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无人机航拍应注意哪些安全事项？　 来源：中国信息产业网-人民邮电报社　 作者：CNII网讯 无人机又被称为“空中机器人”，它是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机。当下民众对低空领域的需求日益增多，民用无人机则凭借适应性强、造价低、操作灵活等优势，应用领域日益广泛，产业发展日益蓬勃。
随着无人机的普及，越来越多的人会使用无人机进行航拍，但是要利用无人机安全地拍好片子，还得记住诸多事项。比如，在使用普通相机前必定要先检查一次相机的功能设置，否则在拍摄完毕后才发现部分设置有问题，从而导致拍摄失误就后悔莫及了，无人机航拍更是如此，因为无人机设置错误，不仅有航拍失败的可能，更有出现炸机（无人机出事坠毁）的危险。
一、起飞前对无人机本身的设置检查
利用无人机航拍前，需要对无人机进行的检查一般包含以下内容：
1.检查指南针是否异常，如遇异常情况，则需要重新校准指南针，直至指南针正常工作为止；2.检查飞行器的螺旋桨是否安装牢固，如果螺旋桨安装不好，很可能导致无人机“射桨”坠毁；3.检查返航高度，每次起飞前，都应该观察附近的建筑物有多高，飞行时无论是否会途经这些建筑物，返航高度的设置都不许超过这些建筑物的高度，就算是拥有最先进的自动避障功能，也不能忽视这个设置，毕竟自动避障功能也会出现失误；4.检查卫星信号以及传输信号是否正常，在传输信号出现问题或当无人机信号丢失时，GPS定位自动返航或许是最后一根救命稻草；5.无人机的电池以及遥控器电池电量是否足够；6.无人机最好先在低空试飞，确认飞行正常后再进行拉升。
二、起飞前对于随带相机的设置检查
起飞前对无人机相机的检查应包括以下内容：1.检查相机是否插入内存卡，内存卡是否有足够的储存空间；2.相机ISO设置，如果是白天拍摄，可选择相对较低的感光度，如拍摄夜景，则在画质可接受范围内尽量调高；3.检查储存格式是否为RAW格式，特别是拍摄夜景时，RAW的储存格式尤其重要；4.相机镜头是否清洁，有无遮挡。
三、安全飞行尤须注意电池电量及周围环境
为确保安全飞行，使用无人机航拍还必须遵守国家关于无人机飞行的法律法规。1.飞行时必须时刻注意无人机电池电量，切记不能把电量用得太彻底，否则会引起无人机炸机及缩短电池使用寿命。在飞行时，当电量不足时，大部分无人机能够对电池的电量作出警告或直接作出自动返航动作，使用者必须注意。2.确保起飞点有足够的空间。起飞点周边至少要有直径10米的平地，足够的空间不但能让无人机安全起飞，还能最大限度保证无人机在各种情况下安全降落。3.使用无人机航拍前需注意天气和场地的问题。风力不能太大，不宜超过三级。选择光线足够的天气，如遇云雾，必须注意附近的建筑物，保持足够的安全高度，并且在熟悉的环境中飞行。4.降落前疏散围观人群，最好是在一个偏僻的地方独自飞行，避免无人机降落时意外伤人。
四、飞行航拍中常见问题的应对
在使用无人机时，会经常出现一些意想不到的情况，例如信号丢失、飞行失控、操作不当等。若发现丢失图传信号，可以采取以下操作：马上开启自动返航，在空中寻找飞机的踪迹，并目视飞回，若目视无法找到飞机的踪迹，则回忆最后的机头朝向，根据印象飞回。也可以开启智能飞机中的“返航点锁定”模式，直接向后拨杆飞回。
由于失控后飞机本身可自动返航，最稳妥的做法应是在原地等候。但如果有同伴且返航高度不够保险，可留下一人等候，另一人拿着控制器前往失控的地点寻找。关键词：无人机 自动避障 RAW格式 无线电遥控设备 安全高度购买无人机前必知的五大疑问
作为科技前沿产品：消费级无人机已经越来越多的被摆上了货架，考虑到无人机的各种使用场景，无人机确实能在一些方面改变并提高我们的生活。
如果你已经将无人机放入到你的购物清单中，那么你应该如何考虑，在你的预算范围内买到一个最适合自己需求的无人机，并不是所有的无人机都是好的无人机，也不是所有的功能都是有用的。
所以，作为无人机行业的报道媒体，我们希望提供给你一份有用的参考清单，以便让大家在选择无人机时做出适合自己的决定，买到你心目中所需的无人机。
无人机的材料质量是决定其价格的主要因素之一，那些低价的玩具无人机，用起来并不可靠，这些玩具无人机的材质有 ABS 塑料材质也有普通的塑料，然而高品质的无人机多数采用玻璃纤维或者碳纤维作为材质，当然也有一些公司制造出了性价比高的无人机，例如：Syma, JJRC 和 WLToys这些公司的产品性价比是不错的。
目前无人机的续航是急需解决的一个问题，玩具无人机的飞行时间在 5 ~ 7 分钟左右，而品质好一些的无人机能达到 20 ~ 30 分钟的续航，因此电池续航是一个重要的考虑因素，有的无人机电池，你需要花费2小时给它充电，最终只能飞行 5 分钟，这无疑是不好的体验，所以如果你想更长时间的享受无人机的乐趣，我们建议你多准备一到两块电池。
可替代性/扩展性的部分
拥有无人机后，你可能需要多准备一些无人机的相关配件，比如多余的螺旋桨，起落架，电池等，所以在选购无人机后，你可能还需要多配一些与你无人机适配的零件，这些零件可以以备不时之需。所以，当你买无人机时，要选择那些配件容易购买的无人机。
不同类型的无人机
并不是所有的无人机用途都是一样的，有些用于航拍领域，有些是用于竞速领域的，有些适用于无人机演出的。所以在购买前，你需要弄清楚自己入手无人机的需求是什么。弄清楚自己对无人机的定位需求非常重要!
无人机的功能特点
自动降落，失联返航，自动飞行，无人机有很多智能化且有意思的功能，无人机厂商正在不断的尝试让无人机融入更多的科技元素，大多数航拍无人机已经有一些类似于FPV模式，远程控制等，在选择航拍无人机时，应该选择实用功能的无人机，如果你对航拍的要求很高的话，可以买一个额外能安装的摄像头。
所以，以上五点应该是入手无人机前至少要考虑的因素。那么，你考虑好了吗？
[责任编辑:顶尖无人机飞行指导详解冬天怎么玩无人机爆料一巨大隐患
【环球无人机报道 记者 刘昆】前段时间席卷大半个的&霸王级&寒潮刚刚过去，让不少人都对极寒天气心有余悸，但即使是在极寒的环境下，还是有许多工作需要在室外进行，许多装备需要在室外操作，这其中就包括无人机。温暖宜人的海边使用无人机非常简单，那在零下三十度的雪山呢？在猴年春节前夕，环球网无人机频道与兄弟频道（滑雪及综艺频道）在河北崇礼多乐美地雪场共同制作了一档探讨无人机与极限运动结合的视频内容。我们通过邀请到三位国内具有十多年航拍经验的顶尖飞手张陟、李波和刘中华在雪场的实际航拍操作，亲身示范如何在极寒环境下更好的使用无人机，这其中便包括尤为重要的三点：
1）&电池保温
2）&人员保温
3）&现场操作须知
1）电池保温
据介绍，在极寒条件下使用无人机，保温是最为重要的工作，如果没有保温措施，无人机的续航时间将直线下降，平时能支撑15分钟飞行的电池，在严寒下可能1分钟都坚持不了，因此电池的保温是重中之重,大部分工作都是围绕保温进行的。为了在极寒环境下使用无人机，张陟、李波、刘中华的团队专门设计了一款电池保温箱，其主要目的是让无人机电池保持恒温，省去预热时间从而能够随取随用。箱内装有电池加热以保持35度的恒温，此外还配备了风循环系统，使得每一块电池的温度都保持均匀。这种保温箱非常适合汽车无法到达的环境，携带也非常便捷，目前在国内来说可以说是一款独创的电池保温设备。
（独创的无人机电池保温设备外形）
（小小的箱子能容纳如此多的电池和线缆）
（底部装有加热片，可通过内部线缆连接电池进行保温，此外还可对无人机电池放电。）
但需要注意的是，即使有这样完善的保温手段，但是无人机毕竟无法带着保温箱飞上天，冬季极寒条件下的无人机续航时间还是比正常环境下飞行时要低一些，切勿掉以轻心。
2）飞手保温
&电池不保温续航时间短，飞手若不保温小心命短&。这句话虽然是玩笑话，也反映出极寒环境下飞手面临的严酷挑战，如果飞手不做好保温工作，别说无法安全操作无人机，就是自身健康都难以保障。在雪场山坡上飞手们的工作区域，张陟等人向环球无人机记者展示了一款戏称为&大裤衩&的手部保温设备，这款特别定制的装备由防水材料制成，内部装有锂电池加热片，平时可作为提包携带。由于无人机操作十分精细，穿着手套时无法灵活操纵摇杆，而脱去手套时又很容易在寒风中冻僵，因此这款装备堪称是冬季户外操作无人机的一大&法宝&，使用时可将双手和遥控器以及手机都放入袋中，通过塑料布进行观察，既能保持遥控器和手机温度，又能使得双手不至于冻伤。&&
（&大裤衩&手部及遥控器保温设备）
3）使用方法
无人机在冬季飞行时续航时间会有不同程度的降低，因此不能拘泥于纸面上的续航时间。据介绍，飞手在冬季操作无人机作业时，一旦起飞最好不要中途降落暂停，而是应该在一次飞行中尽量将电量用完，否则会严重影响飞机的续航时间和飞行安全，很有可能中途坠毁造成不良影响。究其原因，这是由电池的特性所决定的，无人机在起飞时其电池的电压最高、电池的电量也最满，如果在中途降落，温度骤然下降后，将严重影响电池的性能，从而降低续航时间，使得飞行不可预料。
另据介绍，如果气温并非十分寒冷，例如零上5度左右时，也可以事先不做保温工作，在无人机起飞后悬停1分钟左右，让电池自加热进行预热再进行飞行任务。
在与张陟、李波、刘中华的交流中，三位资深飞手还向环球无人机频道爆了一个料：不久前，他们自主研制的一款四轴无人机在低温环境试飞时，出现了几次莫名其妙的失控，在研究了无人机的飞行数据后，发现并非是无人机本身的问题，而是遥控器的电位器出现了问题。所谓电位器，是指遥控器摇杆里面检测位移的装置，其会随着温度的变化热胀冷缩，可能导致接触不良，从而导致飞机失控。之前很多飞手在寒冷环境下遇到过类似问题，大多以为是无人机或者云台出现了问题，很少会想到是遥控器的故障。因此，在极寒条件下操作无人机，不光要做好电池等设备的保温工作，同时也要保持遥控器的温度。
无人机作为一款精密的科技产品，其在不同环境的使用方法和注意事项各有不同，此次环球无人机频道在为您详解极寒环境下使用无人机的注意事项之后，未来还将邀请国内顶尖飞手为您带来高温、沙漠等极端环境下使用无人机的方法，敬请期待！
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责编：赵汗青
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无人机电池保养注意事项
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　　无人机电池和无人机那样也是需要精心呵护的。那么问题来了，无人机电池保养，我们要怎么做呢?下面就由典名科技的技术人员为大家介绍一下无人机电池保养的注意事项吧。
　　一、无人机电池充电注意事项：
　　1：使用专用的充电器。这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器。两者非常接近(输出电压4.1~4.2)，这不会损坏电池。
　　2：准确设置无人机电池组的电池单体个数(充电电压)。充电的头几分钟你必须仔细的观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个数。假如你不清楚，那你就不应当充电或使用你熟悉的充电器。
　　3：无人照看不要充电。已有数起因为锂电池充电烧毁房屋和汽车的例子。
　　4：不要刺破电池。假如电池鼓包，那就存在着火的安全隐患。特别是正在充电时鼓包，你应当立即停止充电，将电池移到安全的地方。
　　5：撞击会损坏你的锂聚电池，有可能电池看起来好象是好的但内部已经短路。假如电池受到撞击请小心地将电池从飞机上取下来移到安全的地方，小心观察，静置20分钟。
　　6：在通风良好和空旷的地方充电。假如电池爆裂开会有浓烟和内容物喷射出来。
& & & &7：准备一桶沙。当你飞行或充电时灭火是非常有效和绝对必须的。
　　二、无人机电池使用注意事项：
　　1、不要透支无人机电池电量，电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。
　　2、温度过高或过低切勿强制飞行。要预热保温，这个原则，很多飞友会忽视。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。
　　3、无人机电池放电后电池采取有效的保温措施(如使用保温杯、保温箱保存等)，以确保电池本体的温度保持在5℃以上，20℃最佳;
电池装入飞机后，需从APP上检查电池剩余电量，电压信息是否有异常; 电池温度未达到20℃或以上时，不适宜做大机动飞行;
相对于室温下(20℃左右)飞行，低温环境下电池的续航时间会有明显的缩短，出现低电量报警后，应立即返航。
　　三、无人机电池仓储注意事项：
　　仓储是无人机电池保养十分重要的一环，时安全使用锂电池的必要常识，对延长无人机电池寿命具有十分重要的作用。以下是锂电池仓储的一些注意事项：
　　1：请勿将电池靠近明火或者有加热源的地方
　　2：请勿将电池存放在潮湿的环境或阳光直射的地方
　　3：请确保将电池储存在干燥常温的环境里(环境温度在10-30度最佳)
　　4：请确保电池储存周边无易燃易爆等物品
　　5：请确保电池储存和运输中无挤压现象，确保电池不受到任何外力挤压
　　6：长期不使用的电池，请将电池充电50%左右电量储存(单电芯电压在3.8V-3.9V之间)
　　7：请经常检查电池存放环境，最好每2-3个月对电池进行一次充放电，以维持无人机电池的稳定性。
　　以上就是典名科技的技术人员为大家介绍的无人机电池保养怎么做
无人机电池保养注意事项，通过对上面文章的阅读，相信飞友们对无人机电池保养问题具有一个较为清晰的认识，在了解这些无人机电池知识之后，要纠正对电池的错误处理，科学地保养无人机电池。
此文关键词：电池保养
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随时关注典名动态无人机电池详细介绍 放凉后才可以充电
日 11:03&&&转载：&& 作者:毕小菊&&
　　锂电的全称为锂聚合物电池，一般简称为锂电或锂电池。本文以11.1V锂电为例子说明如何正确地使用锂电。 通常，11.1V的锂电都由3片锂电芯串联而成(3S1P)，即每片电芯的电压为3.7V。模型、、摄像机等的锂电上标示的电压称为标示电压，是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2V，锂电上标的电容量是4.2V放电至2.75V所获得的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范围内使用。　　如电压低于2.75V则属于过度放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路，甚至会让锂电电压变为零。电压高于4.2V属于过度充电，内部化学反应过于激烈，锂电会鼓气膨胀,若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放还是过充均会对锂电产生很大的伤害。　　通过锂电固定电流放电曲线图可清楚地了解锂电的放电特性。在合理的放电电流下，电压从静止时的4.2V开始下降，接着曲线趋向平缓，这段平缓的曲线是;放电平台。放电至85%时曲线开始逐渐下滑，到95%时几乎是垂直下降到2.75V的位置。　　因此，锂电实际使用范围是有效放电电压的部分，亦即80%的安全使用区内，电压急速下降区不应使用，因为这个区域电压下降得太快，即便你的飞机、直升机没有马上坠落，锂电池也难逃过度放电的命运。稍微感觉到没有动力就要快点降落!有经验的老手们都会督促新手注意这点，正是电量消耗已经超过80%。　　计算电量一般可通过计时、观察飞行状态等方法，也可购买能显示电压的电量显示器。同样以11.1V 3S1P的锂电池为例，电量显示器显示的总电压电压高于10.5V即在安全放电范围，单片电压则应高于3.5V。以0.5~1C电流充电,充电电流应为电池容量的0.5~1倍(C)为佳，最多不要超过2倍(C)，即2200mAh容量的锂电池的最佳充电电流为1.1~2.2A，最多不要超过4.4A。尽量减少快速充电的次数。　　完全冷却才能充电　　必须等锂电池完全冷却才充电，否则会严重损坏电池!刚用过的锂电池会有余温，即使表面已完全冷却，内部依然有一定温度。因此应至少静置锂电池40分钟以上再充电。　　避免充饱电存放　　锂电池充饱电时内部的化学反应很活跃。如果维持在满电状态电压虽不会降低，但实际放电时化学反应会变得迟缓，放电平台下降，导致锂电池性能大不如前。就像一条橡皮圈长期紧绷，弹性便会受影响。因此，充满电的锂电池最好在24小时内使用，长时间不使用锂电池时必须让电压维持在3.7~3.9V之间。
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