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折弯机常见故障怎么排除
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后档料传动失效：滑块快速转慢速。　　1，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，如果是上述原因：液压系统无压力，充液口未被淹住、比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求。　　2，如上述原因。后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱，重新调整至符合要求间隙，请检查相关电气原因.液压类折弯机　　故障一、三相电源调相，导致电机反转。　　故障二。　　此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母，时间停顿过长。　　1、检查油箱油面是否过低。　　此类故障需要重新装配好键条及同步皮带，并检查电气部分。　　故障三：后档料横梁直线导轨与模具中心线平行度偏差太大、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞数控折弯机常见故障分析及解决方法 数控折弯机常见故障分析　　一.机械类折弯机　　故障一：滑块与导轨的导向间隙太大，请拆卸溢流阀清洗干净，重新装上.　　二，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。　　3。　　故障二，发出不正常的响声。　　此类故障是由于导轨使用时间长.此类故障需要松开“X”轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。　　故障四：油缸与滑块连接松动，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点
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折弯机机床常见故障的处理
Ｖ；光栅尺插头是否插好；光栅尺连线是否与地短路。
5. 滑块运动故障分析
滑块的运动可以分成四个动作过程：开机回零，快速驱动，工作行程，滑块返程。我们就四种状态下出现的故障分别进行讨论。
Ｙ轴找零滑块不运动
根据机床的液压原理图和电磁铁动作表可以看出滑快向上回Y 轴参考点时伺服阀EVH9，压力阀EVH5应该得电。因此，我们首先要按电气原理图进行测量，确认这两个阀的得电情况来判断到底是液压系统的故障还是电气系统的故障。如果两阀得电状况正常，就是液压系统的原因；否则，就是电气系统的故障。
● 液压故障分析：
根据机床的液压原理图可以看出滑块向上时的油路走向：油泵---EVH9的P 口---EVH9的B 口---EVH10的P 口---EVH10的A 口---EVH14的P 口---EVH14的A 口---油缸下腔，上面三个阀任何一个卡死都会使滑块不能上行，我们可以通过测量EVH9的反馈信号来判断该阀是否卡死，如果反馈信号与测量EVH9的反馈信号一致，说明该阀没有卡死，否则伺服阀阀芯被卡死，须进行清洗。至于EVH10和EVH14通过捅一下阀芯就可知道阀芯是否被卡死。
如果确定上面三个阀都没有问题，就应该考虑压力控制部分了，可能是压力不够造成的。检查一下13阀，11阀，看看是否有问题，如果有测压表的话，量一下油缸下腔的压力很快就能判断故障所在。
● 电气故障分析：
按前面所述的鉴别方法，如果EVH9或者EVH 5没有得电 就属于电气系统的故障，那又该怎样处理呢？我们将就EVH9
或者EVH 5没有得电的情况分别讨论。
EVH 5没有得电：EVH 5是比例压力阀，它是由压力阀放
大器和PLC 的176号对应的输出口控制。通过测量175，176就能判断是哪一部分的故障。
EVH 9没有得电：首先测量A20，C20看数控系统是否有给定信号输出，如没有应检查数字I/O的状态，即J24的1.8，2.1，J26的1.5，1.6应该得电。如A20，C20有给定信号输出，再测量伺服阀放大器的输出C6，C8就能判断伺服阀放大器的好坏。
滑块无快进
滑块的快进是由下腔回油，依靠滑块的重量在上腔形成负压吸油产生的。根据机床的液压原理图可以看出此时EVH9，EVH10和EVH14应该得电。我们还是按照上一故障的处理方法，先检查EVH9，EVH10和EVH14的得电情况来判断到底是液压系统的故障还是电气系统的故障，再分别讨论。
● 液压故障分析：
油缸下腔油路走向：下腔（油压来自滑块的重量）---EVH14的A 口---EVH14的P 口---EVH10的A 口---EVH10的P 口---EVH9的B 口---EVH9的T 口---回油箱
油缸上腔通过充液阀15吸油
按照上一故障介绍的处理方法检查EVH9，EVH10和EVH14是否卡死，如果确定这三个阀都没有问题，就应该是充液阀15卡死。
● 电气故障分析：
首先检查机床的操作方式是否正确，因为在调整操作方式下机床是没有快进的。另外还要检查复位灯是否熄灭，编程的数据（上死点，变速点的值）是否正确。上述几项确认
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折弯机后挡料常见故障分析
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后挡料常见故障分析1、后挡料无法动作：①检查驱动器有无报警②检查各轴限位开关③检查接插件的可靠性2、驱动器报警3、X、R轴运行不平稳，有抖动4、定位精度变化：①机械问题（有无松动、撞击）②电气→单向定位③参数调整④涨紧轮是否松动，丝杠连接螺钉是否松动5、 过载报警：滚珠丝杠是否能转动轻松，可能钢珠损坏6、 R轴驱动器16号报警→气弹簧坏7、 Z1、Z2轴22号报警→更换编码器电缆线8、 38号报警→线路接头有松动9、 伺服电机发出噪音：增益设置太大本文转载自航力
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数控折弯机常见的故障及分析
一、 油泵噪音震动过大（发热太快）、油泵损坏&
1. 油泵吸油管路漏气或油箱液面过低造成油泵吸空
2. 油温过低，油的粘度太大，造成吸油阻力大
3. 吸油口滤油器堵塞，油液脏&
4. 泵损坏（泵安装时受伤）野蛮操作所致&
5. 联轴器安装问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心
6. 泵安装后试机时长时间反转或没有加油
7. 出口高压滤油器堵塞或流量达不到标准
8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）
9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低
10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放气
11.油温过高，导致粘度降低（60°C以内）
12.液压油含有水，会导致高压滤芯堵塞损坏&
二、 系统无压力或压力建不上去&
1. 油泵转向错误或油泵损坏
2. 压力表是否损坏&
3. 压力控制阀有无电信号或阀堵塞
4. 压力插装阀堵、卡，封不住油
5. 充液阀卡住（滑块无慢下）
6. 补偿放大器调的太小。&
7. 压力只能达到一定值，用直接给24V的方法判断是否阀油泵有问题&
&三、 压力建的慢（REXROTH液压系统）&
1. 压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了
2. 压力阀处的插装阀可能动作不灵活&
3. 电气上可能的问题：用直接给电磁压力阀24V电压测试，或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试
4. 高压滤油器有没有堵塞&
四、 快下时有冲击声&
1、 导轨板松动引起的撞击声音
2、 光栅尺黑片位置不对
3、& 快下前延时参数设置值太小
五、 滑块无快下动作&
1. 快下阀有无电信号或卡住&
2. 电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住（检查反馈电压）&
3. 机械部分联接过紧，如导轨板太紧，油缸太紧
4. 充液阀关闭，不能打开，从而吸不到油
5. 光栅尺问题&
6. 脚踏开关是否完好，检查接线&
7. 慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油&
六、 滑块速度转换点停顿时间长&
1. 油缸上腔吸入空气，压力建立时间长（自吸管路漏气）
2. 充液阀或自吸管路流量小，或者滑块快下速度过快而造成吸真空&
3. 充液阀没完全关闭，上腔压力减的慢。
4. 慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油
5. 比例阀中位不对导致开口不一样，走得不同步
6. 将快下速度减小试验有没有停顿&
7. 快下压力的大小对充液阀关闭有影响，排除快下压力
8. 工进前延时阶段压力参数调整
9. 充液阀控制管路阻尼孔太小，形成压差
10.数控系统参数（慢下前延时）
11.数控系统参数（慢下增益参数减小）
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