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一轰油门就“牛叫” 哈弗H6空调噪音是通病？
在上周我们曾经关注过一个事情，有消费者向我们反映说，自己买了一辆长城哈弗的H6，结果在行驶的过程当中，从空调的位置会传出来阵阵的牛叫声。而对此，长城汽车并没有有效的解决方案。今天，又有一位杭州富阳的刘先生拨打我们的电话反映，他也是长城哈弗H6的车主，他的这辆车，也存在空调异响的问题。上周，一位马先生到联系经视新闻，反映自己今年5月份购买的长城哈弗H6，在打开空调，油门加到1500转到2000转时，空调就会发出一种类似牛叫一样的声音。在新闻播出之后，一位杭州富阳的刘先生联系到我们，反映自己在今年5月份购买的长城哈弗H6，在开启空调缓加油门的情况下，也会发出类似牛叫的噪音，而这种噪音，和汽车发动机所发出的轰鸣声是完全不同的。为了证实自己的说法，刘先生把我们请进了自己的车里，打开了空调，随后挂上空档轻踩油门。我们发现，发动机转速在达到1500转到2000转之间，从发动机舱里确实发出了明显的噪音。刘先生告诉我们，这种低频噪音乍一听似乎并没有什么感觉，但是如果长时间驾驶车辆，在每次在踩油门时都能听到，那还真是让人有点抓狂。而且，天气越热，噪音就越明显。为了解决这个恼人的噪音问题，他把车开进了当时购车的长城哈弗4S店进行维修，在换了两根空调管道之后，噪音稍微有所减轻。但是，在有开了几百公里之后，空调噪音又开始慢慢变大了。为了弄清楚哈弗H6空调噪音的来源和解决方案，我们来到了当初刘先生购车的位于杭州滨江滨康路的长城哈弗4S店。这里的工作人员告诉我们，由于店里的技术总监外出开会，所以店内并没有工作人员能解答刘先生关于汽车空调的疑问。随后，我们又再次拨打了长城哈弗汽车的400客服热线。小夏说就在我们节目播出之前，4S店的相关负责人给我们打来电话，说他们已经邀约刘先生进店检查，争取会把空调噪音的问题进行解决。其实我们从侧面了解到，4S店对于空调噪音的问题的解决方案无非就是两个，一个就是更换空调管道，还有一个就是更换空调压缩机。不过，从广大哈弗H6的车友的反馈来看，这对空调噪音的问题似乎并没有什么实质性的改善。所以，这个到底是属于零件的质量问题，还是当时的设计缺陷，我们也是希望长城方面能够尽快给出官方回应，并给出相应的彻底的解决方案！对此我们会持续关注！详情点击视频：
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Ｈ６空调异响帖子一下子那么多？
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哈弗H6 运动版
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马上注册，结交更多哈弗车友
才可以下载或查看，没有帐号？
其它论坛怎么突然一下子那么多说Ｈ６空调有异响？呜呜响？我的却没事，我的车甚至连着开两天，除了加油、吃饭停下来外。没事呀？
不错,支持下
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也许是概率问题，也许是水军
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我的是刚启动的时候，马上打开空调就听到咔一声一会就没有了，不知道是不是这种的异响
那些论坛上说的是一开空调就一直响，关空调就不响。&
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有异响&&嗡嗡的
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哈弗H6 运动版
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我的是刚启动的时候，马上打开空调就听到咔一声一会就没有了，不知道是不是这种的异响 ...
那些论坛上说的是一开空调就一直响，关空调就不响。
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叮当猪 发表于
我的是刚启动的时候，马上打开空调就听到咔一声一会就没有了，不知道是不是这种的异响 ...
车辆刚启动就开空调是有这样情况
哦，学习啦&
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车辆刚启动就开空调是有这样情况
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叮当猪 发表于
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嗯，一般等车启动几分钟以后再来空调。冬天开暖气也是一样，要等发动机温度起来之后再开
这太阳晒得发烫的正午，上车除了开窗不开空调散热简直受不了啊&
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我也是刚启动空调才响&&然后就是感觉开空调时散热风扇声音有点大
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哈弗H6 2017改款
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论坛是全国最大的非营利性民间车友会组织长城哈弗H6遭遇“挂档门” 设计缺陷存安全隐患
&&&&中国质量万里行&&&&&&&&点击：次
　　&1档进2档的时候很不顺畅，必须用很大的力气，而且有打齿轮现象；2档退1档不停车是进不去的，2档有脱齿现象，会有进半齿的现象。&这是最近一段时间以来，哈弗H6车主在开车过程中的真实写照。
　　自2013年6月份长城哈弗H6升级版首款车型上市，到8月份H6运动版在成都车展亮相，这两款H6车型让消费者翘首企盼。不过此次众多车主针对H6这两款车挂档问题的投诉，着实让长城旗下的这款热销车型笼罩着一层雾霾。
　　中国质量万里行投诉部在2013年底接到少数哈弗H6车主反映此问题，而就目前有越来越多的的车主遭遇到了挂档的难题。
　　H6车主真实讲述：差点掉进长江里
　　你能想象开着车，旁边离长江只有半米的距离，然后挂不上档位，要冒着风险被顶下去的状况么？江苏的王先生再次讲述这段开车过程时，仍然觉得有点后怕。据王先生介绍，当时他驾车在长江大桥上行驶，要走一段V字坡开到船上，先下坡再上坡。在下坡过程中，当时在3档位置时，无法退到1档，到了上坡的时候，用2档根本爬不上去。而当时的状况是后面的货车紧跟在后面，而前面的车还在缓慢前行，如果停在甲板上，很可能就被后面的货车顶到，而他的车离旁边的江面只有半米的距离。无奈之下，王先生只能用2档半离合，踩着油门轰上去。开到船上之后，王先生就闻到了车内烧焦的味道，后来发现是离合烧蚀。档位挂不上去，让王先生在当时的情况下尴尬不已，然而更气愤的是他在询问长城工作人员为什么出现这样的情况时，却被认为不会开车。
　　说到怎么驾驶哈佛H6的问题，兰州的王先生还专门让4S的工作人员当场试验教他怎么退档。4S店工作人员告诉他：&在2退1档时，先空档轰一脚小油，转速过1500才好进1档。反复示范给他看之后，王先生总觉得有猫腻。&
　　王先生为此也调侃道：&他们这是在抄袭歼10战斗机的驾驶技术，因为太先进，仓促不能学成。回头又一想，不对啊。汽车在朝无人驾驶方向发展，哈弗H6有人驾驶却都这么难。&
　　有很多车主是刚买到的H6新车就遭遇到了挂档的问题。
　　山东的彭先生是去年12月份购买的哈弗H6，彭先生说：&他按照说明书上的换档速度，15公里以上换2档，必须在1档退到空档停顿一下才能顺利进2档，不然会有很大的&咔咔&的声音。&可在实际开车中，彭先生发现爬坡或转弯减速的时候，2档动力明显不足的时候降档，1档在车动的时候根本挂不上，需要车子基本停下来以后才能挂一档；5KM一下用很大力气才能挂上，金属碰撞声音严重。为此，彭先生从春节前到现在，4S店跑了7、8次，但问题始终没有解决。4S店的技术人员没有告知他哪里有问题，最近一次更换了操作杆，但依然没有得到改善。
　　无法退档引发&安全隐患&
　　在众多车主的投诉中，中国质量万里行投诉部发现，无法退档这一问题在下面的三种情况下，会造成行车中的安全隐患。
　　第一、上陡坡时二档动力不足必须退到一档，但是该车在这种情况下根本无法顺利在行车过程中退至一档，只能停车后重新挂入一档。这时车是停在半坡上的，无疑给交通行车带来极大的安全隐患。且半坡停车后要进行坡起，也给行车带来极大不便。
　　第二、下长坡时，应当挂入低档利用发动机制动减速，该车也无法顺利退至低档，此时只能长时间利用制动器减速，是否本身就有极大的安全隐患存在?
　　第三、如高速路上刹车失灵时，刹车失灵时应当逐一退档或者跳退档来进行发动机制动减速，这时该车无法退入低档，又该如何减速？
　　在中国质量万里行投诉部收到的众多车主投诉中，我们发现，由于退档问题，引发离合器烧蚀的风险会大大的增加。目前，有超过700人的车主正在进行维权，此外，哈弗H6异响问题的情况也在困扰着车主。
　　推测：挂档难或因变速箱问题
　　大多车主没少打长城400电话询问是什么原因导致挂档难，不过得到的答复都是会转给相关部门处理，但这个部门在哪呢？从去年底有车主开始投诉挂档问题，到现在并没有看到长城官方对此事有任何的表态。
　　据一些车主提供的情况是长城某一家供应商部分倒档摇臂模具出错，造成尺寸超差，导致部分变速箱换档难，现已要求这一家供应商采取措施了。但此说法并未得到长城官方的证实。
　　广州的李先生怀疑是变速箱和发动机的匹配有严重的问题，他询问了厂家和4S店，但这一说法并没有得到厂家的回复。中国质量万里行投诉部也联系了几位4S店专业维修工程师，据他们推测：&可能是同步器有问题，要不是就是车子设计缺陷，变速箱齿轮的传动比有问题。&
　　哈弗H6车主向厂家提出更换无问题新车或退车，因换车而产生的费用由长城汽车负责。此外，长城厂家退还买车人购车款、车辆购置税、车牌照办理费、车辆保险费等。目前，这一诉求也未得到厂家的回复。
　　中国质量万里行投诉部就车主的情况联系了长城国内售后的工作人员，对于挂档问题的原因，售后部门给出的回复是会排查客户问题。不过据长城售后给车主的处理结果中表明，大多车主得到的回馈是未发现异常现象。之后，长城售后的工作人员称，会有相关部门说明挂档的原因和解决方案，但截止发稿前，迟迟没有任何消息。
　　长城：销售突破难掩质量和服务的短板
　　数据显示，2013年，长城累计销售41.74万辆哈弗SUV，在SUV领域，哈弗成为&中国SUV之王&。眼下，哈弗H6持续热销，据汽车工业协会最新的报告显示，SUV车型在2014年依然保持着强劲的增长态势，1月份共计卖出了30.47万量，而哈弗H6以2.46万量占据头名。
　　尽管这样的成绩为长城增色不少，不过有分析认为，长城汽车近年来&重SUV、轻轿车&的发展战略被业界质疑其一条腿走路的风险。
　　作为振兴名族工业的代表，长城被更多的国人寄予厚望。从2013年3月底，长城汽车宣布：为打造中国高端SUV品牌，哈弗品牌独立，长城汽车进入&双品牌运营&时代。此后，哈弗SUV将实现终端店面独立、运营独立、管理独立，成为继路虎和JEEP之后世界第三个专业化SUV品牌。
　　再过不久，哈弗H8即将正式投放市场，这款千呼万唤始出来的SUV，是长城首款真正意义上的高端车，也是对于想进军高端市场的长城接受的一个重要的考验。消费者买不买账，还很难说，至少长城目前还没底气公布最终的价格。
　　眼下，长城面对不仅仅是哈弗H6的挂档门，此前还有哈弗M4空调异响,腾翼C30变速箱异响、换挡发动机熄火等，这些都是摆在长城面前最现实的问题。
　　让每一个零部件都能质量过硬，让每一个像王先生一样的长城车主在开车的时候，不用在担心出现各种问题，这才是长城汽车对车主最好的交代。
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让人头疼的哈弗H6 6速手动变速箱
作为振兴中国自主品牌汽车的代表，长城汽车被越来越多的老百姓寄予了无限的厚望，对于很多想买SUV的朋友来说，哈弗是个不得不考虑的车系，它甚至还被冠宇了“中国SUV之王”的头衔。同时，在某些地区甚至还出现了一车难求、加价提车的局面。但销量大增的背后似乎也给售后部门带来了严峻的考验，日前，武汉车主赵先生就向我们栏目组反映了他在用车时遇到的困惑。 赵先生于去年4月11号购买了一台6速手动档的哈弗H6，在提车当天就发现1档换2档比较困难并伴有“咔、咔”的异响，但4S店的工作人员表示这个现象过了磨合期就好了。赵先生：去年4月提的车，挂二档的时候感觉不是很顺畅，要卡一下才能够进去。我当时就反映过这个问题，他们说没事，跑一下磨合就好了。之后偶尔也有挂不进2档3档的时候，天冷了如果不热车基本上就很难挂进去。 天不遂人愿，如今赵先生的车早已过了磨合期，可挂档难的现象一直没有消失，并且随着当时天气的转凉愈演愈烈，特别是停过一晚的冷车，2档根本挂不进去，这就像一块心病让赵先生非常郁闷。在第二次保养的时候，他再次向4S店反映这个现象，店方解释是因为冷车时齿轮油还没有润滑到变速箱，这不属于故障。赵先生：强行挂肯定可以，但伤车啊，毕竟是自己的车子，有时候我就直接1档挂3档。第二次保养的时候我又跟他们反映过，他们当时就说里面的齿轮油是冷的，还没有润滑变速箱。我感觉这应该是变速箱的缺陷吧。 带着赵先生的疑惑，我们采访了他当时购车的4S店市场经理T，T表示会尽快上门为客户解决问题。当记者追问赵先生的哈弗H66速手动变速箱挂档难的原因时，他从操作层面给出了解释。T：我们的售后已经跟客户联系了，本来是下午上门做检测，但客户反映主要是早上挂档难，所以就把时间改在明天早上。刚开始开这个车的时候，没有开过6速手动挡的人要么会熄火要么就是档位不好挂。但是过了半个月或者一个月，对这个车熟悉了，这个问题就不存在了。
这起投诉在节目中播出后，我们很快就接到了车主赵先生的电话，他告诉我们4S店在报道播出的过程中就跟他取得了联系，并很快上门对车辆进行了详细的故障排查，最终将挂档难的问题锁定在了变速箱的齿轮油上，现在已经为他的车更换了齿轮油。至于挂档难的故障会不会彻底解决，还有待观察。至此，赵先生的麻烦算是得到了圆满解决，但我们不禁要思考这样一个问题：如果不是媒体的介入，4S店的服务会这般有效率吗？
关于变速箱异响、挂档难等问题，在以往的节目中我们也接到过很多相关的投诉，针对这一普遍现象，我们也专程采访了汽车维修工程师实践操作国家级考官熊荣华，他表示很多时候除了变速箱本身的质量问题外还有厂家的设计缺陷和人为的误操作等因素。熊荣华：从我们的维修实践来看，挂档异响或者冷车不好挂档一般有几种原因：一是离合器可能有故障，所以我们要求司机要学会自己鉴别离合器是不是分离不彻底；第二种情况就是脚垫垫的太厚了，也影响离合器踩到位；第三种情况就是变速箱本身的同步器、齿轮有问题就会出现异响。有时候新车一二档不好挂或者冷车也不好挂，我们只要把齿轮油换了就解决问题了。总而言之，如果油品和离合器都没问题的话，那就是变速箱存在缺陷。 对于手动档车辆来说，很多车主甚至资深的维修人员都无法分辨故障来源到底是离合器还是变速箱，对此，熊荣华教了大家一个简单又有效的小办法。熊荣华：因为所有手动挡的车一般倒档都没有同步器，怠速的时候直接把变速杆轻轻地往倒档上挂，刚听到响声的时候就停住，同时踩下离合器，如果这时能把声音消除了而且还能继续往下踩，这就说明离合器肯定没有问题，可能就是变速箱的故障了，自己可以鉴定下。 根据采访调查，我们得知哈弗H6从上市到现在几乎一直都是零库存销售，订车排队、加价提车比某些合资品牌都要火爆。这几天我们也专程走访了武汉几家长城汽车4S店，发现看车的顾客络绎不绝，而且大多数消费者都是冲着哈弗H6来的。销售人员特牛气的告诉我们：新车一般到店没两天就被顾客提走了，如果想买到白色或标准配置的车型估计等待的时间还会更久。 不得不说，长城汽车十分成功地塑造了哈弗这一品牌，10万多起步的价格非常具有市场竞争力，宽大的车身、稳定的动力也很能打动消费者。不过，销售状况十分火爆一方面带来的是长城汽车销售收入的激增，另一方面消费者对4S店的售后服务投诉也大增。 实际上，大大小小的质量投诉接连不断，处理滞后或失当等问题正在逐步挫伤长城的品牌形象。如果说“空调制冷不佳”、“内饰粗糙”等类似抱怨是对较低价位车型要求过于苛刻的话，那么刹车失灵、变速箱异响等问题的投诉却长期得不到解决，不得不让市场对长城品牌打一个问号。 通过我们楚天交广呼叫中心的后台数据和网络维权平台的信息显示，很多投诉都集中在哈弗4D20-6MT的变速箱，也就是刚才赵先生反映的挂档难有异响的那台变速箱，它的生产商浙江中马集团是长城汽车的主要供应商之一。具体表现是抬踩离合器有类似于金属敲打的声音；在加速踩油门的时候，明显有来自变速箱的异响；一档挂二档、二档退一档特别艰难。 湖北的长城车主刘先生自建了一个QQ群，和众多有问题的长城车主分享故障解决进展，讨论如何维权，他们车辆的问题十分相似：变速箱异响，发动机漏油，并且多次维修或更换设备，仍然无法解决问题。目前这个群已经聚集了70多名车主。 刘先生介绍，“问题车的出厂日期从2010年9月到2013年底都有，这个时间可能还要更往后。一般在公里时变速箱开始有异响，有的甚至在1000多公里时就出现这种问题。”大多车主没少打长城400电话询问是什么原因导致挂档难，不过得到的答复都是会转给相关部门处理，但这个部门在哪呢？从去年底有车主开始投诉挂档问题，到现在并没有看到长城官方对此事有任何的表态。 据一些车主提供的情况是长城某一家供应商部分倒档摇臂模具出错，造成尺寸超差，导致部分变速箱换档难，现已要求这一家供应商采取措施了，但此说法并未得到长城官方的证实。还有一些车友怀疑是变速箱和发动机的匹配有严重问题，但这一说法也没有得到厂家的回复。据业内一些专业维修工程师推测：“可能是同步器有问题，要不就是车辆设计缺陷，变速箱齿轮的传动比有问题。”对于挂档问题的原因，长城厂家的售后部门给出的回复是会帮客户排查问题，并提出解决方案，但到目前为止，车主们依然没有收到来自官方的任何消息。 眼下，长城面对的不仅仅是哈弗H6的挂档门，此前还有哈弗M4空调异响、腾翼C30变速箱异响、换挡发动机熄火等，这些都是摆在长城面前最现实的问题。让每一个零部件都能质量过硬，让每一个像赵先生一样的长城车主在开车的时候不用担心出现车辆问题，这才是长城汽车对车主最好的交代。
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哈弗H6空调压缩机异响现象非常严重
投诉编号：【212007】
投诉品牌： 长城汽车
投诉车系： 哈弗H6
投诉车型： 2017款 2.0T 自动 两驱 智尚型 改款 蓝标
投诉时间：
投诉内容：
哈弗H6空调压缩机异响现象非常严重，希望厂家可以尽快的解决车辆的问题。
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哈弗厂家回复：关于客户反馈的问题，经服务站全面测试检查，空调系统运行正常，已向客户解释说明。
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