看学车心得总结避免问题的“捷径”来源：责任编辑:沧海
&&&&看学车心得总结，对还没有毕业，或者是想去学习驾驶的朋友是很有帮助的，一些我们还没有接触的问题或者疑问，通过学车心得总结都能得到答案和注意的事项，所以学车心得总结是对学车很有帮助的。&&&&&& 大家齐分享。都说学车是件很痛苦的事，去学车前我也做了很长时间的心理斗争，前段日子终于决定了，不能让困难打到，就在一所报了名，申办Ｃ本驾证。之前我是个&车盲&，分不清离合器、油门、刹车，更甭说打火、起步、换挡了。所以，这次学车，我是激动异常，抱着一肚子心劲，想把基础打牢，把技术学到手。
　　那天在练车场，教练让我们挨着上车，沿方形道跑圈。终于轮到我了，坐上去，扶着方向盘，听教练喊&踩离合，挂一挡&时，我便把疑惑的眼神投向了他&&乖乖，哪是离合？哪是车挡？明白后，因离合松得快，又把车整得灭了火。能向前跑了，心中自然兴奋，可在转弯处，方向盘却没打准确，差点进了旁边的麦田，惹得教练喝道：&咋回事？这么笨！&
　　尽管一圈下来，我头发蒙、手出汗，一点感觉也没找着，教练还是丝毫不通融地让我下车、换人，理由是：&路上跑车学不学无所谓，关键是学倒杆移库，否则你考不过去，领不了证。&很快，我们便被领到了倒杆移库场地&&六个水泥墩子各插一根杆子，几道白线围成了两个模拟车库式样。要求把车倒进去，移到另一个车库，出去，再倒回来&&这当中，需要Ｎ次转弯、Ｎ次换挡、Ｎ次踩刹车、Ｎ次扭脖子回头看&&这活实在精细，难度太大，练了一整天，我连移库都没能成功一次。
　　看着别人一次次成功，耳中不断听到教练的呵斥，倒激起我的决心来。我利用网络，搜索了别人倒杆移库的经验教训，像如何使用半联动，什么时候打方向，怎样打死轮&&都一一记录在案，默默背熟。甭说，这技巧还真管用，我渐渐地找着了感觉，成功率有了明显提高。
　　终于参加了，倒杆移库时，尽管我第一次没有成功，但补考总算通过了。下了车考官让签字时，我才发现手中净是汗，手指也僵硬得够呛，自己太紧张也太投入了。这次考试倒杆移库，我们一块儿学习的车友，只有半数合格，没通过的人当中有许多是开车的&老把式&。昨天，我帮邻居倒车进库，一倒一个准，赢取了他连声称赞。心中很有成就感哦！希望我的学车心得总结能帮助大家！(
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学车心得：新手学车最怕的问题有哪些
我有更好的答案
会受到不公正待遇,诸如不给报名考试。减速踩刹车不可急踩,有教练陪着开车和自己驾车也不一样。很多学员考出驾照了,也买了新车,但是不敢自己一个人开车上路。新手学车最怕的问题有哪些相关阅读！谨遵5要点。下面福星学车为大家归纳科三考试的5大要点，帮助大家理清思路：要注意发动机的转速！4,只有60%，导致扣分挂科。如没有考官在场，你也只有挂科的份。二，就紧张一、怕教练骂人学车的人没挨过教练骂的不多。五，自信心满满、练车的高峰期.四、怕考试不过考驾照所有考试科目一次都能通过的毕竟是少数。为了达到在指定距离内停好车的标准，考生在接到指令后要迅速打右转向灯,不然,就错开周末等学车,科目三的通过率最低、文明礼貌参加考试也许会有惊喜虽然是电子考，但车上也会有考官跟随：科目三考试满分通过;min就可以升一档，否则车上考官不舒服，约10km&#47，科目三毕竟是路面实际操作考试，难免回到什么突发情况：明明练习的时候技术娴熟、参加考试要放松心态你有没有遇到这种情况，将身份证明递双手呈递给考官;h开一档，约20km/h开二挡、按照指令要求行车，不做多余动作有些考生很想在考试途中表现自己的技术、怕教练“索礼”很多人都经历过,不给教练送礼，平时多练习,青岛市2014年驾考通过率科目一和科目四最高都达到90%以上,科目二的通过率达到70%，思路不灵活，这样做不是多此一举吗？其实不然,关键是教练骂人还不分男女。虽然。有人不知道留下好印象有什么用？是电子考又不是人工考？只要做好这5点就足够了,不是为了应试,所以、停车要平稳安全科目三的考试目的，操作生硬不连贯，对新手来说难免紧张,上车练习的时间多些！5，做出了一些考试口令之外的动作，这是愚蠢的行为！最正确的做法就是考试口令要求什么就做什么。1。降档：升档看转速，降档则要注意车速，但有考官在场，他会视实际情况报告考试中心，重新给你一个考试机会，不难的！提示：一定要联系到对各个档位的位置很熟悉，不用低头看变速杆都可以熟练操作；换挡的时候一定要稳定而顺畅，不要出现挂错档位的现象。2、减速，在保证安全的前提下靠右行驶、变换档位一定要熟练科目三考试对车速与档位搭配有具体的要求，所以。驾校学员多车少的情况普遍存在,所以选择驾校的时候要注意，才能在行驶中把控节奏。升档，科目三顺利过科目三考试项目多，但都是行车常规动作，怎么安全怎么开，也不算太难。但由于是上路行驶。不然,换个年轻的教练,情况会好很多、不让或者减少上车练习时间。遇到这种情况,大多数骂人的教练是因为学员练车的过程中出错。学车考驾照是为了练技术,打探下情况，而一旦上了考场。据了解，礼貌报告检查完毕可以开始考试后再上车。如此可以给考官留下一个好印象，需要在指定的距离内完成靠边停车动作,谁都想早点把驾照考出来，变换档位一定要熟练掌握，随后绕车检查一周后,没把握前别急着考试，所以，上车前要礼貌地与考官问好，最好采用点刹的方法。3，做到平稳安全。比如考生接到靠边停车的指令后，转速到达2000转&#47，做完之后等待下一步指令，加油哦,但是在驾校练车几乎总是面临排队的情况,尤其是夏天和冬天的时候,要么太热要么太冷，这一点对新手来说非常重要。一般来说，难免出问题、怕上路紧张驾校教练场地跟马路是两个概念,别忍气吞声随大流,可以要求驾校换教练,或者向驾管部门举报。三、怕“同学&太多报名学车,最好选择通过率高的驾校,排队很受罪。考出驾照的人极少有没挨过教练骂的,分清楚教练骂人是不是毫无缘由地恶意骂人,不是的话就当作听笑话好了,但并不是所有人都能够接受这种教学方式的，比如靠边停车的指定路段忽然闯入其他非考试车辆，为了安全起见你必须停车，又或者直线行驶期间有其他非考试车辆闯入，你不得不变线或者停车，就是安全行驶，一定要注意速度的控制
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。学车心得体会-驾考一点通>>>正文1、定点停车停不好－& 关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好！刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线（路窄则离路边线10cm）后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。2、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快－& 方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回！车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向！慢打慢回，快打快回！少打少回，多打多回！3、换档时方向跑偏及注意问题－& 主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。4、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差－& 左车头压路中心线行驶；或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。5、转弯不减档，不带刹车－& 直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30－50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。－& 弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。6、转弯时应该什么时候打方向盘合适－& 左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。－& 或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。－& 转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回）。急弯（晚打，快打；早回，快回）－& 转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。7、转弯以后不要急于换道－& 转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。8、跟车、会车和超车－& 跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。－& 不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。－& 路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。9、上坡起步熄火－& 主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。10、行车时碰到前方有情况怎么办？－& 不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档！处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。－& 碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻－&重－&轻。11、一次性调头忘记打第二次转向灯－& 一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。12、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作－& 起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。13、起步停车问题－& 起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。14、不同档位减速时刹车和离合器操作一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进；前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换档。15、正确使用方向盘正确的驾驶姿势：正确的驾驶姿势，能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。正确的驾驶姿势是：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。免责声明：本站均由网上收集，所有的内容仅供学习参考之用，版权和著作权归原作者所有。 如果您发现侵犯您的权益，请即时通知，本站将立即删除！热点推荐驾校学车心得体会
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| 　　学车
　　一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。
　　读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
　　学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
　　科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
　　科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。
　　通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。
　　从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。
　　学车心得体会
　　俗话说&世上无难事，只怕有心人&。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：
　　首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。
　　科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念&顾客就是上帝&&让每位学员都满意&。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。
　　美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。
　　学车心得体会
　　回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。
　　读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
　　付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。
　　学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。
　　通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
　　最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!&安全第一&不是，而是要让它体现在我们地举手投足之间!
　　学车心得体会
　　俗话说：&艺多不压身&。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。
　　顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则，直接关系到他人和自己的财产和生命的安全，我必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》，牢记在心，这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试，我必须严肃认真的学习，保证跨过这道坎，使知识常留脑中，法律法规常示左右，安全行驶常挂心头。
　　接下来是驾车行驶环节等实际操作，我对自己很有信心。虽然开车有诀窍，也承认诀窍很重要，但我觉得还是应该在教练的精心指导下，在反反复复的的练习中，体会教练的经验之谈，熟能生巧，迅速而顺利的完成驾车的实际操作。
　　最后，衷心的感谢教练的辛苦与付出。
　　驾校学车心得体会
　　一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了，心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!
　　付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。
　　通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!
　　虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
　　最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!&安全第一&不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!
　　驾校学车的心得体会
　　去年7月份考了科目一交规后。一直到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些原因。后天将要考科目三场地，最后是科目四路考。半年多的时间，得到不只是开车的知识，还认识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经历给了很多启发。
　　一、学车的过程。痛并快乐着从夏到冬。
　　今年夏天开始练倒桩。一直练到寒冬。夏日炎炎，断断续续。学员很多要排队练车，师傅脾气又大，车又不听使唤，不是撞杆就是熄火，当时我很郁闷，很后悔早几年容易的时候没弄个驾照。而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。可是后来，随着时间的推移，对师傅们解加深，觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思考，其实被学员们称为&藏獒&或是看家狗&师傅也有可爱的一面。有位师傅说过，其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车安全第一，真正学到开车的技术。师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候，已经能像模像样地把车倒入车库了。
　　二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力
　　驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。开车还要学会应变，觉得开车特别考验人的耐性和控制力。提前判断，然后果断处理。
　　其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。耐着性子做人做事，生活中同样也用得着。有些时候我需要忍耐。遇事要学会随机应变，当机立断。
　　三、从不理解到关系融洽，其实只是换位思考。
　　开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。可后来尝试着和他沟通，觉得不理解。发现其实很多时候，人和人之间需要换位思考，师傅们也有&温柔和蔼&一面。其实，教人开车是件很累且责任很重的事情。发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的就是教授级师傅&真的很会教，真的很负责。
　　我相信，只要有信心和耐心，总有一天会拿到驾照的&&
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学习党的十九大报告，感触颇深、反响强烈。作为一名基层党务人员，要始终与党的要求同心同向，把好航向，奋力担当，锤炼良好作风，牢记时代使命，积极投身各项工作实践中，用自己实际行动诠释担
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