在外别用免费充电桩，绝对后悔！在外别用免费充电桩，绝对后悔！商务巴巴百家号肯定有不少朋友在火车站等地方看见过这个东西，这就是手机免费充电桩。有不少人用过，那你们觉得怎么样呢？免费充电桩一般都有两个充电选择：高速充电和普通充电。普通充电速度慢，可能十分钟才充百分之一。高速充电顾名思义，速度快，但是没那么容易。一般的安卓手机会显示“请打开手机USB调试”，苹果的手机则会显示“请允许安装描述文件或信任此电脑”，不管是安卓还是苹果，一旦你同意，这都将泄露你手机里的信息，还会向你申请一堆权限，到那时，会不会后悔充电了。充个电居然这么麻烦！当你下次遇见“免费”时，不妨多留个心眼，真的有这么好的事？超市有免费班车，是为了让你购物——花钱。在这里免费让你充电，可能会不知不觉的在你手机里装几个软件，可能会泄露你的隐私然后被人变卖。所以，请好好想想，真的有“免费”吗？在“免费”背后，又有什么计划呢？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。商务巴巴百家号最近更新：简介:启迪商务智慧，分享商务故事作者最新文章相关文章[发明专利]一种新型公共充电桩自助充电收费方法有效
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公开/公告号：CNB
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【说明书】：
技术领域本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，特别是一种新型公共充电桩自助充电收费方法。背景技术现有电动车刷卡式充电桩充电费缴纳流程：A、电动车辆用户购买充电卡预交电费B、通过刷卡启动充电与刷卡结束充电来实现自动计费并从充值卡扣除当次充电电费。个人或单位自建充电桩充电缴费流程为：A、充电桩电费并入家庭或单位用电一起向供电部门缴费。B、自建充电桩一般不对外开放，免费充电。少数收费行为只能根据充电桩上安装的电表协商收费。投币式自行车充电箱缴费流程为：A、充电桩电费并入家庭或单位用电一起向供电部门缴费。B、根据投币多少按时间充电，到时间自动切断电源。一、现有电动汽车收费式充电桩缺点：1、因为现有电动汽车收费式充电桩只能由供电公司直供线路供电，具备这种供电线路并且能够停车建设充电桩的场地非常有限。2、因为供电直管线路和场地有限，为了降低单个充电桩建设成本，现有电动汽车公共收费式充电桩必须采用集中建设的做法，需要较大停车面积能够顾容纳较多的车辆，否则，导致单个充电桩的建设成本投资巨大，而普通股市民用车行为是分散式，并不一定都在集中充电停车场附近，集中式充电桩与分散式用车存在天然的矛盾，用户使用非常不便。二、现有投币式电子自行车充电箱缺点：投币式充电箱按充电时间计费，随着车辆品种越来越多，不同的车辆充电器规格大小不一，电量计费非常不准确。三、个人及单位自建充电桩缺点：计费收费不便，不适合作为公共充电桩对外开放使用。发明内容本发明提供了一种新型公共充电桩自助充电收费方法，其包括以下步骤：在家庭户或单元用电处接入充电桩，所述充电桩上设有唯一的MAC码与通信模块，所述通信模块通过无线通信信号与一远程费控平台保持通信连接；在所述远程费控平台上将充电桩MAC号与该充电桩所在单元的电表业务号捆绑，同时在所述远程费控平台上设定好该充电桩的服务费参数；连接车辆与充电桩，通过刷卡启动充电桩，此时所述充电桩锁定该充电卡，选择相应的充电模式开始充电，所述充电桩内的计费表开始计费，直至完成该模式的充电过程；充电桩继电器自动断开电流并停止充电，同时解除所述充电桩与该充电卡之间的锁定关系，所述充电桩将计费表中的计费信息通过所述通讯模块发送至所述远程费控平台，所述远程费控平台在所述充电卡中扣除计费表的计费；所述集中式远程费控平台通过供电公司网上缴费接口将所述充电卡扣除的费用缴到所述充电桩对应的电表业务号账户中。较佳地，所述充电模式包括按时间充电模式、按电量充电模式、按费用充电模式与充满为止模式；在按照时间充电模式进行充电时，在设定时间内充满电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流；在设定时间内未充满电时，在设定时间到时充电桩继电器自动断开电流；在按照电量充电模式进行充电时，在设定电量内充满电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流；在设定电量内未充满电时，在充电到达设定电量时充电桩继电器自动断开电流；在按费用充电模式进行充电时，在设定费用内充满电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流；在设定费用内未充满电时，在充电到达设定费用时充电桩继电器自动断开电流；在按照充满为止模式进行充电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流。本发明具有以下有益效果：本发明将充电用户的充电卡账户扣费自动缴到充电桩对应电表账户，从而实现了收费式公共充电桩的供电线路的普适性。本发明直接将充电费缴纳到对应电表账户，这种收费方式解决了目前电动汽车公共充电桩建设场地和收费模式问题。当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例提供的启动充电过程流程示意图；图2为本发明实施例提供的结束充电过程流程示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。本发明实施例提供了一种新型公共充电桩自助充电收费方法，其包括以下步骤：在家庭户或单元用电处接入充电桩，所述充电桩上设有唯一的MAC码与通信模块，所述通信模块通过无线通信信号与一远程费控平台保持通信连接；在所述远程费控平台上将充电桩MAC号与该充电桩所在单元的电表业务号捆绑，同时在所述远程费控平台上设定好该充电桩的服务费参数；连接车辆与充电桩，通过刷卡启动充电桩，此时所述充电桩锁定该充电卡，选择相应的充电模式开始充电，所述充电桩内的计费表开始计费，直至完成该模式的充电过程；充电桩继电器自动断开电流并停止充电，同时解除所述充电桩与该充电卡之间的锁定关系，所述充电桩将计费表中的计费信息通过所述通讯模块发送至所述远程费控平台，所述远程费控平台在所述充电卡中扣除计费表的计费；所述集中式远程费控平台通过供电公司网上缴费接口将所述充电卡扣除的费用缴到所述充电桩对应的电表业务号账户中。如图1所示，具体启动充电过程为：用户在充电桩上充电时，先通过充电线把车辆与充电桩接好，通过刷卡启动充电桩，选择充电模式，默认为“充满为止”模式，用户可手动选择“充满为止、按时、按电量、按电费”模式，再通过充电桩上数字按键选择对应的“充电时长/充电度数/充电费用”后按确认键控制继电器接通电流为车辆充电，默认“充满为止”模式无需操作，连接线保持畅通状态，超过60秒则自动接通电源开始充电。电源接通的同时，充电桩内集成的智能电表开始计费。如图2所示，结束充电的过程为：在按照时间充电模式进行充电时，在设定时间内充满电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流；在设定时间内未充满电时，在设定时间到时充电桩继电器自动断开电流；在按照电量充电模式进行充电时，在设定电量内充满电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流；在设定电量内未充满电时，在充电到达设定电量时充电桩继电器自动断开电流；在按费用充电模式进行充电时，在设定费用内充满电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流；在设定费用内未充满电时，在充电到达设定费用时充电桩继电器自动断开电流；在按照充满为止模式进行充电时，在充满时充电桩继电器自动断开电流。充电桩继电器自动断开电流并停止充电，同时解除所述充电桩与该充电卡之间的锁定关系，所述充电桩将计费表中的计费信息通过所述通讯模块发送至所述远程费控平台，所述远程费控平台在所述充电卡中扣除计费表的计费；所述集中式远程费控平台通过供电公司网上缴费接口将所述充电卡扣除的费用缴到所述充电桩对应的电表业务号账户中。以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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高智&让创新无法想象2000万件&专利数据特斯拉推出新政策，超级充电桩免费使用
青春的伊玫私家蛋糕屋
摘要：特斯拉推出新政策，超级充电桩免费使用
之前提起特斯拉，在用尽所有的赞美词之后，总会在结尾加上一个令人诟病的问题，那就是充电问题。虽然现在充电问题并没有完全解决，但是有一个好消息传出，那便是超级充电桩可以免费使用了！超级充电桩是个什么东西?先看一下特斯拉官方网站对于超级充电桩的描述：Tesla 超级充电网络为您的长途驾驶提供充电保障。在超级充电站，Model S 和 Model X 可快速充电，充满仅需几十分钟。充电站的选址通常位于餐厅、购物中心、WiFi 热点等附近，方便您停车休息。每个超级充电站均建有多个充电桩，车辆快速补充电量后便可继续您的旅程。通俗意义上的理解就相当于普通充电器和闪充的区别一样，超级充电桩采用更加先进的技术，更加强大的电流，从而缩短汽车充电时间，但是超级充电桩的充电速度会随着电量的增加而降低充电速度，所以电池充到一定量的时候，会提醒你把车开走，意味着你可以再次出发了。超级充电桩虽然好用，但是在去年特斯拉曾宣布超级充电站不再完全免费使用。具体内内容是这样，日后购车的车主，每年可在超级充电站免费充电400千瓦时（约行驶1600千里）。超出400千瓦时的部分，特斯拉将收取一定的费用，中国地区超出部分按1.8/度的价格收费。近日特斯拉推出新政策，目的为吸引更多的消费者。从日起，使用特斯拉老车主的推荐链接购买全新的MODLE S 和MODLE X的新车主均可获得8000元优惠券以及不限额的免费超级充电服务。1、日之前购车的车主，情况没有发生任何变化，自己的电动车终身享受免费的超充服务。2、日之后购车的车主，从原来的收费模式，变成了免费使用超充服务。但是免费是有条件限制的：名下的电动车不是终身免费使用超充，而是这辆车在你名下的时间里免费使用超充服务，即这个免费服务是跟车主捆绑的。一旦车主把车卖了，这辆车就要付费使用超充服务了。日后一旦再买全新的MODEL S、MODEL X，这些车主一样可以享受免费超充服务。3、日起，首次购买全新特斯拉电动车的用户，如果使用了特斯拉老车主的推荐链接，就可以从收费模式变成免费模式，但这个免费是也是跟人走而不是跟车走。如果没有通过推荐链接购车，则不能免费使用超级充电桩。另外，每位老车主的推荐人数上限是5人。特斯拉作为电动汽车的领军品牌，其一举一动都牵动着整个行业的脉搏，这次特斯拉推出的超级充电桩免费充电服务，势必将吸引到更多的消费者。
一个月不再弹出看看充电桩上的广告，就可以给电动车免费充电 - GeekCar正在加载验证码......
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