空调，你真的会用吗？_Axela昂克赛拉_长安马自达
& 空调，你真的会用吗？ (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 空调，你真的会用吗？ 随人们用车时间增车内环境愈发重要空调也就成车主们必可亲密伴侣然而你真解这位亲密伙伴吗当它遇到以情况破舒适乘坐空间时你又该怎么办今天跟编起来重新认识空调系统如何让空调尽快达到制冷效果?朋友抱怨空调用越久制冷效果越差看油耗点点增加开久空调就冷起来怎么办想顶烈烈骄阳开辆行走微波炉那就需要做以几个步骤进气选择内循环模式??→?气流模式选择吹脸??→?打开空调制冷开关??→?再根据需要选择适当风速温度温馨提醒在烈日久停放车辆其室内温度会这时要急于行驶车辆可在怠速打开空调开关同时将鼓风机转速调到最打开4个车窗让车内热空气尽快散出这样才能让制冷事半功倍如何让空调制热舒适想要在冬天开车时舒适空调制热当然人知制热原理同于制冷它主要利用汽车内部热循环也就说当水箱温度较时暖风系统中热交换器就会将内外冷热空气进行交替通过出风口送进来加热后空气为能让出风口快速送来暖气建议车主朋友试试这个方法?进气选择内循环模式??→?气流模式选择吹脚??→?关闭空调制冷开关??→?再根据需要选择适当风速温度温馨提醒自动调节将出风口温度降所以在制热时出风口出风温度变化而在变化过程中各出风口温度出现致也正常如何调节车内异味路美景副心情怎能让扑鼻而来异味兴致要解决气味问题还需找到污染根源原因致可分为毯或空调系统内部期潮湿霉菌产生霉味车内环境被污染却没有及时保持良通风车内外来物品产生异味因此编建议夏天开车时可在发动机熄火前先关闭空调制冷开关然后让鼓风机工作2到3分钟把蒸汽带出以避免空调系统带来异味如何有效提升车内空气质量?对于经常跑途朋友对车内空气质量要求就会格外严格因为速坐久车内浑浊空气容易令人发闷舒服要保持清新乘坐空间编呈以几个建议1开车窗利用内外循环使车内空气流通（当然要根据实际路况与天气情况而定）外循环补充新鲜空气所用内循环阻隔外部污浊气体度2尽量避免在车内铺设劣质胶加装劣质真皮座椅等这些劣质产品会散发出刺鼻气味利于驾乘人员身体健康3尽量要在车内放置香水除味剂等因为这些苯类芳香烃类物质对人体有伤害4去经销商定期做空调风道清洁保养并清洁空调滤清（若有该配置）温馨提醒新车有气味正常现象建议在前两个月内开窗通风气味就会逐渐减直至消失还有哪些容易被忽略窍门要想为车内营造个天气除保持舒适用车环境还需掌握使用窍门养护技巧每个月都要使空调制冷装置运行5-10分钟...开暖风费油吗 告诉你不知道的小常识_贵州新闻网
核心提示：汽车空调系统分制冷和制热，下面分别讲讲汽车空调的制冷和制热。首先说制热吧现在来到了冬季，温度是我们最需要的，空调的制热是通过发动机工作产生的热量再经过防冻液循环散热，带
汽车空调系统分制冷和制热，下面分别讲讲汽车空调的制冷和制热。首先说制热吧现在来到了冬季，温度是我们最需要的，空调的制热是通过发动机工作产生的热量再经过防冻液循环散热，带到驾驶室内，驾驶室仪表台内有一个小水箱，此时打开风机吹风，源源不断的热流就来了。暖风机会是不费油的，因为它构造简单没有额外需要的设备。有几个问题需要说一下，一是发动机温度还没有上升就开暖风是不管作用的，同时也使发动机升温慢，费油。二是有的时候没有打开暖风行驶中也有热风吹进来?难道哪里漏了？这个要看看内外循环是否开在外循环处，外循环打开后，车辆行驶会把外界的空气就会灌进来，可以把进风方式打在内循环就可以了。三是，打开暖风的一瞬间能感觉到一股土腥味，这种需要看一下空调系统的滤芯是否脏了，以及清洗一下空调管道最彻底。四是，感觉防冻液无缘无故的少了也看不到泄露的地方，同时感觉驾驶室脚底下有水迹，那就考虑是否暖风水箱泄露，这个往往是容易忽略的地方。 再说制冷这个季节说制冷没有多大用处，但是可以留着，等需要的时候看看嘛。空调的制冷就比较复杂了，它涉及的东西比较多，同时它工作时因为需要额外的带动空调压缩机所以就比较费油了，差不多会高1L油左右。同时如果是小排量的发动机，在开空调时会感觉车辆无力，提速慢了。这因为空调压缩机消耗了一部分动力。小排量发动机还会有另外一个感觉就是开空调后刹车变硬， 为什么呢？开空调后发动机负荷变大，此时为了不熄火，发动机电脑控制发动机自动加速导致节气门开度变大，是真空度变小，作用在制动助力器上的力变小，所以刹车感觉硬了。 最后提醒大家在车辆需要长时间静止并且需要开暖风或者空调时，需要把车窗玻璃打开使车内空气循环，因为车辆的尾部有一个排放空气的气帘，尾气会通过这个气帘进入车内导致人员窒息以至于严重后果。
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> 仿真中央空调微机控制实验室设备
&& 进入新世纪，中央空调已进入寻常百姓家，越来越多的人选择在中央空调的环境中生活、工作、娱乐、购物；随着经济的发展和人们生活水平的提高；配有中央空调的楼宇如雨后春笋，呈现在城乡的各个角落；确保中央空调的正常运行，为用户提供一个健康、舒适、安全、文明的室内环境；针对当前人才相对紧缺，空调运行质量普遍不高的情况，社会上急需一大批行业务熟练，高素质的人才；为解决各大、中专院校培养人才而缺乏中央空调这一难题，本公司投入巨资，由专业工程师最新开发成功了适用教学的DB-JD03。&
一、 显著特点：
1、采用全透明材料，模具一次成型，直观性强，有助于教学。
2、 整体设计合理、外型美观、仿真、体积小。
3、制冷系统和制热系统均设有多级保护措施，确保设备运行安全可靠。
4、制冷系统采用全铜材料，效率好，使用寿命长。
5、功能全面，即可制冷又可制热，且具有模拟演示系统，及所有的故障设置。
6、具有溢水和水位自动控制保护装置，彻底解决水溢到桌面 这一问题。
7、制冷系统和制热系统均采用水作为媒介，循环使用，环保节能。
二、 主要技术参数：
工作电源：单相三线220V&5% 50Hz
外形尺寸：240cmX120cmX190cm
整机功耗：制冷2.5KVA
制热1.6KVA
制冷剂：R22
加热方式：电加热（可调节）
三、 各主要部件特点及工作原理
1、压缩机：
系统采用全封闭压缩机，安全可靠，结构紧凑，噪音低、密封性好，制冷剂为R22。
2、蒸发器：
制冷系统采用透明水箱式蒸发器,易于观察,一目了然,蒸发器组浸于水中,制剂在管内蒸发，水在水泵的作用上在水箱内流动，以增强制冷效果。
3、冷凝器：
制冷系统采用螺旋管式冷凝器，这是一种较新型的热交换设备，用两条平行的铜卷制而成，是具有两个螺旋通道的螺旋体。中间的螺旋体是冷却水通道，外部的螺旋体是高压制冷剂的通道。
4、喷淋式冷却塔：
该设备的冷凝方式采用逆流式冷却塔，模具一次成形，全仿真结构，吸风机装在塔的顶部，结构完全仿真、直观；冷却塔采用吸风式强迫通风，塔内填有填充物，以提高冷却效果；从冷凝器出来的温水由冷却水泵送入塔顶后，由布水器的喷嘴旋转向下喷淋。
锅炉是中央空调制热系统的核心元件，采用英格莱电热管使水与电完全隔离，具有超温保护、防干烧保护、超压保护，确保人机安全；采用进口聚氨发泡保温技术，保温性能好。
6、模拟房间：
模拟房间用全透明有机玻璃制作，外形美观、小巧，占地面积少，结构紧凑；具有全透明结构，一目了然；房间装有盘管、盘管风机、温度控制调节仪。
7、温度控制：
本设备实验台的面板上，装有温度控制显示仪，可控制温度的范围，且有巡回检测各关键部位温度功能。
8、模拟演示：
配有500mm&300mm系统工作演示板一块，采用环氧敷铜板，四色（红、绿、兰、黄）LED显示冷、热管道的温度和工作状态，形象、直观。
9、温度控制仪：
两个模拟房间分别装有数码显示的温度控制调节器，温度范围可自行设定，可根据房间温度的设定具体情况自动调节温度，达到设定值后房间盘管风机自动关闭。
10、高、低压保护装置：
为安全起见，制冷系统装有高、低压保护继电器可保护压缩机及系统的正常运行。
11、水箱：
为节约用水循环使用系统的水资源；通过加水箱来完成媒介水的加入、自动调节、过滤等任务；并装有加水系统，如果系统水资源缺乏，可启动加水系统补给。另外还装备了自动溢水和水位自动控制系统，以确保水箱的水位处于合适的位置。
12、中央控制部分：
实验台总控制部分，可完成设备的制冷与制热的转换，以及在制冷状态或制热状态的关闭等任务。启动方式全部为微动方式，用微弱的开关信号来控制微处理器，驱动电路工作，从而延长设备的使用寿命。
13、故障演示实验：
实验可直接演示制冷系统故障十二个，制热系统故障三个，每个故障均设有单独演示开关。
四、 温度巡测与系统控制
（1） 各关键点温度动态显示，其中包括：
A、制热当前值
B、制冷当前值
C、锅炉进口
D、锅炉出口
E、冷却塔进口
F、冷却塔出口
G、冷凝器进口
H、冷凝器出口
I、蒸发器进口
J、蒸发器出口
K、模拟房间I
L、模拟房间II
(2)温度设定及显示
温度的设定可根据要求进行选择，调整的温度值通过数码显示装置显示。
(3)开关控制及指示
中央空调的各部分的工作与停止均可通过面板上设置的开关进行控制，并且有开关显示，设置开关如下：
A、冷却水泵
B、冷却风机
C、制冷水泵
E、电磁阀I
F、电磁阀II
G、制热水泵
五、中央空调配置清单(每台６座)
空调制冷风机
增压泵（冷水泵）
电磁阀（液）
电磁阀（水）
延时继电器
工作原理模拟演示板
温度指示灯板
控制电路板
实验操作台0mm
航空连接线
实验操作指导书
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1、货品验收：阁下收货时请检查仿真中央空调微机控制实验室设备的货品外观，核实仿真中央空调微机控制实验室设备的数量及配件，拒收处于受损状态的仿真中央空调微机控制实验室设备；
2、质保：顶邦将为阁下提供仿真中央空调微机控制实验室设备产品说明书内的质保条件和质保期，在质保范围内提供对仿真中央空调微机控制实验室设备的免费维修，超出条件承诺时提供对仿真中央空调微机控制实验室设备的有偿维修；
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大七空调制热是电机制热还是利用水箱温度制热[待解决]
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是用水箱冷却液制热的。在防火墙正中，?车油壶后面可以看见两条黑色软管，那就是热水进出管。
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应该是水箱温度吧，大多数这个价位的车估计都是这样
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应该没有电辅热
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我怎么感觉开暖风油耗增加了呢
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呵呵，又学习了~还真不了解他是什么原理的呢！
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用的发动机的温度制热的
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发动机舱的温度制热，你觉得油耗高看看是不是开A/C了。
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AC是自动吧&我用的显示屏里的手动空调的&还有自动跟手动难道不是一个管道？
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一样，手动调节更方便，A/C在手动模式屏幕左上角点击关就行了
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你看看你的a/c是不是打开的？如果按了哪个就要耗油
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S7是水箱温度加热的。因为没有一个设备用来电加热。至于感觉开暖风油耗高，还是需要看一下是不是压缩机也开了。好多人总认为开暖风与压缩机没关系，但其实暖风的时候压缩机也可能会工作的，因为这是空调的一个除湿功能。如果压缩机关闭单独开暖风你感觉油耗高的话，应该是感觉问题
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唐我知道就是电机制热的，S7如果没猜错的话是发动机的热传的
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应该是水箱的热量
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水箱制热，冬天制热可以使用外循环，或者AC开关那点关，然后按下面的风量。记得温度要调到28-30哦
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只是冷气才是压缩机吧，你是不是把压缩机打开了A/C
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S7应该是被动制热，压缩机是单冷的。
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冬季汽车空调制热差？小i告诉你问题出在哪儿
来源：第一车网[原创]
　　在寒冷的冬季，空调成了人们的最爱。但近日有车友给小i打来电话，问空调制热效果不好，是哪里的毛病？要如何进行维护？今天第一车网小i给大家一一解答。
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　　冬天气温低，尤其是遇到下雪天，汽车暖风系统能否正常工作显得尤为重要。如果空调长时间不使用就会出一些小毛病，不制热就是其中之一。由于空调的制冷和制热用的是一套系统，只要系统出问题，制热效果自然就差了，我们这就来看看冷却系统可能出现的问题：
0 && image.height>0){if(image.width>=510){this.width=510;this.height=image.height*510/image.}}" alt="点击这里看大图" src='/upload//172904.jpg'>
　　1、节温器常开或开启过早，冷却系统就会进行大循环，如果外部气温低，尤其车辆跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，水温上不来，暖风就不会热。
　　2、水泵叶轮破损、丢转，使流经暖风小水箱的流量就不够，热量自然就上不来。
　　3、发动机气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，也会导致暖风不热。
0 && image.height>0){if(image.width>=510){this.width=510;this.height=image.height*510/image.}}" alt="点击这里看大图" src='/upload//172912.jpg'>
　　为此，小i建议大家在日常使用维护时应做到以下几点：
　　1、空调滤清器要定期更换，尤其是北方风沙大，都会影响滤清器的使用效果。
　　2、定期检查制冷剂液面高度，最常见、最简单的方法是用干燥器的窥视孔检查，如果发现油面过低应及时添加。
　　3、冷凝器安装在迎风一面，往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，时间久了这些异物就会导致冷凝器工作效果降低，所以要定期进行清理。
　　4、高温、腐蚀、振动、撞击等都易缩短空调软管的使用寿命，要定期更换空调系统软管，还要定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。
　　5、蒸发器的导管要清洁，还要保证鼓风机运转正常，排水管保持清洁、畅通，保证冷凝水及时排走。
　　这样做可以快速提升车内温度
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　　先热车再开暖风：冬季，要先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2分左右，再将空气循环设置为内循环，这样车内温度就能迅速上升！
　　适当使用自然风：自然风供暖要先设置好温度，然后再按压OFF键，并使用外循环。此时屏幕上的所有显示都消失了，但暖气还是源源不断送出，车速越快，暖气就越足。
　　使用自动空调：对于中高级车，使用自动空调取暖会比较简单，而且车辆不需要预热，暖气来得比较快。唯一的缺点：由于要打开空调压缩机，会在一定程度上增加油耗。
(编辑：赵建芳)
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