继共享专车、共享单车成功吸引数以亿美元计的资本涌入后丰厚回报后，共享充电宝、共享澡堂、共享篮球又纷纷以共享之名开始登堂入室。4日晚间，宣布将以3亿元人民币（现金）收购共享充电宝企业深圳街电科技有限公司股权。其明星CEO更是宣称这是其亲自抓的一个项目，并表示：&聚美优品对该项目的投资无上限，未来3个月内，将继续注入几十亿的资金。&不过，聚美优品投资共享充电宝却遭遇了娱乐圈纪检委王思聪的吐槽。王思聪在其朋友圈发了一句&共享充电宝要是能成我吃翔&，而随后聚美陈欧则是回应到：&谢谢思聪监督，不是每个项目都能做成，本来创业成功就是一件小概率事件～～～街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。&而娱乐区纪检委与为自己代言的明星CEO的你来我往，倒是成功将共享充电宝成功推上了昨日全网热议话题，其百度指数瞬间飙升。以过去30天为周期，我们看到，共享充电宝百度指数多数时间没有超过2000，而周五其指数则是超过了12000，短短一日之内，就能得到数倍提升，不得不说这波营销曝光玩得溜。而在充足曝光之后，一个关键问题是：共享充电宝是否能成为下一个共享专车、单车呢？一、需求的确存在，共享充电宝引起投资热其实在这波充足曝光之前，共享充电宝这一项目，就得到了许多资本的青睐。据新京报在四月份的一篇文章报道：&据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间，5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。同时，有投资人透露，至少还有数个新玩家在入场。不完全统计显示，IDG、红点中国、、、元璟资本和知名个人天使投资人等都已投资了共享充电宝类型的。&而一个有趣现象是，上述VC机构与此前的共享专车、单车的资本方有着很大的重合性，而他们的竞相涌入，使得共享充电宝很可能在未来又将是一场以资本培育用户习惯的游戏。但搭上共享名义的共享充电宝，能否会成为下一个共享专车、单车呢？首先需要明确的是：共享充电宝有没有需求市场。坦率来讲，这一需求的确是存在。如我们所见，电量与Wi-Fi，支撑起了我们在智能手机中畅游，感受无限乐趣的底层基础，而当下电池续航能力已成为智能手机最大的瓶颈所在。乃至于马斯洛的需要层次理论被再次刷新，在底层需要中加入了电量与Wi-Fi，戏称是&再穷也要有Wifi，再苦也要有电量。&而从相关调查报告来看，消费者对于电量焦虑是真实存在，韩国LG 公司更是推出了&低电焦虑症&这一新名词。此前，LG美国分公司在线调查了2000多名美国成年智能手机用户，结果显示：&当电池电量低至不足20％时，近9成人会有&痛苦&的感觉，当电池电量低后，32％的人会放下手上的事，立刻回家给手机充电，41％的人格外担心漏接电话，17％的男性因此错过了约会App上的&配对&。当电池只够再维持几分钟时，一半人会赶紧发短信，35％的人选择直接打电话&等等行为。而在距离我们更近的消费现实，我们也能发现，各大厂商都将其智能手机的续航能力作为重要乃至主打卖点进行市场推广，诸如华为就将其Mate系列就一度主打长续航能力，其华为Mate8更是直接将其产品宣传为&高性能与长续航的再一次突破&，而金立在其旗舰产品金立M2017上，更是为其配备了7000hAm的大电池，试图为消费者带来更佳的续航能力。通过上述种种，我们能够得出的一个基本结论是：电量需求对于消费者而言，是真实存在的，消费者有电量焦虑。但是这是否就能得出共享充电宝将能满足用户需求、取得市场成功，成为下一个专车、单车这般的大项目呢？从目前来看，其面临着诸多挑战。二、共享充电宝所面临的挑战1.消费者使用频率会有多高？电量需求诚然存在，但是消费者对于这个需求的频次究竟有多高？这其实是有很大的一个疑问的，而从个人而言，我不认为这将会是一个高频需求。其实从我们自身的使用规律来看，我们在出行之前，更多的时候是保持电量充足的状态下出行。而即使有数据显示：2017年全球移动设备用户数接近50亿，中国已经超过13亿，每天大概有10亿多次充电行为，有1亿多次充电行为在家里办公室以外，国内存量的充电宝有20多亿。但若将数据折算一下（以中国市场为例），我们就能发现，在外充电的比列可能在7%左右。而一个更重要的现实是：在没有共享充电前，这7%的需求就已经得到了市场的解决，用户可以在外找到充电需求，那么需要收费充电的共享充电，能够抢来多少用户，进行虎口夺食？究竟会有多少人去用其实是一个大疑问。从另一方面来看，以共享充电宝当前的押金解锁、以小时计费模式来综合计算，其并不比消费者自己购买一个可以多次重复使用的充电宝划算。通过上述两大现实，我们似乎已能看到共享充电宝的使用场景画像：电量低、忘带充电宝的偶然模式。而这种场景，相对而言，使得共享充电宝的使用频次进入了&理想很丰满、现实很骨感&的尴尬境地。2.电池窘境已经得到了极大改善，技术变革是共享充电宝的死穴共享充电宝瞄准的是智能手机电池续航能力不佳的现实，但是需要正视的是，当下智能手机的续航能力相较以往得到了有力提升，而技术变革更可能是共享充电宝的死穴所在。当下，在厂商系统优化、处理器制程工艺进步和电量增进的多重优化下，多数智能手机已经能够达到一天一充的续航能力。诸如电池容量，而从相关数据来看，当下智能手机都在朝着大电池的方向发展。数据显示：早在2015年至今，3000mAh容量以下电池容量就被厂商广泛抛弃，从市场存量来看，大于3000mAh容量与小于3000mAh容量的机型占比基本持平。而当下，3000mAh电池是起步，4000mAh容量增长最快。（2015年1月-2016年6月上市手机机型电池容量分布）而另一方面，新电池的技术研究也在不断酝酿之中。在以往诸多报道中，我们看到诸如&超级电容器电池、石墨烯基锂离子电池、锂硫电池、钠二氧化碳电池&等等有望改变当前电池窘境，引领下一代电池技术，为智能手机带来革命性提升。而在当下，我们也看到诸如苹果正在研究用Wi-Fi为智能手机充电技术。诸如苹果申请的一项名为&无线充电和拥有双频天线的通讯系统&的新专利，可以实现在WI-FI范围内，支持设备进行Wi-Fi充电，而当前更有预测称，今年苹果新品就有可能搭载着一项技术。而若Wi-Fi无线充电技术真的被推出，那么与其玩儿共享充电宝，还不如早去转行做共享Wi-Fi好。3.安全问题是考验另一考验则是安全问题，这种安全问题，体现在两个方面：一是用户智能手机内的信息安全，二是共享充电宝的技术安全。当下而言，诸多免费的充电设施，看似免费实则内藏猫腻，以免费之名盗取用户信息或者进行病毒植入、程序安装等等。诸如在今年315上，就曝光了免费充电桩的猫腻，报道显示：用户手机连接一个看似普普通通的充电桩，照片就被泄露，短信就被查看，账户就被消费，这一切都发生在你毫无防备的情况下。而这种现象的存在，对于消费信心的打击是巨大的，谁也无法确认，会不会有别用用心的人利用（入侵）共享充电宝，私下提取用户智能手机内的信息。而另一方面，则是共享充电宝本事的安全性。如诸多评论者所担忧的那样，当前智能手机的充电规格、型号不一，而共享充电宝是否能够满足智能手机的型号差异化，其实是一大挑战。而假设用户在充电过程中出现安全问题，又该如何归责，其实在当下可能还是处于剪不断理还乱的尴尬。三、共享充电宝机会在哪里？而说了这么多共享充电宝需要面临的挑战，那么他还有机会吗？个人认为，机会也还是有的。其实我们看到，共享充电宝更适合的场景应该是在客流集中地，诸如机场、汽车站、大型商场等人流集中的地方。而从现实来看，这些地方其实更是商家能够提升服务的地方。所以个人认为，与其将共享充电宝面向C端的消费者，还不如将其发力于B端的商家。让商家将此作为提升商场服务能力、提升消费体验的一个手段来使用。如我们所见，商场为了吸引顾客逗留、获得更多的销售机会以取得更好的销售业绩，会对商场进行配置升级，诸如在商场安装空调提供更为舒适的购物温度、提供Wi-Fi挽救流量焦虑症一族。那么商家自然也可以为顾客提供免费充电服务，以此增加顾客的逗留时间，提升顾客的消费体验。而在人流集中地，更可以将其设置为基础公共设施。写在最后：这年头，似乎只要能和共享搭上关系，就能够走上资本腾飞的快车道，这是资本贪婪与狂热。而就共享充电宝这一项目而言，虽然充电需求的确存在，但在需求低频化、续航能力提升、技术变革和消费安全等现实挑战下，要将共享充电宝打造成为下一个共享单车般的项目，却并不容易。从现实来说，将其面向B端的商家来提升消费体验，可能比面向C端的消费者会更有机会。本文由邻章（kejilinzhang）授权创业邦（微信搜索：ichuangyebang）发布，转载请注明作者和来源。
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继共享单车迅速占领城市街头之后，近日共享充电宝、共享篮球、共享雨伞相继登场，出现在了人们的视野中。作为公认的创业风口，共享经济经过数年的发酵依然具有极强的生命力，让人不禁思考：这场共享经济的创投热还将持续多久？接下来还将可能出现哪些共享载体与创新模式？
昨天，国内知名互联网+智库——中国电子商务研究中心(100EC.CN)发布了《2016年度中国“共享经济”发展报告》。报告显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。而共享充电宝作为最新的“共享系列”近来动作频频，引起了业界关注。
街电引来3亿资金入局
十余家公司入场共享充电宝
可以说，5月份之前，“共享充电宝”还只是一个在科技圈被小范围讨论的话题，但在几天之后，它成为了不亚于共享单车的创投圈新秀。
5月4日，界面独家发布了聚美优品3亿元投资深圳街电科技有限公司的新闻。隔天上午，微博就爆出了王思聪的看衰评论，聚美优品创始人陈欧随后做出回应称“欢迎思聪监督，街电做不成可以做公益”。这个引发王思聪和陈欧隔空互怼的主角，就是一款名为街电的共享充电宝。
据中国电子商务研究中心不完全统计，目前共享充电宝领域已有十余家创业公司入场，小电科技、来电科技、Hi电等企业相继宣布获得亿元级别的融资。从投资方来看，今年3月底至4月上旬，腾讯、鼎辉资本、金沙江创投等超20家资本巨鳄机构已经入局，累计携大约3亿元资金涌入到共享充电宝领域。
对此，国内共享经济领域知名专家、中国电子商务研究中心主任曹磊认为，目前主流的共享充电宝主要有三大模式：以来电科技为代表的“移动模式下的移动共享”，人和充电设备都是可以移动的，主攻大场景大设备，包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝；以街电科技为代表的“固定场景下的移动共享”，主攻小场景，包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝；以小电为代表的“固定场景下的固定共享”，主打的是每一张桌面，线机一体，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。
中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾认为，共享充电宝目前还处在起步阶段，本阶段最主要的就是快速抢占市场，积累稳定用户，这也是网约车以及共享单车在发展前期花费大量资本所做的事。“在前期，平台拼的是效率和资本，只要有了稳定的用户，未来的盈利就不是大问题。”
同时他也表示，共享经济模式目前存在的核心问题就是信用问题。共享模式的押金无疑是新用户不能进入的最大阻碍，共享单车结合芝麻信用分大力推行信用免押金，共享充电宝也可以做到，比如街电、来电已经开始推行芝麻分600分以上免押金。
共享充电宝投融资情况
来源：每日商报&&&&作者：记者 茹雪雯 徐歆婷&&&&编辑：余彦君&&&&
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共享单车大家见多了 那共享充电宝你听说过么？
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10:43:50 & & &
每当走出家门，五颜六色的单车时刻在提醒你这是一个共享经济的时代。共享经济可以说是当今社会的一大热点，譬如从去年共享单车的开始，共享经济就一直呈井喷的趋势汹涌而来。然而，可能很多人想不到的是，无孔不入的共享经济竟然连手机充电都不放过，资本市场是得有多饥渴。与共享单车如雨后春笋般迅速弥漫一样，截止目前已经有超过15家的企业进入了共享充电宝的领域，其中来电、街电和小电规模最大。
共享充电宝之所以能名声大噪，这与一些互联网大佬们卖力吆喝自然是少不了关系。聚美优品于今年五月初宣布，将以3亿元人民币（现金）投资深圳街电科技有限公司，占股约60%，陈欧将出任街电的董事长。此外陈欧对媒体透露，未来3个月内，聚美优品将继续注入街电科技几十亿资金，相信街电在获得聚美这样的投资之后能够快速扩张。
正当一切都是这么美好的时候，王思聪却发文“共享充电宝要是能成我吃翔”。文如标题大肆地批判了一番，并表示这玩意儿压根没有商业模式。“国民老公”都不看好的共享充电宝，你怎么看？ 何为共享充电宝？ 忽如一夜春风来，千树万树梨花开。就在科技圈还在讨论共享单车是否可行的时候，各种共享早已如星星之火，呈现燎原之势。然而，充电宝也想在共享经济上分一块蛋糕，与其他共享类的服务一样，共享充电宝是指企业提供的充电租赁设备。在押金和计费方式上，各家企业有所不同。根据企业公开资料，街电科技和来电科技在用户使用前均要收取100元押金，小电不收取押金。计费方式方面，大多数企业均有1至2小时的免费使用期，免费使用期之后按照每小时1元或每天2元收取费用。
就目前而言，共享充电宝产品主要分为实体充电宝和充电宝租赁柜。区别在于，前者是机端连线充电，无法带走充电宝，以小电为代表。后者则是租赁柜固定，其中有可携带的实体充电宝，可以拿了就走，以来电、街电为代表。共享充电之所以能够走热，与用户移动充电的刚需不无相关。 有数据显示，2011年至2014年，我国移动电源市场规模分别为34亿元、58亿元、105亿元、165亿元，2016年移动电源行业规模将达到320亿元。全球充电宝规模也已突破千亿元，年复合增长率约25.9%。充电是一件高频刚需的事情，手机功能不断增加，智能机电池续航能力却跟不上脚步，共享充电宝的应运而生也不无道理。
共享充电宝的天敌是什么？正如眼下许多手机厂商在宣传手机的时候都会提到“快充”“闪充”的特点，电池的续航能力和充电时长已经成为手机性能以外的最大亮点。虽然手机电池的前沿物理科学水平一直没有取得重大的突破，但是充电五分钟，也足以装逼两小时啊。各大厂商都在提升电池的容量，诸如石墨烯电池等产品事实上已经面世，加之随着当前智能手机的技术进步，在近一两年内电池技术不断突破也是时间问题。既然注定命运多舛，为何资本还是一拥而上呢？ 共享充电宝的运营模式 以“来电科技”为首的说走就走，移动模式下的移动共享，人和充电设备都是可以移动的，例如从A地借充电宝到B地还，主攻大场景大设备，包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝。其次是固定场景下的移动共享，代表是“街电科技”，主攻小场景，哪里借的哪里换回去。 三是固定场景下的固定共享，代表是“小电”，主打的是饭店等小场景，线机一体，桌面如果有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。
主流的三种共享充电宝模式已经攻陷各大一线城市的商场、车站等等人流量集中的地点。与其他共享类服务操作流程、缴费方法和归还方式大同小异。
共享充电宝的借取流程大致可以分为四步，扫码——注册——付款——借出，一般情况下整个流程花费不到3分钟。归还方式则类似于共享单车，用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位，就近归还。此外，“来电”与“街电”凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用共享充电宝，信用分不足600亦可支付100元押金。租借的充电宝1小时免费使用，超过1小时后1元/小时，10元当日封顶。 共享充电宝能赚钱么？怎么赚？ 共享充电宝确实给人们带来了很多便利，当共享充电宝遇上萌妹纸会擦出什么样的火花呢？作为一枚IT暖男，单位的小姑凉但凡遇着点事情总会来我这吐槽，这不今儿个跟我说了个事情：她跟单位新来的小鲜肉出去吃饭，得知该男子是王者段位后强行与之开黑，几场大战之后手机电量送了一血。看见共享充电宝仿佛看见了黑暗中的灯塔，结果要求扫二维码。钱不是问题，问题是没电！人家都没电了，你还要求人家扫码，那我就真想问问，你这是几个意思啊大哥？手机有电还来这干啥！ 此时，经验丰富的经理出来了，脸上露出了谜之微笑并掏出了他早已为客人准备的免费充电宝。
作为餐厅负责人，经理对共享充电宝反而有着担忧。前些天，经理接到上级通知要入驻共享充电宝。他发现，这个充电宝是要顾客自己付费使用的。而此前，为了提高顾客的消费体验，店里一直免费提供充电宝，柜台里面也可以直接充电，这两个渠道已经可以解决顾客需要。 由此看来，共享充电宝不仅要付费而且手机没电时求生无门也是一大软肋。然而，其最大的软肋并非以上两个因素，企业能否走远最终取决于如何盈利。以来电科技为例，充电宝每台每天被借出0.7~0.8次，单日收益平均2元。一台充电宝成本在90元左右，循环使用次数约为800次。在不考虑充电宝柜台成本、场地费用外，一台充电宝平均45天就能回收成本。如果单从成本计算，共享充电宝还真可以赚钱。
万万没想到共享充电宝还有这样的收入，最长借出期限为7天的共享充电宝服务，每月的充电宝流转率能有30%-50%！一个成本60元的充电宝，在充电宝竞争激烈的今天直接卖只能卖70多而且还不包邮。但如果放在共享充电宝里“违约购买”，用户就得掏自己的押金出来，多出30元用户觉得亏了也没法说理。这小算盘打得贼精的新零售加上无孔不入的广告费投放，收取的押金还可以拿来投资收利，由此看来共享充电宝还是“有利可图”的。 小结： 资本市场烽烟四起，从外卖战役到直播平台，共享单车到如今的充电宝。各股势力频繁布局，共享充电宝已然成为共享经济创业新风口。相关的产品服务只会与我们更亲近，给人们的生活带来更多的便利。在完善用户服务机制的同时更应把好共享充电宝安全关。质量安全要放在第一位，曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等事故。 此外，充电宝对用户的数据安全也非常重要。早期，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，若充电宝带有相关病毒，则能够自动匹配并读取手机信息，从而泄露用户的隐私数据、安全数据，这是极大的安全隐患。
回归到现实的问题，在过去各种资本手段中，消费者最不希望看到把资本烧在过去出现过的补贴战里面，而是希望把资本用于技术改进、产品改进，放在服务消费者本身，而不是烧在对手身上，这才是企业服务消费者的初衷。
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