如何配航模电机与电调_百度知道
如何配航模电机与电调
想买中特威 30A 无刷电调+新西达kv1500电机，搭配合适吗？怎么把三根线弄到一起，需不需要焊接？好的随便开价
我有更好的答案
　　非虚标情况下，都是这样配的：　　A　　2208配20A　　配30A
中小学教师
要看电机具体型号和尺寸。最大电流低于30A就没问题。买的时候可以让卖家帮你焊好3.5mm的香蕉头就行了。或者买回来自己焊。
我的飞机是塞斯纳747-1，配什么样的浆和电机好呢？电池用3s还是2S?
总重多少？我以前飞的1米2翼展的塞斯纳用KV电机，搭配浆。3S电池
这一款，翼展940mm，全长750mm，空机大约重450克
3S电池+2212电机+9060浆
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一般电机与浆是这样配的： 3S电池下；KV900-1000的电机配浆，9寸浆也可 KV配9050（9寸浆）至8*6浆 KV左右的7寸至6寸浆 KV左右的5寸浆 KV左右的4530浆 2S电池下；KV左右用9050浆 KV1800左右用7060浆 KV左右用5X3浆 KV左右用4530浆 浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高 例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设） 用KV浆 与 KV浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。 机型与电机、浆的关系： 一般来说：浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但浆与电机也有着上面所讲的关系。 例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60以上。 再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？ 是可以， 但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。 所以模友在选择玩什么机型的时候就要注意这4者的关系，尤其是新手选择机型，一定要看这机型翼展大小选择配电机、浆、电池，特别要注意的是，不能用大浆配高KV的电机，否则烧电机还影响了电池，有可能连电调也烧掉。 另外，有些模友误认为，电机的推力越大，飞机就能更加克服阻力飞得更快，这个问题就留给有兴趣的模友去讨论一下了。 lipo电池注意问题 1.lipo电池最怕过度放电，就是说lipo电池单颗电压不得低于2.75V，对于一些质量不稳定的电压要更高。2.75V是极限的低压，低于这个电压就会造成电池的永久损伤，lipo电池最好还是3V以上是比较合适的电压。一般我现在是3.1V停止供电的电压。大家不要误以为3.1V和2.75V的电压相差很远，电量还会很多，其实电池3V开始的压降是很快的也就是说剩下的电量已经非常非常少，没有必要为了一点的电量拿电池的寿命来开玩笑。 2.lipo第二项注意的是过充，充电的电压不要高于4.2V，当然有些好的厂家的电压可以更高，但是绝大部分都是不要高于4.2V，特别是大C数的lipo，对于高电压更加敏感。现在配合专门的lipo平衡充电器一般不会出现过充的问题，前提是质量可靠的充电器。 3.充电电流的问题。lipo理论上的安全充电电流是1C，千万不要高于1C的电流充电。最好的充电电流是0.5C的电流。举个例子：4400mah容量的lipo电池1C就是4.4A的电流，2200mah的1C就是2.2A。我现在急着用的时候使用3.5A电流充MF 4400mah的lipo电池，电池也不会发热。lipo电池不像镍氢电池那样用大电流充电会爆一点，lipo的爆发力与充电电流无关，只与电池出厂时的设计C数和电池的状态有关。所以没有必要不需要用大电流充电。 4.lipo长时间的存放。要是电池需要长时间的存放，千万不要充满电以后存放。lipo电池存放最好是充进50％的电量后进行长时间的存放。 5.lipo电池长时间存放后使用，只需要把电池充满，然后用大概2C的电流放出60％，然后充满就基本可以回复状态，但是达到最好的状态还是要3次以后，但是千万不要深放电。至于存放多久需要激活我也不是很清楚，希望专家给与指导，现在我最长的一次是充满电以后放了一个月拿出来还是一样的爆，而且没有进行补充电，依然有很饱满的电储存。 6.lipo电池对温度比较敏感，使用的时候最好不要高于70度，不然会对电池的寿命和容量产生影响。厂家给出的安全温度65度。
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kv1250的电机推力是多少【航模吧】_百度贴吧
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说说你们的2216
kv1250的电机推力是多少收藏
kv1250电机上9寸红叶浆加花牌2200 3s
25c电池的推力是600克，10寸浆是900克的推力，10寸马刀浆是1000克的推力。
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我的X配1060的浆1160克的机正好推重比1～机头向上全油门松手能保持飞机不下降～
我的2212...浆，3s25c都有大概900克的样子。800g的塞斯纳能垂直爬升。
要么电调不行，要么电池坏了，不可能推力这么小。加个9060马刀，推力随随便便1200G
双发机 此电机配1045正反桨 3S2200 25C电池 好盈40a电调 总重量1800 油门70左右推重比可到1
←_←楼上说了
我银燕配9060HY桨900克左右
用apc10寸或者9寸，试试……
我的飞机1300克的飞翼手抛都能飞，八寸桨
换个电调吧。
推力怎么计算
2216 kv1250最佳配，9*6
10*6桨效率和耗电最平衡。 拉力960g
10寸1.2公斤
登录百度帐号【图片】求高手指点这个桨配这个电机可以吗还需要多大a电调【航模吧】_百度贴吧
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求高手指点这个桨配这个电机可以吗还需要多大a电调收藏
这是自己做的10叶桨
不是固定翼用哦
用新西达的这款电机行不
A~18 4~6 510K/V 84% 2.4A 70A/60S 86% 6mm 400g
g A~24 5~8 380KV 85% 1.5A 60A/60S 87% 6mm 400g
需要5kg以上的拉力
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振动会把你搞死的
叶片那么多，效率应该特别低，平衡又难弄
请大家说问题
挑毛病的不需要
。。。这么多页确实没见过
是做一个大型涵道
垂直起降型
的实验阶段
醉了。。。这做得
拉力要到5kg至少用1200瓦左右的电机，你的桨先不说震动，叶片太多效率低，电机功率还要往上，你选这个新西达不冒烟才怪！电流自己算
移动的大砍刀
叶片越少效率越高 挑毛病的不要
有料的出主意
没料的挑毛病
不考虑油动吗？星形甲醇机呢？
我要kv在500左右的
桨的扭矩不够
都买来试试吧，毕竟这一类桨航模应用极其少，基本不会有人用，楼主应该开先河顺便发个贴报告下啥的
整个飞机上就一个这个奖么
这个至少要kv300的电机
改扭距，500KV
拿来做压缩机
并不是桨叶越多力越大
买了款试一下吧
为毛要搞这么多
做涵道的话叶片宽度太低了。。你这个效率真心太低了。。。通常推力跟叶片长度，宽度，螺距，转速成正相关，可以考虑增加螺距和叶片宽度试试，我记得有个推力公式里推力跟叶片宽度的平方成正比。
woc……你丫要逆天啊……
电池重量呢？
桨多了能效比真的很低 你这么桨型
涵道桶加上估计也难,
市面上的涵道 桨型与涵道桶契合这样推力才出得来 军用多桨的一般是涡喷，
桨多了气密性好，
燃烧室压强增加的大 推力大
而 你做气动桨完全没有必要用这么多扇叶，
神浆 .......具体尺寸？
感觉你要不要上两个电机试试
xxd就算了吧
如果做涵道最好把桨叶加宽
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