【图文】隧道施工九条规定_百度文库
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隧道施工九条规定
&&主要讲述隧道施工安全九条规定在项目部层次的应用。
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隧道施工安全九条规定是什么
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一、规范隧道工程施工承发包活动和人员管理培训管理；
二、重点把好隧道专项施工方案审批关并确保有效执行；
三、强化落实施工工艺和现场管理标准化；
四、加强超前地质预报和监控量测工作管理；
五、强化隧道通风和有毒有害气体预控施工方案落实制度；
六、严格隧道施工出入洞管理；
七、加强逃生管道管理；
八、加强民爆作业安全监管；
九、加强应急预案和救援装备配备管理 。
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福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知
闽交建〔2015〕5号
[省交通运输厅]&&
字号：&&|&&1" ><span ms-repeat="list" ms-if-loop="$index&&&&&废止，失效（
宣布失效）
各设区市(区)交通运输局(委)，省高指，省公路局，省交通质监局:
　　现将国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局《关于印发&隧道施工安全九条规定&的通知》（安监总管二〔号）转发给你们，请结合以下意见一并贯彻执行：
　　一、规范隧道工程施工承发包活动和人员教育培训管理。各项目建设单位要加强施工监理单位合同约定投入项目主要人员的履职考核，一旦发现异常，立即向有关主管部门报告，并由主管部门组织调查。相关主管部门在接到相关报告后，要立即组织开展调查；一经查实存在挂靠承包、转包和违法分包等违法行为，要果断采取信用评价、行政处罚等管理手段进行严厉处理。另外，各项目建设单位要督促施工单位加强协作队伍的管理，规范专业技术和特殊工种要求的执证上岗管理，加强施工作业人员的技能培训，特别是关于爆炸、塌方事故等防治知识的教育和培训，提高施工作业人员安全防范意识和避险技能。
　　二、重点把好隧道专项施工方案审批关并确保有效执行。施工单位要严格按照有关规定编制切实可行的施工方案，要建立施工质量安全、环境与职业健康安全综合管理体系，并使之有效运行。建设单位、监理单位要予以重点审查施工方案，把好审批关，并在实施中强化监督，特别是对方案中有关对人员、机械、进场材料、试验仪器等资源配置要逐一核查，严禁施工单位弄虚作假。各级交通质监部门要在日常检查中对专项施工方案的落实予以重点督查，对不按审批方案组织实施，擅自改变施工方法的有关责任单位，要采取停工整顿，并按行政处罚、信用评价等手段进行严肃处理。
　　三、强化落实施工工艺和现场管理标准化。施工单位要加强施工组织设计管理，做好施工总体安排，按照施工工艺进展统筹调动人力、机械、材料等资源，确保有序进场，各种工序交接要严格落实交底制度，并有效执行隧道施工工序，严控掌子面、边墙、隧底的开挖进尺，保证锁脚锚杆（管）的施工数量和质量，确保支（防）护到位，快速封闭成环，严禁支护滞后和安全步距超标，对支护滞后和安全步距超标施工，要采取停工整顿。隧道施工因故停工前，必须做到初支封闭、仰拱和二衬按安全步距施作到位，必须对掌子面进行封闭；复工前必须强化监控量测，进行风险评估。进一步加强现场标准化管理，做到施工现场井然有序、整洁干净。
　　四、加强超前地质预报和监控量测工作管理。地质预报和监控量测单位应编制预报和量测实施方案，并按有关规定审查。在具体实施中，要按合同配齐监测人员，上足设备，尽量做到将超前地质预报成果和监控量测结果在第一时间反馈给施工、监理、设计单位。监控单位要对地质超前预报和监控量测成果做判断分析，实施动态管理，发现数据超标立即通知施工、监理单位停工撤离人员，严禁冒险施工作业，避免事故发生。
　　五、强化隧道通风和有毒有害气体预控施工方案落实制度。施工单位必须要按照相关规定做好隧道通风和有毒有害气体预控施工方案。对方案中要求配备的风机和气体监控检测设备必须落实到位，并保证施工过程中得到有效运行。建设单位、监理单位要切实负起监督管理责任，加强施工过程的通风管理和有毒有害气体预控管理。
　　六、严格隧道施工出入洞管理。各参建单位要严格隧道施工人员以及车辆进出洞管理，洞口值班人员要在岗，登记数据要准确，对于须安装电子门禁系统的，要确保其能正常使用。带班领导应严格执行领导带班工作制度，加强督促检查，履行带班职责。建设单位应根据工程实际，组织研究制定隧道洞内施工限员制度，在满足施工要求的前提下，减少洞内作业人员数量，严禁超员作业。施工单位应优化施工组织设计，加大投入，强化自检自控，掘进作业面逐步实施混凝土喷射机械手等机械化作业，提高隧道施工机械化水平，积极使用大型化、专业化隧道开挖、喷锚、拱架安装、仰拱施工设备，有效减少人的不安全行为因素。
　　七、加强逃生管道管理。在隧道开挖掌子面至二衬之间的IV～VI级软弱围岩地段，应配备足够长度的、可手动拆卸的逃生管道，完善和配备安全救生设施。逃生管道应有足够的刚度、强度和抗冲击能力，要求管壁厚不小于10mm，管径不宜小于600mm，距离开挖掌子面应不大于20m。日常应加强维护，避免管道节段脱节、变形以及被土石堵塞等现象发生。
　　八、加强民爆作业安全监管。规范民爆物品管理，爆炸物品库房应建立出入库检查、登记制度，由专人管理、看护，收存和发放民用爆炸物品必须进行登记，在爆破作业现场临时存放民用爆炸物品的，应当具备临时存放民用爆炸物品的条件，并设专人管理、看护，不得在不具备安全存放条件的场所存放民用爆炸物品。
　　九、加强应急预案和救援装备配备管理。施工单位应根据隧道工程施工特点制定隧道施工专项应急救援预案，实行施工总承包的，总承包单位应统一组织编制专项应急救援预案。对于隧道爆破等重大风险源，在专项应急预案的基础上，应制定有针对性的现场处置方案。应急预案应经监理单位审核，并报备建设单位。建设单位应督促施工单位建立应急救援组织队伍，配备相应人员和必要器材，加强应急培训和演练，提高现场应急救援和处置能力。
　　各单位要结合以上意见加强宣传引导，组织相关安全培训，强化责任落实，严格隧道施工安全管理行为和现场管理，加大隐患排查整治力度，加大信用评价、行政处罚、合同处罚等管理力度，防范和杜绝生产安全事故的发生。
　　福建省交通运输厅
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内&&&&&&容：隧道施工必须设置逃生通道
隧道施工必须设置逃生通道
文章来源：未知
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隧道施工必须设置
　　为吸取此次事故的教训，近日，交通运输局召开安全生产专题会议，并与龙岩市高速公路建设指挥部联合下发《隧道施工安全实施意见》(下称《意见》）。
　　《意见》对我国隧道施工安全的九条规定进行细化，在施工方案、施工工序和现场管理、水文地质探测预报、现场作业人数、逃生通道等9方面，对施工单位、项目业主、监理单位都做出相应规定。
　　龙岩市交通局、龙岩市高速公路建设指挥部与施工单位、监理单位等相关单位还要完成签订责任状，确保《意见》落实到位。
1km以上的隧道&严禁无关人员进入
　 施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。当发现围岩变形和速率较大等异常情况时，施工单位要立即组织撤出施工人员。
　　在监控有毒有害气体方面，当洞内瓦斯浓度按体积计大于0.5%时，应采取有效措施，加强监测和通风，使瓦斯浓度控制在正常范围内。
　　在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道应安装&门禁系统&。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。
　　现场要设&钢板厚度不小于10mm
　　在12&5事故中，正是救援人员打通的一条让21名被困人员安全脱困，的作用十分关键。因此，《意见》对在建的设置有严格具体的规定。
　　根据《意见》，施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要保证钢板厚度不小于10mm，管径不小于60cm，每节管长宜为1.5m~2m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
　　在隧道爆破方面，要有专项安全施工方案，成立隧道爆破安全小组，配备足额安全人员。所有爆破操作人员必须持证上岗。爆破器材的临时存放仓库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求，具有良好通风和防爆照明设备等安全措施。
　　施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。开挖、支护台架上，应配备拆卸高压风水管相应的扳手和足够的应急照明，以及急救药物、食品和饮用水等。
单位签安全责任状&隧道工程定期检查
　　据悉，为确保隧道安全生产责任制落实，龙岩市高速公路建设指挥部与路段公司；路段公司与施工单位、监理单位、业代处之间；市交通运输局与各县（市、区）交通运输局都要签订隧道安全生产责任状。
　　此外，龙岩市高速公路建设指挥部还将每月、每季度对在建高速公路隧道工程进行检查，市交通运输局对普通公路隧道工程进行检查，同时，参建单位要建立&隧道施工安全九条规定&的安全台账，由相关单位、部门进行定期、不定期检查。
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