马自达CX-5——BOSE音响又如何？
马自达CX-5原车音响怎么样？听说马自达CX-5的原车顶配音响是BOSS的，BOSS的音响确实是非常的不错，但是加上原车两个字就不好说了，毕竟像BOSS这种级别的音响必须要一整套才能达到我们所认知的BOSS效果，而原车音响中，全系列产品（喇叭、功放、低音、解码）全部都是用正品BOSS的车型是在太少了！如果您觉得您的原车豪华音响效果可以敌得过我们本次改装的音响效果的车友们，欢迎来店PK音效，以音会友！（dscar6）
马自达CX-5音响改装配置清单：
前声场：意大利ATI精巧FT6.2S两分频
后声场：美国DR-652两分频
功放：意大利PHD4070四路功放
低音：美国DR-250W十寸低音
隔音：四门双层狮龙隔音
马自达CX-5原车门板是双层分体式结构，这种结构的隔音效果会比单单一层塑料薄膜的要好，但是为了打造音响箱体，做上四门双层隔音，中低频的效果将会更加扎实！
马自达CX-5的门板隔音必须先将门板内层隔板拆下，内外双层独立的施工隔音
马自达CX-5门板内层狮龙隔音
外层狮龙隔音
前声场意大利ATI精巧FT6.2S精巧系列全新款两分频扬声器，在老款FT6.2的基础上增强中低频质感，让让乐器表现方面比之前更加出色！
在安装中低音之前，马自达CX-5车主将传统的木垫圈升级成了高密度铝合金垫圈，这样在一层从硬件方面提升了中低频的扎实程度！并且在垫圈的使用寿命方面大大加长！
后声场美国DR-652两分频，后声场主要作为整个声场的补充，中低频部分安装于后门原车中低音位置！
意大利PHD4070功放，4X70瓦功率，隐藏安装于座椅底部
之前总有些朋友们总喜欢拿原车音响跟专业音响去比较，其实没有什么可比性的！如果硬要比的话只能说完爆了！（dscar6）
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专业医治汽车噪音，让更多车主拥有一个静谧的驾驶环境
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今日搜狐热点马自达CX-5-全球顶级音响品牌BOSE广告
&城市SUV车之间的比拼，已不仅仅是尺寸、排量、性能之类的常规对比，随着需求的不断升级，很多购车人对车内音响系统的重视程度前所未有，CX-5除了技术领先、效能卓越以外，2.5L旗舰版首次在同级车中配置了全球顶级品牌BOSE&9扬声器音响，同样也是一大卖点。许多车主认为，汽车音响与家用音响没什么区别，只要音色纯正，双声道就能获得不错的音响效果。但专业人士指出：汽车音响非常特别，汽车内部狭小的空间、复杂的内饰材料、相对固定的座位设置，都对音响设计提出了极高的要求。要想在这样的环境下获得准确的声场定位，就必须依靠精准设计和匹配的全车音响系统。全球顶级音响品牌BOSE专为CX-5量身定制的9扬声器就是旨在为车主营造出&移动剧院级&的听音效果。在CX-5研发初期，马自达就采取与BOSE合作开发的模式，BOSE的工程师参与其中。根据CX-5车内空间的特点、声音反射的路径、内饰材质的选用等各项因素，BOSE工程师精确计算和设计了扬声器的位置、各个声道的输出，并通过数字环绕技术来实现各个座位最理想的声音还原。BOSE为CX-5度身定制的音响不再简单的只是车子的一项配置，而是如同发动机、变速器一样与整车融为一体，也体现了BOSE音响技术的最新水准：采用的环绕音响技通过多达9个扬声器实现360度声场还原，让每一位驾乘者都能获得&剧院级&的听音享受。对此CX-5&2.5L旗舰版车主表示，BOSE&9扬声器音响效果的确出众，车内不同座位的乘客能够感受到不同乐器所在的位置，声场定位之准，丝毫不亚于其家里的发烧音响。河北骏达长安马自达4S店用最动心的价格和全新管家式服务为您带来了浓浓的暖意。河北骏达全体员工竭诚为您服务，期待您的光临！&&&销售热线：0&&&&&&&服务热线：0河北骏达长安马自达店主营&&&&马自达3&&马自达3星骋&&&马自达CX-5地址：石家庄市北二环与建华大街交叉口（国际汽车贸易园区）
商家名称：
咨询电话：400-830-4138
店面地址：石家庄市北二环建华大街交口（河北国际汽车园区）
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个前排看点音响测试 马自达CX-5 BOSE音响
　　从二十万这个级别车型的角度来说，扬声器的质量是决定音质好坏的重要因素。因为在这个级别车型中，大家的扬声器数量和布置都大体相同。所以最能够体现一套音响好坏的，还是扬声器的质量。所以还是让粉红噪音测试给我们找出最终的答案。
　　在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
　　从前排声场的粉红曲线上看来，该车的曲线十分贴近人耳最舒适的收听曲线，所以在听起来的时候肯定不会觉得很累。中音区域可以说表现的非常到位，平滑且稳定的曲线是整个声音音质的保证。
　　我们看到该车在后排粉红曲线的表现上，也算是比较到位。整体曲线的风格也是比较贴近人耳最宜曲线。饱满的低音和平滑的中音都很具看点。唯一美中不足的便是低音下潜有些浅薄。
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我也提的红色，本来8号提车，结果到现在还没有提到
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&于& 19:59&发表在&我也提的红色，本来8号提车，结果到现在还没有提到有点紧&慢慢等一下也没关系
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&于& 19:59&发表在&我也提的红色，本来8号提车，结果到现在还没有提到2.5的要等很长时间，要不我才不会妥协啊！
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