汽油机电动车刹车断电开关关是oN吗

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电控发机也会有分电器吗?,不是直接由ECU控制点火吗?电控燃油喷射系统的点火系是怎样工作的啊,
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1)点火开关ST,L2通电,开路继电器ON,油泵ON;2)起动后,点火开关IG,油泵开关ON,L1通电,开路继电器ON,油泵ON;3)发动机停转,油泵开关OFF,L1断电,开路继电器OFF,油泵OFF。(2)ECU控制油泵电路控制电路工作原理:1)点火开关ST,L2通电,开路继电器ON,油泵ON;2)起动后,点火开关IG,ECM中的VT导通,L1通电,开路继电器ON,油泵ON;3)发动机停转,VT截止,L1断电,开路继电器OFF,油泵OFF。3)燃油泵转速的控制1)利用串联电阻控制油泵转速:发动机低速或中小负荷时,ECU控制油泵控制继电器B接通和A断开,电阻器串入,油泵低速运转;发动机高速或大负荷时,ECU控制油泵控制继电器B断开和A接通,电阻器被旁路,油泵高速运转。2)利用油泵控制模块ECU控制油泵转速:低速或中小负荷时,发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入低电平,油泵ECU的FP端向油泵提供9V低电压,油泵低速运转;起动、高速或大负荷时,发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入高电平,油泵ECU的FP端向油泵提供12V高电压,油泵高速运转。8. 使用(1)汽油从电动机中流过,起冷却作用,油量应大于油箱容积的1/4。(2)油泵安装于油箱内部,应注意防震。(3)汽油应干净,否则滤网易堵塞,油泵易磨损。燃油滤网定期清洗。3.3.2 喷油器1.安装:通过橡胶支座安装在进气歧管上和进气道附近的缸盖上,固定在燃油导轨或燃油分配管上。橡胶支座具有减震、隔热作用。2.作用:将燃油以一定压力喷出并雾化。3.分类4.轴针式喷油器5.球阀式喷油器6.片阀式喷油器7.喷油器的安装8.喷油器的控制电路(1)电压驱动控制电路低电阻喷油器串附加电阻:电磁线圈电阻小,电感小,响应好,但串入附加电阻,电流小,开启滞后长;喷油器驱动电压一般为5V∼6V。高电阻喷油器:电磁线圈电阻大,电感大,响应不好;无需串入附加电阻,喷油器驱动电压一般为12V。(2)电流驱动控制电路喷油器刚接通时,电磁线圈电流4∼8A;电磁线圈完全打开后,电磁线圈电流1∼2A。9.单点喷射喷油器10. 冷起动喷油器11.使用(1)不可拆,不可修,整体更换。(2)主要故障是脏污、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、安装不当等,应定期清洗和更换。(3)喷油器喷油时应有轻微振动感和“嗒、嗒”的微喷声。(4)安装喷油器时,应换新O型圈,并涂一点润滑脂或燃油。(5)安装喷油器应用扭力扳手按规定力矩拧紧。3.3.3 燃油压力调节器1.安装:一般安装在供油总管上。2.作用:使系统油压与进气管压力之差保持恒定,一般为250Pa&#Pa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。与油泵配合,控制供油压力保持在一定范围。3.结构金属外壳内部被膜片分割为弹簧室和燃油室,弹簧室通过一软管通发动机进气歧管,燃油室通燃油总管和回油管。4.原理1)进气管压力P气增大, 回油口开度减小,回油减少,油压P油增大,P油-P气恒定,P油-P气=P簧。2)发动机停机时,油泵停转,回油口关闭,建立保持油压。5.使用(1)回油是经常的工况,若无回油说明油泵无泵油或滤清器堵。(2)主要故障是弹簧疲劳和膜片破裂。(3)某些车型的燃油压力调节器的真空管路上装有真空电磁阀(VSV阀),在发动机热起时,切断燃油压力调节器与进气歧管的通路,提高燃油压力,防止气阻。3.3.4 燃油脉动衰减器1.安装:安装在燃油泵上
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