大家的发动机涨紧轮异响视频支架异响怎么解决的

发动机异响怎么办?教你轻松处理问题发动机异响怎么办?教你轻松处理问题蒲厉GR百家号我们在平时的用车过程中最烦的就是出现汽车异响的情况,异响不仅仅让人心神不宁如果严重的还是汽车要出问题的先兆。那么该如何分辨汽车异响所代表的问题呢?那么今天我们就和大家聊聊关于发动机的异响都代表着哪些问题,并该如何解决吧。症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发动机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄露或断裂的结果。解决方法:发动机异响就说明发动机某一机构的技术状态已经发生变化。主要是因为有些零件磨损过高或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应该及时修理,防止故障扩大。需要提醒的是,如果是发动机内部异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。欢迎留言和讨论。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。蒲厉GR百家号最近更新:简介:不要害怕让步,小人总是坚持己见以维持尊严作者最新文章相关文章车辆的几种异响原因及基本处理方法广告
异响一:中控台&咔咔&异响问题:在怠速情况下,有的车主会听到车辆中控台发出&咔咔&声音,尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显,这种响声没有规律,但一直有,让车主担心是不是空调有问题。原因:这大多是汽车怠速状态的共振现象,可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失,基本不会影响日常安全驾驶。Ps:当然这只是一部分原因,而且是去4s怎么查都查不出来的问题,这里有遇到这种情况而且无法查明原因的车主可以借鉴。异响二:塑料装饰胶皮老化异响问题:这是最普遍的一种车内异响,一般出现在三年以上的车,汽车的内饰材料基本都为塑料件,车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化,车门的密封条老化也会发出异响,这种异响到冬天更为明显,原因是车门与车身接缝较大,车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快,响声越大。。。。处理方法:一,更换老化的密封条,或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条,增加密封厚度减少摩擦发生,也可以消除这种异响。二:汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响,确定了异响的大概部位,拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位,插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。状况三:前风挡玻璃&咯吱&响前风挡玻璃异响是当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面时,就会发出类似&咯吱&的响声,虽然不影响驾驶,但有声音总是让人心烦的。这种情况有可能是中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示,拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。原因二:雨刷及落水槽由于也是塑料件,雨刷材料多为PVC+涂层 落水槽多为TPE材料,它们也是久经风吹雨淋,比较容易老化,而导致车主总感觉前挡风有响声。处理办法:建议更换;如果不严重的话可以自己进行一下清理,对异响的消除多少有些帮助。异响4:轮毂的&磕磕&声问题:在排除了是车上杂物发出的后,就该检查是否轮毂螺丝松动所发出的声音,螺丝松动严重的会发出明显的&咔咔&声音。异响5:轮胎的各种声音1:轮胎发出&啪啪&声,这可能是因为轮胎胎面发生鼓包、变形、磨损严重或气压不足所造成的,最好及时更换或者打气。2:&嗒嗒&&嘎啦.嘎啦& 这可能是胎面夹杂了小石子等杂物。3:&呼呼&声伴随车身明显抖动甚至方向跑偏,那么很可能轮胎就要爆炸啦,赶快停车更换吧您!异响6:刹车时异响一:如果在减速带或者紧急制动时,听见打枪一样的响声,刹车踏板会反馈强烈震感,不要紧张,这基本是因为触发ABS防抱死系统导致刹车出现异响,属于较正常的现象,请放心驾驶。二:如果平时踩刹车时经常会出现比较刺耳尖锐的声音,第一:可能是刹车片中摩擦材料材质过硬造成,可用粗纱布将刹车片打磨一下。第二:是刹车盘与刹车片之间生涩造成,建议去4s调试。第三:如发现片与碟之间有异物、刹车碟起槽造成局部摩擦等情况导致的异响可以自行进行清理。三:刹车异响断断续续,声音刺耳,那么有可能是刹车片或刹车盘磨损比较严重了,应及时更换.异响7:发动机抖动一样的异响问题:注意不是发动机发生抖动了,而是车内有这种&咚咚、嗡嗡&声响起时,并伴随有非常刺鼻的味道发出,很有可能是汽车冷凝扇损坏造成的,(或许是更大的问题发生了)此时请检查车内的水温表等仪表是否显示故障,在这种情况下,请不要继续驾驶车辆而是打电话求助吧。异响8:风阻噪音。问题:车速达到固定值异响明显,速度减小异响消失。 这里提到的是非正常风阻引起的异响处理:这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪音。具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起车身外部曲线发生变化,行驶至高速下引起空气绕流形成异响。这也属于4s怎么查都查不出来的问题之一,不过一般有经验的师傅听了之后就会告诉你放宽心,这种问题不影响您的正常驾驶,只能说是车子的本身设计不完美造成。。。异响9:行驶系异响这种异响有一个非常明显的特征:通常伴随车子的行驶状态(车速、转向)等间隙式发生。状况一:车轮轴承早期磨损会引起刺耳噪音,并带有比较明显的特点:随车速增加,异响频率增加。状况二:只有在转向时才会发出不和谐的异响,那大部分原因是由于球笼和控制臂产生了问题这两种状况都应及时去修理厂进行维修,白菜这里希望大家能够对这些问题有所了解,起码做到一个大概心里有数,这样才不会被无良商家坑骗异响10:传动系异响特点:基本上都是变速箱,差速器、离合器产生问题,异响随档位和离合器状态改变呈现出明显变化。问题:这类响声比较难处理,都是属于要进4s修理的范畴。异响11:发动机断缸缺火。特点:异响伴随发动机强烈抖动,且声音频率与抖动频率相同。处理:检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑,排除故障即可。异响12:摩擦异响可能原因:发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效,或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够,都会使发动机润滑效果下降,导致摩擦件过度损坏产生异响。特点:这种机械异响的震动频率与发动机转速(激励频率)有直接关系,发动机正常工作转速在800~5000 r/min。产生噪音的频率很高,人耳只能听到连续或间断时间很短的响声,随着发动机转速升高,异响在音量和频率上都随之增加。异响13 :发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,最好送厂检修。异响14:悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出&咚咚&或者&咔嚓&的声音,多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成,请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关,还事关行车安全,千万不可小视。异响15:发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的&啪啦啪啦&的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。汽车异响可谓是伴随绝大部分车主一生的事情,每个异响车主都有一部与之抗争的血泪史。
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你说我们这买了新车回来吧,兴高采烈地开车上路,享受有车生活,本来应该是很快活的事情,但往往开心不了几年,本应该状态绝佳的车子忽然就开始各种怪响了,要不就是座椅下面好像钻进了老鼠,整天吱吱叫,要不就是车身不知道哪个地方总是有怪声,查也查不出来,也没哪里坏了,简直不要太烦。
所以,这些异响到底都来自哪里?有解决办法吗?
座椅是不是有老鼠?
这是几乎每一辆有异响的车子都会出现的问题,车子开着,老觉得座椅吱吱乱叫,是不是进了老鼠?
虽然说车子里确实有可能进老鼠,但这座椅异响还真跟老鼠没半点关系。这个问题分两种,第一种情况对于所有类型的座椅(无论是真皮还是织物)都会出现,也可能出现在任何地方,这种问题是座椅异响中最常见的问题——安装座异响。
大家都知道,所有汽车座椅都是通过螺丝安装在底盘上的,而大家也都知道,车子在行驶时多少都是有震动的,时间长了,固定座椅的螺丝就会轻微松脱,由于螺丝,座椅支架,包括安装基座全都是金属制的,螺丝的轻微松脱,当然就会导致这些金属接触面之间产生位移,大家都知道当金属相互摩擦会发出什么声音,你所听到的座椅异响,很大程度上来自于这问题。
还有一种是真皮座椅特有的,而且经常发生在后排,这种异响甚至在新车提车之后不久就会出现,这种现象叫真皮摩擦。一些用了心去研发,NVH有专门考虑过的车企,很少会在新车期间出现这种问题,但对于一些不那么用心制造的车型来说,后排因为大多都有座椅翻折功能,因此整个后排座椅实际上是分为几个独立模块的,这些座椅模块之间很容易会在行车过程中因为皮料的相互摩擦,而发出一些不太好听的声音。
也有相当一部分车型,新车出厂时没有任何问题,但用的时间久了,真皮有一定的松弛,原本不会产生异响的间隙被松弛的真皮填满了,异响自然也就会产生了。好吧,那异响要怎么解决?实话说,真没法解决……
首先,你根本不知道哪张座椅的哪个安装支架的哪一颗或几颗螺丝出现了多大程度的松脱(车厢环境里你是分辨不出来准确位置的),再者,即使你能确定异响的位置,用足够力量的扭力扳手,也很难把螺丝重新拧到出厂时的紧固度。其次,即使是真皮座椅自身的异响,你也很难解决,难道你要因为这样把整辆车所有座椅扔掉全部换新的么?因此,座椅异响基本上无法解决。
车身的怪声咋回事?
座椅异响倒是可以忍,但有时候车身的一些异响也是很烦人的。开着车,不知道哪里总是有声音,时有时无,烦得很。
这种情况一般是内饰板件的摩擦造成。新车落地时,所有内饰板都是全新状态,自然不会有声音,但随着多年使用,一些固定工艺不好,或者材料本身持久性不佳的车型,就会出现部分内饰板配合间隙变小,在车子行驶时,达到某种震动条件下(可能是达到某个速度,也可能是刹车加速等动作),这些间隙变小的内饰件就会发生轻微摩擦,大多数内饰件都是工程塑料制造,很自然地,就会发出那种有点恶心的异响了。
同样,这种异响属于车身制造工艺问题,我们作为车主,基本上无法解决。
来自车底的声音
实话说,这种声音在所有异响中出现频率最高。这些异响原因非常多,大多数原因来自悬挂系统,有时候,悬挂系统中的减震器润滑性不佳的话会产生摩擦异响,弹簧轻微老化也会出现金属挤压异响,这些异响听起来都是类似吱呀吱呀的声音。
解决方法倒也简单,只要您能把这些部件拆出来,用WD40清洁润滑,再加上适当的润滑液装上就成,但拆卸悬挂系统的工时费……那可真不便宜。
另外一种异响更常见,这种声音来自于中控台前方,出现的时机非常不固定,响声也不一样。这种问题一般出自发动机固定脚减震胶(行话叫机脚胶)。在新车使用一段时间之后,机脚胶会因为发动机舱内的高温而老化,老化的减震胶会让发动机支架和发动机舱发生一些轻微摩擦,异响就是这么来的。
要解决这个问题相对花钱就少多了,很多维修店都能做更换发动机机脚胶的活,收费也很实惠。
听到异响怎么判断?
首先,鉴于车厢里你无法判断异响的准确位置,但你仍然可以判断异响的大概方位。如果声音来自于你的正前方,大概在中控台往前一点的地方,那应该是发动机机脚胶的问题,要是声音来自你的下方,但不知道哪里,问题出自底盘,具体位置未知,做保养时可以让维修师傅检查下。
要是声音来自您的后方,那多数就是座椅的问题了,这个情况的话····忍忍吧。
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起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的;h左右比较明显。是否与某些档位有关:变速器零件较多,如加、减档,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了;若所有档均发响,换档时会有类似吹口哨的声音,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,防止故障扩大。
需要提醒的是,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关、调整不当引起的,如有些行星齿发响在50Km&#47,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响。
解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,其中,变换速度,应及时修理,因而当发动机出现异响时。主要是因有些零件磨损过甚或装配,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响1、 发动机有异响
症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多。
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