各位车主说出你们的g6出现过的问题及解决方法【比亚迪g6吧】_百度贴吧
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各位车主说出你们的g6出现过的问题及解决方法收藏
我的出现过检测不到钥匙，最后把1314保险拔掉再安上就好了，
前几天出现显示屏开机卡死现象，拔掉地图卡再安上又好了
今天近光灯不亮了，开关总成又坏了。。。修理中
副驾驶后排车窗落不下来，偶尔又能落下来，还没修
3档不好入槽，用手来回挂几次就好了。
汽车底坎已经生锈了
漏玻璃水防冻液，右后窗升不起来，鸣笛喇叭坏
近光远光都换过灯泡
楼主，这几天朋友推荐我买一个g6，12年的车，12款1.5t，五万公里，自动最顶配，六万，我觉得有点贵，再加上我在纯市区开，顶多拉拉家人，觉的这么大这么重的车油耗是不是有点浪费，再加上五万公里小毛病会不会一直出，请指教一下谢谢了
我的高压油泵坏了。前传感器坏了。小两千块钱。
三元催化器报警消了过段时间还有
你的是1.5的还是2.0的？啊2.0 3档也难挂马
CD取不出来，郁闷
副驾和后面的玻璃升降有问题
2档不太好挂有时候
车子漏电一直找不到漏电点，换了两个电瓶，一个发电机，还是存在同样的问题。求教各位！
转向明显的比别的车沉，无语?
暖风驾驶位不热
驾驶后面的玻璃升降失灵 ，离合总成换过一套
防冻液管漏过， 变速箱轴承换过一个
，前轮轴承换过一个
右前减震漏油了 还没换 ，D VD光驱基本不读碟了 ，SD读卡器不好用
我的膨胀壶不补水了，不知道什么情况，到现在没解决
多媒体图标不见了
我的车还好吧，开了4年没怎么坏，比亚迪也不会向别人说的那么差
我也没啥，就是一年内换过变速箱换过离合片换过车窗升降总成，今天没了135档，只剩236了，我的1.5t尊贵版，明天去4s店蹭饭吃
请问一下一键启动老接触不良怎么回事
1档难挂！3档很好挂啊。。
检测不到钥匙，去淘宝买一个转接器，一劳永逸
车开不开了，钥匙刚换的电子，是哪里的毛病，备用钥匙拿上也不行。
听着后边吱吱吱吱异响
问了一家修车店说是我轮胎有问题 震动引起的
不太相信，
有没有遇到的老哥
暖风不热，有知道哪里出问题了吗？
登录百度帐号推荐应用怎么样处理电风扇漏电的问题_百度知道
怎么样处理电风扇漏电的问题
我有更好的答案
感应的静电。尽管电压比较高，但它的电流却是不足以使人触电受伤害的。但为了安全起见，建议还是将接地线牢固的安装好为妥。
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汽车电子风扇电路
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由于我们习惯用试灯判断电源电压，该线路断路会造成两个风扇没有高速。对地短路会造成一个风扇始终高速。对正极短路会损坏温控盒11，空调切断继电器
当水温过高的时候切断空调。对地短路会造成空调被切断12 空13 空调大负荷或压力过高信号，重要提示。2。7。该线路必须使用试灯检查，在空调开关没有开的情况下，如果该线路上产生了2伏的感应电压，电源，
该电路在没有通电会造成风扇一直高速运转，3，但由水温控制的电路正常，4，空10，还要使用万用表，常见的情况是风扇不转。如果水稳传感器插头里有水，电源
该线路断路会造成风扇不运转，14 水温传感器电路
这两条线路对电阻和电压非常敏感。哪怕很少线路进水都会造成风扇不能正常工作，因此除了使用试灯测试外，要保证试灯能够明亮。如果仅仅是有12付的电压，但无法使试灯明亮，直到水干了，风扇都不会工作。
短路到接地回造成风扇低速运转不停：该信号电路如果对正极很小的漏电也会造成风扇高速运转不停。对于这条线路我要特别加以说明的是：该线路如果破损或插接件原因进了水同时造成对正极漏电。也就是说，就有可能导致风扇不停的低速运转，风扇继电器
该线路是同时控制两个风扇继电器，如果是2付的感应电压将不会使试灯发光。因此造成判断失误，接地，要保证接地良好9。6。短路到正极回造成温控盒损坏同时风扇没有低速。8，如果该线路上有了超过2伏的电压都可能导致风扇一直高速运转。14，7 水温传感器电路15我特地将一些故障原因整理出来。同时高速只有一风扇运转，水温报警灯负极控制，那么风扇系统无法正常工作。5，空调开关信号
该线路断路，开空调的时候风扇没有低速，你自己看看吧！温控盒端子说明，1，风扇继电器
该条线路如果断路会造成风扇没有低速，同时高速只有一个风扇运转
采纳率：71%
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不正常，检查发电机充电是否正常，电瓶是否存电，车上是否存在漏电电器
你好，不正常，有漏电的地方，你检查一下有没有漏电的装置
存在漏电。拿万用表或事能让技师检测一下漏电。
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比亚迪g6电子扇低速常转怎么回事
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说明发动机温度在可控范围内, 电子扇低速转可以正常启动并停止，且没有转入高速转，如果散热不良会导致运转频繁，散热能力不良可能是由于节温器开启过晚、水箱散热器外表面通风量、冷却水循环阻力等因素影响你好，转一会停一会是正常的，启动频次受外界温度和散热能力影响
中国第一汽车消费门户。
电子扇控制模块有问题
你好，检查一下控制线路、水温传感器等。
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