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检修全顺V348汽车无后暖风故障
一辆行驶里程约31000km的江铃福特新时代全顺 V348汽车。车主称：该车的车厢后部空调无暖风，经试车确认故障确实存在。
接车后：维修人员首先检查2 根暖风水管的热度，发现装有后暖风伺服电机阀门端上下水管有温差。显而易见不是暖风伺服电机阀门本身有问题，就是伺服电机的线路或开关有问题。暖风伺服电机上有5 根线，如果我们不把这 5 根线的各自用处了解清楚，那就无法来辨别这三者（暖风伺服电机阀门、伺服电机的线路或开关）之间哪个出了问题。查看电路图，根据电路图分析可知：其中伺服电机的 2 根线是驱动伺服电机正反转的，直接来自暖风开关，另外3 根线连接伺服电机电位计。伺服电机电位计将阀门的开度转变为电压的信号，告诉暖风开关阀门所处的位置。暖风开关根据此位置来控制伺服电机通电时间的长短。这 3 根线分别为正电源 5V、信号线和搭铁线，信号线到暖风开关。
根据以往维修伺服电机的经验，一般对换驱动伺服电机的 2 根线能解决问题。于是先对换这 2 根线，故障依旧，还是没有后暖风。
接下来考虑伺服电机的线路或开关有问题。于是先测量了伺服电机的5V 电源线和搭铁线，检测结果都正常。还有1根信号线由于伺服电机不动而无法测量，只能测量他到暖风开关的通断，结果也正常。最后又测量后暖风操作开关至伺服电机的2根线是否有电，测量结果为11V，而到伺服电机处测量伺服电机的2 根线却没有电源过来，难道这2 根线之间有断路现象？于是又就测量了开关到伺服电机 2 根线的导通情况，测量结果正常，线路没有故障。后来叫车主在车上开暖风开关，本人在后暖风伺服电机处测量是否有电压，万用表显示 11V，但过 10s 左右电压突然消失。再叫客户打开暖风开关又有 11V电压，过了数秒又消失。原来是暖风开关为了避免长时间供电导致烧坏伺服电机而具有定时的功能。通过检测，基本可以断定电路和开关是正常的，应该是伺服电机内部故障。于是更换了后暖风伺服电机，更换过后伺服电机只转了一下又不动了，难道新的伺服电机也有故障？于是再次更换了1 个伺服电机，故障依旧，伺服电机还是不动。维修进入僵局。最后找了 1 辆后暖风工作正常的新车做比较，同时也去测量了这 5 根线，结果还是一样。难道还是伺服电机的问题，于是把第 2 个 换下 来 的 伺服 电 机 装在新车上，结 果 工 作正常，装在故 障 车 上就不工作，线 路 测 量也 和 新 车一样正常。那只有一个结果，就是线路有接反的地方。于是想起来刚开始对换过红白线，难道这台车不需要对换反而被我们对换，造成线路接反了？于是又把线路再次对换过来，伺服电机工作了，后暖风也有了。
其实此车是伺服电机线路和汽车本身的电路不匹配，原来需要对换红白线的伺服电机来适应车的线路，经检查这辆车的线路是已经改过的，现在线路是正确的。所以还得把伺服电机的2 根线再对换过来，使得整个电路正确。对换后，伺服电机能正反转，后暖风有了，故障排除。
维修心得：通过本案例，在我们以后的维修和判断故障中，不能光凭感觉和惯例，或者光凭更换零件的排除法，必须要弄清楚他本身的原理以及和他相关部件的关系，这样才少走很多弯路。还有在碰到难题的时候，作为一名技术人员，时刻要保持清醒、理智、冷静的头脑去思考可能出现的的问题。
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汽车常识车内暖风怎么用！你未必都知道
摘要：　寒意来袭，许多车主都习惯在上车后开启暖风，营造一个温暖舒适的驾乘环境。以下几个冬季使用暖风要点，请车主朋友们多做了解。
&　　车内暖风怎么用?你未必都知道
　　寒意来袭，许多车主都习惯在上车后开启暖风，营造一个温暖舒适的驾乘环境。以下几个冬季使用暖风要点，请车主朋友们多做了解。
　　冷车启动不要立即开暖风
　　很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
　　除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。
　　长时间开启暖气需适当换气
　　车内长时间开启空调暖风后，不少人在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。这是由于车内本身处于密闭的空间，呼吸中不断产生热量交换，会感觉空气不流通。对此，车主可以将四个车窗打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解。
　　温度不宜过高 不要直吹面部
　　冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。
　　为防止车内太干燥，车内可以放一块湿毛巾，铺在仪表板上。开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，长时间干燥的热风，会加快皮肤老化，女性要格外小心。再有，热空气上升，从下部采暖能取得更好更快的加热效果。刚开热风时，后部车窗略开一段时间的小缝，因热风的进入、加快排挤冷空气的溢出，采暖效果更快体现。
　　暖风可应对车内反复起雾
　　很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气。面对反复起雾，车主可以尝试开启暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。但要注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。
　　暖风易生细菌 保持干燥少吸烟
　　冬季长时间关着车窗开暖风，使得大量的细菌有机会在车内得以繁衍。因此，我们使用暖风时还应特别重视预防细菌的滋生。预防湿雾的产生很简单，可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就会和外界气温接近，从而保证了空调系统内的相对干燥。
　　在车内开启空调时吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长遇阴雨天气或空调长时间不用，蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染车内空气。因此，开空调时最好不要抽烟。
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