越野车上蓄电池安全使用攻略_网易旅游
越野车上蓄电池安全使用攻略
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&&& 是越野车等汽的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的越野车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。
&&& 蓄电池的种类：
&&& 一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。
&&& 加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
越野车上蓄电池安全使用攻略
&&& 免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
&&& 蓄电池的保养方法：
&&& 轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
&&& 加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。
&&& 铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。
&&& 作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
&&& 免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足
&&& 由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的&魔眼&来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。
&&& 放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。
&&& 我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
&&& 微弱电流不能忽视：
&&& 锁车后，车辆防盗系统开始工作，会从电池获取微弱的电流，所以长时间不用车也会导致电池缺电。如发现车辆静止一段短时间就缺电时，除了要检查电池情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。越野车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。
&&& 蓄电池结冰怎么办？
&&& 既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰，作为车主应该怎么办？
&&& 首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？
&&& 电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从越野车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。
&&& 蓄电池会结冰吗？
&&& 蓄电池在以下情况下会结冰：
&&& 1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
&&& 2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
&&& 蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？
&&& 正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据&硫酸-水混合物冰点曲线&我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非自驾爱好者在中国非常北部的地方用车）。
&&& 但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
&&& 如何避免电池过度放电：
&&& 1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
&&& 2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
&&& 3）长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。
&&& 总结：
&&& 在中国的大部分区域，一个状态良好的铅酸蓄电池是不会产生结冰现象的。车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到，并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，我们建议车主们还是尽快更换蓄电池为好。
本文来源：极限户外网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈日拥有178年传奇航海历史的奢华邮轮品牌冠达邮轮近日公布了2019年11月至2020年6月的全新环球航线计划，其中不乏一些富有冠达探索精神的特色航线与礼遇，包括澳大利亚圣诞庆典航线、亚马逊河核心流域航线、全新环球航线及更多港口过夜停留。2020年，久负盛名的远洋航行大师冠达邮轮旗下船队将优雅远航近150,000海里，停靠48个不同国家的123个目的地港口，其中包括首次造访的10个全新目的地。
冠达邮轮倾听来自世界各地宾客的心声，一直以来为尊贵的宾客提供丰富多样的航线选择。而当邮轮停靠于全球最具标志性的港口时，宾客们可以享有更多的过夜停留机会，领略当地美景。
冠达旗下伊丽莎白女王号将推出一系列备受瞩目的异国风情航线，提供包罗万象、极具地域特色的独家海上行程。玛丽皇后2号则将开启冠达邮轮2020年绝无仅有的“环球航线”，这趟横跨东西的经典环球之旅将造访澳大利亚和亚洲。此外，维多利亚女王号将再次环游南美洲，奉上巴拿马运河的旖旎风光。
2020年特色航线包括
澳大利亚圣诞庆典：冠达邮轮的宾客们将有幸在伊丽莎白女王号上，首次于澳大利亚庆祝圣诞节。在12月26日节礼日当天，邮轮巡航经过海面如镜的峡湾国家公园后，宾客们将在新西兰奥克兰成为全球首批迎接新年到来的幸运儿。
探索南美洲：继2018年后，维多利亚女王号将重游南美洲，开启一场异国风情的探险之旅，带领宾客探索别具一格的目的地并造访当地主要城市。在首次停靠波多黎各圣胡安后，维多利亚女王号将沿奔腾不息的亚马逊河航行至马瑙斯，经过合恩角后，在这段非比寻常的探险之旅中穿越巴拿马运河。值得关注的是，维多利亚女王号还将在巴西里约热内卢、阿根廷布宜诺斯艾利斯以及秘鲁的利马过夜停留，让宾客有更多机会体验南美洲的各大目的地亮点，例如在秘鲁的利马，宾客将有充足的时间，饱览世界文化遗产马丘比丘的神秘瑰丽。
环球航线：冠达邮轮的标志性旗舰——玛丽皇后2号将开启前往澳大利亚和亚洲的横跨东西经典环球之旅。为期99晚的航行将途径地中海、阿拉伯海湾、印度洋和非洲南部——这样的航程体验是搭乘全球顶级奢华大型邮轮最为理想的出游选择。
包罗万象的航程体验：为给宾客提供了一系列更具当地特色的行程，伊丽莎白女王号将从澳大拉西亚起航，探访巴布亚新几内亚与世隔绝的神秘部落。从澳大利亚悉尼至日本横滨的经典路线将带领宾客领略异国风情的亚洲诸国，如新加坡，越南，中国及韩国。伊丽莎白女王号还将首度造访日本的五个港口，探索深厚的日本文化之源。随后，她将引领宾客前往阿拉斯加，领略冰川的壮丽与雄伟。
延长的过夜停留：冠达邮轮全新航线会在全世界最迷人及激动人心的目的地安排15个过夜停留，并将于24个港口安排深夜起航。邮轮靠岸时，宾客们能够更深度地游览目的地，在港口享用晚餐，或体验原汁原味的当地夜生活，开启美好的夜间探索。玛丽皇后2号在以色列海法的过夜停留，为宾客提供更多时间追寻耶路撒冷的神秘。
冠达邮轮还将重新造访近几年来未曾到访的十个“挚爱经典”目的地，包括奥尔巴尼（澳大利亚），河内（越南），比通（印度尼西亚）和济州岛（韩国）。
冠达邮轮市场副总裁安格斯·斯特拉瑟斯（Angus Struthers）表示：“2020年又将是令人兴奋的一年，我们为宾客悉心策划了精彩纷呈的航线及目的地。全新航线计划满足了宾客的不同需求，在为他们提供更多探索世界的自由同时，也为他们奉上了别具一格的冠达邮轮体验及无与伦比的卓越服务。”
关于冠达邮轮
冠达邮轮以178年的传奇航海经历，为宾客定义真正卓越的海上奢华邮轮体验。旗下远洋船队包括：玛丽皇后2号（Queen Mary 2）、维多利亚女王号（Queen Victoria）和伊丽莎白女王号（Queen Elizabeth），她们凭借无以伦比的白星服务（White Star Service）、精致珍馐及世界级的娱乐表演而闻名于世。1840年，自其旗下第一艘明轮蒸汽船“不列颠号”成功横跨大西洋后，冠达邮轮一直都是“探索新发现”的代名词。如今，冠达邮轮系全球唯一提供定期横跨大西洋航线的奢华邮轮品牌，并依旧延续其自1922年起开创的环球巡航航线的传统。
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