科鲁兹怠速间歇抖动1.6T怠速有嗡嗡声一秒钟响一下

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科鲁兹常见异响的分析及怠速时嗡嗡声的终极解决办法[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
本身这个帖子不是我写得我记得是10年参加北京团购的一个车友写得我保留过所以转发一下注明这是09款的科鲁兹本人灰科,1.8se,10年7月28日出厂。目前7600多公里。9月底时去4s二保(我的二保提前做的,因为首保时换的是免费机油,感觉发动机噪音大,所以提前做二保更换全合成机油),车升起来发现变速箱渗油,当时就决定修,因为问了懂车的朋友说不修的话越渗越厉害。2天后取车,说变矩器油封渗油。修好后到现在没再发现渗油现象。取车后点火发现车在怠速时有嗡嗡的声音(之前也许也有,但没注意,取车后可能比较敏感,听的很清楚),频率很低,像车内有只苍蝇一样。车子动后声音就听不到了。于是怀疑4s组装时没弄好,4s检查后说正常。懒的和他们理论。回家后上网查关于怠速嗡嗡声的资料,经过近2个多月的折腾,现在终于彻底解决,下面将过程和大家分享,希望能对大家有帮助。科鲁兹的“异响”主要有以下几种:1、“嗡嗡”声:大多数车造成此异响的主要原因是助力泵油管(金属的哪部分)固定在车架上与车架产生共振。还看到一个帖子说是因为车底排气管共振造成的嗡嗡声。判断您的车是不是是因为助力泵油管共振产生噪音有一个简单的方法:怠速时原地打方向盘,随着方向盘动嗡嗡声会有变化。如果你的车是这种情况,恭喜你,可以按照此帖后半部分解决。2、“嗒嗒”声:造成这种声音的原因有很多种,有的是副驾驶手套箱造成(手套箱装配不到位随着颠簸会震动发出声音)的,有的说是副驾驶手套箱下面的盖板震动造成(大家可以用手去推推副驾驶手套箱下面与车地板交接处哪个板子,是能晃动的)的,还有说是碳罐电磁阀的声音,还有是发动机舱内的管线震动造成的(我的车在路面不平整时会发出连续的“嗒嗒”声,上面说的方法我都试了,没有解决。后来我用手晃动左前门,会听到嗒嗒的声音,最后判断是车门内的电线碰触塑料件所致,没想拆车门,就此作罢。因为声音是时有时无的,能忍受。另外后排座位的安全带卡扣如与车身接触,也会在颠簸时发出嗒嗒的声音,把卡扣向上挪挪不要与车身接触即可。3、爆震:科鲁兹的爆震常见于1.6的车,1.8的车比较少见。目前无解。4、倒车刹车异响:在倒车时踩刹车,会发出类似公交车刹车时的“呜呜”的声音。可以4s去装一个阻尼器(如图),即可彻底解决。目前2011款只有1.6T标配阻尼器,其余的没有(上周刚陪一个朋友提了一辆2011款的1.8se,开了将近100公里,关于2011款有问题的也可以问我啊)。下面就说一下怎么样解决“嗡嗡”的声音,解决步骤:1、首先确定你的车是因为助力泵油管共振引起的噪音,判断方法见上。2、将车开到4s店或者修车的地方将车升起来。3、将助力泵出来的那根金属的油管从车架上的那两个卡子中拿出,用扎带将油管固定在卡子上。4、点火再听听,是不是世界清静了。我的车是晚上修的,拍的照片看不清,上面的图片是借用网络上的。之后给大家补一张我的车从发动机舱往里看那根油管的照片。成功解决了的,记得到这分享一下啊。。。黄色的胶带是之前看网上的解决方法照做的,实践证明无效。
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好贴,直接学习
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好贴,进收藏夹了
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呵呵,我写的。不好意思,很久不来了
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科鲁兹更多相关问题发动机怠速嗡嗡嗡嗡响很有规律正常吗_百度知道
发动机怠速嗡嗡嗡嗡响很有规律正常吗
我有更好的答案
一般不会有那种声音,一般有轴承有问题了才会嗡嗡响
您好。。。应该是堕轮或水泵等损坏导致的。。去检查一下
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& 初步解决小科怠速发动机声音“嗡嗡”异响。
综述:我的车怠速降到700多的时候会有这种异响,刚启动1千多,这时不响,等到转速到700多的时候,就哼哼哼的响个不停,继续行驶20-30分钟,声音慢慢就小了,最后几乎听不到,但仔细听还是有。重新发动车子,又来了,但是这个很快就不响了。我上班就走30分钟路,感情这一路全赶上了,等他不响了,我也到了。。。。。写在前面:已经将该故障上报到4S,4S说正在研究解决办法,让我先克服一段,可能1天后或者1月后再或者1年后,会有解决方案。但是我一刻也忍受不了这种“嗡嗡”声,于是就有了下面的解决办法,办法是我自己研究出来的,到4S让技术主管看过,说这种方式对车没有什么影响。所以,如果你的车现在声音不是很大,或者你现在能忍受“嗡嗡”声,那请不要往下看了,可以等待官方的解决方案。如果您跟我一样,是个完美主义者,无法忍受这种,那就跟我一起改变它:首先找到噪音源,“嗡嗡”声出现的时候,我们能在车上能感觉到细微的跟声音同频率的振动,例如档把上,方向盘上,熟悉这种频率后,打开发动机舱。助力油管明显的位置,有2跟,一根在下方,连接助力油壶,一根在上方稍有弯曲连接助力泵。用手放到2根管子上感觉一下,很明显,在上面那根管子上,我们能找到和档把上频率相同的振动。问题找到了,解决它:第一步:在下面的管子上有个固定用的卡子,一头大,一头小,分别用来连接助力油管和下面的细铁油管,现在我们把这个卡子分离,分离的时候注意一下,下面的小头是个钩子,往外一推就出来了,大头那边用的是锁扣,用螺丝刀稍稍翘起外边,然后分离。(也可以直接到4S跟他们要一个这种卡子,呵呵就是不知能不能要到)。第二步:把这个黑卡子换换位置,把大头卡在上面的油管上(也就是我们刚才找到振动的那根管子上),小头固定在回形细铁管上。小头和大头之间是可以扭动的,不一定平行。如图:第三步:把2根油管固定在一起,进一步减小振动,用扎带把2根油管绑在一起,注意不要太紧,当然也不要太松,固定好即可。最好两根油管上下稍微错开一些,好固定。有大侠说这样会不会把油管磨破,呵呵,1、明确回答,你把车开烂他都不会磨破。这种振动是共振,能量并不大,只要两跟管子一挨住,接触点就不震动了。还有大侠说,温度太高会不会把扎带融化,大家出去跑2小时,回来摸一下这根管子,温度不会超过50度,这点温度,扎带还是能承受的。(插曲:不过我更担心燃油管,跑了2小时,用手摸了一下带黄标签的汽油管,靠烫手,至少70度,不过想想汽油的燃点是400多度,应该没事吧)经过这样的处理,改变了上面振动油管的振动频率与幅度,极大地缓解了嗡嗡声。如果要形容,这种嗡嗡声冷车是相当于处理前的1/10,水温正常后的10分钟内,还能听到一点,但是要比处理前小太多了,热车后,一点也听不到了。呵呵我终于可以享受小科的驾驶乐趣了,说实话小科的中段加速绝对无敌,起步只要把发动机踩到2500以上,那动力刚刚的。这有个技巧,刚起步不要急着踩油门,浅踩一脚,1600换到2档以后再踩深一些,直到2000换到3档,以后就随踩随有了,感觉完全不同哦。
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被提问:次& 车去过60 车内有 嗡嗡声,车速越快声音越大。
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车去过60 车内有 嗡嗡声,车速越快声音越大。
车去过60车内有嗡嗡声,车速越快声音越大。车速过60车子内部就有嗡嗡声,越给油声越大没,不知道到底是哪里响,我快闹心死了。弄的我现在是能开音乐压过那种声音。关键是我还不怎么喜欢听音乐。听起来好像是中控位置的声音。但细听好像又不是,不是那种持续的嗡嗡声,而是嗡~嗡,拉长声那种,很闹心啊。去4S告诉我是机器正常声音,但我做别人的车子咋就没有呢,我去过4S店师傅告诉我是机器正常的声音,我怎么听着就不像是机器里德声呢。有遇到同样问题的朋友已解决问题的告诉我一下是怎么回事好吗?我好去4S修,我纳闷他们是不是专业的。或者有同样问题没解决的朋友加我QQ谁找到问题之后大家相互传授一下解决的办法!来源:汽车之家论坛
车主过往口碑
我的 也一样,是 中控声音。不 紧凑。
我的是在怠速的时候 嗡~嗡声音很烦人动一下方向盘声音就小点 克鲁兹这车噪音确实挺大的
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也许是胎噪。
我的也有点& 感觉比新车的时候噪音大呢& 加我
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