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卤素、氙灯、LED大灯、激光大灯各有千秋 谁才是科技“王”?
来源：高工LED综合报道
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汽车的灯光都是在不停的升级，不过受到成本和技术的限制（主要是成本），我们目前最常见的还是最原始的卤素大灯，而氙气大灯也只是占了一小部分，至于LED大灯和激光大灯只能说用于高端汽车，跟普通轿车无缘。
　　汽车大灯犹如汽车的双眸，是黑暗中指引、吸引人的地方。汽车大灯的发展也是随着时代技术的变迁而不断的更新升级。从被大家广泛认知的卤素大灯，到大家广泛认可的氙气大灯，再到大家备受推崇的，或者是被大家当作概念的激光大灯。汽车的灯光都是在不停的升级，不过受到成本和技术的限制(主要是成本)，我们目前最常见的还是最原始的卤素大灯，而氙气大灯也只是占了一小部分，至于LED大灯和激光大灯只能说用于高端汽车，跟普通轿车无缘。　　对于LED灯而言大家并不陌生，有很多朋友也在尝试自己改装LED的小灯、车内饰灯、车内氛围灯等，改装之后的确显示的高大上，至于LED的大灯只能说绝大部分改装店不具备这种能力。而对于激光大灯而言大家就更加陌生，且大家的印象中激光应该具有破坏性，怎么能制成汽车大灯呢?其实我想说，这就是技术，下面给大家简单的介绍一下激光大灯。　　说道激光大灯不得不说起BBA，尤其是宝马和Audi之间的较量，可以说此起彼伏，你推出矩阵式LED，马上对手就推出激光大灯，紧接着就是产品的填充，这种技术之间的过招非常让人期待，当然其它各大品牌也不甘示弱纷纷推出自己的产品，所以才促使了激光大灯等技术的逐渐成形。激光大灯的光源是激光二极管，它与LED(发光二极管)诞生于同一年代，至于激光二极管的工作原理在这就不多做介绍，因为大家更关注的是激光大灯的使用安全和实用性。简单的理解激光大灯并不是以激光束直接照射，而是先以三道激光束射向灯内一组反射镜片，经过反射后，激光能量将聚集在一片充满黄磷(yellow
phosphorus)的透镜里，此时黄磷受到激光的激发，会发散出强烈的白色光芒，这束白色光再折射到反光器上才形成汽车的灯光。　　激光大灯相比与LED大灯来看，它优点在于集成性也就是体积比LED体积小小很多，而能提供的又提高了成百上千倍。一般激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，并且照射距离要比LED高接近两倍。而照射距离则是传统LED的两倍。尺寸方面，这款，比目前小型LED短了一百倍。　　在这可能会有人疑问，这种激光射线会不会对人、动物造成危害呢?其实激光大灯使用的激光对于人、动物以及自然环境是无伤害的，发射器发出的蓝色激光也在射向路面之前被转换成自然纯净的白色，使人眼感觉更为柔和且不会因为照射而损伤眼睛。不仅如此，激光平行光的特性让汽车大灯实现完全可控，也就是汽车大灯可以对任何障碍物都能实现单独的照明，而不是到了一定的距离后障碍物被强光掩盖。这样的效果使汽车在夜间行车时，能够清楚的看清路况，大大提高了夜间行车的安全，这也是汽车智能大灯的发展趋势，这样的智能技术对于车主来说无非是一个巨大的福利。　　说到这可能还会有人疑问，如果碰到大雾的天气，这激光大灯是否能够从容应对呢?其实这个问题略有偏差，不过市场上有一些激光灯的改装件十分受大家欢迎，主要作用是在雾天起到一个提醒的作用。事实上卤素灯在雾天能见度低的环境下，它发出的光线更具有穿透力，而其它灯光则效果不明显。按照目前汽车技术情况来看这并不是问题，问题在于制造成本。对于普通轿车来说卤素灯才是真正的需求。　　总之，新的技术总是突然展现在我们眼前，而应用新的技术则必须在控制成本的条件下。从当下情况来看，氙灯并未普及，LED大灯也只偏一隅，就更别提技术感爆棚的激光大灯了，不过新技术的开发终归是趋势，也终归会普及。
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&2010 GG-LED.com 高工LED-领先的产业研究与传媒机构&　　车灯是跟我们日常行车、用车息息相关的一个重要部件。也是我们在选车购车时一个不可忽略的配置。
　　当下主流的车灯类型有：卤素、氙气、、激光，那这车灯界的“四大天王”，究竟谁更技高一筹，成为车灯界的“扛把子”呢？
　　1、卤素大灯
　　一般我们常见的家用车型就是卤素大灯，就是那两盏泛黄的你总嫌它不够亮的车灯。
　　到了夜晚总觉得自家的卤素大灯没别人家的亮，没别人家照的远，感觉车头前面挂着俩路灯似的……
　　其实卤素大灯之所以是使用最广泛的的车灯类型，自然有它的过人之处。
　　卤素灯的实质就是充入卤族元素的白炽灯。
　　卤素大灯的最大优点就是：结构简单，成本低廉，穿透力强。
　　当然了，相比时下流行的氙气大灯，也存在
　　发光能效低，寿命短，色温低的缺点。
　　2、氙气大灯
　　氙气大灯现在使用的越来越广泛，大有取代卤素大灯“一统天下”的气势。
　　氙灯叫高强度放电式气体灯，利用的电弧放电来发光。听起来很炸裂有没有！其实跟电焊时那耀眼的白光是一样的原理。
　　氙气灯的耀眼白光一亮，眼前一片白茫茫！
　　不过小编个人觉得氙气灯的白光没有卤素灯的鹅黄色灯光有Feel……
　　氙气灯牛掰之处在于：亮度高（是卤素灯的3倍），寿命长 ，耗电少。
　　但是，在雨雾天气，氙气灯照射效果远不及卤素灯。开启车灯需要等一会儿才能达到最大亮度。此外，由于氙气灯亮度过高，很容易晃到对面驾驶员的眼睛，存在一定安全隐患。（远光狗多半都是用的氙气灯）
　　3、大灯
　　大灯就是俗称的发光二极管。现在越来越多的豪华品牌开始用做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，有种大势所趋的意思。
　　相比于氙气灯逐渐的“烂大街”，成了越拉越多人最新追捧的车灯。毕竟自己的车子用的是宝马“天使眼”、奥迪“泪眼”同款的话，倍儿有面子！
　　比如“灯具厂”奥迪，就可以用矩阵灯做出各种花样来。那的优势在哪里呢？
　　能耗低（仅为卤素大灯的5%）
　　寿命巨长（有些能达到10万小时，你车都报废了灯还能亮）
　　即开即亮（没有氙气灯的延迟）
　　既然大灯这么好，为什么不大范围铺开来用呢？因为大灯成本偏高所以目前还是只有豪华品牌在使用大灯。
　　4、激光大灯
　　激光大灯是什么东西？感觉狂拽酷炫屌炸天！你以为是这样的……
　　又或者是这样的……
　　其实它是这样的……
　　最先把激光大灯搭载到量产车型的是新一代的，而且宝马也宣布将会在下一代概念车8上全面应用这种激光照明技术。宝马认为，未来是激光大灯的时代。
　　激光大灯有多猛呢？与大灯相比，激光大灯能照射到前方600米的范围，大灯的车型则只能照射到300米。
　　把目前主流激光大灯与大灯做对比，激光大灯的照度在每瓦170流明，与每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，而照射距离则是传统的两倍。尺寸上，激光大灯只有大灯的五分之一。
　　这简直是未来黑科技啊！分分钟把当下的虐成渣有没有！
　　可就是有个最大的缺点：贵！贵！贵！
　　所以虽然激光大灯的优点比大灯更先进，但是成本高昂，因而激光大灯如今只能在个别豪华品牌的高档车型上使用，还做不到“与民同乐”。
　　小编为大家分析了当下主流的4种车灯的优缺点，再用图片为大家直观呈现下吧。
　　看到这里，大家是不是对更加高科技的大灯已经垂涎三尺了呢？跃跃欲试想要换掉自己的车灯呢？
　　俗话说赶得早不如赶得巧，今天小编就为大家推荐几款车大灯的改装配件！
　　如果你的车只是低配的卤素大灯，想要更亮的氙气大灯。没问题，装上它，分分钟不一样的体验。
　　嫌氙气灯还不过瘾，要直接上？ 没问题。
　　换上大灯，你就是那暗夜的一束光……
　　还觉得不够爽？想要一步到位换装激光大灯？这个不好意思，前文小编已经说过，激光大灯太高科技，目前市面上还找不到相应的改装配件，大家在耐心等几年，先进的技术将来一定会铺开使用的。
　　这就是目前车灯界的“四大天王”。卤素灯长期占得头把交椅，但目前已经被氙气灯抢了风头，也紧随其后。激光大灯则代表未来的趋势只等待技术能够更加成熟，价格更加平易近人。
　　大家认为，未来5年这4款大灯哪个能成为车灯界的“扛把子”呢？责任编辑：徐新毅
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