摩托车化油器与火花塞都换新的还是打不着什么原因?_百度知道
摩托车化油器与火花塞都换新的还是打不着什么原因?
摩托车化油器与火花塞都换新的还是打不着什么原因?具体说明
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可能是你化油器的比例没有调好，并不一定就是换了新的就好，你比例不行，照样没招。希望能够帮助到你，谢谢
它那个螺丝顺时针拧会变稀，逆时针会变稠，你拧到底后再倒退两圈或者两圈半，这时候调的应该没啥问题，具体结果要看实际了，我也不打包票，希望能够帮助你，谢谢
采纳率：75%
什么摩托车
铃木王？还是大机头？
查看一下点火开关
是不是拉缸了，拉缸是打不着的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。我的摩托车打不着火？电池也充足电。就是打不着火怎么办？急_百度知道
我的摩托车打不着火？电池也充足电。就是打不着火怎么办？急
火花塞也换过
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有轻微漏气现象。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常：1。 5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。 6，主要检查化油器.电子点火器故障，起动几下就可看出。 2，其常见的原因有。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，影响火花强度。 4，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水.混合气过稀，而被“淹”则是因混合气过浓、堵塞主量孔造成供油不畅摩托车发动机起动困难。 3.火花塞电极间隙过大或过小.磁电机点火线圈工作不正常。 7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外
肯定哪里坏了！到修理摩托车的那里叫他帮你看下
火花塞的问题,要不就是机器的病.
油路是否堵了啊
点火器坏了
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摩托车打不着火，修理的说要换化油器，需要换吗？
摩托车打不着，换个火花塞拉住风门能打着，并且也没劲，而且是用不了两天就不行了，就得烧一下火花塞，修理的说要换化油器，需要换吗？再说修理工说火花塞不能烧，是不是？
我有更好的答案
摩托车发动机起动困难，其常见的原因有：1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。 2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。 3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。 4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。 5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。 6.磁电机点火线圈工作不正常。 7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。 8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
游戏爱好者
你这车淹缸了
你看下你的车化油器的喷油量 应该是有点大了
在把化油器清洗一下就因该没什么大问题
本回答被提问者采纳
可以烧，我们经常烧，化油器要看什么问题，修不好那肯定只有换，但是一般是可以修的，只是他嫌麻烦，你可以换一家试试或许就能节省一点
火花塞中间的电极放电与接壳的铁之间产生电弧，在电极前面的一小块铁与电极间隙最小，电弧在这之间形成一束最强的火花，从而点爆燃烧室内的汽油。如果电极周围的积炭和油污较多的话高压电就通这些积炭和油污四处向铁壳放电，这样电弧就是分散的火花到处都是但都很小就不易点了。烧火花塞是把电极周围的积炭和油污去掉，这样治标不治本，得找找积炭产生的原因。
打不着，一是化油器不行了，形成的油雾的混合比不够或过浓。二就是火花塞有积炭，产生的原因有汽油脏和烧机油等产生。三是高压不足。四是空气滤芯太脏另外就是活塞环间隙大了。
如果你的车时间不是很长，提速有力的话，建议换化油器，和换空气滤芯以后加93#汽油吧。
不需要换，调整一下就可以了！混合气过浓了，调整一下混合气调整螺钉就可以了（逆时针），记住调整的圈数！
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