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下午从狗东收到御Air，拆开包装后看到电池有点，于是按不住好奇，试飞一下，在飞的时候还有30%多的电，不到一分钟，突然报没电，啪一下落下来了。拆下电池充电充不进去电
看了app的飞行记录，从20%突然变成0
充电电池没任何反应，怎么办，是电池品控问题？
不是需要激活电池么！
看来是和我遇到一样的问题，你是我知道的第三个，不会是产品问题吧
1，满电起飞2，电池要预热3，电池过冷或者过热都无法充进电5，多看看视频教程
温度的问题，可能是
没充满电你也飞？
新电池刚开封就飞?你不死谁死...新电池里面显示容量有30% 实际只有3.7V的保存电压...抛开智能电池的电压保护不谈.锂电池容量本来就有10%的死电不能使用，你强行要用那10%的后果就是你电池永远报废!永远!一旦锂电池电压掉到3.6V以下就会产生不可逆的永久性损伤。过充，电压超过4.2V以上也会损坏电池.当然 你这个多半是新电池没充电激活就拿去用，大电流放电瞬间掉压飞控直接就检测不到电池的存在了。你知道无人机飞行的时候电流有多少吗。20A/H以上！你让一个没激活的电池就这么大电流放电 当然电池瞬间就掉压了....正常情况下 4.2V的电池 你飞行的时候电压都会掉0.4V左右...等电池冷却到常温了 再去试试能不能充电..不能充电的话就寄回DJI去换吧
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精品应用推荐求助各位飞友大疆御电池充不上电。_大疆御吧_百度贴吧
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求助各位飞友大疆御电池充不上电。
记不清是多久。好像是两个多星期没飞了，刚拿出来按电池按钮后灯很微弱，然后也充不上电，按两下的话第一跟第四灯闪各几下就灭了。电池刚过保修期一个多星期。有懂得大神飞友帮忙说明下这是啥情况，能否“治愈”。谢谢！
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暖和就可以冲啦。我刚刚试了
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保存至快速回贴从开箱到首飞到炸机到换机，我一不小心全都经历了！Mavic Pro铂金版众测报告！_值友评测_什么值得买
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从开箱到首飞到炸机到换机，我一不小心全都经历了！Mavic Pro铂金版众测报告！
，一直不敢尝试的玩具！由于专业的原因，在剧组的拍摄中还是会接触到不少无人机的拍摄。但是通常都是聘请专业的无人机团队来进行操作与拍摄，我作为摄影，都是在旁边观摩。毕竟拍摄中经常使用8轴等大型设备，没有执照或没有经过专业训练的人还是不太敢上手的，毕竟摔了可就赔大了&8轴无人机的指南针校准，好像跳大神一般的宗教迷信活动&悬挂着20颗LED 共2千瓦的灯光组起飞的8轴机这次拍摄使用的是专业人士特别制造的用来打光的无人机，拍出来的效果是酱紫的有没有一种UFO来了的感觉！在这样的大型无人机，大家猜猜一组电池可以飞多久？答案是：飞机能飞3-5分钟，而灯光只能亮2分半！也就是说基本上从起飞到调整到拍摄再到降落，中间只有1分钟左右的拍摄时间，我们带了4组电池，也就是连起飞带降落能连续拍摄不到30分钟，然后就要休息等充电了！续航能力真的是制约拍摄的最大问题了！言归正传，因为了解无人机是比较危险的，成本比较高，经常听航拍的人说炸机啊什么的，所以一直也没有下决心买一款属于自己的无人机。但是8轴、悟、精灵等还是见过挺多次的。所以这次在张大妈看到了御Marvic Pro铂金版的众测信息，马上就申请了，因为确实是想试试自己来进行航拍。幸福来得太突然！中了众测！在张大妈也发了几篇原创了，一直是以试一试的态度申请了各种众测，都没有中过，在阳光明媚的一个下午，手机突然来了条信息，低头一看是中了众测的短信&简直无法相信自己的眼睛，以为是诈骗信息呢。。结果登录app一看是真的，马上确认，等待快递！&更长续航和更好的降噪表现，视觉更出彩，体验更出色。&散发着独特未来气息的全新铂金配色，让“御”Mavic Pro铂金版彰显十足的科技风范。在继承Mavic Pro硬朗大气机身外观的同时，也拥有了更长续航和更好的降噪表现，内外兼修，让视觉出彩，体验出色。DJI为了带来更好的用户体验，将动力系统效率和噪声控制提升至全新境界，“御”Mavic Pro铂金版的电调采用了FOC正弦波驱动架构，电机换向过渡更加平滑，降低了电磁噪声的同时提升了电机电调的总效率。8331螺旋桨则完全重构了其气动外形，不仅进一步提升气动效率，还显著降低了气动噪声。从外观说起！一个字：真的小！&说实话，我本来以为送来的一定是个很大的箱子，比如精灵那种大小，但是居然快递直接给我投递到快递箱了，我还以为飞机本体和是分开发的，来的只是一个遥控器。没想到当打开包裹后，看到的是如此小巧的盒子，确实是比较震惊！四方的盒子，里面包括了所有东西，真是厉害！ 我家小小熊好奇的过来看了看！盒子顶面的提手，也是作为固定盒盖的部分从盒子背面的字的布局，基本可以看出这是一款消费级的产品，适合广大人民群众的玩具！根据中国民用航空局《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》要求，无人机拥有者在购买后需到无人机实名登机系统（uas.caac.gov.cn）进行实名登记并在机身上粘贴二维码登记标志。未实施实名登记和粘贴登记标志的，监管部门将按照相关规定进行处罚。左上角特别表明了需要去相关网站实名登记，切记！紧凑的布局，第一次打开盖子的时候确实惊艳到了，机身比想象中小巧太多，必须给大疆的设计点赞！无人机机身和遥控器在第一层Mavic Pro铂金版机身，这个铂金版的颜色确实很高级！在底面摄像头后面是Mavic的logo与DJI的logo屁股同样有DJI的logo基本上比手掌大一点的机身在前臂上终于出现了Platinum的特殊身份标识！由于前臂与后臂打开方式不同，所以机身上也细心提示出了展开顺序，了解之后就可以撕掉了。与富士微单XE-1的大下对比。正面视图，像不像一辆卡车头？展开四条臂，螺旋桨不用手动打开，在起飞时候随着螺旋桨旋转，会自动就位。支撑臂打开后，铂金版的Logo在左臂前段。就是这个螺旋桨，相比Mavic Pro降低了4db的噪音塑料罩可以保护镜头，但是拍摄时候还是需要取下，因为阳光直射在玻璃罩，容易造成反光，影响拍摄的画质。打开玻璃罩，摄像头还有一个固定支架，务必在拍摄的时候将保护支架取下！机身底面是各种传感器 像不像个海龟？&取下电池，可以看到一些机身的信息，比如序列号什么的一块电池的容量为3830mAh.相比精灵和悟的遥控器，这款遥控器确实小巧！&天线巧妙地叠在一起遥控器下方有C1 C2两个自定义按键原来手机是要固定在这里的，而不是在遥控器上方，学习了&在把手机放上去的时候发现了一些问题：遥控器本身预留的固定手机的地方比较窄，如果带着手机套，是塞不进去的，所以需要把摘掉，裸机才能够比较好的固定在两边的支架上。而且，当iphone7比较好的固定在两侧的时候，home键基本会被支架遮住，导致home键就按不到了，必须把手机抽出来一些才能正常操作手机，我觉得在这一点上确实是设计的问题，我在想，如果用iphoneX的话，回桌面需要从手机底面滑动，那不就更麻烦了么？希望DJI可以在这个手机支架的设计上再改进改进。在有一次逛五棵松摄影器材城的时候，路过了DJI的实体店，跟店员说起了这个问题，店员的解释是，可以让左边的部分，也就是连接数据线的部分比夹的那么近，而让右边部分夹的到位，可以一定程度上解决这个问题。但毕竟这样的做法是比较一般的解决方案，还是应该在设计上进行一些优化。&第一次连接，首先对固件进行升级，这个过程需要的时间还比较长，电池本身的电量会不够，所以只能关掉，等电池第一次充电了。遥控器和电池同时进行充电，这个充电器的设计不错，充电器的就有2个USB接口，不用接两个电源线了！起飞前的准备~！！很重要！！由于众测的是最基本的版本，只有一块电池，所以马上下载dji store的app看看有什么需要的配件，进入之后发现需要买的东西还真不少&然而。。最需要的电池居然没货了。。好在后来有一天去五棵松摄影器材城的实体店里，有现货，直接买两块！最重要的是，保险！一定要！一定要买保险！一定要买保险！&要注意的是保险只能在机器激活后的48小时内买！和无人机本身的价格比起来，699的保险价格还是比较划算的，毕竟这小东西还是很有可能发生各种不可预知的问题的。支付完成后邮箱会收到保险的生效信息。然后到无人机登记系统进行登记这个登记系统做的还是不错，按照指导一步一步填下来就可以了，理论上注册完会生成一个二维码，然后需要使用者自己打印出来贴在无人机上，但是我家没有打印机，所以这一步并没有完成。。然后在模拟飞行器里面简单的练习一下就期待着第一次真正的飞行了~—————————————————————————————————————————————首飞！第一次飞！就。。。。。。。。由于北京位置比较特殊，必须要到六环外才能飞，所以想飞一次真的挺不容易的，而且天气也不好，想赶上个好天，没风，挺不容易的，这也是导致众测提交时间有点晚的原因&和好基友驱车来到了怀柔区的雁西湖，想在这里进行首飞！话说，那天比较冷，大概室外温度是0度吧&天气很好，设备已经准备好了~！就是真心冷！刚把主角摆出来，就过来了一个好奇的客人，围在周围又闻又看，这是啥？能吃吗？在进行了顺利的连接后，准备正式起飞！一开始拍摄都挺顺利的，虽然系统提示了由于气温低于15度，电池的性能会受到影响，但是没有想到的是，在电池没电之前，手机在50%的时候就冻得自动关机了，这确实有点出乎意料！由于这样的原因，冻得我们最后只能钻到车里，在里面进行遥控拍摄。结果，出了严重的问题，由于在车里，无人机并不在视线之内，结果在拍摄一个车与无人机相向行驶的镜头中，当无人机越过车的时候，我的注意力一时离开了屏幕，结果无人机就向周围的树斜着飞了过去，撞在了树上。。。炸。。。炸机了。。。。&&第一次的拍摄，总共拍了没有4个镜头，就以炸机告终了避障功能没有起作用的原因我想是：树并不在无人机的正面，而是在斜侧面，所以正面的避障摄像头无法探知，落地的时候可能是这段的支架先着地，导致受力过大断裂&当时心都凉了，怪自己操作真的太不小心了。不过。。多亏买了DJI CARE换新计划，买了保险，就当是给大家一个教训吧，同时也在众测过程中给大家走一遍换机器的流程&在从雁栖湖回北京的车上，我就直接给客服打了电话，按照客服的说明，回到家填写了网上的维修申请。按照提示，一步一步填写，可以说流程是非常简单清晰明了了第二天顺丰顺利将无人机取走。需要说明的是，这里只要将机身、电池和遥控器寄回就可以了，其他的配件不用寄，为了运输安全，我直接将原厂的盒子寄回去了。流程是这样的：填写维修申请，当厂家收到飞机后，会给维修列出一个清单，无人机的拥有者可以自己选择是维修还是使用DJI Care换新机。由于一年只能换两次机，每次还要交一定的费用，所以如果维修费用小于换新机的费用的话，那就可以不使用保险服务。在厂家收到快递的第二天就发来了维修报价单，每一项都清晰透明，非常好。如果决定维修，就直接点击邮件中的链接支付，如果决定使用DJI Care就再给客服打电话，让他们修改付费链接。这是修改后的报价单，直接点击链接付款就可以了。第二天，收到了已经发货的短信。整个流程非常迅速。14号打电话提交取货，15号取货，17号提示厂家收到货，17号当天收到报价单，18号修改报价单，支付，19号就发货了。整个流程总共才4天，比预想的快的太多了，在售后上真的是要给DJI打call终于收到了新的机身，下面的视频是我在今年初，香河天下第一城拍片的时候拍摄的。由于有了第一次的阴影，所以这次的拍摄还是比较小心，没太敢做一些太激烈的动作。需要注意的是，所有的都是由手操作完成，那些智能的功能我都还没用过，因为还是喜欢自己操作的感觉。&这个短片完全使用DJI自带的剪辑软件完成，这款软件与电脑上的软件还是有很大的不同，但是熟悉之后也是能够提供很便利的剪辑的，需要多多练习。简单总结下这次众测的情况：DJI Mavic Pro铂金版，体积小，视频拍摄质量非常好，能够达到4K，可以方便的装在背包里，续航能力30分钟，相比我们用8轴拍摄的2分半，可以说是天壤之别了，我个人是觉得完全够用，再备上2块电池，配合智能充电器，在有地方充电的情况下可以完全不间断拍摄。铂金版升级中所强调的噪音的降低，由于没有使用过Mavic Pro，但是在使用铂金版的时候确实觉得声音很小，以至于飞机非得高一点就听不见声音了，得费劲找才能找得到，但是确实对别人的影响会小很多。遥控器的设计还有提升的空间，尤其是手机支架的部分有些弊端，希望以后能改正。新手飞行尽量让飞机在自己的视野内，尤其是在比较低、比较复杂的环境下，如果飞到几十米的高空中会好一些。一定要买保险！一定要买保险！一定要买保险！多多练习DJI Go中的自带剪辑软件还有些小Bug，希望能尽早修复！众测提交的比较晚，请大家谅解！
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