12v12A铅酸电池充电电压电流多少_百度知道
12v12A铅酸电池充电电压电流多少
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额定电压2 V，电流14.4 V。额定容量12 Ah，电流1.2A。额定电压4V，电流3.6 A。铅酸电池(VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
采纳率：100%
你好：——★1、充电电池、电瓶等的终止充电电压，为额定电压的 1.2 倍，额定电压 12 V 的电瓶，终止充电电压 （也叫做限制电压） 为：12 V x 1.2 ＝ 14.4 V 。即：充电时，电压上升至 14.4 V 就充足电了。——★2、电池工业标准中，电瓶容量的 1 / 10 为标准充电电流，恒流充电时间是 15 小时。额定容量 12 Ah 的电瓶 （是 12 Ah ，不是 12 A） ，标准充电电流为 1.2 A ，充电时间是 15 小时。——★3、为了缩短充电时间，可以增大充电电流。一般情况下，以标准充电电流的 3 倍为宜，即 3.6 A 、恒流充电时间是 5 小时。
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一般是三段充电，第一段恒流充电，电流为10小时充电率就是容量12AH除以10小时=1.2A充电电流，可以采用6小时充电率，容量12Ah除以6小时=1.66A充电电流。电压会从12V起上升到14.4V，大于14.4V极板会析气，造成水分过早流失。这时进行第二阶段恒压充电，电压小于14.4V，电流会自然减小。当小于0.05C时，充电接近95%。这时充电器转绿灯，再度进行限压13.8V进行涓流充电。再充1-2小时即可。市面上出售的12AH的充电器一般都是1.7A的。
充电电压略高于12V，13v以内即可。
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12v3.5a的适配器能用在12v5a的电气上吗?
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如果给设备供电用的话，设备电流超过3.5A的话可能会造成电压下降，设备运行不稳定
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不能，电流不匹配，电器设备不在额定电流条件下运行，长期使用缩短电器使用寿命。
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用72V3.5A充电器给超威20A的电瓶充电·充电电流是不是小于电瓶可接收充电电流？
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　　72V20AH电池组的最大充电电流一般建议最大为3A，72V3.5A充电器最大电流为3.5A，是可以给20AH充电的，最大电流略大没有问题的。　　电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：　　1）第一阶段是恒流限压，72V20AH电池充电最大电流值一般为3A，限压值为88.8V。　　2）第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压88.8V限流3A，至电流降至0.55A跳灯。　　3）第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压82.8V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。　　当100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间一般在6~8小时。
采纳率：92%
来自团队：
用72V3.5A充电器给超威60伏20安时的电瓶充电是合适的，充电时间8小时充满。有的电动车是使用4-5安培充电器，充电时间5-6个小时，是属于快速充电，不是最佳充电电流。所以不必要羡慕大电流充电，时间是节约了，电池却是缩短寿命了。
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20AH电瓶的标准充电电流是2A，72V3.5A充电器可以给60V17AH到60V35AH的电瓶充电，给20AH电瓶充电要控制好充电时间，还有你的电瓶也必须是60V的，也就是5快12V电瓶串联的，不能给其他电压的电瓶充电，不然会损坏电瓶和充电器。
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12V20A电瓶用12V单冲多大电流充电器合适？
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型号HS-1210AH型
输出功率DC14V&&1.2A
（反充保护，充满自停）
适用范围 12v 3~14ah
用来充20A的会不会转灯啊，不在适用范围内
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4A比较合适。。。
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本帖最后由
20:11 编辑
哭哭土 发表于
<font color="#A比较合适。。。
有一个空载电流输出6.5A的充电器，并联两个20ah的电瓶充电怎么样？
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标准蓄电池单个充电是14.6V&&2.5A充电器，电池充满静止一夜电压稳定在13.8V的样子。
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幽林猎杀001 发表于
标准蓄电池单个充电是14.6V&&2.5A充电器，电池充满静止一夜电压稳定在13.8V的样子。
我昨天充满了电压才13.5，不知道静止一晚上会是多少
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我昨天充满了电压才13.5，不知道静止一晚上会是多少
起的真早佩服佩服，我还要继续睡到中午12点，下午起来还要帮车友加固车架...13.5V估计是你充电电压低了，用万用表测一下充电器空载电压看看能不能达到14.6V，。。。。喜欢有动手能力爱折腾车子懂电的女朋友，可以一起讨论有共同话题《不要当真啊随便说说嘻嘻&#9786;》
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幽林猎杀001 发表于
起的真早佩服佩服，我还要继续睡到中午12点，下午起来还要帮车友加固车架...13.5V估计是你充电电压低了， ...
这还早啊，习惯了，估计是小了，还有一个6.5a输出的充电器，以前老爸充电瓶用的，能不能用两个12V20ah的电瓶并联充电，6.5a的输出会不会大
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这还早啊，习惯了，估计是小了，还有一个6.5a输出的充电器，以前老爸充电瓶用的，能不能用两个12V20ah的 ...
俩个并联冲是可以的，单个不行电流太大，俩个并联5A电流冲，6.5A也差不多，铅酸电池不支持快速充电偶尔一次还行，我亲戚新买的电池在外面用快速充电站图方便冲了一个多月电池就废了，得出结论蓄电池8个小时充电率最好，锂电池可以支持快充一个半小时充满。
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幽林猎杀001 发表于
俩个并联冲是可以的，单个不行电流太大，俩个并联5A电流冲，6.5A也差不多，铅酸电池不支持快速充电偶尔一 ...
那也不是长久之计吧。。。不晓得该怎么充，实在不行加4个用48v充电器
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那也不是长久之计吧。。。不晓得该怎么充，实在不行加4个用48v充电器
淘宝买个充电器也才20块钱左右，不要那么纠结吧。
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我倒是有一个，昨天刚送人，之前论坛瘫痪了要不就送你一个了，我玩锂电也用不上，真的需要充我还有个EBC-A10，电压电流可调0-18V&&0-5A随便调，做锂电必备工具。
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幽林猎杀001 发表于
淘宝买个充电器也才20块钱左右，不要那么纠结吧。
好的，谢谢了啊
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幽林猎杀001 发表于
我倒是有一个，昨天刚送人，之前论坛瘫痪了要不就送你一个了，我玩锂电也用不上，真的需要充我还有个EBC-A1 ...
我有一个空载输出电压14.5v，5a，但是充电的时候测量输出16V了，怎么回事？？？
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有点小了，铅酸充电应当在0.12-0.15C之间，我这有个单充12V的是2.5A的。
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我有一个空载输出电压14.5v，5a，但是充电的时候测量输出16V了，怎么回事？？？
不应该吧，电池充电分为俩个阶段，刚开始恒流，最后恒压，电池没电刚冲是应该是从12.几开始的慢慢上升到14.6V开始恒压，当电流小于厂家设定的电流会转灯，最高不应该超过这个值，蓄电池我也没太多研究，也就测试过几次容量单体冲过几次电，我主要是玩三元18650锂电池的，疑难杂症可以问问电池区版主许超。
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不应该吧，电池充电分为俩个阶段，刚开始恒流，最后恒压，电池没电刚冲是应该是从12.几开始的慢慢上升到1 ...
好的，谢谢你了
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阿新 发表于
有点小了，铅酸充电应当在0.12-0.15C之间，我这有个单充12V的是2.5A的。
谢谢了……
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有点小了，铅酸充电应当在0.12-0.15C之间，我这有个单充12V的是2.5A的。
你的充电会转灯吗？
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你的充电会转灯吗？
这个没有问题
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标准蓄电池单个充电是14.6V&&2.5A充电器，电池充满静止一夜电压稳定在13.8V的样子。
标准应该是3a，2.5a是缩水版，原因很简单，成本，另外可以让你表面看上去充电时间长电池容量更足，另外充满后放12小时应该13.2左右正常，那么高的电压这电解液密度可有多高啊
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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