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基于bim技术平台的土木工程专业生产实习改革探讨
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基于bim技术平台的土木工程专业生产实习改革探讨
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3秒自动关闭窗口BIM在交通土木市政行业：从起步到腾飞_成功案例_信息化_赛迪网
BIM在交通土木市政行业：从起步到腾飞
“BIM在中国已经是必不可少的技术，发展速度一定一年比一年快！”BIM用户在2016 Bentley CONNECTION交通及土木行业研讨会上发出如此感叹。
发布时间： 13:50&&&&&&&&来源：赛迪网&&&&&&&&作者：赛迪网
&BIM在中国已经是必不可少的技术，发展速度一定一年比一年快！&BIM用户在2016 Bentley CONNECTION交通及土木行业研讨会上发出如此感叹。
交通、土木和市政等行业也已经投入到这场BIM应用热潮中，有的领先者已经准备展翼高飞。
上海申通地铁：统一的系统与数据互通提高工作效率
2014年初，由上海申通地铁集团有限公司牵头，与上海多家高等院校、研究院所、企业共同成立了上海城市轨道交通BIM技术创新联盟。联盟组建的目标和宗旨是整合上海城市轨道交通行业内有关科研院所、设计咨询机构等创新资源，搭建联合攻关研发平台，构建创新、和谐的城市轨道交通BIM技术发展环境，促进城市轨道交通行业信息化发展。
轨道交通项目工程具有专业复杂、参与单位众多、数据量大等特点，整个轨道交通行业的数据传输、各参与单位文件的相互提取与共享十分重要，涉及网络环境或互提资料的版本特别复杂，所以在这种广域网的环境下，急需一个能协同各单位工作的平台。
经过一系列的走访调研，对国内主流协同平台的各项指标进行综合对比，申通地铁集团最终决定使用Bentley的ProjectWise作为BIM协同管理平台的基础平台。经过前期的课题研究及项目试点使用，该平台目前已经正式应用于上海轨道交通17号线。借助平台在17号线工程的运用经验，申通地铁集团认为ProjectWise是一个基础很好的平台，在项目级的文件管理有非常高的使用价值，且在文件存储、管理、备份和版本管理方面优势明显。
据上海城市轨道交通BIM技术创新联盟项目负责人施平望介绍，经过前期的试点应用与经验总结，上海市正在开展的新建线路，如14、15、18号线等，将全面推广应用ProjectWise协同平台。施平望表示，&后期我们对协同平台的发展规划是将平台与集团的信息化系统进行整合，让集团子公司的信息化系统之间实现数据互通。届时，平台对我们上海轨道交通的建设和后期运营都将发挥巨大作用。&
苏交科特殊桥梁所：BIM在土木工程行业内将会高速增长
2016年上半年，苏交科集团股份有限公司（下文简称：苏交科）经过调研选择了Bentley的ProjectWise平台。苏交科特殊桥梁所副所长贲庆国介绍，他们公司走上BIM道路有两个原因：一是业务的内在倒逼机制，集团近年迅速扩张，而公司常规设计还是基于二维的设计，生产效率已经跟不上公司业务的增长，生产工具、生产方式需要逐渐变革。第二，是外在环境的发展需求，随着集团的全国化、国际化的战略，与国际接轨，很多海外工程需要采用BIM技术。
贲庆国表示，&ProjectWise不只是不同专业间的协同做得好，而且在异地协同方面也十分出色，这点对于集团全国化、国际化的战略很重要。比如做一个大型项目，可以调动不同地点的专业人员共同完成，而无需像以前一样把各专业人员都统一到一起。另外，Bentley不同软件的文件格式都是基于DGN的格式，在ProjectWise协同平台的管理之下，不会导致数据流失或不对称，在这方面体现出了它强大的能力。&
除ProjectWise外，苏交科特殊桥梁所还使用着Bentley的其他一些产品，如在桥梁方面使用PowerCivil、LumenRT以及 ContextCapture等。在购买ContextCapture时，还有一段小插曲。贲庆国介绍，当时他们用无人机沿着办公大楼拍了很少量照片，然后请Bentley的工作人员现场处理一下。Bentley的员工用了不到半天时间就用这些照片把三维模型做了出来，而且效果非常好，这让院里的人觉得实景建模功能非常强大，所以毫不犹豫地采购了这款软件。
关于BIM在土木交通的发展趋势，贲庆国有自己独特的见解：&目前交通行业的BIM应用还处在起步阶段，但是有了建筑等行业的发展基础和经验总结，起步之后速度会更快。而且从总体来看，我们交通行业跟建筑行业是类似的。从下半年到明年，BIM应用项目会变得越来越多，有关政策也都在不断的向前推动，我们院将在BIM应用方面投入大量资金。&
天津市市政工程设计研究总院：BIM在市政已经得到国家和企业的重视
2014年9月份，天津市政工程设计研究总院开始使用ProjectWise协同平台进行协同设计，用Navigator进行碰撞检查和建立共享工作空间等，取得了良好的效果，于是向全院进行了推广。此外，该院也同时采用PowerCivil、LumenRT和ContextCapture。
从2014年至今，该院已有六十余个项目是用Bentley软件参与设计开发的，例如天津市咸阳路污水处理厂的改造项目，利用ContextCapture做了厂区实景模型，获得业主的认可。通过LumenRT软件，让路桥专业的工作人员更好地掌握渲染效果，为公司节省了许多外包的渲染费用，渲染效果也得到了政府和业主的认可,例如临汾市快速路系统规划BIM项目，进行了23公里的高架快速路及4座枢纽互通立交的渲染，制作了BIM漫游汇报视频，获得临汾市政府和业主的一致好评。
对于BIM在市政和土木交通的发展趋势，天津市政BIM项目负责人高立鑫认为还需要一段路要走：&市政和土木交通行业是近几年才慢慢跟进BIM应用，在施工图、交付等方面还有一段路要走。BIM是一件新鲜的事物，不能一蹴而就。&
同时他认为BIM在市政土木交通行业的应用也得到了院里和国家的重视：&现在国家政策在推动BIM，交通运输部8月4日发布的《关于实施绿色公路建设的指导意见》就提出要加强BIM技术的推广。我们院订制十三五规划提到，BIM是我们重点发展的技术，对使用BIM技术的项目都会进行一定的奖励，鼓励多做BIM项目。&
Bentley:抓住BIM核心，与中国企业和政府一起推动BIM发展
Bentley提出，数据统一和数据互通是BIM的核心。
Bentley亚太区高级技术经理刘伟良认为，推动土木交通和市政BIM的发展必须有一个统一的环境与格式，而DGN格式就是Bentley软件的一个重要核心。&不同的专业，在同一个数据模型格式里去创建模型，很容易就能把所有方案都用在大型的模型里面。DGN是一个联合的BIM数据格式，对于这些行业来说，它同时也是线性的、轻量化处理的，无论多长的道路和轨道，DGN都可以保证它的轻量化，且不会丢失中间信息。DGN在Unix时代就已经存在，至今二十余年都保持这种格式。土建项目本身施工时间可能需要五、六年，不太允许格式随意改变，所以DGN格式基本上都没有变化。&他说道。
此外刘伟良指出数据互通也是BIM的发展的一个重要任务，&我们想连接更多不同的数据，从前土木流行的是三维激光扫描，现在是ContextCapture实景建模，Bentley考虑是否能将他们融合在一起。&刘伟良说道，&现在中国用户的业务不只是在国内，我曾经在亚洲区看到中国投资的高铁项目，还有国外投资中国的项目。这些项目可能设计方来自一个国家，施工方是另外一个国家，这需要我们数据协同功能连接更多的人，同时也吻合一带一路的战略。&
Bentley交通行业销售总监马兴华也认为数据互通对于BIM发展是一个重要任务：&Bentley这几年在收购不同行业的公司，将他们的软件融入到MicroStation中，就是为了解决数据上互通问题，为业主节省时间。&另外马兴华认为业主会大大推动BIM的发展，他说道：&一个需求明确的业主会有明确的诉求，广州和深圳地铁都有非常明确的业主--深州集团和广州地铁集团，他们会考虑BIM怎么对他们的行业、企业产生价值，从而会在BIM方面做出大胆尝试，而BIM其中的一个价值就是为业主节省资金、提高效率。&
马兴华认为一个中国BIM标准能提高中国行业内的工作效率。据悉，经铁路BIM联盟2016年第一次理事会审议，Bentley已被批准加入铁路BIM联盟。
目前，BIM在中国土木交通和市政行业还处于起步阶段，离Bentley自己架构的BIM模型还有一段距离。大多数行业的BIM还是在点状应用阶段。未来，Bentley希望能够结合中国市场的大趋势，帮助中国推进BIM，给用户带来更多的价值。
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&&&&&&&&京公网安备45号BIM观点 | BIM会给土木工程就业带来什么影响?
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BIM观点 | BIM会给土木工程就业带来什么影响?
大学生就业问题一直是困扰高校教育及其管理者的难题之一，土木工程专业长期以来因就业形势好、缺口大而备受学生及家长认可，国内高校也在二十年间纷纷开设土木工程及相关专业以满足市场需求。然而近年来，行业及周围环境的一些新的形势让这个基本稳定的就业市场发生了一些变化，例如自2011年以来国内房地产市场的趋冷、国内建筑企业逐渐向海外拓宽市场、国家“十二五”以来对基础设施建设的大力投入等等。根据相关调查显示，虽然近年来国内土木工程的人才需求存在着较大的缺口，但是同时土木工程专业的大学生就业压力也是越来越大，其中土木行业对人才要求的不断提高是一个十分重要的因素。BIM技术自2008年开始引入国内以来，因其理念的先进性和显著的效益得到了建筑业界的广泛关注，在国内掀起了一阵学习热潮，本文对BIM技术给土木工程就业将带来什么样的影响作一探讨。一、&BIM人才的就业前景BIM能够在短短的几年中得到如此广泛的关注，其根本原因还是因为它能够为工程项目带来明显的经济效益和成本降低，因此在BIM技术的推广队伍中走在最前面的恰好是工程项目中参与各方中的”大哥“———业主。例如即将投入使用的上海迪斯尼乐园的业主TheWaltDisneyCompany在招投标阶段就明确要求投标单位使用BIM技术进行设计、施工等工作。紧跟着业主青睐BIM技术的是与业主直接产生工作关系的设计、施工单位，而物业管理、材料供应因为各种原因目前暂时还没有太多感受到BIM浪潮的影响。整体来看，BIM技术的应用在带给业主、施工单位、物业公司等参与方效益的同时，对设计阶段的工作则提出了更高的要求，带来了更大的阶段性工作量。建设单位、设计单位、施工单位将是BIM人才的主要聚集地。从岗位来看，BIM技术的推广将逐渐催生一个专门运用BIM工具(软件)协助参建各方进行工程设计、施工组织、物业管理等各种工作的咨询服务岗位。BIM人才的岗位将具有与现在的项目经理类似的性质，譬如：跟随工程项目工作、对工程项目承担相应责任、参与项目的全生命周期管理等，其工作内容和复杂程度决定了BIM人才在同一时间只能参与极少数项目的建设工作，这就意味着未来对BIM人才的需求将随着市场对BIM技术的逐渐认同而增加。二、&合格的BIM人才应具备的能力在美国普林斯顿大学等四所大学编写的BIM标准中，均提到了“集成高效设计”、“团队协同”等关键词。可见合格的BIM人才必须要有全局观念和多专业协调的能力，而绝非仅仅是学会某一款新的软件就能满足BIM的理念要求。除了能够熟练使用各种BIM工具(软件)以外，对于一个合格的BIM人才来说，扎实的专业背景(即使仅是某单一专业，例如房屋建筑)也是必不可少的基础，还应该对其他专业的工作有一定程度的认识，而且应该有自主学习能力、与他人沟通的能力，这样才能满足工程项目带来的各种要求。简单地讲合格的BIM人才应该具有：相关专业背景、广泛的建筑相关专业知识、对BIM技术理解和能运用、能利用前面的条件协调多个专业工程师之间工作的能力。三、&土木工程专业本科生向BIM岗位转型的优势与劣势因为国内土木工程专业长期以来遵循“大土木”的培养定位，使得土木工程专业学生在一定程度上具有学习BIM技术的天然优势。譬如从当天土木工程(房建方向)的本科课程中，多数高校都开设了工程概预算、建筑设备、工程项目管理、建筑结构CAD等选修课程。从就业方面看，土木工程专业学生的广泛就业面也能侧面证明土木工程专业有展开BIM学习的良好基础。不过应当清醒认识到的是以上只能说土木工程专业有“懂专业”的优势，然而另一块“懂BIM”却是劣势所在。一是土木本科多没有开设BIM或相关工程管理理念的课程，而是侧重工程设计和施工技术，学生缺乏BIM相关的理论知识。二是在软件理论和应用上，学生多因培养方案而更重视AutoCAD、PKPM等工程设计和工程制图软件，对Revit等BIM工具并不是十分了解，再加之BIM软件工具尚在推广、对硬件要求较高等现状，学生学习BIM技术有一定的难度。四、&土木工程本科高校面对BIM就业需求的机遇与挑战国内多所高校正在抓住BIM的改革机遇占领新大陆的制高点，例如华中科大成立了BIM工程硕士点，清华大学已与Autodesk公司、广联达软件公司等知名企业共同制定了若干BIM框架等，普通高校面对BIM的就业浪潮机遇和挑战。(一)BIM对教学资源的高要求将是前所未有的。BIM技术明显的特点包括了信息化、可视化、多专业协同，如果在高校教学中大规模推广，落后的计算机硬件首先将无法满足以Revit为代表的BIM工具的需要；多专业协同则要求最好具备齐备的专业设置(包括土木、电气、造价等)，这些是国内许多高校无法在短时间内达到的条件。(二)师资力量的短缺。BIM技术初步成型且尚在推广，不论是理论层面还是实践层面都尚在完善，优秀的师资力量往往并没有集中在高校而是在社会企业中，而且BIM师资的培养绝不是靠一两门课程就能达成，需要教师在企业和项目中的长期磨练才能达到真正能“授业解惑”的水平，所以师资的培养不论是从数量和质量上都具有一定的难度，将是一个长期的过程。(三)缺少可以用于教学的BIM项目。与传统的建筑设计或桥梁设计不同，BIM概念是基于全寿命周期的管理理念，这就意味着BIM的覆盖范围要比土木工程专业的教学范围大，而且覆盖的时间轴也更长，从项目策划到后期维护都会是学习范畴。静态的、模拟的学习和设计明显不能满足高质量的BIM教学，加之目前国内真正完全地、成功地运用BIM技术的项目仍然很少，不论是模拟教学还是参与式教学都是难题。来源：华筑建筑科学研究院
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