eQ1 300补贴后售价6.38万元 击中你的“少女心”了吗？
再糙的大老爷们儿也忍不住去麦当劳买儿童套餐，那些小巧精致的车模满足了这些长不大的男孩子们骨子里对于车的喜爱。而小巧精致的系列同样也击中了老夫的“少女心”啊，分分钟就想剁手的节奏，不知道广大车友是不是感同身受。根据乘联会数据显示，2017年奇瑞eQ系列电动汽车销量为25,140辆，取得了新能源市场A00级车型中排名第三的好成绩。今年，继续发力微型车市场，推出eQ1小蚂蚁300。&eQ1 300有什么值得期待之处？从奇瑞新能源官方获悉， 300已正式上市，目前官方指导价为11.99万元，补贴后售价仅需6.38万元。外观方面，奇瑞eQ1 300的两侧前大灯带有透镜同时配以内部蓝色装饰，时尚感十足；前保险杠设计棱角分明，两侧三角形格栅内部带有竖置LED日间行车灯，配以周围镀铬饰条，在增加力量感的同时不失精致。采用了双色设计风格，并提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等5种车身颜色可选。动力方面，eQ1 300对自身的三电系统进行了全面升级，搭载的全新奇瑞安川高性能电机，最大功率30kW，峰值扭矩120Nom，0-50km的加速时间为6s；电池方面，eQ1小蚂蚁300将配备一块全新32.3kWh三元锂电池，电量升级后综合工况续航里程达251km。在充电方面，eQ1 300对整车能量回收系统和充电效率进行了升级优化，常温环境下能量回收达15%。慢充模式下，电池从0充到100%需要6小时，而快充模式下半小时内可将电量从30%充至80%。内饰方面，小蚂蚁300采用双色搭配，整体更显年轻；中控区域10英寸大屏凸显科技氛围，并配备一套实用便利的智能操控系统，同时还将结合互联技术实现空调自清洁、空调自通风等功能。此外，新车提供C-ESC车身稳定系统以及长航行驶模式，可以进行远程控制使车辆自动落锁，确保用户得到安全、智能、人车交互的体验。小蚂蚁300采用双门四座布局，车身尺寸为3200mm/1670mm/1550mm，轴距为2150mm。作为全球首款采用全铝车身骨架的新能源汽车，升级后的奇瑞eQ1小蚂蚁300继续从车身设计处改良，从“轻量化”出发，应用3D空间精密弯曲、激光组合焊接等技术，使得整车车身骨架仅116kg，较传统钢板车身（197kg）轻约80kg，相比同级其它车型重量偏轻100kg以上，这样消费者就能够在驾乘中平均可再多节省百公里能耗0.5度电。微型电动车市场竞争颇为激烈，新上市的eQ1小蚂蚁300 将迎来哪些竞争者呢 ？一起来看一看。北汽EC200补贴后售价(北京)：5.68万元-6.28万元在过去的一年里，仿佛开了挂，销量一路飙升，2017年北汽EC系列销量达78,079辆，成为全球最畅销的电动汽车。EC200作为EC180的升级版，于去年8月上市。EC200搭载了一台最大功率为36kW的驱动电机，同时配备了容量为20.5kWh的电池组，并支持快充和慢充两种充电方式，而最大续航里程可达200km。因为有了快充功能，北汽EC200可以在30分钟完成30%-80%的充电量，这是这一级别新能源车的一大优势。车身尺寸方面，北汽EC200的长宽高分别为3675mm/1630mm/1518mm，轴距为2360mm。刚上市的小蚂蚁300，能否凭借自身优势“打败”200？&补贴后售价(北京)：8.98万元-10.98万元2017年去年销量达42,342辆，而紧追其后的便是奇瑞eQ系列，今年两位的“销量之战”依旧看点十足。作为D2的同门“师弟”，知豆D3自去年11月上市以来就受到广泛关注。D3的定位仍然是一直坚持的两门两座微型纯电动汽车，较之前销量表现出色的知豆D2/D2S，知豆D3在品质、功能及续航水平上有了较大提升。知豆D3豆牛士版车型综合工况续航210km，等速下最高续航280km，补贴后售价8.98万元；知豆D3圣豆士版综合续航310km，等速下最高续航380km，补贴后售价10.98万元。动力方面，知豆D3采用了三元锂电池，两款车型的电池容量并不相同（豆牛士版为23kWh，圣豆士版为33kWh），搭载了一台30kW的永磁同步电机，最大扭矩达到 105Nom，官方给出的 0-50km/h加速时间为 6.4秒。知豆D3的长宽高分别为2975mm/1585mm/1590mm,轴距1865mm，空间上略小于奇瑞eQ1 300。从价格上来看，刚上市的奇瑞eQ1 300略胜一筹。而知豆D3圣豆士版的续航里程要略高于奇瑞eQ1 300，今年奇瑞能否凭借小蚂蚁300打败知豆？还是让我们拭目以待吧！260补贴后售价(北京)：7.28万元-8.48万元作为微型电动车的主力军，260与今年2月上市。此次奔奔EV260的最大升级之处在于动力，虽然搭载了与之前相同的55KW电动机，但是得益于换装的来自宁德时代的34KWh电池组，使得其续航里程提升到了251km。值得一提的是，在60km/h的等速巡航状态下，奔奔EV260的续航里程可达到300km。价格方面，奇瑞eQ1 300是占优势的，奔奔EV260全系补贴后售价区间为7.28万元-8.48万元。前有北汽EC系列，后有销量飙升的知豆，微型电动汽车市场硝烟四起， 新上市的eQ1 300 能否迎难而上？
来源：第一电动网 作者：电动大咖·新能源汽车
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冬天电池续航低真的是空调导致的吗[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
上海的冬天气温最低不过-4度左右，一般都在4-10度，暖空调刚开时电流10几A，稳定后调到最大也不过7-8A，最小1挡也就4A，和夏天开冷空调差不多，所以我觉得温度对锂电池的充放电的影响，是续航变少的主要原因，看来关于三元锂电的适用的温度范围应该是10度以上，广东福建一带应该用的挺爽。
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春天过了就暖和了
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春天的来临&带来了电池的活力
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电动车，空调绝对是耗电大户，还有哪个超大的中控屏幕
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7a就是1小时2度电&，冬天电池本来就打折扣再加上空调&就更打折扣了
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北京冬天全程空调，在市区恐怕很难跑到100公里，要是赶上堵车就只能祈祷了…
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给电池包加个保温套，冬天的时候就安上，夏天再拆卸来。
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7A时太热了，受不了的，调到2，3档就5A
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&发表于&给电池包加个保温套，冬天的时候就安上，夏天再拆卸来。
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&发表于&你好
加保温套可以吗
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绝对是的。
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请先拖动验证码到相应位置8项口碑评测：奇瑞eQ与奇瑞eQ1实力大比拼
8项口碑评测：奇瑞eQ与奇瑞eQ1实力大比拼
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。本篇奇瑞eQ和奇瑞eQ1的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的奇瑞eQ和奇瑞eQ1究竟谁更胜一筹。
综合评分对比
外观评分对比
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
外观比较老气，没办法，用汽油版QQ平台开发的。我的车位的隔壁有辆比亚迪f0，起码从后面看真的很像eq。2017款多了日间行车灯，自动的，白天自己亮。其实我觉得就是前雾灯，卤素灯泡，不过有总比没有强。2017款的高配是铝合金的轮毂，这点要赞一个。
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
外形是可爱的罗，相信很多人都买它的帐。建议购买红色，蓝色，真车这两个色比白色好看多了。白色车你不贴点贴纸还真对不起这车了。
做工车漆：车漆感觉太糙，主要是边角位处理不好。究竟是工艺不够还是成本呢？也许是我希望它是一台精品车，所以要求高了。
车灯设计：灯的外形好看，很精神。卤素带透镜，亮度一般，只能凑合吧。问题在于左右大灯无论怎么调，切线调好后，远光也调好。然后远近切换后切线又一塌糊涂。。是不是个别现象呢？
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
外观造型偏老，不过无所谓，电动车，代步，内饰做工还是相当良心，没有异味。比较工整
做工车漆：奇瑞的车子在国产里应该是最用心的，只是前面几年创新不够，这两年看势头是要崛起
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
外观还可以吧，算不上太丑，但是做工有点差，接缝很大，车漆有很多地方不太均匀。
内饰评分对比
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
塑料感强，但是符合自身定位
异味异响：新车味道确实比较大，买了炭包还有除甲醛的一盒什么膏放的车上。
手感材质：座椅材质不错，虽然是革的，但是坐上去比较舒适。中控和门板就是纯纯的塑料啦，摸上去当然是塑料的感觉，方向盘也是塑料的，但是造型比较好，十点和两点位置有加粗，所以握感很好。
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
内饰还好，还可以，没有扶手箱不靠谱，后期可以自己搭配一个，自己捯饬吧
仪表中控：方向盘可以控制所有功能，大屏也很好用，最近说是可以升级系统了
省钱我最棒
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
硬塑料无语，感觉很廉价，准备开段时间内饰有异响后包个皮，提高下视觉效果
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
用料做工真的是太差了。一进车里一股廉价塑料味，甲醛超标对身体有害。
空间评分对比
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
对于一辆微型车来讲，空间非常好了。车内坐4个大人毫无压力，后排两个大人一个小孩也没问题，各自做的都能比较舒适。后排腿部空间还有一拳左右，对于3米5的车，已经很满意了。
储物空间：前排中控只有一个放水瓶的圆槽，手刹下面有一个*台，可以放个卡票之类的。方向盘左边有一个小凹槽，放些零钱，充电卡或者钥匙之类的。特别要说下副驾驶位的手套箱，虽然没有盖子，但是因为车辆宽度偏窄，所以坐在驾驶位可以很方便的拿到手套箱里的东西，很方便。
放行李：后备箱空间还是很满意的，可以竖着插下一个折叠的婴儿车，还能放下一些尺寸不大的小包。四口之家短途旅行或是去超市，还是够用的。
头部空间：头部空间其实是很重要的，虽然说再矮也不可能撞到头，但是像EQ这样宽裕的头部空间，给人的感觉还是非常舒服的，这点比奥迪A3要强，不压抑。
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
先看下车身数据，长高1550，对比下smart的车身尺寸长高1555，同样是微型车，长度比smart长出505，空间很富裕，双门双座的设计，乘坐人的空间是足够舒适的，后备箱的空间是绰绰有余的，买菜带货随便放，还能搬个小家也是完全没有问题的，作为销售的我，双座设计刚刚好，难得带个人，后备箱也可以经常放点货，很满意 。
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
本人身高175、坐进去头部空间充裕，后排坐2.3个人完全没有压力。
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
两人座，坐着宽敞。
乘坐空间：我176，坐着还行。就是座椅无法升高，有点坐地板。
放行李：后备箱很大，就是没有固定的东西，只能买两个整理箱放着了。
操控评分对比
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
刚绝方向盘比较轻，过于灵敏了，弯道感觉不稳定，信心不足。
底盘及悬架：底盘悬架还是比较松散的。活减速带时，感觉底盘零件在响。
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
动力回收设置最高的时候开着很省心，松开油门就会自动减速，可以缓缓的停车
舒适评分对比
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
舒适性只能说一般，因为家里有雷克萨斯和奥迪，所以也不怪EQ，感觉符合自己的定位
空调：空调算是凉的很快，基本室外温度36度以上，开空调2档就够了，因为车内空间小，哈哈。
噪音控制：噪音控制不好，因为本人平时在雷克萨斯es200和eq之间来回开，所以觉得ep差一些，情有可原，但是eq起码没有发动机噪音，基本是路躁和风噪。
BYin123321
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
是我开过的车里悬挂最差的 ，没有之一 ，低速会一跳一跳 ，过坑梗跳 ，座椅也硬，开久超级不舒服
海明威的猫
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
前排座椅舒适，后排个头超180的话，略有拥挤，腿会有点点不舒服
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
两个星星吧，低速会有跳动的感觉。总感觉不够友好。估计是悬挂是弹簧，加上又短轴距离的原因。
空调：空调制冷给力，南方的同学不同担心，你会觉得太冷不好控制那个温度。至于暖气，我还没用到，也就不评论了。
座椅舒适性：高配座椅比低配还不爽。硬邦邦的，开这车一个小时的话就腰疼。长期的话需要常备壮腰补肾丸。座椅舒适性比日产的皮卡还要差。
噪音控制：噪音控制比较理想，电机电流声音是可以接受的范围，风噪胎噪控制得比较好值得点赞的地方。高速上耳朵感觉还好，不用刻意去提高说话的分贝，密封性比较靠谱。
动力评分对比
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
用ECO档时，动力够用。但是想要些提速感，还是关闭ECO键，油门只要踩下去，推背感杠杠的。但是深踩油门的一下，感觉有点控制不住，比较突然。
加速表现：0到60,不用eco档提速超快，有时踩的深了，感觉有点控制不住。
动力平顺性：电车的平顺性毋庸置疑，确实是任何汽油车不能比拟的。
跑高速：跑高速我觉得基本不行，城里开80已经发飘了，没有信心再往上了，不过城里代步，80足够了。
A小蚂蚁小6
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
如果说用油车来对比的话 应该可以达到2.0自然吸气
加速表现：运动模式的情况下 0-50码只需要 4.8秒
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
车身重量轻，电力提速刚开始快，但油门深踩，提速就没那么强筋了，不过对电车来说，我很满意了！
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
动力方面，车子自重只有八百多㎏，提速是没话说的，加速平顺线性没噪音，驾驶感受 那酸爽！0~60公里，基本上是无压力的，但是60以后就只能找被人车的尾灯了。不过，一般市区通勤是绝对没有问题的
性价比评分对比
平均成交价(1月)
性价比评分
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
性价比不错，城市代步，既省钱又好停车。厂家指导价17.19万。国家补贴3.6万，地方补贴1.8万，厂家补贴4.61万，4S店优惠0.9万，最后裸车价格6.28万。
期待的配置：如果有个小小的天窗那是极好的，开惯了带天窗的车，还是喜欢上面亮一点。扶手箱也是觉得应该有的，要不右臂叫我往哪放？再有轮胎尺寸太小，换成15寸的就好了。
A小蚂蚁小6
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
性价比在新能源电动车中最高了 不管是做工还是内饰都非常棒 希望奇瑞越做越好
省钱我最棒
评论车型：奇瑞eQ EV 电机 豪华型
性价比很高，城市代步首选，比较适合普通家庭的日常通行用车的基本定位
奇瑞eQ1 EV 电机 智炫版：评论车型
性价比方面:我觉得见仁见智，首先国内电瓶车选择性非常少，更别说什么可比性了，你只要知道你的购买初衷就好了，比如我，就是为了省油和好停车。所以我感觉还不错。
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