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[服务]上海哪里有专业修理汽车空调？精修汽车空调不制冷
供应商：上海市普陀区欣业汽车修理厂
价格：面议
姓名：陈业
(维修技师)
有效期至：
信息发布： 11:21，审核通过：
11:32，审核人员工号：G0690， 已被浏览737次
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产品主要特点：
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对本条[上海哪里有专业修理汽车空调？精修汽车空调不制冷]商机评论
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增值电信业务经营许可证 浙B2-汽车空调压缩机能修不推荐回答：般压缩机坏情况2第通电吸压缩机线包坏第2 压缩机工作响声轴承坏2情况都专门搞汽车空调修或者搞电路汽车空调压缩机的结构和工作原理是什么？推荐回答：一．汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。二．汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的分类：活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用。虽然结构上有很大的区别，但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。值得一提的是，压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢？因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。这两种制冷剂的化学结构互不相同，所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏，如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12，是因为其热力性质与R12相似，是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏系统为零，所以，现在的新车基本都已使用R134a，即人们常说的环保制冷剂。三．汽车空调系统分类（按动力源分）1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可*的质量，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。四．汽车空调系统特点(1)空调装置运行时振动较大前面已提到汽车空调装置是移动式车载空调装置，由于道路不平，汽车在行驶中颠簸振动大，所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道。(2)冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣。(3)汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象是学小汽车维修好还是汽车电路空调好呢？推荐回答：现汽车维修已经同于前简单机械维修及电路维修随着电业高速发展各种电元器件及电脑控制已经广泛应用汽车行业所习专项汽车机械维修或汽车电路已经跟汽车维修行业步伐明智选应全面掌握些知识汽车空调电路怎样维修推荐回答：汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。一、空调系统机械故障判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换;是否变形等。二、空调系统电器电路故障压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。三、冷媒及冷冻油引起的故障冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。制冷剂不足,检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。空气很难压缩成液化的气体，，有系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空，制冷剂过多：放掉多余制冷剂，冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件，高压压力开关工作不良等。汽车检测与维修好还是汽车电路和空调维修好推荐回答：每定位,说,我觉汽车检测与维修,汽车越越,4S修必定贵,手艺,价格公道汽车修理厂我相信比较发展前途,望采纳,祝功.我是修大货车线路空调的推荐回答：完全线路本身维修候点点查车线路根本知识能维修海龙点积累能靠点点积攒经验遥想我刚社家电培训班三月敢店维修专做门服务呢现想想都太相信事业主要两条：做勇敢做二、坚持、耐住寂寞汽车维修现社算份错行业尤其汽车电路汽车空调要做点名气意能叫想都想祝事业顺利造成汽车空调制冷系统不制冷的故障现象的原因有哪些推荐回答：引用自汽车家论坛祝您愉快望采纳汽车空调制冷汽车空调制冷足及制冷现象制冷系统所引起维修程除要求维修工要诊断思维外要求维修做认真、细致彻底完全排除故障现轿车都基本都装空调器同季节都能给驾驭员提供车内舒适环境空调间工作现各种各故障尤其制冷足种现象较见所今我想与家探讨汽车空调原理及制冷足故障原、检修解汽车空调制冷原前让我先解汽车空调制冷系统工作原理空调系统组及作用吧汽车空气调节系统简称汽车空调系统主要目任何气候行驶条件能乘员提供舒适车内环境环境要求体质、龄、性别、习惯健康状况情况数要求致相同适宜温度适宜湿度、适宜气流清洁空气构空调三要素：温度、湿度洁净度完整汽车空气调节系统通调节温度、湿度、风速换气等达营造车厢内舒适环境目、 汽车空调系统般组及作用空调系统般由五系统组：（1）制冷系统：车室内空气或由外部进入车室内新鲜空气进行冷却或除湿使车室内空气变凉爽舒适（2）暖风系统：主要用于取暖车室内空气或由外部进入车室内新鲜空气进行加热达取暖、除湿目（3）通风系统：外部新鲜空气吸进车室内起通风换气作用同通风防止风窗玻璃起雾起着良作用（4）空气净化系统：除车室内空气尘埃、臭味、烟气及毒气体使车室内空气变清洁制系统：制冷暖风系统温度、压力进行控制同车室内空气温度、风量、流向进行控制完善空调系统工作二、汽车空调制冷系统工作原理（）汽车空调制冷系统工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器鼓风机等组图 1所示各部件间采用铜管（或铝管）高压橡胶管连接密闭系统制冷系统工作制冷记忆同状态密闭系统内循环流每循环四基本程：1、压缩程：压缩机吸入蒸发器口处低温抵压制冷剂气体压缩高温高压气体排除压缩机2、放热程：高温高压热制冷剂气体进入冷凝器由于压力及温度降低制冷剂气体冷凝液体并放量热3、节流程：温度压力较高制冷剂液体通膨胀装置体积变压力温度急剧降雾状（细液滴）排除膨胀装置4、吸热程：雾状制冷剂液体进入蒸发器制冷剂沸点远低于蒸发器内温度故制冷剂液体蒸发气体蒸发程量吸收周围热量低温低压制冷剂蒸气进入压缩机述程周复始进行便达降低蒸发器周围空气温度目汽车空调制冷或冷气足空调器见故障其基本检修般维修工都能掌握即容易部位入手通眼观耳听找原或部位称官检查另种检测--仪表检测容易忽视该往往能帮助准确快捷查找故障原、官检查：1.压缩机运转状态：①传皮带否断裂或松弛若传皮带太松打滑加速磨损能传递力②压缩机内部否噪声噪声能由于损坏内部零件造内部磨损能效压缩③压缩机离合器否打滑2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片否尘土覆盖冷凝器散热片尘土覆盖冷凝器效率降低②冷凝器风扇否运转良3.鼓风机风扇运转状态使风机低、、高三速度运转若异响或电机运转良则应进行维修或更换否则送风气流足4.制冷剂液量检查①通观察窗看量气泡说明制冷剂足若向冷凝器泼水使其冷却观察窗口仍见泡沫说明制冷剂量②检查各装置连接处接缝否油污连接处或接缝油污表明该处制冷剂泄漏应重新坚固或更换关零件（用检漏仪测漏）5.暖通阀或热控风挡否关闭其风挡调节否（注：若压缩离合器能吸合鼓风机风扇能运转冷凝器风扇能运转等等应先进入相关电气系统检查继电器、传器、电路断路或短路控制单元等）二、仪表检测种利用套雪种压力表查找故障位置首先关紧压力表高压端低压端关停机状态制冷剂加注软管连接压缩机相应维修阀并利用制冷装置制冷剂压力排软管空气高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起发机维持150rpm鼓风机转速设高档冷气设定位置处于再循环状态读数：低压端 高压端R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低通观察孔见气泡原：制冷循环漏气；制冷剂没定期补足处理：用测漏仪测漏并进行修理补足制冷剂2.低压侧压力表指示负压高压侧指示比值低储液罐/干燥器前管路温差严重储液罐/干燥器管路霜原：膨胀阀或低压管路阻塞储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气针阀完全关闭处理：清除或更换相关部件储液罐/干燥器若压力泡漏气更换膨胀阀3.高、低压两侧压力表均指示比标准值高冷凝器排侧热原：制冷剂填充量处理：排余制冷剂使压力达标4.高、低压两侧压力表均指示比值高停机高压侧压力急骤降至约2kg/cm2原：制冷循环混入空气（抽空够或填充空气进入）处理：重新抽空加注仍述症状更换储液罐/干燥器及压缩机油5.高、低压侧压力表均指示比值高低压侧管路形霜冻或深度冷凝原：膨胀阀失效（针阀启宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断处理：检查重新接压力泡或更换膨胀阀6.低压侧压力高高压侧压力低停机两侧压力立即趋于平衡原：压缩机阀、塞或塞环损坏能效压缩处理：更换压缩机7.低压与高压两侧压力表指示值波原：由于干燥器超饱合制冷剂湿气能除使膨胀阀针阀冻结引起冰堵制冷剂再循环冰周转热量解冻再冻结冰程反复循环处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油重新抽真空加注车制冷制冷效比较差制冷效坏由原造比压缩机工作冷媒压力够冷热循环路线运行畅等等根据情况本凭经验明确告诉：压缩机及循环管路都由于冷媒够原导致制冷效降建议比较专业空调服务站加般路边店虽价格便宜使用冷媒质量容易问题学修空调好还是修汽车好？推荐回答：呵呵 建议习汽车修理原简单修理汽车苦累前景广阔现已经都已经资产千万修理电器脏累惜没钱前景相要暗淡许糊口没点问题需要根据自实际情况进行选择身体能够吃苦耐劳建议习修理汽车身体较差体质建议习修理电器保证自吃喝愁选择祝想事展开全部下一篇：如今空调几乎是家庭的必备电器之一，在夏天空调的使用是非常频繁的，那么如果空调坏了怎么办?空调的出现给人们的生活环境变得非常的舒适。【导读】空调可以说是我们日常生活中不可或缺的东西了，尤其是在炎炎的夏日，如果没有空调的话，的确让我们很难过。空调呢给我们的生活带来了很多便利化，几乎每家都有配备一台空调。作为天津土著人，今天小编主要给大家介绍一下天津空调官方授权维修点有哪些?导语：很多家用电器在使用了一段时间之后，都会相继出现一些问题，而许多问题都给每一位用户造成了很大的烦恼，尤其是夏天冬天都会使用到的空调，现在以前，大冬天洗澡非常寒冷，而现在不同了。现在有了燃气热水器就方便很多了。可是燃气热水器也会出现许多故障问题，这又该如何解决呢？在夏天开车的话，空调是非常的重要的，密闭的空间，再加上外界炎热的环境，人们需要依靠汽车的空调才能够更加舒服的开车，当然汽车的空调也能够有效的空调拆装是种技术活，不要平时看专业工人拆装空调很简单，但是对于一般人来说，空调拆装是很不容易的，一不小心就可能损坏空调，虽然说大家可能都是请汽车椅套对于爱车族们来说一定都非常熟悉，汽车椅套具有保护汽车座椅的作用之外，它还是一种很不错的装饰品，那么，可见选择一个专业的汽车椅套厂是很约克公司作为全球最大的专业独立暖通空调和冷冻设备制造商，已被公认为世界制冷技术应用领域的先导。【58同城】经济开发区汽车空调维修_经济开发区汽车空调加氟_经济开发区汽车空调压缩机维修
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