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60V 20AH的电池正常情况能跑多远
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带800W电机，33A的控& &只用一档，最高速度不超过30的使用工况下&&能跑到50KM吗& & 车型为小龟& &是不是比较困难？&&
&&过去那台电自350W的电机& &15A的控& &超60V&&12AH电池& &极速37-38& &续航只有33KM左右&&单人25左右慢慢跑&&最大续航也就50-55KM （为了测这个几次差点趴窝在路上）& && &
&&本地卖的48V 20AH的顶配国标车&&350W电机 15A控&&代号“长跑王”， 卖家宣传续航能有100KM& &但根据某些经验人士的实际使用描述&&满打满算也就70多& &撑死了80多点&&据说还是夏天新电池20公里速度骑行的成绩，至于传说中的100&&我至今没有看到或是听到有人亲身实测完成过
& &买车已经去了我一个月的工资，锂电实在是搞不起了…
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[Lv.11]-上尉, 积分 6432, 距离下一级还需 568 积分
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实际使用会在50公里左右
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1486, 距离下一级还需 314 积分
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跑30以下差不多有50，小龟车架要轻，我的是RSZ，带人跑30以下续航在40左右，单人是45-50左右。
你也是60-20AH的电池吗？&&电机是多大的？？ 单人跑30以下速度续航也才这么点啊& &想不到60-20的电池也这么不经用
铅酸车的续航看来很是个问题啊
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[Lv.2]-上等兵, 积分 106, 距离下一级还需 44 积分
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30码，50公里可以
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[Lv.1]-列兵, 积分 60, 距离下一级还需 -59 积分
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不会吧 我的60V20A 800W联盟标配小帅 应该比小龟重吧 体重70多公斤 华天3G电池 买车主要用来上班和钓鱼 新电池的时候30-40速度能跑60公里 40-50速度能跑接近50公里 现在一年多了 30-40速度还能跑50公里 每周都去20几公里远的地方钓鱼 有一部分路是土路 来回还带人 回到家还有一点电 上面都是GPS实测的 不过我比较爱护车子 起步慢慢加速 能不急刹就不急刹 上下坡都减油门 尽量处于匀速状态 如果你的里程近 要么气不足 要么碟刹磨碟 要么经常起步满把 油门推的过快 行车习惯不好 车子性能发挥不出来 电池寿命短 人的寿命估计也长不了
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2096, 距离下一级还需 504 积分
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我给你一个参考的标准，我的车是刚买的大运全能王，电池是天能60V20A，上周末刚做了续航测试，充满电时gps测试最高车速为45码（车的码表显示为57），全程都用gps轨迹记录，到电基本上快用完时，轨迹记录的行驶里程为65.3公里（车的里程表显示为85），电池也许还能再跑个几公里，不过意义不大了。车的电机是800W的，控是多少不知道，听说是12管，具体不清楚。行驶的时候，速度能快就快，至少有26公里在市郊一点速度会比较快。
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60v12AH,5只电池两轮电瓶车,一次充电7个小时(缓冲一小时在内),充电完成后(亮绿灯不闪绿灯为准),能驶60至65公里里程(表)
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[Lv.2]-上等兵, 积分 6, 距离下一级还需 144 积分
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60v12AH,5只电池两轮电瓶车,电机功率800w&&一次充电7个小时(缓冲一小时在内),充电完成后(亮绿灯不闪绿灯为准),能驶60至65公里里程(表)
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[Lv.2]-上等兵, 积分 6, 距离下一级还需 144 积分
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60v12AH,5只电池两轮电瓶车,电机功率800w&&一次充电7个小时(缓冲一小时在内),充电完成后(亮绿灯不闪绿灯为准),能驶60至65公里里程(表)..........绿驹两轮电瓶车
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60V20A的T60的电动车，车胎2.75-10的真空胎，在胎压3.5的情况下，新电瓶可以跑100公里。胎压1.6的话只能跑55公里。电机是450W的普通电机，非名牌。
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东皇电动车60v20ah充一次电能走多少公里
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电压对于电动车直流电机来说决定电动车的最快速度。因为直流电动机电压和转速成正比。电机跑多远与电瓶电能做功和电机的效率有关。电动车载一个人和两个人是不一样的，电瓶总共能储存那么多电能。所以说载重大的肯定没有载重小的跑得远。再有就是电动机将电能转化为机械能的效率，如果电机负载大转差率就大，那么电机绕组发热就严重电能就转化为热量散失了。所以这些条件都与跑的路程有关系。
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新买电动车电池5个是60v20充电十多个小时就满了正常吗？
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正常充电8--10小时即可。是正常的。
我是差不多没电充的也是正常？
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电动车充满电一次能跑多远 如何计算
[核心摘要]很多消费者经常会问到，一组电池能跑多远？一组电池充满电到底能跑多远，其实具体能跑多远是由很多因素决定的。
　　影响续行里程的因素有如下一些：电池容量、骑行速度、电动车功率、电动车控制器性能、电动车电机性能、电动车自重及载重强度、骑行习惯好坏、气温、电池的老化程度、充电器的质量、充电时间长短等...很多因素来决定的。而电动车电池只占诸多因素之一。
　　一般的计算公式：标准以5A的电流放电4H为20AH
　　500W=48V*I
　　I=500/48
　　=10.42（A）
　　H=20AH/10.42A
　　=1.92H
　　这是新电池，在实验室放电的算法，实际在我们正常骑车的时候达不到实验室放电时对温度，湿度，风力等环境的特殊要求。
　　下面详细说明一下各种影响电动车骑行距离的因素：
　　1、电池容量：同一辆车、同一个人骑，使用容量越大的电池续行里程越远，这个不必多说！
　　2、骑行速度：速度越快越耗电，续行里程自然也就会短一些，相信老电动车用户也有同样的体验。
　　3、电动车功率：电动车功率一般分为180W、200W、250W、350W、400W、450W、500W、800W等几种，功率越大越耗电，同样的48V20AH电池，如果用350W的车子骑新电池续行里程70公里。但是450W的车子，可能只能骑到50公里左右。
　　4、电动车控制器与电机性能：如果控制器与电机老化或者质量差，那么不能合理使用电池的电，自然也会影响车子的续行里程，一个显而易见的道理:新车新电池的续行里程，肯定要远过同款的旧车新电池。
　　5、电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程，比如说一个人骑车与这个人骑车时带一个人，那么肯定是一个人骑的远了，而且同样功率但车子款式不同的，那么轻一点的车跑的更远一点。比如说自行车款48V12AH的，250W电机，新车新电池单人骑一般能跑50公里左右，而如果要带一个人可能跑不到40公里。
　　6、骑行习惯：如果在启动时慢慢启动，到红灯前缓缓滑行后停车，上坡时双脚力，下坡时滑行，那么，有了这样的习惯自然能够节省一点电，续行里程也就更远一些了。
　　7、气温：电动车电池在夏季的充放电率达到105%，春秋气温在20度左右时充放电率100%，而到冬天时，充放电率可能达不到80%，这就是气温的影响了。
　　8、电池的老化程度：电池的寿命随着使用的次数增加而慢慢减少，一般来说，大的厂家都会有质保标准，凡是在6个月内任意时段，电池容量不足60%，都会根据厂家的规定给予免费更换；从第7个月开始到第12个月电池容量低于50%，则可免费换售后服务专用电池。
　　9、值得一提的是，续行里程按电池充足电后，当天骑行一次性放完电至电动车第一次欠压灯亮后为标准，因为电池存在自放电特性，你就是放在家里不骑，电池也会亏电，为什么说放着不骑也要每月充电的缘故，以免电池亏电，影响其寿命。
　　10、充电器质量：充电器的好坏直接影响到为电动车电池输入能量的质量，好的充电器能保护好电池，而劣质的充电器不但不能很好的为电动车电池注入能量，还会因为自身不稳定的因素阻碍电动车电池充电过程的顺利进行。
　　11、电池容量以环境温度25`C为标准，温度每下降1`C，则容量下降约1%，冬天使用中应考虑环境温度的影响因素。
　　车况一切正常的话（350W电机），具体里程如下：
　　有刷电机：
　　36V10A；电池组续行里程为20-30公里；
　　36V12A；电池组续行里程为25-35公里；
　　无刷电机：
　　36V10A；电池组续行里程为25-35公里；
　　36V12A；电池组续行里程为30-40公里；
　　48V10A；电池组续行里程为35-45公里；
　　48V12A；电池组续行里程为40-50公里；
　　48V17A；电池组续行里程为50-60公里；
　　48V20A；电池组续行里程为60-70公里。
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相关阅读责任编辑：聂明晶60v20ah电动车第一次充电时间多久可以充满？_百度知道
60v20ah电动车第一次充电时间多久可以充满？
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主要看电池新旧，充电器电压电流情况。以及你的使用情况，一般头三次12小时。以后每次变灯后两小时拔掉8——12小时。
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一般六个小时就差不多
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