注重操控表现&不如试驾一下奔腾X40广告
年来，国内汽车市场最火的当属SUV，而SUV细分领域里最受欢迎的无疑又是小型SUV，也正因为如此，一汽奔腾继奔腾X80后，快速推出了又一款力作奔腾X40。
该车主打小型城市SUV概念，不仅丰富了一汽奔腾SUV产品类型，更为年轻消费者带来了无可比拼、强大到爆棚的D-Life车载互联系统。
外形：沿用大哥X80风格 设计时尚年轻
奔腾X40应用了家族最新设计语言，外观部分与前不久上市的新款奔腾X80有着很高的相似度，但整体设计更加年轻时尚，更加偏向年轻消费群体的审美需求。
前脸造型设计来源于我国传统文化中的京剧脸谱，如果你善于遮盖法，就能发现其中还颇有几分相似度。
六边形前进气格栅形成了一个陡峭的平面，嵌入其中的四条横向镀铬饰条拉伸了整车的视觉宽度，饰条中央镶嵌着一汽的标志性LOGO，这种设计不仅让中网不再单调，也增强了奔腾X40的前脸辨识度。
内饰：采用分层式造型，最大亮点是D-Life系统
奔腾X40的内饰风格顺延一汽轿车家族的简洁，一切向实用靠拢，虽然没有采用过多的线条装点，但分层式布局和镀铬的应用却塑造出了棱角分明的区域和层次。
其中，8英寸中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，其搭载的D-Life系统，功能强大到逆天，这也是内饰甚至奔腾X40整款车中的最大亮点，再次先按下不表。
商家名称：
咨询电话：400-618-0795
店面地址：青海省西宁市城南工业园区新城北路3号
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平均油耗：暂无
优点：空间大，有天窗，性价比高。
缺点：重要的事说三遍，发动机声音大，发动机声音大，发动机声音太大。自动启停，有的时候有，有的时候没有。后备箱空间太小啦，后轮有异响。总而言之，言而
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6.68-10.18万
小型SUV怎么样奔腾X40咋样？首批6位车主谈用车感受
奔腾X40咋样？首批6位车主谈用车感受
作为一汽的新晋小生，奔腾X40今年3月份上市，其造型风格迅猛、硬朗，姿态轻盈，是一款主打年青消费群的小型SUV。据统计，4月份，X40实现5744台销量，市场表现尚可……奔腾X40到底怎么样？不迷信评测，不轻信广告，不吹不黑，不捧不杀，车主感受，贵在真实，本期，国内首批6位X40车主分享公里的用车感受，希望对大家选车有所帮助！一、枣庄车主：英菲尼迪FX85，1700多公里感受奔腾X40，73800提车，便宜了1000，4S店送了100元油、全车贴膜、平底锅、收纳箱和首保。首付50%，两年免息，4700多的保险，不到5000的税，上牌费150，月还1500多，如今，刚开了一个月。X40外观没得说，大气，尾灯晚上很漂亮，远近光一体大灯可调节高度，该有的车身稳定系统也都有，天窗，电动调节后视镜，足够了。车子在启动时，声音有点儿大，但马上就变小了，代步车动力足够，城里想开也开不快，好多摄像头，减震起初感觉后轮有点儿硬，有点儿响，但现在也感觉不到了，可能习惯咯！二、长春车主：窗外更蓝，2200多公里用车感受奔腾X40自动尊享型，8.98万提得裸车，税费保险和部分装饰下来10万多点儿。自动挡上手容易，操作简单，分分钟内开走没问题，操控自如，没有卡顿，动力平稳强劲，轻松过弯，内部空间，家庭用，毫无压力可言，前后排充足，即使你是个胖子，也不会太拘束。总体上，还是比较满意的。个人感觉，车子起步稍微慢点，油门刹车力道适中，刹车感觉偏软，跑起来相当给力，升降档流畅。另外，为了提高通过性，减震偏硬些，乘坐感觉还是可以的。油耗比较满意，最低6.2个油，最高8.6个，这个要看具体路况了。三、长春车主：阿春步步高，2300多公里用车感受奔腾X40，提车一个半月，整车性能很不错，平稳性好，动力不错。都说40发动机小，起步有点儿肉。我不这么认为，其实，自动档比手动档起步慢，而且油耗也有一定却比，40只要舍得给油，也能开出宝马速度。目前，在市区跑，油耗百公里7.2个，在乡村路比市区省很多。迄今为止，唯一不满意的就是车的隔音效果，不是很好，希望以后能有改进吧！四、聊城车主：美苑之家，2600多公里用车感受奔腾X40自动尊享，个人挺喜欢这辆车，也是个人玩得第三辆车。只不过，设计有些虎头蛇尾，车头霸气，车尾总感觉少点什么，视野开阔，内饰一般情况，塑料太多，空间家庭足够用，座椅舒适性尚可。X40的转向灵敏，操控性挺好，1.6L带动1.3吨的车体正好，自动挡提速还是肉了点儿，但正常家用可以了。80迈左右时，发动机噪音明显，但100左右时，反而比较平稳，不会有太大的发动机噪音。五、长春车主：入了她心w，2700多公里用车感受X40，入手两个多月，跑了2700多公里。外观大气，前脸靓丽，腰线帅气，尾部简约，做工还不错，门铰链和电瓶都比较实在，底盘够高，一般的乡村土路也不会磕底，综合油耗8个，比较想象中的要省点儿。车无完车，在使用期间发现，遥控器距离比较近，车有点儿跑偏，偏右，去4S店维修解决了，40迈以下加速时，发动机声音有点儿大。六、济南车主：007rongbin，2800多公里用车感受奔腾X40，提车两个多月了，行驶2800多公里。这车怎么说呢，就是起步太慢了。急性子的人还是考虑别的车吧！爱信变速箱挺好用，就是3升4档有点儿愁人，转速有点儿高，不过，上4档以后，就很轻松了，基本不会超过2000转，就是跑个90迈，也不过1800转左右，挺省油的。X40的减震调校偏硬，过碎石路，不太好，有点儿颠，还有喇叭声音太小了，配置不高，但够用，倒影雷达，天窗都有了，虽然用得不多。编后语：金杯银杯，比不上客户的口碑，任何浮华的词语，比不上真实的行动，车主未必专业，却用真金白银在投票，分享感受，值得肯定，呱唧呱唧~！~我们诚邀您最真实的用车感受，不吹不黑，不捧不杀，让更多人了解真相，功德无量！编辑：闻名
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简介: 良言逆耳，良車利于行！准备入手奔腾X40，这8条利弊你权衡好了吗？
3月9日,一汽奔腾最新的小型SUV奔腾X40正式上市，之前这款车型在刚刚发布时就已经吸引了很多消费者的关注。6.68-10.18万元的售价区间确实让很多预算有限但又对SUV情有独钟的消费者有了购车的好选择。虽然奔腾X40目前炙手可热，外观和配置等方面确实也表现突出。
关注X40的消费者，你们在准备入手奔腾X40之前，这8条利弊你们了解吗？不妨了解之后再做权衡吧。
优点1：外观设计年轻个性，潮范儿十足
奔腾X40外观采用了很大胆的双色设计，车顶以及外后视镜为白色，与炫彩车身搭配非常时尚年轻，这种双色设计在小型SUV领域比较少见。整车的设计风格和造型线条基本上传承了更高级别的全新奔腾X80的设计，六边形前格栅和开眼角的前大灯，搭配LED日间行车灯，既好看，辨识度也高。车尾采用了很多隆起的线条，让车尾更加硬朗有力，从车头到车尾，比例和谐，运动感很强。
优点2：配置不落俗，注重驾乘感受
对于很多普通车主来说，激烈的驾驶在日常出行中可能连1%的时间都不到，更多时候在乎的是车内驾乘感受的舒适性。奔腾X40提供了一块8英寸多媒体娱乐信息屏，采用电容触控，更灵敏更方便，系统支持车载蓝牙、百度CarLife等功能，并集成了奔腾自主开发的车联系统D-Life。此外电子稳定控制、上坡辅助、刹车辅助、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、多功能方向盘等也没有简配，这种配置可以说没有被同级别对手落下，能够满足日常对于出行的舒适需求。
优点3：D-Life车联网系统基础流量终身免费
奔腾X40搭载了奔腾自主开发车联网系统D-Life。这套只能车联网系统除了能提供常规的导航、在线听歌、预约维修以及安装软件外，它还配备了一个类似苹果“Siri”的语音助手，可实时回复/解决您的各种问题/需求。另外，这套系统所产生的一切通信费用都由厂家买单，车主完全不必为此担忧。实际使用中，D-Life的易用性非常高，并且支持切换成诸如四川话、广东话以及河南话在内的诸多方言语音，可以跟您聊天、讲笑话逗您开心，发弹幕、群聊，这样一来就算是自己开车出行，也不怕孤单了。
优点4：产自一汽奔腾长春工厂，做工精良
随着消费者对于车辆细节的追求越来越高，对厂家造车时的实力以及品质把控的要求也在与日俱增，钣金、接缝、喷漆、总装等都是影响车辆最终细节的因素，好在奔腾X40的生产基地为一汽奔腾的长春工厂，在这里生产线上所使用的机械和生产线完全可以同一些合资品牌车企所使用的器械媲美，由此得到的产品也能比以前中国品牌车型具有更好的质量。通过实车的观察，不论是钣金水平、接缝缝隙的控制以及整体漆面的喷涂质量，奔腾X40在自主品牌车型中都属于质量上乘的，甚至不逊色于很多合资品牌。
缺点1：内饰材质廉价，整体设计与外观不搭
进入车内，相比漂亮的外观设计，X40的内饰整体造型和中控台造型就显得有些不太让人满意了。虽然在仪表台上方使用了皮革进行覆盖，但中控台大面积的硬塑料还是使得整体的质感有所欠缺，希望厂家日后能够改用软性材质，本身就比较廉价的材质搭配黑银结合的配色，乡土气息扑面而来，而且仪表盘也没有任何科技感和设计感，很像是古老的厢式货车，圆形的空调出风口也格外跳戏。总体来说，有点“金玉其外败絮其中”的感觉，内饰绝对差评。
缺点2：动力系统单一，性能不占优势
动力系统方面，奔腾X40搭载的是由一汽集团自主研发的代号CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。手动挡匹配一台5挡手动变速箱，而自动挡车型则匹配了6挡手自一体变速箱。在当今涡轮增压发动机成为主流动力选择的今天，奔腾X40依然还在使用动力、扭矩、油耗都不占优势的1.6L自然吸气发动机，实在是有点落伍。实测X40的0-100KM加速需要14.03秒，在同级别车型中基本上处在落后的队列中，希望厂家能够引入涡轮增压动力单元以及例如CVT之类的变速箱系统，这对于性能表现以及驾驶感受都会有不小的提升。
缺点3：销售渠道有限，维修保养略显不便
不同于现在长城、长安、奇瑞等自主品牌渠道的广泛下沉与加速布局，一汽奔腾的销售网络一直以来都没有太大的进展，很多中型城市甚至都只有1-2家4S店，在更加广泛的三四线城市则更加稀缺。购车不方便是摆在眼前很现实的问题，除此之外，购车后的维修及保养，则是更加麻烦的事情，这一点对于信心勃勃的奔腾X40来说也是一个亟待解决的问题，也是影响消费者选择的重要因素之一。
缺点4：奔腾品牌不温不火，车型受牵连
哈弗经过几年的打拼，基本上成了自主SUV的代名词，而后来者例如宝骏、众泰等也通过旗下车型拥有了一众拥趸，品牌价值相比几年前也是提升了不少。不过反观一汽奔腾，车标数次更改，让消费者眼花缭乱，最后回归经典一汽蝴蝶标，更是难以和一汽集团其他品牌例如骏派、森雅等加以区分。而且最近一汽负面新闻总是时不时的跳出来，也严重影响了一汽奔腾的品牌价值和好感度，这些也都成为奔腾X40面临的考验和问题。
总体来说奔腾X40是一辆很实用的小型SUV，人无完人，车无完车，缺点不一定能掩盖优点，对于消费者来说就是各取所需。如果你想要入手奔腾X40，看完本文，你可以做决定了吗？
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