【车知识】进车立即开内循环？空调的这些误区，你还在做吗？
汽车空调是车主们的亲密伴侣，可是如果对它不了解，这位亲密伴侣也会常常耍耍脾气，甚至伤害主人的身体。我们一起来看看空调的八大误区。
空调性能不良时才清洗空调
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。
空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的一季后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
空调出风口方向随意调
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
整个冬天都不开空调
一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。其实长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
长时间开着空调
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
进车立即开内循环
很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环。这样做的效果其实很不好，在刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把车内气体都排出去之后再换成内循环。
长时间开内循环
因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。
因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
先熄火再关空调
有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
从不使用大风量
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。
另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
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今日搜狐热点汽车空调出风量小怎么回事
我家车是吉利美人豹，空调也制冷，风声很大，但出风量小，请问怎么回事，怎么修？
09-06-15 &匿名提问
空调的使用注意事项在说明书上都已经介绍得明明白白，可是很少有消费者会仔细阅读说明书。其实，用户在空调使用中碰到的大多数问题，都可以通过说明书找到解决的办法。 误区一：制冷剂一年需换一次很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。 不过，每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。其实使用四五年而不用添加制冷剂的空调比比皆是。 特别提醒：要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在以下方面进行测试。 空调器的电流。 系统内的压力。 进风口出风口的温差。 在添加制冷剂以前，专业的维修人员都会先寻找空调的漏点。制冷剂如果需要添加，空调就一定存在制冷剂渗漏的情况。在没有寻找漏点的情况下，即使添加了制冷剂也是白加，因为制冷剂会很快重新漏光。 误区二：制冷效果差就需添加制冷剂空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果。除此之外，还有很多方面的因素会影响制冷效果，比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。 特别提醒：如果空调的制冷效果突然变差，建议用户可以从以下几个方面找原因。 空调使用时间久了，压缩机功效下降。 过滤网没有清洗干净。 进风口、出风口有遮挡物。 误区三：空调长时间不用没关系 空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。 特别提醒：在不使用空调的季节，最好保持一个月开机一次的使用量。 误区四：空调房的空气不需更换 现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，是非常有益于健康的。其实这样的观点是不正确的，最有利于人健康的是自然的空气。 在纯自然的空气里面，就含有负离子、氧气等成分。 特别提醒：在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才最有利于健康。 误区五：清洗空调只需洗过滤网 在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后，长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。 特别提醒：《空调维修手册》规定：空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。其实空调的清洗，一般情况下用户可以单独完成。 首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，而空调里面的光触媒在使用之前，则需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调则需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。 误区六：外机裸露需装雨篷 其实如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。因为外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机，最好有个雨篷。在装雨篷的时候，用户必要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换。 特别提醒：用户要根据说明书确定雨篷距离空调外机前后左右的距离。 需要保养的主要是过滤网，所以： 使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。 用消毒液将过滤网浸泡消毒。 有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。 每天开机的同时先开窗通风一刻钟，第一次使用的时候应该多通风一些时间，让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。 经常对空调过滤网进行消毒。 室内开空调的时间不要太长，最好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气。 要注意调整室内外温差，一般不超过8至10摄氏度为好。 严禁在房间吸烟。 注意空调在运转时，千万不要对着它喷洒杀虫剂或挥发性液体，以免漏电酿成故。 友情提示： 1、勿受压 ·空调器外壳是塑料件，受压范围有限，若受压，面板变 形，影响冷暖气通过，严重时更会损坏内部重要元件。 2、换季不用时 ·清扫滤清器，以免灰尘堆积影响下次使用； ·拔掉电源插头，取出遥控电池，以防意外损坏； ·干燥机体，以保持机内干燥。 ·室外机置上保护罩，以免风吹，日晒、雨淋。 3、重新使用 ·检查滤清器是否清洁，并确认已装上； ·取下室外的保护罩，移走遮挡物体； ·试机检查运行是否正常； ·确认遥控电池电力状况。 空调保养五法则： 一、开关秘法 使用空调不应频繁开关。不要因为房间温度已达要求值或高于要求值，而经常启动和关闭空调器，而应当让空调器通过温度控制器来控制启动和关闭。空调器不使用时应关断电源，拔掉电源插头。 空调无论因何种原因而停机（如突然断电、人为停机等），由于一般空调器均没有停机的时间延迟器（延迟时间约3分钟），这时这类空调器停机后虽可马上开机，但需过3分钟后才能运转。但对无时间延迟器的空调器，停机后不能立即开机，务必过约3分钟之后，才能重新开启空调器，否则可能造成启动电流过大，烧毁熔丝，甚至烧毁压缩机电机的后果。 尤其要注意有效使用定时器。睡眼及外出时，请利用定时器使其仅在必要的时间内运转，以便省电。 二、温度秘法 空调运行要注意细心调节温度，避免过热或过冷。如暖气时低2℃，则可省电10%左右。空调运行时尽量少开门窗。频繁地开闭门窗会使空调的制冷、制热效果降低，浪费电。使用空调的房间窗户应使用窗帘遮挡。冬季白天使日光射进房间，夜间用窗帘遮挡，以防热量损失。特别在夏季，遮住日光的直射可使空调节电约5%。另外，由于隔热良好的房屋最为省电。因此家庭建房、增建或装修时建议使用隔热材料。 三、滤网秘法 在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。有相当部分送修的空调是由于缺乏清洗保养而过早损坏的，因此，空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。尤其是滤网的保养。 近年由于长效除臭空调滤清过滤网的采用，使空调的清新空气质量大为提高。对于这类空气过滤网的清扫，拆卸时注意别碰到室内机组的金属部分，因为有被刮伤的可能。拆下空气过滤网后，轻轻拍弹或使用电动吸尘器进行清扫。如果过滤网积污过多，则可用水或中性洗涤剂洗刷，但不得用50℃以上的热水清洗，以免变形。也不要用海绵清洗，否则会损坏过滤网表面，待用清水冲洗干净后，放阴凉处风干，千万不要在阳光下暴晒或在火炉旁烘干，因为那样可能会引起变形。将风干后的空气过滤网再安装回空调原位，整个保养过程也就完成了。 空气过滤网是消耗品，大约每四个月更换一次，如果过滤网阻塞，就会使滤清能力降低，减少空气循环量，从而降低冷气，暖气效果。 四、元件秘法 在日常空调运行中，要注意保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞，若损坏了散热片，就会影响空调的散热效果，使制冷效率减低。另外，还要保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，空调器就不能制冷。每隔半年应对室外冷却器用长毛刷进行清洗灰尘。每年拆下机芯，对风扇电机轴承注入适当的润滑油，制冷系统不必处理，只要清除外表污垢即可。 使用水冷式空调，当制冷系统工作时，不得关闭水源。对装在室外的风冷冷凝器，每隔1-2个月要清除灰尘。冬季停机时，应将水冷式冷凝器内的存水排尽，以防冻裂。还有，空调要正确选用熔断丝（保险丝）。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大不起保险作用，过小则常会断。 五、驯风大法 勿遮挡室外机的吹风口。室外机的吹风口处放置物品遮挡时，冷暖气效果降低，浪费电。善于利用风向调节。暖气时风向板向下，冷气时风向板水平，效果较好 温馨提示： 空调房间一般偏于干燥，人呆久了，会有喉干口渴的感觉，人体皮肤也会因酸碱度不平衡而受到影响。预防的方法是注意体内外的水分补充。常在空调环境中的人，每天至少应喝足8大杯开水，以提供皮肤足够的水分，同时要多吃新鲜蔬菜、水果。另外，还要选用具有保湿作用的护肤品，如爽肤水、保湿乳液以及眼部保湿除皱精华液等，它们含有强化与修补真皮网状组织的成分，提供极佳的保湿功能，能使皮肤润、光滑、富有弹性。此外，在空调房间里放置一两盆清水，也会起到良好的保湿效果。 空调室内外温差较大，如进进出出次数频繁，忽冷忽热的温度变化极易使皮脂腺功能失调，导致皮肤疲劳，出现皱纹、过敏等各种美容问题会相继产生。比较好的方法是尽量给皮肤一个适应时间，并且每周定期做1—3次清洗、保养、敷面护理，使皮肤有较强的抗恶劣环境的能力。 许多人为了保持室内凉爽，多数空调房间都紧闭窗户，新鲜空气相对较少，殊不知室内氧气不够充足，实乃皮肤大敌。皮肤一旦缺氧，就会渐渐失去正常人体的红润状态，而开始泛黄，甚至变得苍白。因此，空调房内应禁止吸烟，同时放置一些绿色植物，间或去室外散步、活动活动，都是人体增氧、保护皮肤健美的好方法。 对空调器进行经常性的维护保养，可以保持空调器良好的使用效果和正常的寿命，主要应做好以下工作： (1) 经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头有发烫，这可能是电器接线太细或插头、插座接触不良，应采取措施解决。 (2) 经常观察空调器制冷剂管路(主要指分体空调器)的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。 (3) 经常清扫空调器面板和机壳的灰尘。一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水湿擦布擦除掉洗涤剂。切勿用40度以上热水、汽油、挥发性油及腐蚀性溶剂擦拭空调器面板和机壳。不应用硬毛刷刷洗空调器，以免损坏外壳，造成脱漆、褪色等。 (4) 定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管。可使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。 (5) 定期清洗空调器的空气过滤网。一般2至3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更经常，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量。 (6) 空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2至3小时，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。 (7) 对于有较多空调器的单位，每隔2至3年，应请专业的空调清洁公司对空调器的室外和室内的换热器表面进行清洁工作，提高换热器的换热效率，达到节能的目的。
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上海贝马 汽车空调除菌清洗剂(泡沫型 免拆) 产品容量：500ml一、产品简介： 汽车专用空调清洗剂是经上海贝马生物科技发展有限公司长期研制而推出的汽车专用空调除菌清洗产品，它针对汽车空间小、通风差、空调污垢多又难于清洗的状况，采用高新技术配方，复配而成，具有极强的清洁力且无腐蚀性，使用方便，在清洗的同时彻底灭菌、除臭。 二、产品特点： 强力清洁，灭菌彻底，除臭清香，操作方便。 三、适用范围： 汽车空调系统的清洗。 四、使用方法： 1、找出空调进气口的位置，一般位置在发动机罩内雨刷器下； 2、开动引擎，打开车门或车窗； 3、将车内空调出风口开关关掉，避免清洗下来的脏物吹入车内，关闭空调的AUTO和冷气，使气体循环在为外循环状态，风量开至最大； 4、将喷射管紧紧地插入喷嘴； 5、根据汽车型号不同打到吸力最强的部位（有防尘罩的车摘下防尘罩并用高压气枪吹掉灰尘或更换防尘罩） 1）当进气口在副驾驶座位方向时：充分摇动罐子，将喷射管深深插入； 2）当吸入口在司机座位方向时：充分摇动罐子，将喷射管浅浅的插入。 6、折断保险盖，食指紧压扣手使溶液喷射10秒，之后保持空调运行3-5分钟，如此循环，直至溶液喷完； 7、清洗完毕后使风扇继续运转20分钟左右，停止空调运行，可见污液由下排水口排出。 ?五、注意事项： 1、请严格按空调的清洗步骤进行操作，以达到最佳效果。 2、在空调清洗过程中，必须确定喷射清洗每次在10秒钟以内，空调运转至少3分钟，若空调风扇电机竖置式，每次喷射清洗剂在5秒钟以内，空调运转至少3-5分钟。以免电机烧坏。 3、在清洗空调时，必须保持车门或车窗打开，空气畅通，便于扩散异味，提高清洗效果。 4、如果需要对车内空调出气口进行清洗，喷射空调清洗剂必须少量。因为出气口底部有电器电路元件，容易受潮，否则使空调清洗后出现关不掉空调的现象。 5、在清洗空调过程，切勿将空调清洗剂喷于任何电器电路原件上。一经发现，应及时关掉电器并用干净干燥的毛巾将其擦净，避免短路。 6、在进行空调清洗时，应选择在光线好，阴凉通风之处进行，不要在风沙的环境里进行。 7、请在通风无火源之处，完全释放瓶中的气体和液体，确认无残留后再丢弃。 8、本品为易燃物品，在40度温度以下保存，不可暴晒，炎热季节不可置放于车内，远离火源。 9、请勿倒置，小心轻放。 10、放置于儿童接触不到的地方。 10、勿入口，如不小心溅入眼中，请用清水冲洗或就医。
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[驾乘心得]
声望5 精华0帖子八豆18690 积分28054注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 11:21
本帖最后由 无水的鱼 于
13:32 编辑
空调滤太脏了？
问题解决了 刚才把空调滤芯拿出来 我勒个去 脏的一笔 清理了下 明显风大了 淘宝买个新的 到货换一下 省十块钱工时费
声望0 精华0帖子八豆9612 积分21270注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 11:23
空滤拆了就一样大了&&要换
声望5 精华0帖子八豆18690 积分28054注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 11:27
chinanj 发表于
空滤拆了就一样大了&&要换
空滤还是空调滤？
声望6 精华1帖子八豆11672 积分16486注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton16-7-3 11:52
声望2 精华2帖子八豆12858 积分21593注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 12:21
空调滤是个阻力，就算是新的空滤，外循环的风量也比内循环小很多
当然有的车有2个空滤除外，内循环也是有空滤
欧米茄/浪琴，6-7.5折，正品国行
声望5 精华0帖子八豆18690 积分28054注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 12:23
snakenj 发表于
空调滤是个阻力，就算是新的空滤，外循环的风量也比内循环小很多
当然有的车有2个空滤除外，内循环也是有 ...
我知道外循环比内循环风小，我意思是跟以前比很小，不正常的小
声望5 精华0帖子八豆10240 积分13828注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-7-3 12:26
无水的鱼 发表于
我知道外循环比内循环风小，我意思是跟以前比很小，不正常的小
有赃的东西堵了，通风量不够，换个就是咯。
声望5 精华0帖子八豆18690 积分28054注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 12:29
nj1114 发表于
有赃的东西堵了，通风量不够，换个就是咯。
声望2 精华2帖子八豆12858 积分21593注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 12:29
无水的鱼 发表于
我知道外循环比内循环风小，我意思是跟以前比很小，不正常的小
难道内、外循环切换的挡板位置没开到位？
欧米茄/浪琴，6-7.5折，正品国行
声望5 精华0帖子八豆18690 积分28054注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 12:37
snakenj 发表于
难道内、外循环切换的挡板位置没开到位？
这句话太专业了 看不懂 反正我车上内循环就一个按钮 按下去就内循环 不按就外循环
声望2 精华2帖子八豆12858 积分21593注册时间最后登录
<em id="authorposton16-7-3 14:37
无水的鱼 发表于
这句话太专业了 看不懂 反正我车上内循环就一个按钮 按下去就内循环 不按就外循环 ...
油烟机的排风扇看过？
不吹的时候有个百叶窗落下挡住风口
汽车里面也有挡板，来切换内/外循环
这个哪里算专业啊，我是因为我车上坏过这个挡板，只能冷风/热风，2选1
欧米茄/浪琴，6-7.5折，正品国行
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本站不良信息举报 邮箱： 电话：(025)北京现代与您谈谈汽车空调的那些事儿广告
&如今空调系统是汽车上已经不用刻意强调的标准配置了，但相信很多车主只是单纯地用空调的基本功能，并没有把空调全部功能发挥出来。另外还有不少朋友对于空调的使用存在一些误区，今天我们就来聊聊汽车空调这个话题。&&&&空调分为三大类：手动、半自动和全自动。一般来说15万元以上的车型基本上都能在配置表里找到自动空调这一项，当今已不是什么奢华配置。&&&&手动空调：风量、出风模式和温度等一切均为手动调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉就可以调整一切想调整的，但是最大的弊端就是，任何时候都需要手动调整它。&& 半自动空调：风量、出风模式为手动调节，而温度是手动固定数值后，根据传感器采集到的温度变化，由电脑来控制保持恒温。说白了，就是定一个温度，压缩机可以实现间歇工作保持恒温效果。这种空调在功能方面介于自动与手动之间，多出现在10万元左右的家用车上。&&&自动空调：风量、出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么其他全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。&& 无论是以上哪一种形式的空调，都会有下面几个常用功能键。如果您还不了解他们的功能或者记不清什么时候该用，在此温习一下吧，让空调更好地为您服务。&&& A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。&&FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。&&& REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为&MODE&。手动空调普遍为旋钮式。自动空调上的分区控制按键&&& 配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有&DUAL&、&MONO&、&SYNC&、&ZONE&，直白地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。自动空调上的ECON&&节能模式&&& 这是经济模式，在此状态下，压缩机为间歇式的开启，能一定程度上节省油耗，但是制冷效果不如压缩机不间断工作状态的好。这个功能目前在通用系列车型上常见。●&内外循环的使用&&&&汽车空调的内循环调节是非常重要的，千万不要忽视。目前国内大部分地区都是雾霾天气，PM2.5数值高的让人对自己的身体健康严重担忧。所以在污染严重的天气驾车时，一定注意要调整为内循环状态。另外，当你继续改变车内温度的时候，特别是制冷，切换到内循环会比将温度设定为最低有直接的效果。对于部分自动空调车型，还配有内、外循环自动切换功能，所以使用时需要注意这个功能的状态。&比如奔驰多数车型都是默认外循环，若想切换为内循环需要手动切换，大约5分钟后空调系统会再次自动切换回外循环，这样的设计初衷是为了让车内保持与外界空气的流通，保证车内空气新鲜，但是在空气质量比较差的国内，这项功能就显得有些不适宜了，如果想一直保持内循环状态，只能用手跟空调反复博弈了。宝马在这一点要优化一些，有强制外循环，强制内循环和自动切换三个挡。&当然，多数自动空调还有以下附加功能：1、当你将温度设定的很低时，会自动切换成内循环，加快温度下降的速度，待温度下降到设定数值后再切换为外循环；2、当你将风向模式调整为前风挡除雾模式时，会自动切换为外循环，加快除雾的速度；3、部分自动空调车型在挂入倒挡时空调会自动切换为内循环，防止尾气被倒吸入车内。开启外循环的好处：&&& 在空气质量非常好的环境下，开启外循环可以让新鲜空气进入到车内。另外，当风向模式调节到前风挡除雾模式的时候，开启外循环除雾效果会更显著，目前很多配有自动空调的车型在调节到除雾模式的时候会自动切换到外循环。&●&使用误区：出风模式固定不动&&& 很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一路固定，甚至是长期固定，这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用，根据不同的使用环境来及时调节出风模式是很有必要的。比如如果前风挡上已经布满雾气，这时候继续使用吹驾驶舱模式就是耽误事儿了。&& 另外，就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况，我们在长途行驶中，每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式，这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式，很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。冬天开暖风也开A/C&&& 有很多网友都存在一个疑惑，就是冬天开暖风用不用开启A/C？答案是不用的，因为汽车上的暖风不是通过压缩机来提供，而是通过利用冷却液，通过暖风水箱来提供暖风。所以即使是在冬天，开启A/C按钮与暖风系统是没有关系的。而且对于多数手动空调车型来说，开启A/C也是强制制冷，你感觉到的热风，只是风道切换到了暖风出风口，冷风进不来而已，但是压缩机也是在工作的，这就无形地增加了不必的磨损和燃油的消耗。当然，有很多自动空调已经改善这一点，在温度低于设定值时，压缩机不启动。风量不是越大越好&&& 空调的风量使用要适中，即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大挡，因为这样可能会适得其反，让温度变化的更慢。如果是冬天，防冻液温度还没有上升到正常值，暖风水箱也是凉的，这时如果再让鼓风机疯狂旋转，那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了，这样也不利于发动机的辆车预热，对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理，压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大挡，也会减慢制冷。另外，对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆，鼓风机开启最大挡后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内，对于国内比较恶劣的空气环境，这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。当然，我们也再次建议，定期清理空气风道，一般开春前和入冬前清理一次最佳，保证车内空气质量。吹前风挡雾气，热风最好用&&& 平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道&寒气膜&，起到除雾效果。这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷，吹几分钟可能就会关掉冷气，不一会雾气又开始挂在玻璃上，又开冷气&&这样反反复复的操作不方便而且车内温度会很不适宜，另外低头操作对安全造成了一定得隐患。&&而用热风除雾既不会增加额外的能耗，还可以舒舒服服的开车，一举两得。但是有一点要提醒大家，在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险！所以编辑建议在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。的雾气全部吹干后将温度降低一些就好了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。停车后不要马上关闭空调&&& 很多朋友都有过这样的情况，到达目的地后不关空调直接拔钥匙下车，操作上看似没问题，但是这里您忽略了一点，就是风道内外的温差比较大，这样会有水分挂在风道了，滋生细菌，长期这样肯定会影响车内乘员的身体健康。应该在到达目的地之前，提前1-2公里将A/C关闭，使空调风道内的温度的与外界保持平衡，保证风道内相对干燥，避免霉菌繁殖。&总结：&&& 空调系统是平时最常用的舒适性配置，但是越是熟悉的事情越会忽略应该注意的细节，所以我们应该在日后使用汽车空调时多多关注它，即使是全自动空调也别常年&AUTO&挡，毕竟它密切关系着我们的安全和健康。
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