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电瓶车充电器维修的经验和教训
本帖最后由 laslmt 于
06:06 编辑
朋友的电瓶车充电器坏了，问我能不能修，能修则修，不赶时间，因为家里还有一个同样的充电器可以轮换充电。
我没有修过电瓶车充电器，就说试试吧。
周末休息，打开充电器，看到铜箔保险烧断，心想麻烦，一般烧保险，电源管理芯片和场效应管基本报废。
先检查整流桥路，2个RL207击穿；再查KA3842电源管理芯片，竟然是好的；接着查场效应管8N60，也是好的；再查R8、R9、R10电阻，其中R8电阻测量值是15欧，色谱读数是棕黑金金（1欧），感觉很奇怪，好好的电阻什么会变值了，没多想就把R8拆下来了（注：漫不经心的一拆，为下面的修理，埋下伏笔）。
1.1、主板.jpg (53.49 KB, 下载次数: 26)
05:06 上传
1.2、主板.jpg (58.1 KB, 下载次数: 22)
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铜箔保险烧断：
1.3、铜箔保险烧断.jpg (45.44 KB, 下载次数: 21)
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外壳右上处弧光放电：
1.3、外壳右边弧光放电1.jpg (37.63 KB, 下载次数: 24)
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1.4、外壳右边弧光放电2.jpg (49.18 KB, 下载次数: 21)
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电源管理芯片KA3842：
1.5、电源管理芯片KA3842.jpg (52.59 KB, 下载次数: 24)
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场效应管8N60：
1.6、场效应管8N60.jpg (40.32 KB, 下载次数: 27)
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附电瓶车充电器电路，供坛友参考：
电瓶车充电器电路.jpg (85.27 KB, 下载次数: 36)
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RE: 电瓶车充电器维修的经验和教训
官修 发表于
修电动车充电器最关键的元器件就是那个0.22偶的电阻
是啊，一般输出级不容易坏，关键我修的雅迪的是南京西普尔吧，具体记不清了，最常坏就是输入保险，3842，场效应管8n60,及对地0.33欧电阻，还有3842的6脚输出十几欧的电阻。这几样。
修电动车充电器最关键的元器件就是那个0.22偶的电阻
无烟男人 发表于
不错的维修帖，加分鼓励！&&一般在没有把握的情况下可以进行串灯测试，&&但是在某些电路下，串灯会导致电源 ...
前段时间修美国pe分光光度计，串灯开机灯快速闪亮几下，然后常亮，静态测量无短路。去掉灯直接上点，正常。不懂了。。。
本帖最后由 laslmt 于
05:30 编辑
翻了自己的垃圾元件箱，找出4个RL257，RL257整流电流比RL207高0.5A，其它参数一样，自然能用，把4个RL207全部换掉，然后把拆下的R8当临时保险焊上，再用指针表测量，有充放电，说明电路正常，插电试机，R8电阻（15欧、0.25W）瞬间烧毁。
2、整流桥.jpg (42.26 KB, 下载次数: 21)
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B、15欧 0.25W电阻瞬间烧毁.jpg (43.26 KB, 下载次数: 21)
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C、铜线烧断.jpg (52.42 KB, 下载次数: 21)
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既然临时保险烧了，肯定还有坏的元件，仔细复查，元件都正常。
因为开关电路修的少，怀疑有软击穿的坏元件，拆下KA3842用直流可调电源检查，正常；拆下场效应管8N60用指针表检查，也正常，维修陷入困局。
请教了动力车版主，把原始故障和检修过程说明后，动力车版主一语道破，我焊接的临时保险功率太小，上电就会烧毁，建议我串接灯泡检修。
拆除临时保险R8，串接60W灯泡，再次试机，灯泡闪亮一下，正常了。
既然R8变值，就要找合理的电阻替换，百度搜索电瓶车充电器电路，KA3842电源管理芯片6脚输出连接的电阻是20欧，再仔细看烧毁的R8电阻，读数是棕绿黑金金（15欧、误差5％），怪自己老眼昏花，看错色谱。
继续翻找电阻，找到1个18欧、0.25W的电阻，差别3欧应该没什么问题，换上后试机，充电器输出正常。
原机15欧电阻：
A、15欧电阻.jpg (37.04 KB, 下载次数: 18)
05:33 上传
串接60W灯泡代替保险：
D、串接60W灯泡代替保险.jpg (48.52 KB, 下载次数: 18)
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后换的R8电阻：
1.6、电源管理芯片KA3842.jpg (52.59 KB, 下载次数: 20)
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60W灯泡代替保险丝，试机正常：
E、60W灯泡代替保险丝，试机正常.jpg (53.46 KB, 下载次数: 18)
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本帖最后由 laslmt 于
06:11 编辑
原机用铜箔代替保险，既然烧了，就直接换保险，最短的保险也比电路板保险预留孔长，拿出手电钻，按保险的长度钻孔，换上保险，仔细检查无误，装壳，串接灯泡试机，正常，撤去灯泡再试机，正常，修复完毕。
F、钻孔安装保险丝.jpg (46.34 KB, 下载次数: 19)
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G、维修完成.jpg (41.73 KB, 下载次数: 17)
05:39 上传
本帖最后由 laslmt 于
07:00 编辑
维修总结：
（1）修开关电路，必须串接灯泡，防止故障进一步扩大，串接灯泡的大小要合适，像这类小电器，25W－40W合适，我用了60W，稍微大了点。（注：动力车版主真经传授，经验很重要）
（2）0.25W的电阻不能代替用于临时保险，功率太小，在以后的修理中，应该串接灯泡来检修。
（3）对于电阻变值或看不清楚的电阻，不要随意更换，应该仔细检查。本次修理拆换的R8电阻，属于非功率电阻，一般不会存在变值。
（4）百度电路图后，我用250V、5A保险更换，实际操作应该用电流表，读取实际做功电流，再选择合适的保险更换。
其它如有失误和不当之处，请坛友指正，谢谢
学习了，留着备用。
高手，我看到一板电路就蒙了。
保险管还大了点。选3A的最佳。你这个故障原因是：整流二极管性能异常引起的。
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我感觉这种充电器不是不能用电阻做保险，但要用小阻值的，比如1欧姆以下的，用大了肯定要烧的。
功率小，阻值高，做保险难免被烧掉。
不错的维修帖，加分鼓励！&&一般在没有把握的情况下可以进行串灯测试，&&但是在某些电路下，串灯会导致电源出现异常后灯常亮现象， 串灯不能做为有故障的依据，&&还有一个 尽量不要想当然的用小电阻来直接替代保险，电阻和电压 电流之间的关系是线性的，&&因为流过保险的电流有随机变化性，因此 电阻不能简单的直接替代保险，当然了 电阻也没有稳定的分断电流的能力，这一点是希望新手要注意的。
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电瓶车充电器红灯一闪一闪
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楼上说的对呀
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>> 48V电动车充电器指示灯闪，是什么问题？
待解决问题
&48V电动车充电器指示灯闪，是什么问题？
&48V电动车充电器通电没反应，拆开把9N60换了，3842也换了，串接60W电泡通电，现在变成充电器指示灯闪，什么都测过了，没发现问题出在那了，现求高手了。
所在地：&&广西.玉林&&&提问者：micd520&&& 14:36&&
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电瓶车充电器常见的故障以及解决方法
　　消费者在购买了大品牌的充电器后依然不能放松警惕，在日常生活中要经常对进行检查，并且也要市场注意检查电动车电池，很多时候电池的老化问题也会给人车带来安全问题。下面家园网的小编给大家总结了一些电瓶车充电器常见的故障：　　1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。　　2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，　　3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。　　4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。　　5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。　　6：严重发热，请将风扇换新即可。　　7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。　　8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。&&&&&& 9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。　　10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。　　11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。　　12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。　　13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路& 继电器试机。　　14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路，或代换3842再次试机。　　&&&&&& 15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。　　16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机 17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，　　18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机。　　19：烧换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。　　20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。　　在选购电瓶车充电器的时候，一定要选择品牌名气大、口碑好、市场占有率高的产品，市场上不少劣质的充电器非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。希望小编的介绍能够给您带来帮助。
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