香港（中国）：+852-
境外：+86-21-
&&&热门城市&热门城市&游记正文
天数：7 天
时间：8 月
人均：8000 元
和谁：亲子
玩法：省钱，摄影，自由行
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写在前面传说中的北海道，天高云低、地阔无垠，夏之漫漫花海、冬之无垠雪境，总想找个机会去瞧瞧。8月份正巧赶上在日本东京工作的女儿休假，机会难得，我们夫妇便决定赴日与女儿团聚，一家三口一同踏上北海道的旅程。
行程单Day1(8.8)行程：沈阳桃仙→东京成田空港→东京交通：沈阳桃仙空港→东京成田空港：全日空航班； 成田空港→东京：成田特快 住宿：东京女儿家Day2(8.9)行程：东京→盛冈→新北斗→函馆交通：东京→盛冈→新函馆北斗：新干线列车； 新函馆北斗→函馆：JR特急列车景点：★★★★，八幡坂★★★★★，★★★★，函馆山★★★★★住宿： Smill HotelDay3(8.10)行程：函馆→交通：北斗13号JR特急列车 景点：★★★★，★★★★，五稜郭塔★★★★★，五稜郭公园★★★★★，★★★★★住宿：札幌民宿Day4(8.11)行程：札幌→美瑛→→札幌交通：旅游大巴 景点：美瑛西北之丘展望公园★★★★★，青池★★★★★，★★★★，★★★★★住宿：札幌民宿Day5(8.12)行程：札幌→→札幌交通：JR特急列车 景点：★★★★★，八音盒博物馆★★★★，堺町通商业街★★★★，★★★★★住宿：札幌民宿Day6(8.13)行程：札幌→定山溪→札幌交通：定山溪、丰平峡线巴士 景点：定山溪二见公园★★★★★，定山源泉公园★★★★，岩户观音堂★★★，ESTA购物中心★★★★，札幌拉面共和国★★★★住宿：札幌民宿Day7(8.14)行程：札幌→→新函馆北斗→盛冈→东京交通：札幌→登别：北斗8号JR特急列车； 登别→新函馆北斗：北斗14号JR特急列车； 新函馆北斗→盛冈→东京：新干线列车 景点：★★★★，★★★★★住宿：东京女儿家行前准备篇办理签证女儿所需提供的材料：身份证明、在留证明、住所证明、在职证明、收入（纳税）证明、邀请书及探亲人在日期间的行程计划。我们夫妇所需提供的材料：①签证申请表下载填写后双面打印；②照片1张（长4.5cm×宽4.5cm 白色背景，6个月以内照片）；③护照；④户口本复印件复印有记载事项的所有页,同时需出示原件；⑤能证明与在日亲属关系的材料亲属关系公证书（公证费80元）。注意：以上所有材料如果有有效期的，应在有效期（3个月）内提交，比如，在职证明的签发日期是8月1日，就必须在10月31日前提交给签证代办机构，否则就得重开。领事馆签证手续费：200元/人，代理申请机构代办费：100元/人，共计300元/人。签证审查所需时间: 代办机构自受理翌日起，第10天发给结果。10天后签证OK，签注是允许从签发之日起3个月内入境，最长可在日本在留15天。购买机票—全程全日空因为有了一次日本行的经验，所以对此次签证成功比较有把握，我们没有等签证下来，在签证材料提交后的第二天，我们便开始购买机票了。经比较几个航空公司的票价后，决定在全日空航空官网（http://www.ana.co.jp/asw/wws/cn/）购买机票，经过航班检索、输入乘客信息、选定座位、支付票款等环节，最终购买了8月8日去，20日返的沈阳至东京的直飞往返机票，票价3032元/人（相当于5折），机型：波音767。购票成功后，全日空给我们购票时预留的电子邮箱里发一个航班行程单。事实证明，提早购机票是很正确的，如果等签证下来再买，就买不到折扣这么大的机票了。我们买了这机票后也就2小时，这种折扣的机票就没了，可以说是机不可失，时不再来。但美中也有不足，因签证允许我们在日停留15天，我们原计划是用足这15天，想和女儿多相处几天。但因是第一次买全日空的机票，对全日空出票的规律不太了解，没有抢到折扣较大的15天往返的机票，只抢到了13天往返的机票。而此票出票后，不能退也不能改签，所以连重新选择航班的机会都没有。网购JR PASS兑换券—用于日本城际间交通因我们决定乘新干线进出北海道，出行前在国内提前网购了JR PASS（全日本铁路周游券）兑换券，买的是7天普通席票，票面价格是1848元/张，实际购买价格是1720元/张（另外商家还出售14天的，价格是2800多元）。购买时，需向商家提供我们的姓名、性别等信息。购买JR PASS主要是用于在日旅行城际间的交通，如东京至大阪、东京至札幌等，尤其是需要在两地间往返的，性价比最高。
预订酒店--函馆住酒店，札幌住民宿行程确定后，女儿便开始预订北海道6天5晚行程的酒店。在东京我们是住在女儿家，住酒店的钱就省了。函馆1宿，预订的酒店名叫（），三人间，房费18000日元/天，地理位置不错，就在JR函馆站的对面，步行3、5分钟，穿过站前广场就是。札幌4宿，住的是民宿，住民宿是女儿提议的，我们也想感受一下住民宿的滋味，这也给我们一次更近距离接触和体验日本人的日常生活的机会，更重要的是住民宿较住酒店更经济。女儿所订的民宿可住4人，房费8000日元/天，地理位置距地铁站步行10分钟，距札幌站地铁两站地，出行还是比较方便的。兑换日元行前与女儿商量兑换点日元的事情，女儿说最近日元升值20%多，现在换不合适，建议我们不要换，去日本游玩先花她的，再说真要是不够，银联卡在日本的ATM机上是可以取日元现金的，而购物是可以不用现金的，刷银联卡就行，还有5%的折扣。旅行WiFi出境旅行租个旅行WiFi带着还是很必要的，与女儿商讨这件事时，女儿说她有旅行WiFi,不用在国内租了。在日本的十多天里，我们旅行中一直随身带着这个东西，使用后感觉，处在城市人烟多的地方，信号还不错，但在富良野这种远离城市的地方，信号还真不咋滴，经常断网，不知道是女儿的这个东西不先进，还是日本这个超现代化国家的数据通信就这个水平。
行程篇及实用信息第一天（8月8日）实际行程上午10：45，全日空航班正点从起飞，经过3个多小时的航行，航班顺利降落在东京成田机场。航行中没看到全日空航班上的空姐有会说中文的，真要是遇到事情沟通起来有点困难。
下飞机后，在入境大厅就看到各种肤色的乘客排队办理入境手续。办理好入境手续，取了托运的行李出关后，在第1航站楼接机大厅国际到达出口处，看到了接机的女儿，全家团聚，心情超爽！女儿带我们去第1航站楼的JR东日本旅行服务中心，看到不少人在排队，我们排了30多分钟，终于兑换了JR周游券了，并选定当日就启用，同时办理了JR成田特快的指定席，乘17:16的成田特快到东京站，再换乘JR其他的车到了女儿家。
成田空港的JR东日本旅行服务中心在女儿家休息片刻，我们仨又来到女儿家附近的JR车站，在JR车站的人工服务窗口，购买、办理去北海道的乘JR电车我们所需的所有往返车票。
之所以购买、办理这么多的票，是因为我们在日本探亲旅行期间，正好赶上日本的传统节日“盂兰盆”节长假，许多日本人利用长假或返乡探亲或全家外出旅游，可以说热门线路的车票此时是比较紧张的，而因为我们购买JRPass兑换券的原因，只能等我们到日本换了正式周游券后，才可办理我们往返北海道的车票。即使女儿在日本一直关注北海道方向车票的发售情况，但也无能为力，只能眼睁睁看着往返北海道新干线的余票一天天的减少，当我们购买、办理车票时，东京直达新函馆北斗的新干线车的指定席已销售一空。但是售票人员虽然已经到了他下班的时间，还是根据我们的行程需求，耐心地在售票系统中多次查询，不厌其烦地为我们提供可行的乘车方案，最终我们在售票人员的帮助下，如愿地购买、办理去北海道的JR所有车次的往返车票。虽然我们所购的新干线车票，无法从东京直达新函馆北斗，途中需要换乘一次，且我们从新函馆北斗返回东京的时候，只有前半程（新函馆北斗--盛冈）买到了座席，而后半程（盛冈--东京）在换乘后是无座的（在日本称立席），可能在2个多小时的行程中只能站着回东京。但可以说这是在目前票源紧张的情况下能得到的较满意的结果，在这里对JR车站售票人员精通业务且热心周到为乘客服务的职业素养点个赞！另外，我们所购买新干线及JR特急列车的车票是组合票（乘车券+特急券），我们夫妇的车票，因用JR Pass的原故，票面上只有座席号而无票价的，而女儿车票的价格是由基本票价+特急价格+座席价格组成，买的无座席的票（盛冈--东京），票款相对有座的，还能便宜点，女儿说能便宜500多日元。另外，由于我们进出北海道，没有买到新干线东京直达新函馆北斗的车票，而所买到的需在中途换乘的车票的车资相比直达的，一个往返女儿就多花8500日元。据女儿介绍，每年的12月29日～1月5日（新年）、4月29日～5月5日和8月10日～8月15日（盂兰盆节）这几段时间，适逢日本的大型休假，是日本人探亲和旅游的高峰时期，热门景区的车票、住宿肯定比平时紧张，宿费也比平时贵，如果时间允许，咱最好别去凑这个热闹，错过这段时间去日本旅行。实用信息1、关于全日空航空（1）航班起飞前24小时内，可通过其官网办理登机手续，这样做的好处是：在航站楼就不用在常规柜台排队办登机手续了，可去专设的柜台领登机牌、托运行李，节省时间。（2）国际航线免费托运行李规定：头等舱允许乘客托运3件行李，每件行李重量限制在32kg以内；公务舱允许乘客托运2件行李，每件行李重量限制在32kg以内；经济舱允许乘客托运2件行李，每件行李重量限制在23kg以内，行李规格长宽高之和小于或等于158cm。全日空中国客户服务中心电话：8（3）机上空姐会向乘客发两张表，一定要领取并填好，因为到日本出关时需要。在飞机上不填好，等出关时还得现填，耽误时间。
2、关于入境（1）第一道入境手续在办理第一道入境手续时，需拍照、录指纹（双手食指）及护照盖章，并交出所填好的一张表。
（2）第二道入境手续是在取托运的行李后，交出所填好的另一张表，主要是申报你是否携带了需申报及禁止入境或限制入境的物品和带了多少现金等 ，总的感觉在东京成田机场入境还是比较方便顺利的。
3、关于JR PASS（1）JR PASS的有关规定①日本铁路周游券的适用范围：JR集团的所有车辆、新干线（“Nozomi希望号”、“Mizuho瑞穗号”除外）、特快、快车、普快、慢车。“Nozomi希望号”列车是从东京到新大阪的，而“Mizuho瑞穗号”列车是从新大阪到博多的。 ②需在购买兑换券的3个月以内抵达日本，到就近的JR旅行服务中心更换成周游券。在更换周游券时开始日期可以选定自更换日起一个月以内的任意1天，且开始使用日期选定后不能更改且连续计时，不可间断使用。所以这就要求我们在安排行程时，要充分考虑JR PASS的使用期限，这样才能高效率地使用JR PASS。但JR PASS除东京市内的由JR公司运营的线路（如山手线）外，在东京及札幌等城市乘都营地铁、市营地铁及私营线路的车，都需购票。 ③在没有兑换正式周游券前，是可以退掉已购买的JR PASS，但商家要收取30%的手续费； 兑换券或周游券遗失不补。（2）JR Pass的兑换及使用① 成田机场兑换JRPass的地点兑换JR Pass需从航站楼接机大厅国际到达出口处乘电梯到下一层的负一楼，去航站楼的JR东日本旅行服务中心。②兑换 JR Pass的程序需在服务台上拿一张下图的这个东西，在指定位置填上与护照一致的姓名、国籍及护照号码，然后排队到柜台办理，办理时需指定启用的日期。我觉得在柜台办理时有点复杂，最大的障碍是语言交流，虽然JR官网介绍说旅行服务中心内有懂中文的服务员，但我们去时只看到有懂英文的服务员，却未看到会说中文的服务员，如果没有女儿在场，可能会有点麻烦。所以建议大家，如果不会日语加上英语口语不好，可将所需乘坐的车次等重要信息写在纸上或存在手机里，直接递给购票人员，可使购票、兑换过程更顺畅，也节省时间。
③预约座位（指定席）长途乘车，乘车前必须提前预约好座位。一是此车虽然有自由席，但座位是先到先得，若是运气不好，赶上车上人多，可能就无座了；二是有的车次全车都是指定席，所以必须提前预约。用JR Pass预约座位是不需要追加费用的，如果你的行程已确定不变更，可以一次性将旅行中所有车次的座位号预订好。④JR Pass的使用用JR Pass在检票闸口是不能像持IC卡那样刷的，必须走旁侧的人工服务窗口，只要与护照、车票一同向车站人员出示就可。如果你想保留车票，需告知车站人员，车站人员会在车票上盖个章再给你。（3）其它种类的周游券在旅行中收集些有关JR Pass的信息资料，除了我们购买的JR Pass全国周游券外，去，还有其它种类的周游券可供使用，现提供给大家，有兴趣的朋友可研究一下。
以上这两种JR Pass分别是JR东日本、南北海道铁路周游券和北海道铁路周游券，两种券的共同处是行前均可在国内网购兑换券，也可到日本后，持护照在指定的车站、JR旅行服务中心直接购买。不同处：一是周游区间不同，JR东日本、南北海道铁路周游券的乘坐范围更大，可在东京及以北地区（东京、仙台、盛冈、新青森）及北海道南部地区（函馆、新函馆北斗、新千岁机场、札幌、小樽）使用，而北海道铁路周游券只能限定在北海道境内使用；二是兑换点、购票点不同，JR东日本、南北海道铁路周游券可在东京及北海道的札幌、新千岁机场、新函馆北斗等地的车站、JR旅行服务中心兑换、购买，而北海道铁路周游券只能在北海道境内的指定的车站、JR旅行服务中心兑换、购买；三是周游券种类不同，JR东日本、南北海道铁路周游券是6日券（兑换、购买之日起14日内，可任选其中的6天搭乘列车，可以不连续使用），标价分别是26000日元（日本国外购买）、27000日元（日本国内购买），儿童购券半价。而北海道铁路周游券有3日用、5日用和7日用，标价分别是16500日元、22000日元和24000日元，儿童购券同样半价。个人感觉，若是乘飞机进出北海道，购买北海道铁路周游券就可；若是从东京乘新干线进出北海道，购买JR全国周游券或JR东日本、南北海道铁路周游券最好。4、关于JR成田特快
注意：红色那条线才是成田特快列车行驶线路喔！成田特快发车车次为：东京、新宿、横滨方向每隔30分钟一趟车（部分时段除外），全车均为指定席，其车票主要可以在成田机场站的JR售票处、旅游服务中心、指定席车票自动售票机等三个地方购买。我们所乘的成田特快是从成田空港第1航站楼始发，终点是JR东京站，车程：62分钟，车资：3000日元左右（普通车厢）。JR成田空港站与JR东日本旅行服务中心在同一楼层，就在旅行服务中心的正对面，步行1分钟，大门入口处旁边还有一个JR售票处。
我们到日本的第一天就使用JR Pass，启用的原因是我们马上要去乘成田特快去东京市内，我们夫妇的JR Pass一到日本就开始发挥效益了，而女儿和我们同样乘车，却花了3560日元。
5、关于京成高速巴士现在往返成田机场与东京市区有廉价巴士，单程车资1000日元。成田机场往东京的巴士约20分钟一班，在成田机场设有柜台售票。东京市区上车地点在JR东京站八重洲南口的巴士站。在市区不设售票处，旅客可以上网预订巴士票（票款可9折），或者上车后付款给司机，车程约70分钟。我们从东京返沈时去成田机场就是乘的巴士，出JR东京站八重洲南口后右拐前行20多米就是巴士乘车点，我们是在7号口上的车。需注意的是：因巴士在成田第1、2航站楼前都设有站点，下车前一定要确认好自己是在那个航站楼登机。具体时刻表可查询相关运营公司的官网http://www.keiseibus.co.jp/global/sc/index.html，http://accessnarita.jp/cn2/home/。
服务人员在给乘客需放在巴士行李仓里的行李拴号牌。
第二天（8月9日）实际行程今天我们的行程是从东京乘新干线去北海道的函馆，然后游玩函馆的金森红砖仓库、八幡坂和函馆山。6:00多就从女儿家出发了，换了2次JR线车到东京站，于7:40乘终点站为新青森的“隼49”号东北新干线，经2个多小时行程于10:15在一个叫盛冈的地方下车，在同一站台又换乘10:32的“隼5”号新干线于12:22到达终点站—新函馆北斗。
上面4张票是我们夫妇的，因用JR Pass的原故，票面上只有座席号而无票价；下面的一张是女儿购买的票，票面上除了座席号，还有票价的（缺一张乘车券，全价应是27420日元）。
当列车越接近北海道，沿途的景色就越来越漂亮，所看到的蓝天、白云美的简直没有道理可讲，真可谓是最美的风景在路上，这是乘航班所无法欣赏到的。
在新函馆北斗站马上又换乘JR急行至函馆，车程20分钟。
出站后直奔女儿预订的酒店办理入住手续，所住的房间条件一般，但地理位置不错，就在JR函馆站的对面，穿过站前广场就是。
这是从酒店拍摄的函馆站前广场入房间休整一会，我们便出发去金森红砖仓库、八幡坂、函馆山游玩。
乘有轨电车往谷地头方向，十字街站下车（车资210日元/人），再步行几分钟就到金森红砖仓库了。有轨电车函馆站前的站点就在JR函馆站前广场的左侧100m左右处（面对车站）。金森红砖仓库，位于函馆的旧码头区域，原来是作为亨和年间（年）的造船所和外国人居留地，后期逐渐成为了码头港口的仓库聚集地。欧式、简约风格的仓库群已经成为了函馆港口的象征，见证着时代的变迁。如今的金森仓库已经变成了集娱乐、购物、餐饮及休闲于一体的场所，我们的午饭就是在这里的一家拉面馆解决的，面是一种清汤面，味道不错，札幌市的拉面共和国里也有他家的店，店名叫函馆面厨房，一碗面800日元左右。
吃罢饭继续前行，不远处就是港口。
沿着港口继续前行10多分钟就到了八幡坂。女儿说：坂在日语中就是坡道、斜坡的意思，所以八幡坂就是一条坡道。沿坡而行沿途有许多独特的洋风建筑，这是因为八幡坂所处的元町地区，早些年是日本向西方开放港口贸易的地方，所以拥有的洋风建筑数量很是可观。站在坡上远眺，蓝天、白云、绿树、港湾和大海，构成一幅唯美的画面，漫步其中，感觉美美的。
女儿挥手指引我们向前进
在坡顶左拐沿小路继续前行，一路上景色不错，途中还看到了哈里斯托斯正教堂。教堂里面我们没有进去，但教堂周围的景色还是不错的。
从教堂沿路再走10分钟左右就到函馆山索道站了。
据介绍，函馆山海拔334m，其山顶是俯瞰函馆夜景及津轻海峡风光的最佳地点。欣赏函馆山夜景是函馆观光不可错过的内容，这也是我们今天行程游玩的重点。我们之所以来函馆，很大程度就是为了欣赏函馆山夜景的。登函馆山的主要方式是搭乘索道，由于来函馆的大多数游客都是冲着函馆夜景来的，日落时排队坐索道的人会很多，所以我们就提早一些到的。我们是17：00前到达索道站的，购票后，乘17:00的缆车上山的，这时乘缆车上山的人还很少，排队的不到20人。缆车的厢体很大，一次可载2、30名乘客上山。随着缆车的升高，从缆车向外眺望，津轻海峡风光越来越美！
缆车几分钟便抵达山顶，出缆车走到展望台向远处望去，函馆白天的市区街景尽显眼前。
鸟瞰函馆的日景后，我们便乘电梯来到展望台下层的餐厅。进入餐厅，餐厅服务员告知我们临窗的位置暂时没有餐位，需要等候，但不是临窗是有餐位。我们决定等临窗的餐位，女儿办理了预约登记后，我们便在等候区等候。因为来的早，我们预约登记时，等候餐位的客人就我们仨。半个小时左右，餐厅服务员通知我们有就餐的位置了。我们点了咖啡、茶、苹果派和披萨，共花了4230日元。这样我们一家三口边吃边聊边欣赏风景，十分享受。消费后感觉餐厅菜单价格还可以，但就是量小点。
1小时后，夜幕降临，美丽的函馆夜景展现在我们眼前，函馆山夜景的精彩之处在于城市的两边呈现出两条弧形的海岸线，闪烁的都市灯光与黑暗的海面形成鲜明的对比，美妙迷人。据说函馆山夜景与香港维多利亚港、意大利那不勒斯的夜景并称为“世界三大夜景”。
在餐厅内欣赏美丽的函馆夜景10分钟左右，我们就腾地了，因为看到餐厅门口有不少游客在排队等候，即使有些不舍，但我们还是离开了，换位思考一下，理当这样做。我们走楼梯再次来到展望台上，又在室外欣赏美丽的函馆夜景。这时展望台上的人已经很多了，我们下楼时看到源源不断的人流涌来，大多都是旅行团的游客。
我们又到与餐厅同一楼层的纪念品商店逛逛，商店里销售与函馆山相关的各式限定纪念品，如夜景磁贴、索道造型的吊坠等，然后我们来到山顶的广场，排队乘缆车下山。乘缆车下山的游客很多，队伍弯弯曲曲的排的很长，但秩序很好，现场的工作人员也很尽职，大约半个小时左右就乘缆车下山了。因时间没把握好，刚出索道站就看到开往函馆站前的21:20的末班车巴士刚刚开走。女儿用手机查询后说：从此处走回酒店最多也就30分钟左右，所以我们决定走回酒店。在酒店房间的旅游宣传册介绍说，函馆是北海道仅次于札幌、旭川的第三大城市，但人口只有27万，我们走在路上发现，此时函馆街上行人真的很少。实用信息：1、关于东京到北海道的交通（1）东京到北海道——乘新干线现在从东京去北海道乘新干线只能坐到北海道南端的新函馆北斗，从新函馆北斗到小樽、札幌等北海道的其他城市只能乘速度较慢的JR特急或急行列车。东京至新青森的新干线称为东北新干线，全程713km，用时最快3小时10分钟；而新青森至新函馆北斗称为北海道新干线，全程149km，用时约1小时。女儿说北海道新干线是今年3月26日才开始运营的，现在两段新干线已连成一线，每日10对列车往返于东京-新函馆北斗区间，最快4小时02分就可到达，单程车资23000日元左右。但想乘新干线从东京直达札幌现在还不行，要等到2030年才可实现。另外据女儿说，乘新干线因车程长，所以与在日本乘其它交通工具不同，乘客是可以在车厢内吃东西的。车上也有乘务员推车买东西的，我看到推车上的咖啡价格牌，一杯热咖啡400日元。
（2）东京到北海道——乘飞机在北海道内的札幌、函馆、旭川、带广、钏路、稚内等地都有机场，但一般从东京到北海道大多都走札幌新千岁机场。新千岁机场是北海道最大的机场，是日本国内线、国际航程的主要航站之一。东京到北海道新千岁机场的航班非常多，所以很方便。东京成田～札幌新千岁，约1小时45分；东京羽田～札幌新千岁，约1小时30分，在网上随机查了下单程票价，在300-2400人民币之间，低价机票在购买前一定看好退改签及购票说明，票价低是有原因的，是带有许多附加条件的。
2、关于函馆的住宿函馆站前周边有不少酒店，地理位置佳，出行方便，个人认为住在函馆站前是个不错的选择。3、关于函馆的交通函馆市内交通有公交巴士和有轨电车，有轨电车函馆站前站就在JR函馆站前广场的左侧50m处（面对站前广场），运行路线：汤之川—五稜郭公园前—函馆站前—十字街—船坞前及谷地头，乘此车可至函馆的金森仓库、函馆山、五稜郭公园等多个景点，但乘车时请注意：去金森红砖仓库、八幡坂、函馆山是同一乘车方向，但去五稜郭公园是相反的乘车方向。
电车的乘车方法是中门上车，前门下车。上车后在乘车口取一张整理券，券上有数字。下车前按一下停车按钮，下车时按照司机上方的屏幕上整理券的数字所对应的价钱，把钱和整理券放在前车门处的收款箱里，收款箱侧面还带有换零钱的机器。
4、关于函馆山（1）函馆山的上、下山方式①乘缆车缆车开放时间：10:00-22:00(冬季至21:00)。票价：往返1280日元/人。乘缆车上山时需检一次票，而下山后出索道站时还需检一次票，所以出索道站前，缆车票一定要保管好。
②乘直达巴士函馆的函馆山“周游号”直达巴士每天的9:15—17:55，在JR函馆站前和函馆索道站之间运营，巴士发车间隔为每20分钟一班，车程30分钟，车资：210日元，儿童半价。而18:00以后，JR函馆站前至函馆索道站区间的短程往返巴士发车间隔为每30分钟一班，索道站末班车21:20，车资：240日元。如果错过21:20末班车，就只能步行10分钟到有轨电车“十字街”站，去乘十字街至汤之川的市电了，“十字街”站末班车22:35。
③徒步每年的5月-10月下旬，登山步行道会开放，若你时间充裕且脚力好，徒步上山也是不错的选择，即使是徒步上山，我觉得即使是走走停停，边走边玩，有1个小时左右就可从山底走到山顶，因为函馆山海拔才300多米。（2）去函馆山游玩最好选择傍晚上山，能统览白天、夕阳和夜晚的景色。若长时间呆在展望台上，因山上风大且气温较山下低，时间长了身体会感到不适，一定要多穿点衣服御寒。第三天（8月10日）实际行程今天我们的行程是上午去五稜郭公园，下午乘车去札幌。因酒店退房时间要求不能超过11点，所以早起后去酒店一楼服务台办理退房手续。酒店提供免费行李寄存服务，我们便将行李寄存在一楼服务台，然后出酒店去函馆朝市。函馆朝市离酒店非常近，紧邻函馆站，就在函馆站的左侧（面对车站）。函馆朝市是北海道最热闹的集贸市场之一，也是当地特色的大型海鲜市场，每日早上5、6点开门营业，下午1点就停业。
在朝市这条街上前后走了走，沿路上有许多出售海鲜及特产的商铺和海鲜餐厅，我们的早餐就是在这里解决的，品尝的是寿司，类似海鲜盖饭，海鲜品种有多种，可根据自己的喜好点餐。另外，做功课时，从网友的游记中知道朝市内的海胆味道绝对鲜美，可生吃，可烤吃，而且在现场也看到有售卖的（980日元/份），所以也想品尝品尝。但女儿说她吃了海胆后，身体会有强烈的不良反应，我听后考虑女儿吃后有不良反应，而我们父女是血脉相承的，我这当爹的有不良反应可能性就很大啊，也就放弃了品尝海胆想法。出门在外，还是安全第一，万一吃了出点啥事，即扫兴又给老婆女儿添麻烦，还是乖点吧！
吃罢饭，从函馆朝市出来便徒步来到有轨电车函馆站前站，按计划准备乘车去。这时来了一辆很有特色的有轨电车，这辆车车身通体红色，上车后发现车厢内是复古木质结构，给人一种很怀旧的感觉！而且车上还有一名穿着制服的漂亮女乘务员为乘客服务。后来上网一查才知道这辆很有特色的有轨电车叫“箱馆西洋号”，是函馆深具历史风味的特色有轨电车，于1918年初次在函馆街头行驶，1992年作为庆祝函馆70周年纪念节目之一，将它恢复当时的原状，再次出现在函馆街头。没想到与“箱馆西洋号”的不期而遇，却带给我们别样的旅游体验！
在五稜郭公园前站下车，车资230日元，女儿查看一下路口处的地图，图上明示此处距五稜郭公园790m，确定方向后我们走了10多分钟，便看到的高高的五稜郭塔。
高107米，展望台高90米，进门购票后，乘电梯来到360度的展望台，环展望台俯瞰一圈，不禁被眼前的景色所震撼。绿荫中的五角星形城堡，银带式的环形护城河，再加上远方的函馆市貌、层峦叠嶂的山峦和一望无垠的大海，蔚为壮观，真心不错！塔内还用图片、模拟人偶等方式讲述五棱郭及函馆的历史（中文版的），通俗易懂长见识。
在一层大厅内盖的旅游纪念章在塔上玩了1个小时，然后乘电梯下到一层，出门右拐直行几分钟便来到五稜郭公园。五棱郭是江户时代建造的一个星形要塞城郭，目前城堡如今只剩下了城墙的外廓，内部则被改辟为一座城市公园。过了护城河前行不远就看到了位于五棱郭公园的正中心箱馆奉行所。问了女儿，女儿说，所谓箱馆奉行所就是江户幕府的衙门，箱馆奉行所始建于1857年，在战争中被损毁了，现在我们看到的是2010年复原重建的。在公园内走了一圈，感觉此处是一个休闲散步的好地方。
游罢五稜郭公园，从五稜郭公园原路返回到市电五稜郭公园前站，乘市电返回函馆站前站，回酒店取了寄存的行李，再到便利店买了准备在车上吃的便当。酒量很差，平时很少喝酒的我，还特意让女儿买了罐啤酒（250日元），一是想品尝一下北海道啤酒啥滋味，二是喝的“潮呼”的，好在车上眯一觉。
来到函馆站，于13:51乘JR“北斗13号”特急列车至北海道的首府--札幌，此车也是全车指定席。到JR札幌站是17:41。
下车后，从JR札幌站走地下通道来到地铁札幌站，换乘市营地铁至东西线地铁西11丁目站下车（车资200日元），步行10分钟，来到女儿预定的民宿。
这是我们第一次住民宿，感觉还不错，很干净，且生活设施一应俱全，地理位置也不错，出行也方便。休息片刻，我们出门去大通公园看夜景，从民宿走到大通公园那条街也就15分钟左右。快到大通公园时，就远远地看到灯光闪烁、光彩夺目的，此塔是札幌地标之一，其矗立在大通公园的东端，登上90米高的展望台可以一览札幌的绝美风景。
大通公园其实就是长约1.5公里的街心花园，街中精心布置了花坛、绿地，喷泉。
因此时正好是“盂兰盆”节，许多日本人身穿漂亮的和服，伴着民族音乐跳起了“盂兰盆”舞，市民们则是在草坪上席地而坐观看表演。
每年的夏天在此还举办露天啤酒节，我们看到许多市民在这里饮酒吃饭，非常热闹，他们装扎啤的那个酒具还是挺特别的，感觉用它喝酒还是挺爽的！
实用信息：1、关于函馆札幌间的交通函馆往返札幌是乘JR特急列车，线路距离约319km，用时近4小时，单程车资8330日元，每天从6:00至22:00，有多车次往返两地间，平均车隔1小时，高峰时间段车隔会稍短些。详细时刻表请查JR北海道铁道公司官网：http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/。2、关于札幌民宿民宿是女儿在“airbnb”订的，这是一家专门提供世界各地民宿的网站。我们住的这家民宿的主人是名女生，在“airbnb”上自称为Giulie。
我们进入民宿所在大楼单元门后，在一楼门厅的墙上挂有一组密码箱，女儿输入房主给的密码打开1个小箱子取了房门钥匙。当我们住了4天离开时，女儿又把房门钥匙放回了密码箱中。从入住到离开，我们都没见过房主，虽有点出乎意料，但被人信任与尊重的感觉真好。我们住的民宿有卧室、客厅、厨房及洗手间，且洗手间和淋浴间是独立分开的。房间内的设施有液晶电视、冰箱、洗衣机、电磁炉、微波炉、烤面包机及熨烫机，还有配套的锅碗瓢盆、餐具等，更贴心的是房主还给客人提供了旅行WiFi。住民宿的一大好处就是自己可以做饭，尤其早餐。老婆和女儿头天晚上在便利店买了半斤装的大米、鸡蛋、面包、苞米、烤肠、烤鱼、拌菜等，放在冰箱里冷藏，第二天早上拿出来简单加工一下，一顿可口的早餐就成了。在这强调一下，北海道的苞米香甜可口，真的很好吃，有机会一定要尝一尝！
3、关于五棱郭公园交通和具体位置乘有轨电车在五稜郭公园前站（汤之川方向）下车，下车后沿车行方向直行几步到路口，然后右拐直行约10多分钟就到了。
4、关于五稜郭塔（1）开放时间：4月21日-10月20日8:00-19:00，10月21日-次年4月20日9:00-18:00；（2）门票：840日元，初中生、高中生630日元，小学生420日元，小学生以下免费，售票处就在塔内一层大厅。
5、关于札幌地铁札幌市内的交通主要以地铁为主，共有3条线路，分别为南北线(南北Nanboku)、东西线(東西Tozai)和东丰线(東豊Toho)。我们在札幌乘的最多的是南北线和东西线，去大通公园、白色恋人公园是乘东西线，去札幌站是乘南北线，出行游玩非常便利。
6、关于大通公园交通：乘地铁东西线、南北线、东丰线至大通站下车，从2、5、6、7、8号出口出来即到。
第四天（8月11日）实际行程今天我们的行程是富良野、青池、美瑛跟团一日游，去欣赏那美丽的花田和如诗如画的山丘景色。旅行团是女儿预订的，所游玩的景点有西北之丘展望公园、青池、后藤纯男美术馆和富田农场，并负责午餐，团费7200日元/人。因女儿以前去过富良野、美瑛游玩，考虑富良野、美瑛地区景点分散，交通不便，怕我们奔波劳累，才给我们订的团队游。早8点前乘地铁在札幌站下车，出地铁口走到站前的一商厦，札幌的旅游集散中心就在商厦的二楼。
札幌的旅游集散中心就在此楼的二楼。女儿排队付款、购票。8:15，一位穿着制服的女导游举着有“富良野”字样的牌子来购票大厅领人，大家跟着导游下楼上车，对号入座，8:20旅游大巴准时发车，开赴富良野、美瑛。
一路上导游不时用日语讲解着，我们夫妇是一句没听懂。大巴于9:30在一服务区停靠15分钟，我们在服务区买了苞米（380日元/穗）和哈密瓜（440日元/份），挺好吃的。当车来到富良野时，沿途的景色变得秀丽起来。
旅游大巴于11:00停靠的第一个景点是西北之丘展望公园，展望公园位于美瑛市的西北，整座公园占地达5公顷，园内建有一座醒目的金字塔般，呈三角锥状的展望台可供游客登高望远，欣赏美瑛的田园丘陵及远方的景致。这里是拼布之路上最高的展望点，可以将美瑛市区和广大丘陵如画作般的风景尽收眼底，看着眼前的美景，心里真是美醉了。
在此游玩了半个小时后，按时返回车内，奔赴此次行程的第二个景点---青池。大巴于12:00来到青池景区的停车点，下车步行10多分钟，便来到青池景区。青池景区是免费开放的，一处水面泛着青蓝色的池塘，四周森林环抱，这里也被很多游客称为日本的“小九寨沟”。青池曾经被《国家地理》的摄影师所拍摄，作品被苹果公司购买，成为MAC操作系统的默认桌面之一。据说这里的池水，因为火山喷发，而含有大量的铝元素，由于光的散射，阳光越强，蓝色越耀眼。青池的水域不大，从头走到尾、边走边玩也就30分钟，但景色比较精致，蓝色的湖，绿色的林子，具有特色的是松树干是长在水里。
12:40大巴离开青池景区于13:40来到此次行程的第三个景点---后藤纯男美术馆，美术馆的二楼还有一餐厅，这也是我们午餐的地方。进餐厅时，服务员会问你一行几个人，根据人数安排就餐的位置，就是说这一桌就餐的人只有你和你的家人或友人，不会有不熟识的人，日本商家在细节上处理绝对到位，令人感叹！午餐有时令蔬菜和北海道牛奶、富良野哈密瓜等美味，而且用餐时还能透过玻璃窗眺望远方的十胜岳美景。
午餐后，参观了后藤纯男美术馆。后藤纯男不只在日本享有盛名，更是世界公认的一代大师，为追求画作的完整性，他坚持以岩石作颜料。在后藤纯男美术馆，可以观赏到上百幅他的作品，画作内容包含北海道等日本各地，并有中国景色如北京故宫、天坛等画作。后藤纯男先生十分钟爱北海道的大自然，在可以眺望到美丽十胜岳的上富良野丘陵建立了自己的画室，并以此为契机，于1997年开设了此美术馆。
14:50大巴继续前行奔赴今天的最后一个景点--富田农场。
大巴于15:10来到富田农场。下车后看到景区的游客真不少。富田农场据说是北海道地区最大的花田，花田面积能有两三个足球场那么大，分区域种植着不同品种的花。夏季里，百花盛开，漫步在花海中，欣赏唯美的风景，会令人心情舒畅。花田与近处的花舍、翠林及远处的青山、蓝天、白云相映衬，呈现给你一幅美丽的画卷！富田农场目前已经是非常成熟的景区，游客除了观赏的花田，农场内还出售以薰衣草味为主打的各色甜品，我们买了冰淇淋，口味还不错。
除了美美的花田，富田农场还设有礼品部，介绍香水知识，售卖各种薰衣草概念的制品。
16:10按约定的时间恋恋不舍地离开富田农场踏上回程的路，大巴于19:00左右回到札幌市内。进札幌市内大巴有3、4个停靠点，我们是在计时台附近下的车。下车后，我们观览了计时台，又去了附近的商业街逛了逛，游览札幌市繁华商业街的夜景。
这是我们第一次在日本跟团游，感触还是挺深的。此团共有40多位游客，每位游客游玩时都能按约定的时间准时回来，旅途中车厢内也非常安静，当行程结束大家离开时，都自觉地将垃圾带走。大巴司机是一位50多岁的师傅，每当游客上车时，师傅会站立在车门口迎接大家；游客下车时，师傅会向每位游客问好。实用信息：（1）去富良野、美瑛看花，行前最好关注一下当地的天气预报，最好选择晴天去游玩，因为蓝天、白云下的花海全景才会美炸天了，阴天去就不会有那么美的观赏效果了，若是拍照只能多照点花海的局部或特写了。若是因客观原因，行程无法调整，那就只能拚“人品”了。富田农场的最佳游玩时间是七月中下旬到八月初，我们去时，只看到一小片薰衣草花田，而其它大片的薰衣草花田里，工人已经开始锄田了。
（2）旅行中收集的有关富良野、美瑛的交通信息资料我们是跟团、美瑛的，现将旅行中收集的有关富良野、美瑛的交通信息资料提供给大家，希望对自由行的朋友有所帮助。
第五天（8月12日）实际行程今天我们的行程计划是上午去白色恋人公园，下午是去小樽。早餐后，从民宿步行到东西线地铁西11丁目站，乘地铁至富之泽站下车（车资290日元/人）。
下车后5号地铁口出站，地铁口处有一路标牌（下图），沿路标牌所指示的方向行走，约徒步10分钟左右，于9:30到了白色恋人公园。
“白色恋人”是北海道很出名的白巧克力甜点，而白色恋人公园就是以它为主题的观光景点。白色恋人的工厂在一座非常梦幻的城堡内，外面有公园，公园内有美丽的玫瑰园。入院门后，在右侧的售票室内购票，购票时会拿到一本白色恋人公园“护照”，可做留念。
然后进入城堡内参观，沿着指示上到2楼，就会看到“极光之泉”喷水池，水从五彩缤纷的陶器表面流下，还有灯光照出明亮的色彩。然后参观各种精致的巧克力杯藏品，之后在“巧克力时光隧道”了解一下巧克力的历史。此外还有玩具收藏展览室、留声机展览馆等，玩具收藏展览室内展示有明治、大正、昭和时代各种玩具的收藏品，其中锡制的玩具系列可谓珍宝，带孩子去的朋友，应该看看。在3楼设有参观道路，可观摩巧克力的制作过程，之后是4楼的体验工房，若感兴趣可亲自动手制作属于自己独一无二的“白色恋人”巧克力饼干。体验工房旁还有一个巧克力吧，可进去品尝一下独特的巧克力饮料、白色恋人圣代。
逛完之后返回1楼，正巧看到有工人在表演现场制作糖果，许多小朋友在玻璃窗前观赏。另外1楼还有销售点，但买的东西这里是不退税的，但如果你想买些小包装（9枚装576日元）的白色恋人饼干送给亲朋好友，最好在这里买，因为在东京成田机场的免税店内，我们只看到大包装的（18枚装1080日元）白色恋人饼干，至于札幌新千岁机场的免税店内有没有就不太清楚了。
我们出城堡来到院内的玫瑰园游玩，将近480平方米的花园里，盛开着多品种的玫瑰花。
我们于11:30离开白色恋人公园原路返回到地铁富之泽站，乘车先到琴似站（2站，车资200日元/人）下车，然后出地铁口向JR琴似站走去，大约20分钟后来到JR琴似站，于12:47乘车前往小樽，车上人不多，有许多空座，车行20多分钟至南小樽站。
女儿去小樽的车票出站后左拐前行来到一路口，再左拐沿一条下坡路向北直行10多分钟就来到一多交叉路口处，就看到门口处竖立一座5米多高蒸汽座钟的二层小楼，此处就是，又叫八音盒博物馆。八音盒是小樽的名产之一，在这里可以看到款式超多的八音盒，有用小樽特产玻璃制造的，也有木质的、陶瓷的、金属的等等；造型也十分多样化，如招财猫、摩天轮、旋转木马等，转一下八音盒的发条可听到不同的悦耳动听的音乐。
从交叉路口处沿路继续前行就是堺町通商业街，小街两侧商铺林立，整条街上大多都是硝子馆，就是买玻璃制品的店，这里最著名的两家店就是大正和北一，进去逛了逛，展示并出售的制品看着挺精美的，但价格不便宜。从街道两旁挂着的五颜六色的风铃处，不时传来清脆悦耳的声音，为商业街增添些浪漫的气息。另外还有不少寿司店，我们的午餐就是在一家寿司店解决的，花了5443日元。
有的商家不仅有前门，还有后门，商铺是前后贯通的，从堺町通这条街的门进去，由另一个门出去就到了另一条大街上，沿街向北直行10多分钟就到小樽运河了。运河南端有一座桥，此桥叫浅草桥，北端还有一座桥，此桥叫中央桥，两桥之间的运河景色是小樽标志性的景观，也是小樽风光的精华所在。我们是17点多到的运河，欣赏落日余晖下的运河美景，等到天黑，运河边上的煤油路灯被点亮，运河边的旧仓库与水中的倒影交织出浪漫美丽的风景，令人沉醉。
19:50左右，我们离开运河，从中央桥处过马路(面对行进方向时，浅草桥在左侧），沿一条大街直行10多分钟至小樽站，乘20:21的JR列车于20:55回到札幌。
实用信息：1、关于白色恋人公园（1）交通：
（2）公园开放时间：工厂参观9:00-18:00（17:00停止入场），商店营业至19:00。门票：高中生以上600日元，初中生以下200日元，3岁以下儿童免费。另有制作饼干体验、乘坐蒸汽小火车等需另付费。
2、关于从札幌去小樽因有女儿做向导，去小樽我们是从JR琴似站乘车的，路程短，节省不少时间和车资。但一般都是从JR札幌站乘车去小樽，这样路熟好走。乘车时建议坐在JR列车的右侧，这样沿途可以看到大海。3、关于
从JR札幌站乘车去小樽，应乘至小樽的前一站南小樽站下，然后出站左拐前行到一路口再左拐，沿路步行10多分钟（下坡）即可抵达八音盒博物馆，然后再沿商业街慢慢游玩，天黑前后欣赏运河美景，最后从小樽站返回，此行程不走回头路，节省游玩时间。第六天（8月13日）实际行程今天我们的行程计划是定山溪一日休闲游。定山溪位于札幌市西南部，历史悠久，最早为阿伊努民族所知，相传在1866年，修道僧人美泉定山在当地人的带领下发现了温泉源头，并开拓此地，“定山溪”温泉由此得名。
早上从民宿步行到地铁站，乘地铁到札幌站，然后来到位于札幌站南口的巴士总站，于10:00在12号登车口，乘定山溪、丰平峡线巴士前往定山溪（车资770日元/人），因日本正放“小长假”，去往定山溪路上车很多，车速较慢，正常75分钟的车程，结果是2个小时才到定山溪温泉。
下车后,看到整个温泉区深藏峡谷中，定山溪蜿蜒曲折流过，道路两侧有不少温泉酒店。定山溪属于偏冷门的景区，一路上看到的游人比较少。我们前行左拐直行5、6分钟来到定山溪二见公园，公园依小溪而建，从公园入口处到二见吊桥是一条称为二见定山之道的林间栈道，此刻，绿树成荫，空气清新，人稀少，四周也非常幽静，漫步其中，心灵是何等的轻松和愉悦。小溪之上两山之间有一座漂亮的红色吊桥，这就是二见吊桥。公园不大，主要景点就是这个二见吊桥了。
从此处展望有着河童传说的'河童之渊'和'二见岩'的美色景观
出公园沿原路返回，过月见桥，来到定山源泉公园。定山源泉公园虽然小，但极尽别致，园内有定山溪源泉发现者僧人定山的塑像，有用天然温泉水做成的温泉瀑布，还有对游人开放的足浴温泉池。
出公园在一酒店的餐厅内午餐，餐费2310日元，好吃不贵，对日本这种不论是在机场，还是在景区，不论是商品，还是食品，都一律平价的厚道做法，真心的点个赞!
饭后沿坡道继续向上行，来到温泉街底的一座有着小小红色鸟居的神社，这即是岩户观音堂。旁边还有一个用木条长椅框成的长方形汤的足汤池，池底铺设的小石子，有促进血液循环的功效。我们也不免俗的在足汤池内体验一把，水挺热的，两只脚在温泉水的刺激下真的很舒服，很解乏。
16:00我们在定山溪温泉站点乘车返回札幌巴士总站，下车处旁边就是ESTA购物中心，在商厦内逛了逛，便来到10楼的札幌拉面共和国，里面有十多家面馆在经营，我们选在一家叫“初代”的面馆，品尝了招牌的酱油拉面，餐费2850日元，感觉口味一般，没有想象的好吃，也许是期望太高的原因吧。
在我们乘电梯下到一层，准备离开ESTA购物中心时，我突然发现有几个人在电梯旁一排机器前操作着，不知在干啥，便好奇地问女儿，女儿说这机器是照片自助打印设备，我听后便让女儿操作，也想体验一下。拿出我相机的SD卡，连在机器上，选择1张要打印的图片，投币60日元，女儿操作几下，马上就打印出照片了。这张照片回东京后女儿留下了，以后每当女儿看到这张照片时，定会回忆起我们全家的这次快乐的北海道之行。
实用信息：1.关于定山溪温泉女儿说，定山溪温泉在每年的冬季都举办最负盛名的雪灯节，千万盏雪灯纷纷扬扬散落于神社内，此时去游玩最佳，但在雪灯节时期景区会很火爆，温泉旅馆需提前预定。2.关于札幌拉面共和国地点：ESTA10层，营业时间：周一至周日11:00-22:00，最后点餐时间21:45。第七天（8月14日）实际行程今天是我们在北海道游玩的最后一天，按计划是顺路先去登别，然后乘新干线返回东京。早餐后，先收拾行李，然后收拾房间，收拾完的效果尽量与我们第一天进住时一样整洁，房间是女儿订的，咱至少不能给女儿丢脸。且信任重如山，咱不能辜负人家的信任，咱得让房主知道中国游客是好样的，以后还是满心愿意租房子给中国游客住。乘地铁到札幌站，再走到JR札幌站，乘9:30的北斗8号于10:43到达JR登别站。首先在车站内购买了至登别温泉的往返巴士票，车资620日元/人，若在车上买票往返是680日元。再将行李寄存在车站内的自助储物柜中，寄存费500日元。
JR登别站站前街道
在车站门前搭乘开往登别温泉的巴士约15分钟到道南巴士登别温泉总站，下车后，沿一上坡道步行15分钟左右可至地狱谷景区，沿街两侧有不少的温泉酒店、餐馆等，我们的午餐就是途中在一家叫温泉市场的餐馆内解决的，花了4440日元。
车站门前开往登别温泉的巴士站
登别站前巴士时刻表
我们就餐的一家叫温泉市场的餐馆餐后沿路继续前行，经过汤泽神社、后，到达了登别地狱谷景区。
登别温泉是北海道代表性的温泉，其一大源头便是登别地狱谷。所谓地狱谷，其实是一个火山口遗迹，它是火山爆发后，由熔岩凝固所形成的一个奇形诡异的谷地，灰白和褐色的岩层加上地热从地底喷涌而出，形成特殊的火山地形景观。周围空气中都充满了浓烈的硫磺味，看起来就像是一幅地狱的景象。为使游人更好地观赏地狱谷这特殊的火山地形景观，景区修建了500多米长的栈道。走在栈道上，两边是被熔岩侵蚀过谷地，四处冒着白色的气体，还有被浆烧灼过的黑色岩石，途中不时会看到硫磺溶液，非常震撼。
沿栈道行进先到一个展望台，在这里可近距离的好好观赏一下周围的火山谷地景观。继续走到栈道的尽头，有一口“铁泉池”，是一处间歇泉。据介绍，这个泉眼水温高达80℃，并有周期变化，我们看到，每隔一段时间，泉水就会喷发。
走回栈道入口处，从此再继续往上走，就是了。大汤沼是登别温泉的主要源泉，导游图上标示，大汤沼距地狱谷的步道长度将近800M，需用时17分钟，因时间不够我们没有去，有点小遗憾。原路返回时，在一处叫泉源公园的地方呆了会，女儿告诉我们，这里还有一处温泉眼，也是间歇泉，但喷发时比地狱谷内的间歇泉喷的猛多了。果不其然，等了不一会，泉水开始喷发，喷的最高时有1米多高，冒着热气，而且还带着很大的响声，喷了一会就停止了。
掐算时间，我们从泉源公园返回道南巴士登别温泉总站，乘14:18的巴士抵达登别站。
道南巴士登别温泉总站
进站乘14:43的北斗14号特急列车（终点站为函馆）于16:54到达新函馆北斗，然后换乘17:21的“隼34号”新干线列车于19:12至盛冈站，同一站台再换乘19:50的“隼36号”新干线列车，于22:04抵达东京站，至此，我们夫妇在女儿的陪伴下，顺利愉快地走完了北海道的7天6晚夏之旅！
乘新干线从新函馆北斗至盛冈的路上拍的
实用信息：在登别温泉巴士站，我们看到这里有直达洞爷湖温泉的大巴，一天两趟往返，登别始发的是从足汤入口站（9:00、15:00），经停登别温泉巴士站的时间分别是9:08和15:08发车，全程高速，车程70分钟，车资1700日元，不需预约。若是乘JR列车去洞爷湖温泉，至洞爷站下车后，还需再换乘道南巴士才可抵达洞爷湖温泉，有点周折。而从洞爷湖温泉回程的两趟大巴车是9:06和15:06发车。
费用篇（折算成人民币后按单人算，不含购物）行：往返机票3032+JP周游券1720+市营地铁、公交226=4978元住：函馆1天395+札幌4天705=1100元吃：餐馆（8餐）850+便利店（食品、饮品、零食）185=1035元玩：函馆山览车费85+五陵郭电梯费55+富良野美瑛跟团1日游475=615元合计7728元，其中：行的费用最大，占总费用的近2/3，除机票外，在日本出行，不论是乘地铁，还是乘公交，每次最低消费10元以上。吃的费用，一日三餐正常消费我们每人一般每天在150-200元之间，当然如果你是属于“吃货”那伙的，预算理应调高点。而玩的费用占总费用比例最少，如果扣除富良野美瑛跟团1日游的费用，花费几乎可以忽略不计，这是因为在日本，属于大自然和老祖宗留下的地方，游玩基本上都是免费的，即使收费也是象征性的收点，只有像“迪士尼”、“环球影城”这样的地方，门票才会很贵(7000多日元）。从住的费用方面看，住民宿性价比高可以说是一目了然。因JR周游券是给在日本停留三个月以内的外籍人士用的，所以女儿用不了，与我们同行北海道，乘所有的JR列车，她都要购票。下面是女儿北海道之行乘JR列车的费用明细，从中可以看出我们购买JR周游券大大的好处，尤其是在日本用JR周游券乘新干线，绝对超值。
行 程 车资(日元) 备 注成田空港→东京 3560 成田特快东京→新函馆北斗 27420 新干线列车新函馆北斗→函馆 720 JR急行列车函馆→札幌 8330 JR特急列车琴似→南小樽 540 JR急行列车小樽→札幌 840 JR急行列车札幌→登别 4480 JR特急列车登别→新函馆北斗 6350 JR特急列车新函馆北斗→东京 26920 新干线列车 合 计 79160日元女儿北海道一行的JR车资按近期汇率换算成人民币是5220元，而我们购买JR周游券每人才花了1720元，两人共省了7000大洋。总结篇这次北海道之行，我们夫妇因有女儿陪伴，全程做我们导游、导购兼翻译，所以一路很顺利，玩的也很尽兴，要说有点小缺憾的话，就是富良野、美瑛地区玩的不太解渴，而夏，富良野、美瑛地区应是游玩的重点，我们只是跟团一日游，有许多有代表性的景点，如四季彩之丘、拼布之路都没有去，其实我们的原行程计划是给富良野、美瑛又安排一天游玩时间的，但因我们是住札幌，跟团一日游后，再走一个札幌与富良野、美瑛区间往返，路程有点远，女儿怕我们累着，所以才临时修改行程，去离札幌较近的定山溪休闲游，也算是休整一下，这样富良野、美瑛地区未欣赏到的景点，只好期待以后有机会弥补了。现在觉得，在札幌连住4天，有点失算，玩好富良野、美瑛，应安排在旭川或富良野、美瑛当地住1-2天为好。写在后面在日本余下的几天旅行，我们又去了日本关东地区的神奈川县相武台前观赏向日葵花展，去埼玉县秩父郡長瀞町观赏烟火大会，去了山梨县的河口湖观赏富士山，这些行程将写在下篇游记里。另外，2014年5月，我们夫妇第一次去日本探望读书的女儿，并在东京及周边地区游玩了12天，回来后写了游记和攻略，写的比较用心，目前浏览量已达23万+，欢迎大家继续捧场，在此深表谢意！游记和攻略链接：http://这篇游记可以说是举全家之力完成的（有点夸张，哈哈），一是老婆知道我回来后要写游记，所以在整个行程中，老婆是事无巨细，把我们每天的行、住、吃、玩的过程及花销全都记在小本上，这为我写游记打下很好的基础，俗语说：好记性不如乱笔头；二是在写游记的过程中，有不太清楚的地方，就会联系女儿，向她了解、求证，尽量使分享给大家的信息全面、准确。因为是写给大家看的，更希望给大家的出行提供点帮助，所以总想用心写的好一些，希望您看后的感觉是没有浪费您的宝贵时间，也愿意和大家在携程这个平台上相互交流，分享我的出行经验。而上传游记这天正巧赶上我和老婆的结婚纪念日（10月16日），这篇游记不仅为我们全家这次北海道之行留个纪念，也为我和老婆那虽平凡但也值得回味，有缺憾但还有点小骄傲的28年夫妻生活留个纪念吧。
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