&主题：行驶中发动机偶发突然熄火,发动机故障灯亮,再次打火顺利,什么情况?
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不说啥车, 省得引来口水, 纯请教技术讨论, 谢谢先 Orz
手动车，这种突然熄火不频繁，不可预估
行驶中觉着车身突然一震，低头看发动机转速0，发动机故障灯亮
随即，发动机被车身惯性带动，自己发动，故障灯灭
如果，马上踏下离合器摘档，车滑行的同时，钥匙打火顺利，故障灯灭，挂挡继续行驶
去4s查行车电脑，无任何故障码记录，其他部分没敢让他动手
键盘车神请绕路
懂车的朋友给分析分析可能的原因
个人感觉电路问题可能性大，因为是突发马上熄火，油路通常是忽悠忽悠，发动机不会一下子就停止工作
哦，车两万多公里，换过四个便宜的火花塞(4s供)，洗过节气门/喷油嘴/三元催化，电路盒里的继电器/保险丝们都被挨个摁过一遍
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如德系也属正常，1039节目就有个迈腾车主诉苦才买几个月就出现三次行驶中熄火，修也找不出问题所在。
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如果是法系psa车就属正常
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上午去了趟4s
路上又犯这病
停在路边几分钟才打着火
发动机故障灯依旧
小心翼翼地开到店里
技师给查故障码
说是曲轴位置传感器的问题
加急订货3~5天
话说这曲轴位置传感器这么容易坏？
像前面朋友说，现在车上的电子装置太多
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土老鼠 发表于
个人观点倾向于油品。
早几年前，我的MB也有类似状况，猛加速超车后突然颤抖，无力，靠边停车，熄火，故障灯亮起。重新启动，一切症状均消失。
去4S检测，一切正常，电脑只记录ABS曾经启动（废话，刹车踩重点就有）。
后来想起，之前那天在国道上加过油，以前都在市区加油。
后来再没遇到过。俺是发动机转速猛然提高，车子一冲一冲的，一踩离合器，方向盘变重，熄火。踩刹车、关电门、重新自检，打火，故障消失。后来检查是氧传感器问题，换了后，就再发生了。
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个人观点倾向于油品。
早几年前，我的MB也有类似状况，猛加速超车后突然颤抖，无力，靠边停车，熄火，故障灯亮起。重新启动，一切症状均消失。
去4S检测，一切正常，电脑只记录ABS曾经启动（废话，刹车踩重点就有）。
后来想起，之前那天在国道上加过油，以前都在市区加油。
后来再没遇到过。 本帖最后由 土老鼠 于
10:52 编辑
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dtmr17 发表于
现在的车电子太多。朋友一辆车，出门玩，突然仪表盘全亮，车慢下来，踩油只能到20。路边停了一会儿，又正常。去店里，说查不出毛病，系统记录里没错误码，是不是真没有就不知道了。朋友恼得想砸车。如果只发生过一次，很可能是意外事件，不可再现，也无法查清。比如，一个高能宇宙射线的次生粒子恰好打在了行车电脑的CPU芯片上！
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油品问题居多
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出现这样的情况时，有没有下雨？
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周围同事开马六的人，没有听说过这个故障。可能还是油泵的问题。
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以前开朋友的迈腾遇到过这个问题，4S技师一听状况笑了，说是油泵控制模块的问题，换了就解决了。
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现在的车电子太多。朋友一辆车，出门玩，突然仪表盘全亮，车慢下来，踩油只能到20。路边停了一会儿，又正常。去店里，说查不出毛病，系统记录里没错误码，是不是真没有就不知道了。朋友恼得想砸车。
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油泵，汽油滤，节气门，电瓶，发电机。
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马6？同事的有一次刚过收费站就出现这事儿，4s查不出原因，吓得现在只敢市区开，再也不敢上高速了。
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关键时候还得马甲 发表于
直线匀速行驶，发生时有50km时速，也有100km时速
ctmd，这些天开车开的心惊胆战，随时准备踩离合器，扭钥匙打火钥匙拧到OFF再拧到On， 带档拖着不打火试试看呢，应该能自己启动的吧
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以前遇到过一次，是油品不好
后来那箱油跑完 再没出现过
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会不会是油泵问题或者电子防盗系统故障？手动挡带档照理说不会熄火啊
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nightfalcon 发表于
看看是不是重负荷时自动熄火，比如低速转弯神马的应该不是
直线匀速行驶，发生时有50km时速，也有100km时速
ctmd，这些天开车开的心惊胆战，随时准备踩离合器，扭钥匙打火
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看看是不是重负荷时自动熄火，比如低速转弯神马的
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最担心的, 就是4s那帮人在过去的定期保养中有什么大意的地方, 尤其最近这次又是换火花塞又是清洗各种
亲眼见到小工没插好一根什么细管就把发动机罩盖上, 瞅他们那个吊儿郎当, 实在没底~~~
今天有空去店里检查看看吧, 貌似没有更好的选择
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遇到过一次，但是是电瓶上的线断了一根
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倒是觉得油路问题的可能性大。电路问题十之八九会留下错误码的
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科鲁兹发动机故障灯亮、转速很高
一辆行驶里程约19000km，配置1.8L发动机、变速器的雪佛兰科鲁兹轿车。
&&& 车主反映：该车，转速很高但是车速跑不起来。
&& 接车后：用GDS2+MDI进行车辆诊断，有两个当前状态的故障诊断码：发动机控制模块设置：P0700，变速器控制模块已请求点亮故障指示灯；变速器控制模块设置：P0752，换挡电磁阀1性能卡滞打开。试车发现，3挡升4挡时有较明显的打滑和冲击感，其他各挡换挡平顺，没有明显异常。
&&& 换挡电磁阀（SS）1是控制电磁阀总成的一部分，没有可维修部件。换挡电磁阀1为常闭（NC）的开关型电磁阀，控制流向离合器选择阀的油液压力。当换挡电磁阀1被指令接通时，油压力作用在离合器选择阀，将其移到另一个位置。油液从R1/4-5-6挡调节阀流经离合器选择阀，然后根据离合器选择阀的位置流向低速挡和倒挡离合器或4-5-6挡离合器。
&&& 查看换挡电磁阀状态和传动比表可知，换挡电磁阀(SS)1只在PRND 1挡为ON状态，其他挡位时为OFF状态。
&&& 查看维修手册，设置故障码P0752的条件是：当指令3挡时，变速器控制模块检测到挡位转差速度大于400r/min持续1.5s。这种情况必须出现5次。故障码P0752是A类故障码，设置后采取的操作：①变速器控制模块将变速器限制为2挡和倒挡；②变速器控制模块禁用触动式加挡／减挡功能；③变速器控制模块禁止前进挡手动换挡；④变速器控制模块禁用空挡怠速；⑤变速器控制模块冻结自适应功能；⑥变速器控制模块指令管路压力达到最大值。
&&& 因为变速器控制模块将变速器限制为2挡和倒挡，所以出现转速很高但是车速跑不起来的现象。
&&& 综合分析因为此变速器没有漏油痕迹，并且其他各挡位行驶无异常，所以分析系统油压应该正常，根据设置故障码P0752分析，可能的故障原因有：①控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成上的换挡电磁阀(SS) 1无法施压且卡滞在断开位置或泄漏；②控制阀体总成上的离合器选择阀因碎屑、沉淀物、黏结或孔划伤而卡滞；③控制阀体总成上的低速挡、倒挡和4-5-6挡离合器调节阀因碎屑、沉淀物、&戮结或孔划伤而卡住或卡滞；④变速器内部4-5-6挡离合器机械故障，比如活塞破裂、4-5-6挡离合器活塞挡油板卡环脱落或断裂等。
&&& 尝试更换控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成，但是故障依旧；查看变速器的数据显示屏，3挡升4挡时换挡时间过长，达1.8s左右，分析很可能是控制阀体内的低速挡、倒挡和4-5-6挡离合器调节阀卡住或卡滞，拆下控制阀体总成清洗以后故障仍未排除；解体变速器，检查各离合器片及活塞等部件均未见异常，于是更换了1个新控制阀体总成，试车，故障消失。
&&& 但是一周后，客户反映去外地办事，去的路上一切正常，但是回来在高速公路上行驶时突然，转速很高但是车速跑不起来。再次进站检查，发现变速器控制模块还是设置了P0752换挡电磁阀1性能卡滞打开这个故障码。
&&& 第二天早上将GDS2+MDI连接到此车上试车，发现变速器油温低于100℃时不论是手动模式和自动模式都正常，各挡的换挡时间都在0.5s左右，换挡品质正常；当F油温达到105℃左右时，就开始出现异常，3挡升4挡时升不上去，之后就立即设置P0752并进入应急模式，只有2挡和R挡。
&&& 将此车的变速器数据和正常车对比，发现此车油温上升速度正常，都是行驶30km左右变速器油温上升到100℃左右；TCM温度始终比变速器油温高5OC。但发现一个与维修手册不太一致的规律，换挡电磁阀（SS）1不只在P/R/N/D1挡为接通状态，在2挡升3挡时，SS1也会短暂接通一下，这些都与正常车相同。
&&& GF6只有一个管路压力测试孔，没有其他的压力测试孔，无法测量某一离合器的工作油压，将油压表安装在管路压力测试孔上，测量主油道压力，发现P挡启动发动机后，油压为400kPa，挡杆推到R挡时，压力先是上升到800～1400kPa，之后下降到600kPa，挡杆推到N挡时，压力又降到400kPa，再挂到D挡时，压力升到620kPa，这时再将挡位从P挡换到R挡时就不会出现压力先上升到800～1400kPa，之后下降到600kPa的现象，而是直接升到600kPa，也就是只在启动发动机以后第一次从P挡换到R挡时才会出现。上述油压数据与正常车对比，完全相同。
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发动机排放故障灯亮了
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我的车是跃进x500云内492国五的，刚买6天，今天发现，发动机排放故障灯亮了，又时亮有时不亮，继续跑会影响发动机吗，请知道的卡友帮忙告诉一下，急等。
柴油272 升
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居住地黑龙江 哈尔滨市 道里区
你好，你可以给我你的联系方式，我安排当地服务站给你检测。
你好，我是陕西西安的，我24号在西安浩宇买的车，现在才7天时间排气制动灯亮了，加油高转速的时候那个圆圈好像是排气铺住灯也亮，转速低就不亮，有时候还有滋滋滋滋的声音，转速越高声音越大，有时又正常，现在车都不敢跑，害怕坏路上，我以前也是跃进车，感觉还可以，所以我又选择跃进，但是我的新车才跑了7天就出现这问题，我现在都不知道该怎么办，我的电话是
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记住一点，车子只要不少水，和机油，就不会有什么大问题。
看看是不是尿素后处理这块的原因，国五以后，不管什么品牌，小问题都多。
因为国四国五以后都是电路控制，只要哪个环节有问题，马上显示故障代码来。。。
所以别太担心，去服务站看看。
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我的第一天故障灯就亮了，后来我发现只要加中石化的油就不亮，加中石油就不行。
去了他们说没事
你的没有去服务站检测吗
柴油269 升
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