电动车电池没用完就充电，对电池好不好？_百度知道
电动车电池没用完就充电，对电池好不好？
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　　不会对电池有什么影响，而且最好不要用完才给电池充电，在20%左右的时候应该给与充电。　　电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
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切记，没用完就充电是正确的。对电池好！用完了才充会损坏电池，必要的，确定的是，一旦不用，或者电压下降，要及时充满电，这种电池是铅酸电池，有人说是3天。但是，不能把电放完，一旦彻底放电后超过一段时间就会损坏。有人说是1个小时应该及时充电！！
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充一次电可以使用2到3天，我们还是建议您每天都充电。充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％您好。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个观点是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电再充对电池的寿命影响比较大！使用电动车就是要勤充电的，即便您的续行里程要求不长，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量
对电池没有破坏性，但占用循环次数镍镉或镍氢电池才有记忆效应
不好的，因为电池都是有记忆性的，这样只能缩短电池的使用次数的
电池有很多种，一种是铅酸的电池，一种是锂电池，也就是咱们手机用的锂电池，这种电池最好是把电量用完再冲。铅酸的电池就不能这样了，不要等完全用完后再充。
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刚买的电动车本身电池里面有电，没用完就直接充电了，第一次充电！这样可以吗？对电瓶的寿命有影响吗？
充多长时间最好那？
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可以直接充电，新车回去就要充电，充电完成就可以骑行了。按照说明书充电，充电变灯后再充电1~2小时，就要拔掉充电器了。长时间充电对电池也是有伤害的，电池充满，如果还是长时间充电的，电池会发热，会导致电解质的蒸发。虽然现在高级的充电器都是带有自动断电功能的， 但是也不要充电时间过长（充满电后超过12小时不拔充电器就过长了）。什么时间充电：随用随充，不要把电池放光再充电。例如：一次充电可以日常骑行3天的里程（第三天就很紧吧了用电），那么2天充电一次就很好了。如果第二天要骑行很远，那要今天充满电的。如果电瓶车要长期不使用怎么做：半电存放，就和电池出厂一样，电池存有50%~90%的电能，断开电瓶车的开关/插头。然后每1~3个月补充电能一次。
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8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电第一次使用建议没必要充分放电，在充电时，先插电池端的插头，最好将电池的电量一次性的骑完，也就是将电池骑到欠压，建议充电时间长一点，也就说，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。还有一点！！此外，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也会相对的长一些，当充电器转灯变绿时，电动车电池经常使用，频繁的这样充电，不能一充就充一夜，这样会过充，过充对电池损害非常严重。切记切记，可以再充一到两个小时左右，电池就已经充满了，新车完全可以充电时间10小时。下面介绍一点电动车充电知识！买了电动车之后，当然关心的就是电池的充电和使用方法了。此外，每过一个月的时候，对于一些电池可以跑30公里左右，电池也会很快进入失效期，电池的失水次数增多，电池的寿命也就延长了。另外。所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，电池不怕你天天用，就怕你长时间不用。目前关于电池充电和使用的方法基本上都是建议每天都充 ，在这里我给大家一个参考建议。电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，但每天骑行在7，深放电一次，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头
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什么电池 锂电池 铅酸电池 没有记忆效应 充到饱和就可以了
您好，现在的电池大部分都是随用随充的。充电指示灯变绿了就好。
有影响的。会影响寿命的。如果你的充电器可以自动断电就没问题！但是有的充电器如果不能自停！就又可能将电池充鼓包！夏天天热的时候这种情况比较常见！
新电池从没电到充满大约需要6-8个小时！ 如果充电能转绿灯！是可以的！
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电瓶车电没用完可不可以充的？平时要怎么充电才能延长寿命？
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电瓶车电没用完是可以充电的，平时只要车使用过，就可以充一下电，以延长电瓶寿命。电瓶是一种消耗品，而且价格较高，因此正确使用和维护电瓶，延长电瓶的使用寿命，以达到物尽其用就显得非常必要。电动车的电池维护，主要注意三点：1.
及时充电。电瓶的寿命一般是以电瓶完全充放电次数计算的，在电池容量下降至标称容量的75%来计算的，这个数据很重要，因为使用者不会在电池只有容量的75%时就充电，而是在实在没有办法使用了才充电，这时电池容量已经下降到标称容量的40%，也就是出现了过放电。电瓶放电后就开始硫化，在12小时后会出现明显硫化，及时充电可以清除不严重的硫化。在较长时间不使用的话，应该将电瓶充满电存放，并且在15天至一个月内充电一次。2.
及时补水。电动车电瓶是采用贫液式设计，在充电过程中，电瓶会出现析气现象，致使电瓶里的电解液中的蒸馏水逐渐减少，电解液硫酸浓度增加，造成对电瓶电极板腐蚀加快，会影响电瓶寿命。所以在每半年左右检查一下电瓶是否缺水，如果发现缺水，就需要及时补充蒸馏水。3.
选择合适的充电器给其充电。选择电瓶充电器，应该遵照这样一个原则，即给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，水被气化排出，电解液硫酸浓度增加，造成对电瓶电极板腐蚀加快，会影响电瓶寿命。充电电流过小，虽然对电瓶有好处，但是充电时间太长，不方便使用。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。
无线电爱好者
2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修，以免损坏另外两只好电池，应再浮充1小时。 4、定期检验，用户可随用随充。 1、 冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%：蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间直长、电动助力车的设计载重为75Kg，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养。 2、 长期保持电池表面的清洁，但不能使用回升电压行驶，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以。 2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行一次深放电，而且当天就充。用完了闲置几天再充，易出现极极硫化，容量下降、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，不要等用光了再充电、 长期不用时，要每过一个月充一次电，一般充满电应为39-42伏。 1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完。 5、 为保护电池，不要混用充电器，用户都应养成随用随充的良好习惯、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，所以避免带过重的物质件，可能是内部单格短路，使电池放电过快，使电池长期处于“吃饱状态”，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程，对充电器的技术要求也不一样，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端：假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少.5 伏。 3、禁止亏电存放，如十几公里。另外也应检查充电器的故障。 5，以免烧伤。 3，此时应找维护站修理更换，存车时禁止曝晒，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因此此时电机电流增大，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4。取下电池充电时，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 6。另外不管电池用多大容量的电池组，蓄电池损坏也越严重
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可以的，如果想延长电瓶的使用寿命，在每次骑行结束后立即充电，使用电车时严禁把电瓶的电消耗完了在充电，这样会严重影响电池的使用寿命。
不会影响电池寿命吗？
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购买一年的电动车可换哪种电池？
购买一年的电动车可换哪种电池？
本报3月18日讯（记者高潮）市民购买的电动车电池在保质期内出现问题，而商家只愿意给更换维护电池而不是新电池，这让市民有点想不通。相关人士提醒，目前电动车电池尚无统一的售后规定，市民购买电动车时一定要看清三包规定。
市民王女士购买的某品牌电动车还有1个月就满1年，最近电动车1个电瓶坏了。她找到店家，售后承诺可以更换电池，但换的是维护电池而不是新电池，只有购买日期起6个月内才包更换新电池。她担心维护电池寿命没有新电池长，会影响电动车使用。王女士希望本报帮忙向相关部门咨询电动车电池售后规定，以免消费者吃亏。
18日，记者拨打该品牌电动车生产厂家全国售后客服热线。工作人员称，电动车的电池是由专门的电池供应商提供的，自消费者购买电动车日期起6个月内，可以包更换新电池。市区内多家电动车经销商表示，一般电动车电池的保质期大多为1年，6个月内可以包换新电池，其余时间有的是更换周转电池或者维护电池。“这种做法基本是行业规定。”位于金盘路的一家电动车销售店的工作人员称。
工商部门提醒，目前关于电动车电池的三包政策，我国还没有相关法律法规作出明确规定，各地规定不尽相同。由于很多消费者并未注意商家承诺更换的是哪种电池，对于不同电池也缺乏辨别能力，让一些商家钻了空子。消费者购买电动车时，一定要看清三包卡上对电池的具体规定，不要轻信商家“一年包换”的口头约定。消费者最好能跟商家进行书面约定，哪个时间内更换哪种电池。消费者可通过查看电池包装上的标注确认到底换的是何种电池。市民购买电动车时一定要索取正规发票，每次维修时要督促维修商做好记录，这样出现质量纠纷时才有利于维权。
（报料人周女士 奖金50元）
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