文档分类：
大众汽车空调检测-word资料(精).doc
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档，没有任何的图纸或源代码，
下载前请先预览，预览内容跟原文是一样的，在线预览图片经过高度压缩，下载原文更清晰。
您的浏览器不支持进度条
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩?页未读，继续阅读
该用户其他文档
下载所得到的文件列表大众汽车空调检测-word资料(精).doc
文档介绍：
开关拨到检测档,将探测头放到被检测的部位,如果有超过灵敏度范围的泄漏量,则警铃会发出声响⑤一旦查出泄漏的地方,应将探测头移开此部位,以免缩短仪器寿命如果制冷系统大量泄漏或刚经过维修,在发动机室内会有大量制冷剂气体,此时必须先吹干净,再进行检查,否则无法找到确切的部位。这是最为专业的方法, 同样也是最为精确与准确,但是缺点就是设备价值昂贵,并且需要专业人士进行规范仔细的操作,不适合家庭使用。(3)摸开启空调开关,压缩机运转一分钟后,用手感对比法逐次进行如下检查: ?比较车内各冷气栅格吹出的冷风凉度及风量,基本一致为正常。?交替触摸连接压缩机的几根管子,有明显的温差为良好。?比较冷凝器输入和输出管的温度,后者较冷为正常,若两者温差不大甚至相同, 说明冷凝器未能将气体冷却。④比较干燥过滤器前、后管道的温度,不应有前热后凉现象,否则说明液流不畅。⑤膨胀阀前面的管道应发烫,出口应相当冷,否则说明膨胀阀有毛病。(4)测通过听、看、摸只能发现不正常的现象,要找车具体原因和故障部位,还要借助于压力表对制冷系统进行测试,然后根据测试结果和有关标准,分析、判断故障所在。我们在学会了对于大众汽车空调的基础检测方法之后,我们了解到检测空调各项数据才能确定大众汽车空调可能存在的问题以及如何处理这些问题。●近出风口温差,正常的进出风口温差应在 12-14 度,但也会受环境温度、风速的影响。●测量系统管路压力值,一般制冷时低压压力在 0.45-0.50MPa ,制热时高压压力在 1.8-2.2MPa ,但压力要受环境温度影响,空调进风温度越高,排气压力越高,冷凝温度越高,反之,空调负荷越大,吸气压力越高,蒸发温度升高(蒸发器正常蒸发温度在 5-7 度) 故障故障原因故障现象故障排除空调压缩机 V形带松动打滑或撕裂传动带挠度大于 10-15mm 检查、调整或更换无冷气保险丝熔断继电器损坏电器元件接触不良调温器及温度感应元件失灵压缩机不能启动修理或更换空调压缩机损坏,内部有泄漏低压侧压力高,高压侧低检修、更换损坏零件冷气不足制冷剂不足高低压侧压力均低找出泄漏处,补充制冷剂制冷剂过多高低压侧压力均高放掉多余制冷剂冷凝器有故障高低压侧压力均高清洁冷凝器,调节风扇轮张紧度系统中有空气高低压侧压力均高, 窥视镜中见到气泡更换干燥剂,抽真空、重新重铸制冷剂蒸发器鼓风机不转或转速不够蒸发器大量结霜,出风量不足检查鼓风机开关, 电阻器,或更换鼓风机膨胀阀开度过大高低压侧压力均高, 低压侧管路结冰或大量结霜调整膨胀阀过热度,检查或更换感温元件在具体操作过程中我们解决的问题: ●如何加注制冷剂? 不同于一般家用或商用空调,汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机,而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果: 1 、制冷剂加注量不足,因为空气的存在自然要占去一部分空间,不抽空气直接加注,可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高,剩余的制冷剂无法再加入空调中。 2 、多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气,这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。另一种操作误区是用压缩机抽真空。很多人甚至分不清压缩机与真空泵有什么区别,而把它们统称为泵,其实它们有许多不同。压缩机的工作职责是把低压气体压缩成高压气体,而真空泵则是要造成系统与大气的一个压力差,它的排气压力不需要太高(即大气压力)。工作职责的不同,决定了它们的性能表现有很大区别。真空泵相对于一般压缩机主要突出的性能是要达到极低的极限真空度,而且真空泵的排气远远大于压缩机。为什么要强调这两点呢?这要从抽真空的另一个目的讲起,对空调抽真空除了为把空调中的空气抽干之外,还要抽干水份。汽车空调中常会混入水分,水分对整个空调系统的危害是巨大的,一滴水都可能造成空调管路的阻塞即所谓的“冰堵”,所以空调系统中一定要减少水分的存在,那么在抽真空时其实除了抽气外,还会利用抽气后达到的负压促成水挥发为水蒸气再通过真空泵强大的吸力将水分从空调中吸走,从而达到抽取空调中水分的目的。据有关专家论证,抽水的时间应是抽气的时间 10 倍,也就是说用真空泵抽真空并不完全是抽气。要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力,而压缩机则不具备这样的能力。另外在抽真空的时间上应该注意:不能表组一达到负压就立即停止抽真空的操作,而应再多抽 5-10 分钟,以达到抽取水分的目的。制冷剂小知识的问答: ◇空调制冷剂泄露对环境的影响有哪些? 答:破坏平流层的臭氧层,导致人类皮肤癌患者增加,农作物和鱼类减产退化,加剧温室效应。空调中的的制冷剂 R12( ******烃) ,不易分解、稳定性高、寿命长的物种,释放在地球大气层中后,其影响可延续若干年。当这些******烃上升到地球的平流层大气时,可与那里的高浓度臭氧发生反应,对臭氧的衰减产生链式催化作用,从而导致平流层臭氧的破坏。地球臭氧层具有重要的防紫外线辐射作用,是地面生物圈的保护伞。其衰竭将导致人类皮肤癌患者大量增加,农作物、渔类减产退化,加剧地球表面的温室效应。当其在空气中的浓度达到 20% 时,人开始感觉到,在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。◇汽车空调的制冷剂一般采用哪几种? (1)、氨 R717 (2)、***利昂 R12 (3)、***利昂 R22 (4)R-134a 四***乙烷●如何抽真空? 在组合表上的低压表的真空显示在 0 刻度往右,在抽真空时当指针指到 70 厘米***柱就好了,加入达不到 70厘米***柱,你可以假如一点制冷剂进系统后反复抽真空 2-3 次,效果一样。当抽真空不干净时,空气会阻碍制冷剂散热,,现象是干燥过滤器烫手,制冷量下降,还有就是影响压缩机润换,加快压缩机磨损,制冷剂和空气混合后会产生酸,腐蚀橡胶密封圈。●如何清洁冷凝器? 正常情况下,车子空调的进风口有花粉滤芯器,功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候,要把花粉滤芯器摘下,把空调清洗剂从进风口滋进去,同时要关紧空调的出风口,避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后,把车发动,打开空调,让清洗剂在空调系统里进行内循环,这个步骤要持续几分钟,保证液体循环到空调系统的各个通道。大约 5分钟左右,把空调关上, 车也熄火,过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏,用这种方法洗最经济了。另外一种洗法是拆洗,拆洗较第一种方法麻烦多了,首先你得把仪表台拆开,取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛
内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
文件大小：0 KB
下载次数：拒绝访问 | www.qcwxjs.com | 百度云加速
请打开cookies.
此网站 (www.qcwxjs.com) 的管理员禁止了您的访问。原因是您的访问包含了非浏览器特征(e4394-ua98).
重新安装浏览器，或使用别的浏览器 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
汽车空调第2版 郝军 主编 第十六讲
下载积分：600
内容提示：汽车空调第2版 郝军 主编 第十六讲
文档格式：PDF|
浏览次数：0|
上传日期： 17:37:36|
文档星级：
全文阅读已结束，如果下载本文需要使用
 600 积分
下载此文档
该用户还上传了这些文档
汽车空调第2版 郝军 主编 第十六讲
关注微信公众号歧管压力表的使用_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
歧管压力表的使用
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢【图文】汽车空调系统维修_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
汽车空调系统维修
登录百度文库，专享文档复制特权，财富值每天免费拿！
你可能喜欢}