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百分之九十开车的人都不知道，胎压监测到底有没有用？
发布日期：
&&来源：网络
&&作者：阿伟
&&浏览次数：686
可能有些人对胎压监测不是很了解，还有些人会认为胎压监测很鸡肋，可有可无，那么实际上真的是这样吗？别急待小编为你找到答案！
什么是胎压监测，有必要加装胎压监测吗？
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。美据国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍，看到这里想必你已经知道轮胎胎压不正常的隐患有多可怕了，所以监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。&
世界上首款搭载主动式胎压监测的车型
主动式胎压监测首次出现并不是在豪华轿车上，而是在追求速度与激情的超级跑车上。1986年，保时捷的旗舰超跑959发布，其除了拥有惊人的性能之外，为了保证行车安全，还首次搭载了主动式胎压监测功能。保时捷959将四个车轮的气门嘴上都装有气压传感器，当传感器接收到不正常变量时，就会发出报警，仪表盘上的警示灯就会亮起。
胎压监测系统原理：
胎压监测系统，它主要是包括&直接式胎压监测系统&和&间接式胎压监测系统&两种。
1. 直接式胎压监测装置
直接接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。
2. 间接式胎压监测装置
间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
胎压监测系统主要作用：
1、预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
2、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%
3、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
4、可减少悬架系统的磨损
轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍
&TPMS& 是汽车轮胎压力监视系统 &Tire Pressure Monitoring System&的英文缩写形式，也就是我们所说的直接式轮胎压力监视系统。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA），为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
其实随着胎压监测的重要性逐渐被人们认识并认可，国外也有相关法规规定例如：美国（2008年开始）、欧盟 (2012 年开始)所有新车必需安装，在亚洲方面：韩国(2013 年立法)及中国(2009 已完成草案)、日本（2017年）、印度（2019年）强制新车出厂前就必须加装的主动安全配件。这是继&汽车安全带&与&防抱死系统&外，另一个强制新车出厂前就必须加装的安全配件。
小编建议，如果条件允许还是安装胎压监测系统，选购胎压监测仪时最好选择知名品牌，这样售后服务会有保障。在挑选的时候，也要注意选择质量较好的芯片。
近日一段视频在网上流传，一男子普通的点燃打火机...
常常在4S店里见到很多来买车的砖家，他们郑重其事...
2015年的春运高峰即将到来，想必很多车友也开始准...
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小区多辆汽车轮胎被扎，维修师傅忙着给受损车辆换...买车时加个胎压监测 到底内置好还是外置好?
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　　有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。　　　　因此，现在车子是否有胎压监测系统成了大家都关注的配置。很多车主都会为自己的车辆加装胎压监测系统，但是在选购胎压监测的时候却不知所措，因为胎压监测有很多种类型，都不知道选哪种才适合。　　　　胎压监测按照监测方式有两种：　　分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。　　　　间接式胎压监测是利用汽车ABS刹车系统上的“速度传感器”来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同，这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常，但是并不会显示轮胎的具体压力，只会提示胎压不足。因为间接式胎压监测的价钱比较便宜，所以间接式胎压监测主要是装配在一些低配的车型上。　　　　直接式胎压监测更为直接，是把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息的，这辆车装配的就是直接式的胎压监测，这也是市面上常见的胎压监测。　　　　直接式胎压监测也分为两种，一种是内置胎压监测，而另一种就是外置胎压监测。　　内置胎压监测是把传感器安装在轮胎内部　　外置胎压监测是把传感器安装在轮胎外部　　　　虽然装载的位置不一样，但外置和内置胎压监测的原理是一样的，监测的精度基本也一样，不过两种传感器还是有区别的。　　内置胎压监测安装　　内置的胎压因为是装配在轮胎内部，所以安装的时候会比较复杂，必须要把轮胎拆下来安装。除非自己有超高的动手技术，否则不建议自己安装，最好找相熟的专业汽修安装，而且安装之后还要重新调试动平衡。　　　　内置胎压监测优劣　　　　优点：精度稳定、容易维护、不易被盗　　缺点：价格略贵、需要专业人士安装、需要动平衡　　外置胎压监测安装　　外置胎压监测的安装方法很简单，直接在轮胎充气口位置拧上就行了。　　　　外置胎压监测优劣　　　　优点：安装相对简单、容易维修、价格比较实惠　　缺点：易盗损、稳定性略差、精确度略低　　大咖总结　　上面简单说明了胎压监测的区别，如果车友是想胎压监测真的帮到自己，大咖还是建议选购内置的胎压监测，而选购便宜的外置胎压监测或者间接式胎压监测虽然简单，但是可能用起来并不清楚，甚至会更容易被盗损，这样就更得不偿失了。
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请问胎压监测究竟有没有必要安装呢？收藏
本妹纸的自舒开了有一段时间了，最近苦恼要不要加装一个胎压监测，因为是乞丐版没有行车电脑也就无所谓刷行车电脑了。看中了X将军的这款太阳能胎压监测仪，安装也挺方便，本妹纸一个人也能安装（应该能吧）。就想问问大家有没有必要加装一个呢？many thanks
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传感器应该挺容易安装的
这个不是要安仔轮胎里面吗？你自己都能行？
我觉得装里面好，我见到有些人说装外面不安全！我最近也在烦这个，乞丐能刷行车电脑吗？
这是外置的，个人觉得还是有必要的。
舒适怎么没有行车电脑，只是没有多功能方向盘无法进行功能选择，没有风尚或者顶配的显示屏没发展示功能菜单，行车电脑是一样的，不论哪个版本全功能都是可刷的，关于怎么添加胎压就看个人，是需要改造用原车功能，还是第三方，基本都不是问题。
买了个20块钱的机械胎压针…自己手动检测了…
有必要，胎压一有异常就能发现，不是刷出来那种能比的，外置方便能换电池，内置精确安全不能换电池
求品牌'大概价格'
我装了铁将军的，插在点烟器上的那种，反下我不抽烟。
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装的话，放里面哪种，直接接线那种，不要太阳能的
夏天还是有必要的
妹纸，你的行车记录仪是怎样的，给介绍介绍
谁给LZ误导的，告诉你舒适版没行车电脑？现在的新车基本就没有没行车电脑的，和风尚以上车型差别在外显行车电脑功能的多少，舒适版也有行车电脑，只不过外显功能没那么多。我可以负责任的告诉你，行车电脑有很多隐藏功能可以刷出来。关键看你4S和当地的修车店有没有这个软硬件。
前两天刚刚入手智感750
感觉不错最起码安心点
特别跑高速
经常进工地容易扎胎
一个车胎差点报废
外置的真心容易被偷
防盗螺丝没什么用
不过安全性很高
个人感觉，操控流的没必要装，因为会有开车前四轮扫一眼习惯，包括，车子压石子及轮胎有异样，这些其实都是能感觉出来的！我车子扎了两次，都是停一晚，早上起来发现有点亏气，这样发现的，等着胎压警报响，那样对车子就太不敏感了！
刷电脑就可以，不显示。但报警
没有行车电脑 ，妹子这个有的啊
买了机械胎压表放车上了…
还是装个内置的吧，哪个手贱的摘掉你一个，你就傻眼了
这种胎压监测没必要……安就安压力表的
刷电脑胎压监测不比他差
自己买个胎压计多好，动手多有乐趣。
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胎压监测装置
胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助您做胎压检查，保障行车安全。
胎压监测装置功能特征
汽车轮胎压力实时监视系统()已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国，相信不久将来政府也会制定类似法规。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起。
TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。
在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS是目前科学防爆和预警的有效手段之一。
第八代索纳塔胎压监测
TPMS系统简介 TPMS系统主要有二个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程模块和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD/LED显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。一辆轿车或面包车TPMS系统有4个或5个(包括备用胎)TPMS监测模块，一辆卡车有8~36个TPMS监测模块。中央监视器接收TPMS监测模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施。
由于汽车轮胎现在大多都是没有内胎的真空子午胎，因此，将TPMS的轮胎压力监测模块安装在轮胎里是十分方便和容易的，但是汽车在高速跑动时轮胎内环境和温度是十分恶劣的，压力、温度、湿度变化特别大，所以该模块的设计要按军级产品的要求来选用元器件，按工业产品的要求来制订生产工艺，然而它是一个量大面广的汽车通用安全产品，要按来定价。
轮胎压力监测模块由五个部分组成：1. 具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器MCM。2. 8-16位单片机(MCU)。3. RF射频发射芯片。4. 锂亚电池。5. 天线。外壳选用高强度ABS塑料。所有器件、材料都要满足-40℃~+125℃的使用温度范围(图1)。
轮胎压力监测模块是安装在轮胎上的轮胎压力、温度实时监测和数据
第八代索纳塔胎压监测
发送系统装置，它的内部结构如图2所示。轮胎压力监测模块做成的TPMS发射器分成车胎内内置和车胎外外置两种。
TPMS智能传感器是整合了硅显微机械加工(MEMS)技术制作的压力传感器、温度传感器、加速度计、电池电压检测、内部时钟和一个包含模数转换器(ADC)、取样/保持(S/H)、SPI口、校准(Calibration)、数据管理(Data)、ID码的ASIC单元或MCU的SoC，模块具有掩膜可编程性，即可以利用客户专用软件进行配置。它是由MEMS传感器和ASIC/MCU电路二块芯片，用做在一个封装里的。智能传感器是一个MCM模块，它将压力/温度、加速度和MCU集成在一起(图3)；为了便于TPMS接收器的识别，每个压力传感器都具有16-32位独特的ID码。
胎压监测装置品牌
、、Infiniti、volvo、chevrdlet、尼桑nissan、奥迪AUDI、大众VOLKAWAGEN、起亚KIA、斯巴鲁SUBARU、五十铃ISUZU、马自达MAZDA、福特FORD、保时捷PORSCHE、现代HYUNDAI、萨博SAAB、别克BUICK、丰田TOYOTA、路虎LANDROVER、第八索纳塔、雷萨克斯LEXUS等等这些公司的车子上均采用的是英国SCHRADER标配的比较贵一些的胎压监测装置，是在四只轮子上装上胎压传感器，直接感测轮胎压力，而且还能监测到轮胎的温度。全系标配TPMS(胎压监测)，也是第八代索纳塔的一大亮点。因为，在当前中国市场上胎压监测仅见于奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷等中高端车型之上，尚属于较高端产品的情况下，北京现代却率先在日韩车中开了先河，可以说，第八代索纳塔是一款相当“厚道”的车。这种方式要高级敏感得多。
胎压监测装置传感器
TPMS的MEMS传感器
TPMS使用的传感器十分细小轻巧、功能要求高，因此只能用MEMS技术来设计、制造。目前TPMS使用的MEMS传感器主要有二大类，即硅，如GE NovaSensor的NPX1、NPX2，Infineon SensoNor的SP12、SP30、SP35；和硅集成，如Freescale的MPXY8020、MPXY8040、MPXY8300系列。NPX和SP30、SP35、MPXY8300系列的智能传感器都包含了压力传感器和加速度计，压力传感器主要用来测量轮胎的压力变化，利用其质量块对运动的敏感性，实现汽车移动实时开机，进入、自动唤醒，汽车高速行驶时按自动智能确定检测时间周期，用软件设定安全期、敏感期和危险期，以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节省电能等功能。
第八代索纳塔胎压监测
第八代索纳塔胎压监测
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