雷克萨斯GS性价比更高？CT6车主有话说
雷克萨斯GS性价比更高？CT6车主有话说
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。本篇雷克萨斯GS和CT6的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的雷克萨斯GS和CT6究竟谁更胜一筹。
综合评分对比
外观评分对比
水里的大象
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
外观很酷炫，更偏向于轿跑类型
车灯设计：灯的造型很好看，亮度也够，而且有到了暗处自动开灯，明处自动关灯的功能
车身造型：车身造型相当大气，但整体更感觉偏商务。车身的弧度我也非常喜欢
做工车漆：车漆不是纯黑，而是黑中带些亮闪闪的元素，很好看
CT6 3.0T 自动 四驱 40T 铂金型：评论车型
经典情怀的钻石式切割风格，但是更多地融入了现代流行的流线型设计。
车灯设计：星瀑式直列LED大灯，飞翼式的直列后尾灯，无论何时都是回头率百分百。
做工车漆：绝对的金属漆，阳光照耀下闪闪发光，这种车漆不容易老化，硬度高，又美观。
华威兄warwick
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
外型很好了
做工车漆：超音速钛银，对于不太经常去洗车又想看着干净，我极力推荐
zhoucaier2017
CT6 2.0T 自动 28T 时尚版：评论车型
车的外形，属于中上的级别，挺好看，大气
车身造型：车型看起来，有科技感，属于豪华品牌里面比较好看的一款车子，这一点我是看上的
内饰评分对比
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
用料足，皮子巨软还厚！细节处理的也很完美。体现了，工厂对一辆车的态度
CT6 2.0T 自动 28T 领先型：评论车型
跟外观比起来，内饰会比较低调简约，也不张扬，很耐看。本来车就是黑色的，我不喜欢太浅色的装饰，感觉不耐脏，正好这个内饰也是深色的，不会显得庸俗。
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
红内，还有什么好说，赞赞赞。原谅我个山里出来的土鳖。
手感材质：想吐槽下，档把附近还有车窗按钮附近都是钢琴面，好容易留指纹，一擦就花了，伤心。不能哑光面嘛。
爱上橙子瘸
CT6 2.0T 自动 28T 铂金型：评论车型
内饰相对比较简单，但是材质很棒，给人一种低调奢华的感觉，相对其他车那些华而不实的内饰，对于这款车的内饰我还是比较中意的。
空间评分对比
评论车型：雷克萨斯GS 2.5L E-CVT GS 300h 领先版
后排中间隆起，*人坐舒服，总体空间还行，跟国产56E加长肯定没法比但足够用。
CT6 2.0T 自动 28T 精英型：评论车型
我1米8身高，坐进去驾驶位，调整到合适的长度，后排还有很足的空间，头部也没顶上顶篷。
slayers_csa
评论车型：雷克萨斯GS 3.5L E-CVT GS 450h
作为标轴c级车，空间无疑是完全够用的，但和无底线加长的对手们，肯定是有差距的
少爷885972
CT6 2.0T 自动 28T 精英型：评论车型
空间满大，座椅软硬舒适，隔音方面很不错的，是双层隔音玻璃的，舒适性总体讲舒适性非常不错。这个配置和价位对于我来说刚好满足我的需求，性价比还是很突出的。
操控评分对比
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
买回来还没上过高速，在市内高架路最多跑到90，感觉抓地性很好，车身紧贴地面跑，高速过弯跟性能车比还是差一点，不过这么大的车身做到这样已经很不错了，基本感觉不到过弯的晃动。现在跑市区，等有机会上高速再试一下AVS的性能。
诚所至信为本
CT6 2.0T 自动 28T 豪华型：评论车型
虽然车子比较大，但是开起来还是特别灵活的，尤其是转向的时候，感觉手感非常的轻巧。
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
转向的循迹性很好，在大路转入小路时一点点地沿着路肩的石基快速画弧很有信心；方向盘在经济和运动模式下有轻重之分，回中力度不大，虚位不多。
底盘及悬架：在辗过沙井盖或画线减速带时没有多余的震动，悬挂回弹很结实但又不觉得硬，一派豪华车的质感；
在AVS自适应悬挂的加持下，以超过100公里速度在三*级风下过大弯感觉车胎咬着路面滑行；用S plus 模式时悬挂变硬方向盘变重高速过弯超赞。
横向对比：与试驾过的奔驰新旧E不遑多样，A6的方向盘太轻感觉不实在。
多车道的城市快速路：由于车身紧凑，座椅包裹性不错，在100多公里时速下连续左右变线，很有人车合一感觉。
油门：风琴式踏板较重，脚掌压在踏板上端轻踩油门时很有弹性加速有线性。
CT6 2.0T 自动 28T 豪华型：评论车型
CT6的操控常好方向非常轻一个手就能很好驾驭好它不论是弯还是变道指向也非常准?有伪不会跑着跑着在去扶正方向。底也非常扎实弯的时候?有一点倾斜的感觉。
舒适评分对比
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
舒适性这个嘛，跟自家ES，LS比是比不了，可能是悬挂和轮胎的问题，胎噪比较明显，路感很清晰，路面有点坑屁股都能感觉出来。不过会买这车的肯定不是吹萃为了舒适，所以还是可以接受的。 隔音不错，座椅也很舒服，而且座椅带通风，夏天真是神器。
CT6 3.0T 自动 四驱 40T 领先型：评论车型
对于舒适性我只想表达的是车内的静音效果。双侧玻璃隔绝外界，bose音响装载满车，不开音乐120迈高速行驶车内听到风噪和胎噪可以忽略不计，打开音乐就没有了噪音，补充一句重低音很棒。电磁感应悬架，据说一分钟响应调整1000次，别看外观刚硬，但是过减速带坑洼路面车内的感受却是温柔的，舒适的。行车记录仪是车身自带的，使用起来简单方便。
slayers_csa
评论车型：雷克萨斯GS 3.5L E-CVT GS 450h
所有配置一应俱全，安全性和舒适性配置几乎没有任何遗漏，我想得出的配置几乎都有了，独立三区空调，后排座椅加热，后排遮阳帘，对后排的照顾相当之到位，前排18向通风加热座椅，完整版gbook人机对话，带afs随动转向和全自动远光灯的全led三眼矩阵灯，带nano负离子的空调，实在数不过来了
CT6 2.0T 自动 28T 精英版：评论车型
舒适感很不错，300公里的高速也不是太累。主要是自己开，后排到现在没坐过。我个人是追求操控性，副驾驶座位也很舒服！而且音乐一开整个世界都宁静了，整体舒适度非常不错！
油耗评分对比
百公里综合油耗
5.6L/100km
8.1L/100km
评论车型：雷克萨斯GS 2.5L E-CVT GS 300h 领先版
开了1000多公里，目前油耗是6.8L。不过于追求动力的话还是推荐300h，200t的油耗要高得多。
CT6 3.0T 自动 四驱 40T 铂金型：评论车型
对于油耗还是比较满意的。毕竟那么好的车，油耗比较高还是在意料之中的。但是还是在可以接受的范围内的。在买车的时候就有考虑到了，比我预想的要好那么一点。
残酷的大鹏
评论车型：雷克萨斯GS 3.5L 自动 豪华全驱版
12年买的目前跑了14万公里，加满95油能跑700公里吧！多少油耗具体没算过。
CT6 2.0T 自动 28T 豪华型：评论车型
平时开车踩油门还是比较给力的情况下油耗在11L左右，比自己之前开的君威油耗好太多了，以前一直觉得美系车是油老虎，但是CT6两个月开下来，改变了我的这个看法，这么大的排量和车长，依然很省油。
动力评分对比
0-100km/h加速时间
评论车型：雷克萨斯GS 2.5L E-CVT GS 300h 领先版
电机低扭足，0-60kw提速快且没有迟滞，60-80kw稍稍慢下来，80kw以上动力稍欠缺（与200T相比较因为两款车都开过）
加速表现：百公里加速实测8秒，绝非官方打出的离谱的9.2秒，与200t车型相差0.5秒左右。
动力平顺性：电动机+E-CVT无级变速箱，完全平顺。
kongben2017
CT6 3.0T 自动 四驱 40T 豪华型：评论车型
动力是最突出的优势啦，3.0发动机，扭矩500多，马力也300多，这么轻的车身，提速超快。
跑高速：高速特别稳，而且油耗低，噪音也小。高速跑到180都特别稳，和其他车130的速度似的。
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
在中国公路限速和路况条件下已经有很畅快的动力表现，城市环境动力充沛；推背感不是很强，动力输出比较线性，不暴燥，随踩随到。
加速表现：只要舍得踩油门车子都会猛然窜出去，持续踩油门，在城市快速路上轻松达到160km/h。
动力平顺性：用D档相当的顺滑，在低速拥堵下有几分自吸车的感觉，在某些速度下急加速有顿挫，大多数情况下平顺。
跑高速：平路140kw/h下转速在1700r/min左右，100kw/h下深踩一点油门再加速时动力上来很直接。
横向对比：同是2.0t，深踩油门没有新E来得猛烈，当然与A6的3.0机械增压有云泥之别。
海洋饼干1122
CT6 2.0T 自动 28T 豪华型：评论车型
2.0的发动机已经很棒了，八速变速箱让车子加速非常自然，提档有连贯性，顿挫感并没有感觉到，连续上升的速度非常舒服，而且在超车的时候表现得很好，只需要临脚一油门，车子就冲出去了。
性价比评分对比
性价比评分
评论车型：雷克萨斯GS 3.5L E-CVT GS 450h
在世人眼中，没性价比，你这价位怎么不去买78s……傻逼理论，但确实被排量税吃掉太多
期待的配置：后轮转向减配，轮毂减配，F版仪表盘没有，可变齿比没有
绿树成荫2017
CT6 2.0T 自动 28T 豪华版：评论车型
相同价格比配置，相同配置比价格。两个角度一比较也就CT6能满足要求了。也没多考虑就买下了。
评论车型：雷克萨斯GS 2.0T 自动 GS 200t F Sport
价格较高，性价比很一般，雷克萨*车至今也没有性价比可言，与现在的5系A6比更难言性价比，甚至在大多数人眼中GS根本与5/6/E不可相提并论。
与新E300L比，两车官方价格差不多，奔驰是品牌溢价，雷克萨*是交关税了，商务能力E比GS高，驾驶乐趣GS比E高。
操控性GS不比5系差，现在525Li豪华下地价比此车便宜10万，528Li豪华与其价格相仿，5系全系价差太大，开个528L的对着520L情何以堪。
前驱的A6L与GS没有太大的可比性，降价前的价格有得比。
购买GS系的基本没有考虑性价比，或者购买此车者至少囊中不涩，未必特立独行但不会从众只考虑买别人喜欢的车，对世俗只能说子非鱼焉知鱼之乐。
标配配置：全系没有选配，但标配已基本齐备，安全的有预碰撞、车道偏移、自动防眩目睹后镜、自动远近光大灯；舒适的有驾驶座16向调节、真皮座椅、前座空调椅、12喇叭先锋音响、舒适进入等；科技的有一键启动、电子手刹、hold功能、自启停、自动适应巡航等，好玩的有电子仪表等。反正主流的基本配置都齐备。
妖怪遇到007
CT6 2.0T 自动 28T 时尚版：评论车型
虽然是低配，但是动力好，音响效果好，刹车没的说，就这几样已经是同级别唯有的了，更别说其它配置的了
购车完全指南
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更多选车参考：　　最近把宝马5和雷克萨斯ES，奥迪A6和奔驰C和E给逛了个遍　　奥迪最终还是敌不过觉得老气的老观念，最后选择放弃，而且听说2.0T的发动机经常出小问题　　奔驰C觉得有点短了，E觉得，还是喜欢老款的，新款的真不好看，很商务，放弃　　然后就在宝马5和ES之间不停摇摆　　价格来说，还是ES比较便宜点，打算选ES250的　　这个车6年10万公里保养，以后养车也容易点　　但是因为目前开的就是日系车，想换个德系车试试　　但是宝马，价格确实要贵很多，落地本身要高大约5万吧　　然后宝马是没有免费保养的，算了下大概每年要1万+（因为开得多）　　对了，宝马的话，有520和525，选哪个好呢？　　车的外观来说，两款都觉得挺喜欢　　然后就纠结开了，一直纠结中，完全不知道哪个好　　求大家给给建议吧　　另外背景是：家用，平时LG开出去上班，经常到处跑上高速。偶尔回老家开长途
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　　对了，雷克萨斯ES250虽然是日系车，不过是进口版的　　宝马520和525是国产的
　　你的情况，建议日本车吧　　
　　在天涯论坛
建议还是上日本车吧　　
　　吉利博瑞，不在乎牌子的话　　
　　5系至少525豪华，528领先性价比最高，如果是北方建议528四驱，目前优惠幅度很大
　　奔驰e系不是挺好的吗？车里干啥都够了 。
　　买日本车不爱国，买德国车才爱国。　　
　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。
　　天涯论坛必须买日本车　　
　　还是上ES300H吧，你会发现就买车出点血，买回来真尼玛的便宜+省心
　　@装饰软包皮革2
04:56:32.0　　在天涯论坛 建议还是上日本车吧 　　—————————————　　无语　　
　　楼主，据我一个朋友说国内宝马的发动机和变速箱问题很多，慎重考虑。　　
　　宝马5系列，奔驰E系列对应的是雷克萨斯的GS系列　　
　　宝马的变速箱漏油问题请先调查清楚，3系相当普遍　　
　　这两种系列的车我还比较熟悉,如果讲求机械性能和操控敢,应该说凌志ES和宝马5不在一个层面上,而且ES250的发动机据说比较低级,ES350应该会直接高一个档次.　　但是如果从乘坐舒适性来看ES350比宝马5系要好很多,虽然ES350的底盘不见得比得上宝马5系,但是抗噪和隔音非常好,高速时车里都很安静,没有一点噪音,这方面宝马5系和奔驰E级都差得很远.
　　@忍不住吻上去
04:18:37　　你的情况，建议日本车吧　　-----------------------------　　这个，怎么说？
　　@小兵张X
05:45:17　　吉利博瑞，不在乎牌子的话　　-----------------------------　　不想买小众牌子，找4S店太麻烦了
　　@广州2010加油
06:54:06　　5系至少525豪华，528领先性价比最高，如果是北方建议528四驱，目前优惠幅度很大　　-----------------------------　　是吧，520不是说其它的都跟525一样，只是发动机的调教不一样？我还以为520的性价比较高呢
　　@乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　ES300和520价格确实比较相当……其实我也不知道自己在纠结什么，泪奔。就是同时看上这两款了
　　@JoshuaEVA
09:57:52　　还是上ES300H吧，你会发现就买车出点血，买回来真尼玛的便宜+省心　　-----------------------------　　是吧？怎么说呢？省油还是舒适还是操作好什么的？
　　@强悍的苍蝇
10:53:36　　楼主，据我一个朋友说国内宝马的发动机和变速箱问题很多，慎重考虑。　　-----------------------------　　好的，谢谢，这个问题很重要，我再去仔细查查资料。
12:58:03　　宝马5系列，奔驰E系列对应的是雷克萨斯的GS系列　　-----------------------------　　GS，我不太记得，这个不是越野款的？雷克萨斯那个指导价50w的越野款我也觉得不错，不过因为想要买的是轿车，所以就排除了　　我再去看看关于GS系列的，谢谢
　　@moviegoer-27 13:35:19　　宝马的变速箱漏油问题请先调查清楚，3系相当普遍　　-----------------------------　　好的，谢谢，我去看看5系的情况
　　@威克森林的维京
13:41:20　　这两种系列的车我还比较熟悉,如果讲求机械性能和操控敢,应该说凌志ES和宝马5不在一个层面上,而且ES250的发动机据说比较低级,ES350应该会直接高一个档次.　　但是如果从乘坐舒适性来看ES350比宝马5系要好很多,虽然ES350的底盘不见得比得上宝马5系,但是抗噪和隔音非常好,高速时车里都很安静,没有一点噪音,这方面宝马5系和奔驰E级都差得很远.　　-----------------------------　　350的话，价格应该会上去很多吧？我那天在4S店只看到250和300的，好像没看到摆350　　舒适性还是挺重要的，谢谢提供意见
　　昨晚上头脑发热跑来这个版块发了个贴，然后才看了些旧帖，突然觉得好像有点找骂的样子，还担心吐槽的人比回答的人多　　现在看来还是热心的比较多，真的很感谢
　　ES300h吧，就为混动也值得。或者等等，新款就铺开销售了，上海车展都亮相了啊。
　　@JoshuaEVA
09:57:52　　还是上ES300H吧，你会发现就买车出点血，买回来真尼玛的便宜+省心　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:57:33　　是吧？怎么说呢？省油还是舒适还是操作好什么的？　　-----------------------------　　市区堵车百公里油耗5.5，高速5.7（120KM匀速），6年保养免费。起步轻快，低速的时候安静。
　　乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:54:17　　ES300和520价格确实比较相当……其实我也不知道自己在纠结什么，泪奔。就是同时看上这两款了　　-----------------------------　　我开始纠结的是ES300H和525,。 520没考虑的原因是因为不想买乞丐版。525当时又比ES300H贵五万。　　好吧我最后买的ES，就因为经济一些
　　@JoshuaEVA
09:57:52　　还是上ES300H吧，你会发现就买车出点血，买回来真尼玛的便宜+省心　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:57:33　　是吧？怎么说呢？省油还是舒适还是操作好什么的？　　-----------------------------　　我就是看到小胖子在才这样推荐你的，我开的十几万的买菜车，垂涎ES300H好久了，他已经回答你了
　　喜欢操控当然525了，和ES不在一个级别。但舒适性，ES又不和宝马一个级别。
　　看你侧重哪方面了，个人观点，宝马三系328起，午系535起，才是宝马的精髓。至于上2.0T的宝马纯粹买了宝马的车标。但是ES250的发动机也很一般。超低故障率，隔音性好，舒适性比宝马强太多。如果男士开，能忍受宝马的高故障率特别是五系，自己能排除简单故障还是选五系，如果女士开。还是ES吧，省心，优雅。　　
　　@我要爱谁了 27楼
17:05　　ES300h吧，就为混动也值得。或者等等，新款就铺开销售了，上海车展都亮相了啊。　　------------------------------　　混动除了省油，动力还足，其他优点还有么？我原本想五一定下来，但是看了看价格，貌似十一或者年底的价格会低一些
　　乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:54:17　　ES300和520价格确实比较相当……其实我也不知道自己在纠结什么，泪奔。就是同时看上这两款了　　-----------------------------　　@乡下小胖子 29楼
17:07　　我开始纠结的是ES300H和525,。 520没考虑的原因是因为不想买乞丐版。525当时又比ES300H贵五万。　　好吧我最后买的ES，就因为经济一些　　------------------------------　　嘿嘿，你这个……乞丐版，哈哈，此词一出，打死不买520　　525现在好像还是比ES300贵的，具体报价我忘记了　　看到你感觉很找到组织感，原来也是在宝马5和ES间纠结过的人
　　@JoshuaEVA
09:57:52　　还是上ES300H吧，你会发现就买车出点血，买回来真尼玛的便宜+省心　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:57:33　　是吧？怎么说呢？省油还是舒适还是操作好什么的？　　-----------------------------　　@JoshuaEVA 30楼
17:40　　我就是看到小胖子在才这样推荐你的，我开的十几万的买菜车，垂涎ES300H好久了，他已经回答你了　　------------------------------　　我现在也是开的十几万的买菜车啊，好车在后面等着你呢　　你只垂涎ES，居然没有垂涎宝马啊　　如果小胖子没在，你又会怎么推荐我……
　　@夜未央长安客 32楼
18:30　　看你侧重哪方面了，个人观点，宝马三系328起，午系535起，才是宝马的精髓。至于上2.0T的宝马纯粹买了宝马的车标。但是ES250的发动机也很一般。超低故障率，隔音性好，舒适性比宝马强太多。如果男士开，能忍受宝马的高故障率特别是五系，自己能排除简单故障还是选五系，如果女士开。还是ES吧，省心，优雅。　　------------------------------　　小故障多啊，我就是因为小故障多排除了美系车，以为德系车应该会好很多。　　比较多的时间还是我老公开的
　　乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:54:17　　ES300和520价格确实比较相当……其实我也不知道自己在纠结什么，泪奔。就是同时看上这两款了　　-----------------------------　　乡下小胖子
17:07　　我开始纠结的是ES300H和525,。 520没考虑的原因是因为不想买乞丐版。525当时又比ES300H贵五万。　　好吧我最后买的ES，就因为经济一些　　------------------------------　　@朵朵颜
19:18:59　　嘿嘿，你这个……乞丐版，哈哈，此词一出，打死不买520　　525现在好像还是比ES300贵的，具体报价我忘记了　　看到你感觉很找到组织感，原来也是在宝马5和ES间纠结过的人　　-----------------------------　　看我发过的帖子就知道了..
　　奔驰C260l，你可以考虑一下，车子空间也可以，科技配置也够，除了后排座椅稍短一点，没问题
　　人各有志，有人选择520，有人选择250，多少而已。　　
　　@朵朵颜
19:22:17.0　　小故障多啊，我就是因为小故障多排除了美系车，以为德系车应该会好很多。 　　比较多的时间还是我老公开的　　—————————————　　我对宝马的认识仅限于M系，M系没有质量上还可以吧，除了因为我们经常跑赛道导致6万公里时小瓦会有很大几率出问题，其他小毛病倒没有怎么见到过。　　至于普通的宝马，我国内的朋友给我说他宝马朋友圈里在六万公里内有两个换发动机，一个换变速箱的。　　
　　300h和5系后期使用成本相差太大。油耗基本差一半，6年内保养不要钱，这个差很多
　　@我要爱谁了 27楼
17:05　　ES300h吧，就为混动也值得。或者等等，新款就铺开销售了，上海车展都亮相了啊。　　------------------------------　　@朵朵颜 33楼
19:17　　混动除了省油，动力还足，其他优点还有么？我原本想五一定下来，但是看了看价格，貌似十一或者年底的价格会低一些　　------------------------------　　省心故障几乎没有这些就不说了，但是混动的安静感，别人加两次三次油你才加一次的安逸感，无关钱，有几个真为了油钱买混动啊，车价都比非混动同级高一些，那就是一种态度哈哈。我打算买300h豪华版，各种爽歪歪，最喜欢运动模式下顺滑无比的加速。新款上了再说。你和你老公具体试试再说吧，每个人侧重点有别，有时也看手缘的，别人说再多没有用。
　　@广州2010加油
06:54:06　　5系至少525豪华，528领先性价比最高，如果是北方建议528四驱，目前优惠幅度很大　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:53:05　　是吧，520不是说其它的都跟525一样，只是发动机的调教不一样？我还以为520的性价比较高呢　　-----------------------------　　我觉得520的配置太低了，屏幕都很小，不过要是预算有限，520性价比确实比较高
　　我当时买5系的时候，没有考虑过凌志，这个轴距太小，不够商务
　　ES250不是说就是凯美瑞吗，换个壳吗，听人说的
　　@童童童童-28 18:28:37.0　　ES250不是说就是凯美瑞吗，换个壳吗，听人说的　　—————————————　　听说X6是三系加高的　　
　　乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:54:17　　ES300和520价格确实比较相当……其实我也不知道自己在纠结什么，泪奔。就是同时看上这两款了　　-----------------------------　　乡下小胖子
17:07　　我开始纠结的是ES300H和525,。 520没考虑的原因是因为不想买乞丐版。525当时又比ES300H贵五万。　　好吧我最后买的ES，就因为经济一些　　------------------------------　　@朵朵颜
19:18:59　　嘿嘿，你这个……乞丐版，哈哈，此词一出，打死不买520　　525现在好像还是比ES300贵的，具体报价我忘记了　　看到你感觉很找到组织感，原来也是在宝马5和ES间纠结过的人　　-----------------------------　　@乡下小胖子
19:23:42　　看我发过的帖子就知道了..　　-----------------------------　　有空去找找
　　@艺术生活I
19:51:52　　@童童童童2009
18:28:37.0　　ES250不是说就是凯美瑞吗，换个壳吗，听人说的　　—————————————　　听说X6是三系加高的　　-----------------------------　　噗哈哈，真逗　　ES的发动机是据说跟凯美瑞一样　　至于换个壳而已，这就说得太夸张了
　　@广州2010加油
16:00:12　　我当时买5系的时候，没有考虑过凌志，这个轴距太小，不够商务　　-----------------------------　　嗯，宝马5我也没觉得商务吖，比较时尚，上午的话我觉得奔驰E和奥迪A6比较像
　　@广州2010加油
06:54:06　　5系至少525豪华，528领先性价比最高，如果是北方建议528四驱，目前优惠幅度很大　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:53:05　　是吧，520不是说其它的都跟525一样，只是发动机的调教不一样？我还以为520的性价比较高呢　　-----------------------------　　@广州2010加油
15:50:49　　我觉得520的配置太低了，屏幕都很小，不过要是预算有限，520性价比确实比较高　　-----------------------------　　但是上面有同学说是乞丐版……所以，真心是……
　　@强悍的苍蝇
23:41:04　　@朵朵颜
19:22:17.0　　小故障多啊，我就是因为小故障多排除了美系车，以为德系车应该会好很多。　　比较多的时间还是我老公开的　　—————————————　　我对宝马的认识仅限于M系，M系没有质量上还可以吧，除了因为我们经常跑赛道导致6万公里时小瓦会有很大几率出问题，其他小毛病倒没有怎么见到过。　　至于普通的宝马，我国内的朋友给我说他宝马朋友圈里在六万公里内有两个换发动机，一个......　　-----------------------------　　怎么这么可怕的样子，我原本就担心国产宝马的质量，看来还不是白担心了　　我还是考虑ES吧，日系就日系
　　@强制收帐
23:55:57　　300h和5系后期使用成本相差太大。油耗基本差一半，6年内保养不要钱，这个差很多　　-----------------------------　　对，我也觉得保养差挺远的。6年下来，完全就是7万+的区别
　　@5-04-27 22:39:05　　奔驰C260l，你可以考虑一下，车子空间也可以，科技配置也够，除了后排座椅稍短一点，没问题　　-----------------------------　　后排座椅确实挺短的，这个在4S店见识过。　　新版的科技配置确实不错，不过我觉得比较多是用不上的
　　谢谢以上同志的认真推荐，看了大家的说法，觉得可能还是ES比较合适点。省心还是挺重要的
　　@广州2010加油
06:54:06　　5系至少525豪华，528领先性价比最高，如果是北方建议528四驱，目前优惠幅度很大　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:53:05　　是吧，520不是说其它的都跟525一样，只是发动机的调教不一样？我还以为520的性价比较高呢　　-----------------------------　　@广州2010加油
15:50:49　　我觉得520的配置太低了，屏幕都很小，不过要是预算有限，520性价比确实比较高　　-----------------------------　　@朵朵颜 50楼
21:49　　但是上面有同学说是乞丐版……所以，真心是……　　------------------------------　　本来就是乞丐版，最低配都是乞丐版啊
　　@朵朵颜
21:53:42.0　　谢谢以上同志的认真推荐，看了大家的说法，觉得可能还是ES比较合适点。省心还是挺重要的　　—————————————　　Lexus要是在国内品牌够响亮的话就好了，可惜总是感觉比宝马奔驰低半个档次　　
　　@艺术生活I 46楼
19:51　　@童童童童-28 18:28:37.0　　ES250不是说就是凯美瑞吗，换个壳吗，听人说的　　—————————————　　听说X6是三系加高的　　-----------------------------　　童童 这是日系的地盘
你还敢说这个
　　@强悍的苍蝇 56楼
07:08　　@朵朵颜
21:53:42.0　　谢谢以上同志的认真推荐，看了大家的说法，觉得可能还是ES比较合适点。省心还是挺重要的　　—————————————　　Lexus要是在国内品牌够响亮的话就好了，可惜总是感觉比宝马奔驰低半个档次　　------------------------------　　是的，听上去就觉得比宝马低一个档次　　不过因为我个人原本就觉得宝马听着太招摇了点，所以也刚好吧
　　@广州2010加油
06:54:06　　5系至少525豪华，528领先性价比最高，如果是北方建议528四驱，目前优惠幅度很大　　-----------------------------　　@朵朵颜
16:53:05　　是吧，520不是说其它的都跟525一样，只是发动机的调教不一样？我还以为520的性价比较高呢　　-----------------------------　　@广州2010加油
15:50:49　　我觉得520的配置太低了，屏幕都很小，不过要是预算有限，520性价比确实比较高　　-----------------------------　　@朵朵颜 50楼
21:49　　但是上面有同学说是乞丐版……所以，真心是……　　------------------------------　　@广州2010加油 55楼
22:46　　本来就是乞丐版，最低配都是乞丐版啊　　------------------------------　　所以想了想，我还是别买最低配了……
　　亲 买es=买凯美瑞 有意思么 完全不用考虑的事情 5系妥妥的 525比较好 动力好一点 本人也是5系 有疑问可以问我　　
　　@乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　es250 35落地， 525 要45万落地。 根本没法比。es300h 和 520还能比比。
　　@夜未央长安客
18:30:00　　看你侧重哪方面了，个人观点，宝马三系328起，午系535起，才是宝马的精髓。至于上2.0T的宝马纯粹买了宝马的车标。但是ES250的发动机也很一般。超低故障率，隔音性好，舒适性比宝马强太多。如果男士开，能忍受宝马的高故障率特别是五系，自己能排除简单故障还是选五系，如果女士开。还是ES吧，省心，优雅。　　—————————————————　　诚心请教一下，328和320都是2。0t，除了功率不一样，还有何区别？看你说起差别这么大。　　
　　@取一个没人的名字
09:04:21　　亲 买es=买凯美瑞 有意思么 完全不用考虑的事情 5系妥妥的 525比较好 动力好一点 本人也是5系 有疑问可以问我　　-----------------------------　　额，好吧……那就问问　　那个525出小问题多吗？开的时候噪音大吗　　还有，ES说等于凯美瑞，是说全线ES还是说ES250？除了发动机外，还有哪些地方跟凯美瑞一样的
　　@乡下小胖子
09:33:03　　ES250和五系比便宜太多。遇到纠结于差价很大的两款车时，看预算决定。　　一般会纠结的应该是ES300精和520吧，525都又要贵几万了。　　-----------------------------　　@tanye-29 09:09:48　　es250 35落地， 525 要45万落地。 根本没法比。es300h 和 520还能比比。　　-----------------------------　　看来我的纠结点比较奇怪，拿俩价格没法比的来让大家推荐　　真是为难大家了，哈哈
　　豪华车和普通车的区别还不主要就是品牌价值+高档内饰+舒适静音？　　说ES是凯美瑞换壳的，奥迪A6我可以说是迈腾换壳么？
　　@朵朵颜
21:48:06.0　　噗哈哈，真逗 　　ES的发动机是据说跟凯美瑞一样 　　至于换个壳而已，这就说得太夸张了　　—————————————　　奥迪A4也用的迈腾的发动机，宝马X6也确实是在轿车基础上研发的，那换的可不止是壳，不然买A4的不都傻么　　
　　@强悍的苍蝇
23:41:04　　@朵朵颜
19:22:17.0　　小故障多啊，我就是因为小故障多排除了美系车，以为德系车应该会好很多。　　比较多的时间还是我老公开的　　—————————————　　我对宝马的认识仅限于M系，M系没有质量上还可以吧，除了因为我们经常跑赛道导致6万公里时小瓦会有很大几率出问题，其他小毛病倒没有怎么见到过。　　至于普通的宝马，我国内的朋友给我说他宝马朋友圈里在六万公里内有两个换发动机，一个......　　-----------------------------　　来了一个土豪！宝马M系纯粹是富二代的高档玩具，一般人估计都开不了这车！
　　品牌：宝马招摇，雷内敛；舒适省心选雷，喜欢驾驶感受选宝马，光是那硬邦邦的防爆胎就路感清晰直接。
　　@取一个没人的名字
09:04:21　　亲 买es=买凯美瑞 有意思么 完全不用考虑的事情 5系妥妥的 525比较好 动力好一点 本人也是5系 有疑问可以问我　　-----------------------------　　@朵朵颜
15:23:24　　额，好吧……那就问问　　那个525出小问题多吗？开的时候噪音大吗　　还有，ES说等于凯美瑞，是说全线ES还是说ES250？除了发动机外，还有哪些地方跟凯美瑞一样的　　-----------------------------　　到这价格了，主要看自己喜欢，你要说经济，那肯定凌志经济，你要喜欢操控性，那宝马没说的。
　　谢谢上面朋友们的建议，我想了想，作为除了商务还经常家用的车，可能舒适性更重要些。牌子虽然听着就比宝马低了一个档次，不过雷克萨斯算是比较内敛吧，也挺好的。。。
　　@朵朵颜
19:48:06.0　　谢谢上面朋友们的建议，我想了想，作为除了商务还经常家用的车，可能舒适性更重要些。牌子虽然听着就比宝马低了一个档次，不过雷克萨斯算是比较内敛吧，也挺好的。。。　　—————————————　　是的。　　
　　@省港澳长途牌王 62楼
11:22　　@夜未央长安客
18:30:00　　看你侧重哪方面了，个人观点，宝马三系328起，午系535起，才是宝马的精髓。至于上2.0T的宝马纯粹买了宝马的车标。但是ES250的发动机也很一般。超低故障率，隔音性好，舒适性比宝马强太多。如果男士开，能忍受宝马的高故障率特别是五系，自己能排除简单故障还是选五系，如果女士开。还是ES吧，省心，优雅。　　—————————————————　　诚心请教一下，328和320都是2。0t，除了功率不一样，还有何区别？看你说起……　　-----------------------------其实不止宝马，还有别的品牌存在高低功率版，还有就是玩车的朋友找人刷ECU，提高发动机功率。　　
　　N20B20+8AT绝对黄金组合
　　A6老气？ES和5洗选的话就5系吧，雷克萨斯的越级竞争很蛋疼
　　es新款，好看　　
　　个人觉得买ES肯定不会后悔的，如果是品牌控的话就宝马
　　es要年轻些吧感觉，不过开过日系换台宝马开开也不错，反正宝马保养也不贵　　
　　@朵朵颜 　　当年在525和ES300H直接纠结了半年，结局是，我TM居然没买帕杰罗买了欧蓝德。真是匪夷所思
　　开开看，保养算算
　　@强悍的苍蝇 12楼
10:51　　@装饰软包皮革2
04:56:32.0　　在天涯论坛 建议还是上日本车吧 　　—————————————　　无语　　-----------------------------　　ES太窶，上GS　　
　　@Anxin6379 57楼
07:45　　@艺术生活I 46楼
19:51　　@童童童童-28 18:28:37.0　　ES250不是说就是凯美瑞吗，换个壳吗，听人说的　　—————————————　　听说X6是三系加高的　　-----------------------------　　童童 这是日系的地盘
你还敢说这个
呵呵　　[来自QQ浏览器]　　-----------------------------　　小白就不要阴阳怪气地胡黑了，人家是亚洲龙的底盘！　　
　　凌志？呵呵，就是扯淡，ES就是凯美瑞的翻版。把ES和宝马5比，真不是一个层次。沃尔沃S60L，应该是个可以考虑的车型。　　
　　@孤心苦旅 82楼
21:53　　凌志？呵呵，就是扯淡，ES就是凯美瑞的翻版。把ES和宝马5比，真不是一个层次。沃尔沃S60L，应该是个可以考虑的车型。　　------------------------------　　又来了，你穿越了？新的雷克萨斯es是亚洲龙底盘，好吧，搞清楚再喷
　　@孤心苦旅 82楼
21:53　　凌志？呵呵，就是扯淡，ES就是凯美瑞的翻版。把ES和宝马5比，真不是一个层次。沃尔沃S60L，应该是个可以考虑的车型。　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　沃尔沃也就和富士一个档次，来中国装“高大上”了？　　
　　@朵朵颜
08:44:58　　所以想了想，我还是别买最低配了……　　-----------------------------　　ES250也是乞丐版啊，呵呵
　　钱够525吧，看看销量就知道了，宝马的质量很好的，，档次高点，想省钱的话就凌志ba　　
　　@强悍的苍蝇 13楼
10:53　　楼主，据我一个朋友说国内宝马的发动机和变速箱问题很多，慎重考虑。　　-----------------------------　　不好意思，宝马五系发动机'是进口的，您换个别的　　
　　Es不上300不去买凯美瑞顶配，还能省点钱，除了装不了逼……………………　　
　　@装饰软包皮革2
04:56:32　　在天涯论坛
建议还是上日本车吧　　-----------------------------　　一个帮靖国神厕做座垫的就别跟这酸了。好好包你的皮，长点良心别坑顾客。
　　因为街上宝马5系实在太常见了，常见的东西不吸引眼球，所以个人感觉雷克更显档次一点。
　　就那个250名字还是不要买了　　
　　要面子看来真要宝马啊。我朋友他姐夫年入五十万+原来他姐夫同事是一辆雷车suv（当时六十万多下地）他姐夫原来也想买辆，后面考虑再三买了宝马五系，不知道是不想车相同还是有面子
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