一个12v的电池能不能电池直接并联联在一个12v或6v的电池上充电?

一口米6V12V摩托车电瓶充电器纯铜线包8A10A20A蓄电池充电机6V12V8a 6V12V8a
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商品名称:一口米6V12V摩托车电瓶充电器纯铜线包8A10A20A蓄电池充电机6V12V8a 6V12V8a
商品编号:
商品毛重:1.0kg
汽车电压:12V,24V
USB输出电流:3.1A及以上
电池类型:铅酸电池
商品介绍加载中...
型号0,电瓶充电器
适用车型0,汽车
类别电瓶充电器
功率>=200W
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心中疑惑就问问买过此商品的同学吧~
iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')骑车出门最怕身边的数码没电,手机的3.7V,数码相机的4.8V,对讲机的6V。。。。。。
以前有过用摩托车电瓶燃电热蚊香的一例(我们版的同志,名字记不起来了),我就想做个电路利用摩托车电瓶给6V NH 电池充电,以充电电流100mA为例。电路大致如下,平时电路断开,用时通过单独的保险丝接上主电瓶,不经过电门开关。
以前听说过 R2不可省略,不然输出电压将是12V,
那么这样不知可不可以:
1. R1=R2=60Ω 
2. R2比R1略大,具体R1、R2各为多少?
还请各位涌跃发言!
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发表于:09-04-05 23:26
强人! 电路图我有点看不懂 下次请教你!昨天晚上上街逛超市。看到一牛人摩的!车子上装的一个收音机和自己外接的小喇叭,没生意在听评书打发时间!
&&&你是那抓不住的影子
坐骑:JS48Q-6&
发表于:09-04-06 09:02
短途旅游意义不是太大。
牛眼看天下!
骑弯梁车的都市民工。哈哈!
轻摩天地群号:
发表于:09-04-06 12:10
你这个图应该是电池内阻和R2并联后,再和R1串联。输出电流不能控制。
电路我也不怎么懂,随便搜个给您看下:
Vin是输入,一个电容滤波,
用LT1083可调稳压,输出电压范围1.25V-35V 7.5A的,想要几伏自己调。
图是5V的典型应用。要6v可以自己算下电阻值,也可以买个可调电阻。
衡流状态下可以串电阻分压,比如灯。电机电流是随负载变化的所以不能简单的分压。用7806是最简单的办法。但是7806最大电流只有1A,大压差下还不能达到1A。
用电阻分压虽然简单,但是不能控制电流,没有保护、稳压、恒流电路,会损害电池。
LF&110-7A,前链轮改17
发表于:09-04-06 13:45
回复 第4楼 的 mavisgj:
很好,收下了。有时间试试。要是有现成的就省事了。
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发表于:09-04-06 15:47
100mA用LM317足够了。
发表于:09-04-08 13:14
好久不玩电路,不知道手机电池最好的充电方式是哪种;若要求是高频脉冲充电,电路就比较麻烦点。如果是直流充电,那事情就简单些,可以按“(充电电压V1-被充电压V2)/限流电阻=充电电流”的公式去做。
一、对于直流充电,先设定充电电流:通常是充电电源电压减去被充电电池的电压,除以电阻,等于被充电的最大电流。这样的做法有个好处,开始充电时电流略微大点,随着电池渐渐被充足,充电的电流会略微小些。
例如:充电电源12V-被充电池6V=6V,6V/60欧电阻=0.1A电流。电池有吸收电压的作用,只要连接一只60欧电阻就OK。这样的做法很简单,缺点是充电电流几乎恒定,变化不大,不会自动关闭。
二、对于交流电源单向整流过来的直流脉冲电源,例如发电机的输出4~14V交流电压,接一只整流管就可以成为单向脉冲直流电源;最大充电电流假设为0.1A;此时限流电阻取(14V-6V)/0.1A=80欧。注意限流电阻的散热功率,此时最大电压乘最大电流=8V*0.1A=0.8W;电阻不能太小,否则发烫烧毁。
三、带电压显示的电路:上述60欧电阻接被充电池的两端,串联三只红色LED与一只整流管和一只200欧的限流电阻。红色LED的电压降大约是1.75V,整流管的电压降大约是0.55V,加在一起的电压降大约为5.8V。在LED5.8V电压降与60欧+200欧限流电阻的作用下,14V电源空载时流过LED的最大电流大约为31.5mA。此时对外输出的空载电压大约是12.1V,被接上被充电池后,输出端的电压就会下降到被充电池的电压值。接上6V被充电池后,显示LED就还有(6V-5.8V=0.2V/300欧=0.66mA?)很小的显示电流,通常是等电池被充足后,输出端电压偏高点,此时LED显示组才会略微多点发光电流。
四、适当选择LED与整流管、电阻的组合,可以得到比较好的充电显示,这里细说比较麻烦,具体可以根据上述原理去做。上述简单做法仅供参考,可以在车上做个简单电路做外出应急;实际上充电是一门很有讲究的事,如果长期使用,想必还是需要复杂些的电路
摩托技术 》“轻摩天地”版&  休闲郊游 》“漫步金陵”版
发表于:09-04-08 21:15
以下是引用 第7楼 天马独行 的话:
实际上充电是一门很有讲究的事,如果长期使用,想必还是需要复杂些的电路...
权当为应急准备,其实我还想到要做一个LED灯组,排列后像无影灯的样子,这样在晚上在路边修车又没有更好的照明情况下就用蓄电池供电,而且LED功率不大很适用。
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我已阅读并同意、中的全部内容!6v充电器充12v电瓶
6v充电器充12v电瓶
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给小电瓶充电
本帖最后由 hxz102 于
23:48 编辑
请教坛里朋友,如下图中的12V电源,能改成6V-7v输出,给6V小电瓶做充电器用吗?
另外,哪位能提供一下此电源图纸,在此,一并表示感谢了!
da535c447fe06a1d.jpg (201.12 KB, 下载次数: 93)
14:06 上传
从实物图来看,是一个开关稳压电源,是简单的方法是改变脉冲宽度,首先要根据实际的电路,找到脉冲宽度调整的原件,改变其数值,即可达到调整输出电压的目的,另外一种较笨的方法是在输出端加一个7806的三端集成稳压器,但是由于机壳内部容积有限,只能装在外部同时还要装散热片,比较麻烦。
如果用作充电器为6V电池充电的话,这个变换器不要作任何改动,在其输出端接一个适当限流电阻器(最好是可变线绕电阻器)串一个电流表,给电池充电,注意常掌握充电电流,同时在被充电的电池两端测量其端电压,掌握充电时间,不使电池过充。
看看控制IC是什么的,如果调低到6V电压太低,可能IC无法工作。建议先改取样电阻,调低到比如9V,然后接LM317之类线性稳压块恒流充电。
goodman269 发表于
从实物图来看,是一个开关稳压电源,是简单的方法是改变脉冲宽度,首先要根据实际的电路,找到脉冲宽度调整的 ...
谢谢你的答复。
这是本坛里购得的一个开关电源,原本是摄像头供电用的。没有线路图,不知哪个是脉冲宽度调整的原件。
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
goodman269 发表于
如果用作充电器为6V电池充电的话,这个变换器不要作任何改动,在其输出端接一个适当限流电阻器(最好是可变 ...
方法可以,但是我觉得加限流电阻是否太浪费了啊?要压降将近一半的电压啦!
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
改变输出电压就行,改到8V输出
Johnwoo 发表于
看看控制IC是什么的,如果调低到6V电压太低,可能IC无法工作。建议先改取样电阻,调低到比如9V,然后接LM31 ...
谢谢!我还没拆开机壳,图片是借坛友的。我有空拆开看看IC吧!
tube 发表于
6v 蓄电池恒压充,充电电压应该是7.2V或者是6. 9V(长期浮充)。
小改,应改输出取样电阻,电流还是2A。
是的,给6v充电,应该是7v左右,手中有个6v的充电器,但电流太小,欲给并联两个6v/10AH电瓶充电,想用图中这个2A的。
wgh1027 发表于
发个清一点的线路板正、反面的图上来,会有人帮你的。
谢谢!求此电源的原理图。
tvro 发表于
改变输出电压就行,改到8V输出
请教一下,具体怎么改啊!?
2A的 . 充电瓶太小了.
云南 发表于
2A的 . 充电瓶太小了.
谢谢,给10AH的6V电瓶充电,其充电电流应该是多少呢?
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