本田Xrv家用，1.5和1.8很纠结不知那款实用？
本田Xrv家用，1.5和1.8很纠结不知那款实用？
家用1.5好点
1.8的也不费油
差不了多少钱的话还是1.8
家用1.5足够了。
我也纠结差一万还不带天窗。好像简配不少。
我就是1.8的，其实我感觉还是1.8的好点，起码自重在那放着呢
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搭载210TURBO发动机,配以CVT无级变速箱,强劲动力,尽享非凡操控体验.强劲动力无需隐藏,颠覆传统,突破既往,为驾乘者创造极致个性人生.
自吸大法好啊
考虑保养还是自吸 苏州这边涡轮机必须每次保养需要加本田的清洁神油
心里话，1.8吧，既省油又省心！！！
1.5今年还可以免四五千的税！
1.5比1.8贵1w1
有人知道这个是什么吗？中间扶手掉下来现在断了
有没有好心人知道这个叫怎么？
我也想入1.8毕竟便宜，但是5AT感觉有点低了
多家4S店销售顾问提供精准报价,足不出户价比全城,到店购车更享超值优惠.
1.8at路过，95年的我.动力真不够用。还是1.5吧
有钱就1.5T没钱就1.8
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看了本帖1.5和1.8排量你还在纠结吗
&我不是机械专业的，对于发动机知识也只知道些皮毛，我只看懂两款发动机在技术上最大的差别在于一个是VVT一个是DVVT，而问题，就在于这一个D字的差别上。&这样一辆各方面都很优秀的车子，宝骏是如何控制成本来压低售价的呢？&直到今天，这个困扰我很久的问题终于找到了一个看似合理的答案：宝骏为了让730在价格上更具有竞争优势，在外观/内饰/安全性等方面做足了功夫，毕竟这些都是一眼望去都能看到的，而发动机除了排量之外相对来说更容易被人忽略它的出处/型号和采用的哪些技术，不可能所有人每天没事就掀机器盖子给发动机相面或是拆发动机玩吧。1.5的发动机对于宝骏来说采购的成本应该是很低的，否则不可能在这么多的车型上都有装配，而推出1.8排量的车型我个人认为仅仅只是为了拓宽宝骏730的产品线，借助1.8排量的车型来冲击更高的价格档次。所以1.8车型的730应该只是一个战术产品，而730的销售主力应该是1.5排量的车型。&这好像是一种很无赖的做法：哥只想卖1.5的车，但是总有人嫌1.5的排量小，那么好吧，哥去弄个便宜的1.8发动机安上卖更高的价格（其实发动机采购成本跟1.5的差不多），但是谁叫你们啥也不懂只知道看排量大小呢，爱买不买！&控制成本无可厚非，但是这款1.8的发动机在技术上来讲跟1.5L的发动机完全不在一个水平线上，甚至根本就不是现在主流乘用车应该采用的发动机，难道仅仅只靠你销售员的一句采用通用技术制造就可以蒙混过关了么？我们广大屌丝省吃俭用花费着高于1.5车型的成本却享受着这种微面级别的发动机和发动机技术，你们这样忽悠消费者你们的爹妈知道么？我真心不相信1.8会比1.5卖的还贵，那么我真的很想问问宝骏高层，豁上你们那张油头粉面的大肥脸搭配这么垃圾的发动机卖这么高的价格，你们是怎么做到的？&
忽悠！别说数据了要不很多车托会用口水淹死你。现在比亚迪s6 七座版出来了，也是7.89万起内室科技感好强。如果是家用代步偶尔拉货关注下s6 吧。目前看中国车价一直都在下跌，谁能让普通老百姓开上，开的起用的起养的起车，百姓就会让它成为神车。
&于& 21:44&发表在&&我不是机械专业的，对于发动机知识也只知道些皮毛，我只看懂两款发动机在技术上最大的差别在于一个是VVT一个是DVVT，而问题，就在于这一个D字的差别上。&这样一辆各方面都很优秀的车子，宝骏是如何控制成本来压低售价的呢？&直到今天，这个困扰我很久的问题终于找到了一个看似合理的答案：宝骏为了让730在价格上更具有竞争优势，在外观/内饰/安全性等方面做足了功夫，毕竟这些都是一眼望去都能看到的，而发动机除了排量之外相对来说更容易被人忽略它的出处/型号和采用的哪些技术，不可能所有人每天没事就掀机器盖子给发动机相面或是拆发动机玩吧。1.5的发动机对于宝骏来说采购的成本应该是很...有一定道理，不失是一篇好帖。
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本人男28岁，单身屌丝，身高185cm，体重80KG。刚拿的驾照，没有女友和家人，平时就自己一个人，对用车需求很模糊，本想上国产SUV，最早从哈弗H6Coupe看到MG锐腾，觉得20万买国产SUV，不如降低预算，15万买个好点的合资紧凑。
再到一眼看中马3昂克赛拉，被骚气运动的外观所吸引，加上试驾员2.0的各种秀操作，冲动之下就下了订单。
因为贷款买车，觉得17万落地买个A级车有些不值。预算只够买1.5自舒，落地13.85。
后期再爆改，导航音响大灯内饰啥的，估计总投入要去到15万。只是除了没天窗以外，1.5的动力也让我非常纠结，把昂克赛拉的动力和操控特色几乎抹杀，就只单纯只为了外观买单。过了任性的年纪，买车难免不多方面考虑下。
本来订金都交了，偶然的机会又得知雷凌1.8精英普遍降价1.5W-2W，想到既然是买菜练手，干脆追求性价比，1.8精英各方面都合适，落地完都是差不多价格。加上我新手试车试不出啥，想到车至少开个3年，怕以后的用车情况估计不到，只能对比数据，汽车品牌，做工，保养，口碑啥的这些东西，也看了很多选车人的纠结。
最后得出来的结论：
雷凌就像老婆，适合家用，中庸性价比高，空间大皮实耐操，没有明显的优缺点。主要是厂家优惠幅度大，一线品牌，高保有量高残值，1.8精英没有试驾，但肯定是比马31.5强不少的，广汽的做工也强过长安，加上丰田牌子也比马自达响一点。但若不是因为降价给力我也不会考虑这款。
昂克赛拉就像情人，适合自用，有个性颜值高，属于偏科生，优缺点明显。但是都说不上2.0不算真马3，1.5的动力试驾感觉也是肉，发动机嚎叫了转数表还在慢慢爬，声音虽浪但提速缓慢，都不如飞度。平时自己市内跑跑，偶尔搭个人，开空调不知道肉不肉。就怕以后开熟了后悔没上2.0，毕竟马3的初衷就是运动，1.5乞丐没动力没天窗，万一泡个妞兜个风啥的呢？
无限的选择困难和纠结啊，这个星期就要定下来，求分析求解脱
拿1.5的马三来比，1.8雷凌完胜，还纠结啥
马3至少要2.0的。
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