“尴尬”的读音是什么？_百度知道
“尴尬”的读音是什么？
gà尴尬的读音是gān& gà尴尬这一词的意思有2种：形容词& 表示处境困难，不好处理——他觉得去也不好，不去也不好，是在尴尬。（神色尴尬& gān&nbsp
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1.一般情况下，新的镍氢电池只含有少量的电量，大家购买后要先进行充电然后再使用。但如果电池出厂时间比较短，电量很足，推荐先使用然后再充电。
2.新买的镍氢电池一般要经过3-4次的充电和使用，性能才能发挥到最佳状态，很多朋友第一次充电碰到的小问题，比方第一次充电后拍PP数量没有想象的那么多呀？在3-4次充电和使用后就都迎刃而解了。
3.虽然镍氢电池的记忆效应小，仍然推荐大家尽量每次使用完后再充电，并且是一次性充满，不要充一会用一会然后再充。这可是“延年益寿”的重要一点噢。
4.电池充电时，要注意充电器周围的散热，太刻意用什么风扇吹没有什么必要，但要注意的是充电器周围不要放置太多杂物。普通用户在使用电池的过程中，电池往往没有专用的存放包；用户在替换电池后，会习惯性的把电池随手放好，而不管所放的地方是否干净、潮湿。这样的后果就是电池容易弄脏、触点易与金属比如钥匙　等接触、容易受潮，而这些都是电池的大敌。建议：用户应该设置一个电池专用放置点，并保持电池的清洁。为了避免电量流失等问题发生，保持电池两端的接触点和电池盖子的内部干净，必要时使用柔软、清洁的干布轻擦。
5.长时间不用的时候，记得把电池从电池仓中取出，置于干燥的环境中推荐放入牌电池盒中，可以避免电池短路。
6.长期不用的镍氢电池会在存放几个月后，电池自然进入一种“休眠”状态，电池寿命大大降低。如果镍氢电池已经放置了很长的时候，建议你先用慢充进行充电为宜。这里涉及到另一个关键问题：对于镍氢电池，电池是应该完全放电后再保存，还是带电保存？这两种截然不同的观点，应该采用哪种呢？许多人都认为应采用前者，但笔者却认为电池带电保存比较合理。因为：据测试，镍氢电池保存的最佳条件是带电80%左右保存。这是因为镍氢电池的自放电较大（一个月10%-15%左右），如果电池完全放电后再保存，很长时间内不使用，电池的自放电现象就会造成电池的过放电，会损坏电池。不信？那你想一想新买的镍氢充电电池是不是都还有电的，其中就是这个道理。建议：多比较，纠正错误的观点，从正确的方向入手保养电池，否则会事与愿违。
7.有很多朋友发帖子询问，如何对镍氢进行放电？在询问了诸多电池专家后，得出了一致的结论提醒朋友们。尽量不要对镍氢电池放电，过放会导致充电失败，这样做的危害远远大于镍氢电池本身的记忆效应（镍氢电池本身的记忆效应要比镍镉电池的小得多）！
8.用万用表自检电池充满与否。一般镍氢电池在充电前，电压在1.2V以下，充满后正常电压在1.4V左右。大家以此判断，也就很容易判断电池的状态了。
9.充电器主要分为快充和慢充。慢充电流小，通常在200mA左右，比如我们常见的充电电流是在160mA左右。她的充电时间长，充电1800mAh的镍氢电池要16个小时左右。时间虽然是慢了些，可是充电会充的很足，并且不伤电池。快充电流通常都在400mA以上，充电时间明显减少很多，3-4个小时就可以搞定，也赢得了大家的喜爱。快充种类很多，价格不一。所以大家也常常有疑问，同是快充，价格为什么相差甚大呢？好的充电器特别是好的快充都带有防过度充电保护功能的，比方我们常见的松下极品充电器BQ
390在这方面表现尤为出色，优秀的芯片软件设计能力在对电池充电时，也把快充对电池的伤害降到了最低。
10.矛盾出现：慢充不伤电池但是充电时间太长；快充可以节省时间，但对电池有伤害，即使是目前世面上最好的松下极品充电器BQ390也只能很好的降低伤害程度，但不可完全避免。解决矛盾的方法就是要买一个快充和一个慢充。用快充充一段时间，比方5、10次之后，改用慢充充电一两次。这样就又把电池的性能恢复到最佳状态。
11.电池使用时一般都是电池组，就是4节或6节串联起来，这时候，保持每节电池的平衡就很重要了，否则因为其中的一节电池问题而影响整个电池组的工作。首先要保证电池容量一致，最好选择相同牌子相同型号同时购买的电池。然后，要保持电池内部的电量一致，简单的说，就是电池组的电要么都是满的，要么都是空的。如果有比较多的电池组成若干组电池组，可以试着“精选”一下。具体就是说，将容量、电压等参数相近的电池单体串联成一组电池组，由于条件不足，一般情况下测一下放完点后的电压和充好电的电压就可以了。
12.最后谈谈充放电。
&& 高档的NI-MH充电器用的是-DELTA
V检测电池电压来判断电池是否充满。电池充电时的电压曲线和放电时有点相似，开始时是比较快的上升，之后缓慢上升，等到充好的时候，电压又开始快速下降，只是下降的幅度不是很大。之前常用的镍镉电池也类似，只是下降的速度和幅度比NI-MH都大。而市场上最多的充电器（比较便宜的那种）常常用的就是衡压充电，比如老GP充电宝就是1.4V衡压，就是电池冲到1.4V时由于没有电压差了，充电就结束了。这样的结果，往往就是电池无法充满，特别是一些比较旧的电池，由于内阻增大，真正加在电池上的电压更低。而且这种充电器电流往往较小，充电往往要10多个小时。而用-DELTA
V自动切断的充电器，由于能够准确地控制充电时间，因此可以比较可靠的使用大电流充电。大电流充电对于镍氢电池的损害并没有大家想象的利害，相反的时，现在DC的使用状况，更需要大电流充电。首先是时间问题，不用讲了。然后，镍氢电池有个特性，就是你充的电流越大，它能放出的电流也就越大，现在DC都是电老虎，电流都不小，因此相对来说使用相对来说较大的电流充电是个明智的选择，可以让电池放得更加干净。一般5号充电电流不能超过1.5C，C为电池容量，就是1000MAH的电池，不要超过1.5A。我一般用0.5C进行充电（我的充电器可调电流）。放电方面，一般情况下，DC黑屏后拿去充就可以了，NI-MH记忆效应很小。不过在一段时间使用后，以及要平衡电池、激活电池的时候，要控制好电池放电的终止电压。NI-MH电池的终止电压为0.9V，放电的时候注意不要过放电，放到每节电池0.9V时就可以停止放电了。NI-MH电池没有镍镉电池强悍，对过充过放以及高温都比较敏感。充放电温度。一般来说，不要让电池的温度高于45度。电池充满的时候，电池会发热，大电流充满时温度应该为42度左右，不要超过45度，否则寿命会很快降低，电池内阻将会增大。还有，充电后电池温度较高，等冷却后才可对其充电，充电前也要等电池冷却。长时间不用后重新使用，最好充放几遍重新激活电池。平时使用的时候要注意保持包装皮的完整，不能有破损，以免短路。不要摔打冲击电池，不要火烧等等。（本文转自网络，略有删减）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。新能源汽车电池的寿命如何保证&看过来广告
要说燃油车最关键的两大部件是引擎和变速箱的话，那纯电动车最关键的两大部件就非电池和电机莫属了。引擎需要保养我们都只知道，那电池呢？近两年，纯电动车市场发展迅速。国内不少自主车企都纷纷推出旗下纯电动车型，加上国家政策助力，越来越多人开上了纯电动车，关于电动车的电池否需要保养、如何保养的问题也随之而来。那么关于电动车电池的问题究竟有哪些需要注意的地方？我们一起来看看燃油车和电动车二者最大的区别在于，燃油车由引擎提供动力而电动车由电池提供动力。燃油车需要定期对引擎进行换机油、清洗节气门等保养工作，电动车则需注意电池的保养。关于电池的保养，我们需要注意一下几点:1、把握好充电时机车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从&H&降到&L&附近时，就意味着我们要为汽车充电了。需要注意的是，尽量不要用快到没电位置再充电，因为到了差不多的公里数，汽车就很明显的动力下降，再勉强行驶，会大幅度的降低电池寿命。2、控制好充电时间在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。如果电压表盘的指针已经在&L&的位置了，或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没有问题的，最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完，充电时长不应超过8个小时。一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。此外，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。3、闲置存放时应处于满电状态当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。4、行驶过程中尽量避免急加速电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。如果行驶中突然出现速度降低的情况，就有可能是某一组电池出现了问题，应尽快送去检查。5、避免将车在阳光下暴晒尤其是在夏天，停车时一定注意尽量把车停在阴凉处避免阳光暴晒。否则蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。小编结语：电动车与燃油车在许多部件，如轮胎、刹车、制动液等方面都是相同，这些根据自身平时的用车频率来按时更换就可。电池虽然不需要更换，但是作为电动车的核心部件，在平时使用的时候还需多多注意，防止电池&早衰&。
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最近几乎每一款新机发布，都会讲一件事，那就是快速充电。这可能也是被逼的，想一想充了半天电池还充不满，好心情就一下子没了，所以快速充电就出来了。如“充电5分钟通话2小时”OPPO的VOOC闪充等。
　　那么手机的快速充电对手机的电池寿命有影响吗？快速充电到底会不会损伤电池、减少其寿命呢？下面我们就具体了解一下。
什么是手机快速充电？
　　快速充电是一个相对笼统的概念，它有着三种不同的实现形式：
（1）电压不变，提高电流；
（2）电流不变，提升电压；
（3）电压、电流均提高。
　　目前真正意义上的快充技术其实有三种：一种是OPPO的VOOC闪冲技术，一种是高通的Quick Charge 2.0技术，还有一种是联发科的快充技术。这三种种技术都需要“充电器与手机”相结合才能实现，缺一就会影响效果。
什么是闪冲技术？
　　闪冲可再分两个实现方式：一个是分段充电电流控制，简单来说，其实就是在手机电池电量较低时，采用较大电流充电，随着充电电压升高，充电电流逐级降低，这就是所谓的分段充电电流控制。
　　这就好比是往水球里注水，一开始大水量注水速度是快了，但水球很有可能会炸掉；小水量注水的话很安全但太慢。解决办法就是，开始时慢慢注水，随后增加水流加速，当接近最大容量时，再减少水流，这种办法在时间和容量上达到平衡。
　　另外一个是充电线缆和电池的多线路设置，闪充的充电线缆线路是由普通的4针或5针扩充为7针，打个比方，这就好比把高速公路从双车道改成了四车道，相同时间内充好的电量也会增加一倍。
　　总结：目前的快速充电技术不会对手机的电池寿命造成影响，不会使电池的寿命缩短。
　　关于快速充电的安全性：（充电器和手机温度超过限值，会起火或爆炸，但是快速充电手机充电温度并不高，所以是绝对安全的）
　　可以查看快速充电手机和非快速充电手机充电时温度对比。（图）
原文网址：http://jingyan.baidu.com/article/e52e361549fef440c60c5100.html
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结论：目前市场上快速充电技术不会损伤电池。
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不会才怪呢！绝对损伤电池，缩短电池使用寿命。如果可更换电池的手机倒无所谓，内置电池一定要使用标准慢充，如果你还想用够两年的话。
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现身说法，我买了一个mate8,9v2a的官方充电器，15年12月买的，一直用盒子里面的充电器充电，除此之外也只有连接电脑传数据的时候才有可能充电了，从不用其它的充电器充电，4000毫安的电池，现在是17年2月，充电次数没数过，估计超不过400次，刚开始的时候很耐用，最近觉得经常一下子跳几格电，华为关闭了系统默认看电池的方式，我只好自己测试，下载一个地铁跑酷，打开飞行模式，关掉所有除系统的后台进程，打开游戏玩了一个小时不到，电池显示从87%直接关机了，4000毫安的电池，而且才一年多一点，还是在电信营业厅买的机器，绝对不可能是被人调过包的东西，我以前用的iphone5c，3年都没有差到玩个游戏一个小时不到直接给我从几乎满电掉到关机。何况地铁跑酷又不是特别吃cpu的游戏，手机也没有发烫。
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