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历史上的今天
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blogTitle:'浅谈铅酸电瓶的保养、使用和简单修复方法',
blogAbstract:'\n铅酸电瓶以其稳定的性能，目前仍然是电动车能源动力的主力军，本人并非铅酸电瓶的专业生产人员和修理人员，但是，业余修理过几十组铅酸电瓶，从开始的一通乱修，到现\n在总算懂了点门道了，今天把我的心得体会编辑成贴（理论少，全凭经验），以助于电瓶新手们了解、使用和保养你的电瓶。有错误或不妥不处，敬请批评指正。\n\n一、基本概念\n\n电瓶容量AH：电瓶的容量以48V 20AH为例，表示以48V&&20A 的电压和电流放电，能放电1小时，如果以48V 10A 放电，能放大于2小时\n续行里程：4820电瓶以10A电流放电，至终止电压42V，2小时（最好不要到42V，会伤电瓶，后面会讲到），载重70公斤，理论平路匀速25公里、续行里程50公里\n电瓶寿命：按标准，理论上按每次放电至 70% ，有350－500次放电循环。一般情况下电瓶寿命 2－5 年（正确保养3年是没有问题的）',
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电池总是坏的很快？六大损伤电动车电池的原因
电动自行车电池总是坏？6大可能
在大家骑电动自行车的时候，有没有发现你的电动车电池总是坏的很快？刚刚换了没多久，电池就又不行了。如果您总是遇到这样不幸的情况，那就快来以下了解这以下六点损伤电动车电池的可能。希望能为您解开电池总是不禁用的原因。
一、“小马拉大车”现象
以“轻松购电动自行车”小编的经验，这种现象往往出现在大型豪华型的电动自行车上。
目前市场上的豪华型电动自行车由于款式新、豪华大方，普遍受到消费者欢迎，但绝大部分豪华款式电动自行车行驶功率在300W以上，甚至达到350-360W，很多电动自行车厂家和经销商为了降低成本，追求利润，配置电池的实际容量与电动机功率并不匹配，其中以10Ah居多。
按行驶功率350W计算，行驶的平均电流为350W/48V=7.3（A），而实际新的10Ah电池以7.0A放电，持续时间只有90-95min左右，6-DZM-12电池以7.0A放电，放电时间在110-115min左右，若配置6一DZM一12电池也只能勉强应付。
“小马拉大车”的现象使得电池容量衰减加快，下降明显，导致用户抱怨不断，影响整车和电池声誉。因此，一旦整车的配置确定，选择合适规格的电池是很必要的。
如行驶功率为300-350W的电动自行车配置48V/14Ah以上容量的电池是必要的。科学的做法是一组新电池起码要保证该车一次充电能行驶的时间不低于2小时。
二、刹车闸过紧现象
刹车过紧这种现象一般出现在配置大容量电池的电动车上。
因为配置大容量电池，自然电动车自身也要变重。故生产厂家在整车出厂时，为了保证车辆行驶时刹车可靠安全，把刹车闸校得较紧，导致车辆在无负载空转时电流偏大，自耗功率增大。
以配置48V350W电机的电动自行车为例，一般正常空转电流在1.0±0.1A范围内，但目前我们在市场测得最大的空载电流有1.5A甚至接近2.0A的，导致电动自行车行驶时电池负荷增大，续行里程降低。
有效的解决办法是，整车组装后应对空载电流进行检测，并调节刹车闸至合适的位置。
另外，“轻松购电动自行车”小编这里提醒大家一下：大家在日常使用电动车时，最好每半个月左右需进行一次刹车闸校正。
三、控制电器耗电现象
当前许多市场的所配置的车锁，开关控制的电路不是电器主回路，这种结构的优点，一是车锁负荷降低，能减少车锁的成本，二是避免车锁大电流通过，降低了车锁的耗电发热，延长了车锁的使用寿命。
但其弊端是：该车锁的使用，易导致电池组的过放电。从市场上实测的情况来看，此类车锁关闭后，控制器的耗电电流一般在15-25mA左右，最小的也有5mA，最大的自耗电流（特别是带防盗报警装置的车辆）为150mA左右。
以耗电电流100mA为例，20Ah电池大概也只能持续12昼夜左右。长期连续的耗电导致很多车辆在经销商处待到车辆销售时，发现电池已经没有电了，甚至有的单只12V电池电压已经只有5V、6V，造成过放电，而经销商或用户又误以为是电池不储存电。
有效的解决办法是，在存放车辆时应将电源箱体与车辆的电源连接线拔除，或者及时补充电。
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— 全国电动车销售维修网点 —搞坏铅酸电池~求方法~高手指点
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我就是用这个方法哄厂家的， 但是也被顾客哄，有些奇葩顾客的招数更绝
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1444, 距离下一级还需 356 积分
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不要脸的真他**多！老百姓操老百姓难怪被当官的欺压。这帖子也能通过审核？！！！
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假装清高，装高尚的队伍请爬开
尼玛厂家给经销商的保质期是18个月，前8个月换全新&&9---12月换售后周转电池（保8个月）， 满一年后换售后维护电池（包6个月），电池到到你们手上售后大量缩水，最多前6个月换新（还要拖拖拉拉），后6个月直接给你售后维护电池，尼玛周转电池这一关都黑了。
这种黑奸商，就要用这种手段对付
楼上的这么清高，还在天朝搞么事撒，直接移民美洲撒,美洲人都像你一样高尚
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假装清高，装高尚的队伍请爬开
尼玛厂家给经销商的保质期是18个月，前8个月换全新&&9---12月换售后周转电池（保8个月）， 满一年后换售后维护电池（包6个月），电池到到你们手上售后大量缩水，最多前6个月换新（还要拖拖拉拉），后6个月直接给你售后维护电池，尼玛周转电池这一关都黑了。
这种黑奸商，就要用这种手段对付
楼上的这么清高，还在天朝搞么事撒，直接移民美洲撒,美洲人都像你一样高尚
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[Lv.11]-上尉, 积分 6574, 距离下一级还需 426 积分
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自己想办法！讨论不太好.这么
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不要脸的真他**多！老百姓操老百姓难怪被当官的欺压。这帖子也能通过审核？！！！
sxg168 发表于
19:19 我正常使用电池还不到半年就鼓包了&&正常说给换新吧，到经销商那说不给换，电池拿去告诉我所谓的检测，过一天拿回来了。告诉我检测没问题 他说检测就检测了&&他说没问题就没问题啊。。说要是有块电池坏了才能给换~！》。。换成你 你怎么办。，。？你要脸&&你挺着吧。。你有钱在买组新的吧。旧的直接扔掉。都不以旧换新&&你多要脸
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看帖不仔细，回答问题驴唇不对马嘴。懒得搭理你。
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donglei198862
这么简单的问题都处理不了是男人吗？还好意思说出来，悲催！
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你会说话就说&&不会说话& &边上呆着去，懒的骂你
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[Lv.10]-中尉, 积分 4462, 距离下一级还需 538 积分
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我有一个350w电机用的4812电池用了2009年10月买的 现在还在用 你要不？我还有个电摩用的电池4820电池过了15个月了，自己检测容量还有18a
小车已经升级双驱动&&等待下步升级双96V电源
街上电动车&&只要是10寸的&&不和他比
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2286, 距离下一级还需 314 积分
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要换一个电池的话就要在6块电池中找出一块容量比较差的，然后重点操练搞挂它，方法可参考楼上的帖，电池深度过放电是最佳方案！
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直流12V增加24V电源的简易方法讨论（铅酸电池的车友请进）
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本帖最后由 zhm6723 于
02:15 编辑
& && &&&首先个人建议自改房车尽量不要改动原车电路。现在还有部分房车用的是铅酸电瓶，但目前出现了很多的24V的电器设备，如24V微波炉、1600W的电磁炉（电陶炉），驻车空调、热水器等，在不增加大功率逆变器的情况下，如何使用。在下提个引子，集思广益，请各位高手讨论下，如何简单实现。
& && &铅酸电池充电时，由于很难做到每块电池的内阻完全相同，串联充电易造成有电池过冲或有充不饱的现象，影响寿命，除非像锂电那样加装均衡保护。所以铅酸电池最好是并联充电，并联的好处是不管电池容量大小、新旧，都可混充。只要使用时定期检测，发现那块坏了，直接换就是，成本也比较低。
& &&&现将本人目前采取的方法介绍下，请车友们讨论，看下利弊，看有没有更好的方法，如果能否衍生出36V、48V的直流电源，那就更能造福车友。
& && &这个电路用了一个三组触头的大功率继电器，选用的继电器额定电流40A（本人为增大电流用了三个，并联使用）。电路中最下面三个端子分别为DC24V输出、DC12V输出（充电）和电源负极。
& &&&电路中旋钮开关没有闭合时，继电器线圈不带电，常闭点闭合，此时处于并联充电模式，并且12V保持输出，12V 电器可正常使用，当需要使用24V电源时，旋钮开关闭合，继电器线圈带电，继电器两个常闭点断开，常开点闭合，此时两组电瓶处于串联状态，24V输出端带电，此时蓄电池2依旧可接受充电和带动12V电器。
本人使用的继电器也是在某宝上拍的，20元左右一个
继电器型号图上有，可在某宝上搜，当然也可选大功率的交流接触器。
与人为善，就是对自己善
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只能说安全隐患极大！
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本帖最后由 zhm6723 于
02:14 编辑
实际安装是装了保险盒的
与人为善，就是对自己善
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思路正确，方向错误
原车电瓶不超过100A，加的电瓶，自然也不能超过100A，100A24V的电瓶。略胜于无而已.
你应该换个方式，生活电瓶2*200A12V(或以上），多刀开关，可串并联互换……
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看了LZ的帖，我赶紧画了个图
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2个帖相差近1小时，其实，画这个图，只花了10分钟不到。
经验450 点
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金钱210 金轮胎
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5分钟略多一点
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不安全呵，
12V的负载用了24V的电池组——负载可能直接报废。
24V的负载用了12V的电池组——负载可能不能正常工作。
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& &目前是使用了这个电路，车友提的意见都很中肯，在此感谢，可能是很少带过大负载的缘故，目前还没有出现过问题，这些问题我也想过，我的车是6个120AH的松下免维护电瓶，我把它们分成了两组，每组串了一个150A的保险，发电机充电来路上也串了一个150A的，当时想更保险些，还应该加互锁，但又不想再加一组继电器，这样接假如发生触点粘连，只有烧保险了，并联时（12V）通过逆变器（3000W）带过2800W的电磁炉烧水，线路（多股）不热，继电器触点无变色。串联时（24V）没带过大负荷。
与人为善，就是对自己善电动车电池怎么才能快速弄坏_百度知道
电动车电池怎么才能快速弄坏
看不出人为的，只能落后，断路，什么的，电池看不出人为破损就可以
我有更好的答案
快冲快耗，每次耗到没电再冲
采纳率：56%
你用电乌丝接电池上进行放电全部放完就行了
本回答被提问者采纳
你超载爬坡，这样电机就可能烧坏。电池也损坏严重
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