韵乐效果器(韵乐X3X5调音软件)0.1.0 多语免费版(含中文)-东坡下载
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这是一个对各种乐器的音调，或是音色进行调整的小工具，每个调整方案可以记录在电脑里面，以便后期使用。韵乐效果器Vinal X3/X5卡拉OK调音(Audio Effect Controller)韵乐Vinal X3/X5调音软件具有音箱处理器功能的卡拉OK效果器,每个功能部分都独立可调,且有相应的PC界面,可直观调节,易于操作。 韵乐Vinal X3/X5卡拉OK音频处理器调音软件(Audio Effect Controller)的特色 音乐 1.音乐参量均衡:7段 2.音乐到主输出高通滤波器：12dB/24dB(0Hz - 303Hz) 麦克风 1.有四种麦克风FBE模式：OFF 1 2 3 2.有麦克风压限功能 3.15段麦克风参量均衡 效果 回声： 1.回声低通滤波器：5.99Hz - 20.6KHz 2.回声高通滤波器： 0Hz - 1000Hz 3.回声参量均衡：3段 4.回声电平：0～100% 5.回声直达声电平： 0～100% 6.回声预延时：0～500ms 7.回声右通道预延时：0～±50% , （相对左声道） 8.回声总预延时： 0～500ms 9.回声右通道延时：0～50% , （相对左声道回声延时时间） 10.回声重复： 0～90% 混响 1.混响低通滤波器可调范围：5.99Hz - 20.6KHz 2.混响高通滤波器可调范围：0Hz - 1000Hz 3.混响电平可调范围：0～100% 4.混响直达声可调范围：0～100% 5.回声预延时可调范围：0～200ms 6.混响时间可调范围：0～3000ms 主输出（工作模式：唱歌/热舞 （自动/手动），包含除压限、延时、静音外的所有参数） 1.音乐电平： 0～200% 2.直达声电平： 0～200% 3.回声电平：0～200% 4.混响电平：0～200% 5.5段音乐参量均衡 6.压缩限幅器 7.左通道延时：0～50ms 8.右通道延时：0～50ms 9.左通道静音功能 10.右通道静音功能 中置输出（工作模式：唱歌/热舞（自动/手动），包含除压限、延时、静音外的所有参数） 1.音乐电平：0～200% 2.直达声电平：0～200% 3.回声电平：0～200% 4.混响电平：0～200% 5.高通滤波器：0Hz - 303Hz 6.3段参量均衡 7.压缩限幅器 8.延时：0～50ms 9.静音功能 超低音输出（工作模式：唱歌/热舞 与 （自动/手动），包含除压限、延时、静音外的所有参数） 1.音乐电平：0～400% 2.MIC直达声电平：0～200% 3.高通滤波器：12dB,Q 0.4 ～ 1.5,/Bessel 24dB/Butterworth 24dB/Link Riley 24dB/USER 12dB/USER 24dB (0Hz - 303Hz) 4.低通滤波器：12dB,Q 0.4 ～ 1.5,/Bessel 24dB/Butterworth 24dB/Link Riley 24dB/USER 12dB/USER 24dB (0Hz - 303Hz) 5.3段参量均衡 6.压缩限幅器 7.延时：0～50ms 8.静音功能 后置输出（工作模式：唱歌/热舞 与 （自动/手动），包含除压限、延时、静音外的所有参数） 1.音乐电平：0～200% 2.直达声电平：0～200% 3.回声电平：0～200% 4.混响电平：0～200% 5.高通滤波器：0Hz - 303Hz 6.3段参量均衡 7.压缩限幅器 8.左通道延时：0～50% 9.右通道延时：0～50% 10.左通道静音：静音/非静音 11.右通道静音：静音/非静音&
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韵乐效果器(韵乐X3X5调音软件)截图
调音台又称调音控制台，它将多路输入信号进行放大、混合、分配、音质修饰和音响效果加工，是现代电台广播、舞台扩音、音响节目制作等系统中进行播送和录制节目的重要设备。这里小编免费分享一些电脑调音软件，都很专业、很实用，需要的朋友可以试试哦！...
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韵乐效果器(韵乐X3X5调音软件) 0.1.0 多语免费版(含中文)
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摘要：刷新认知 5.09万起步的远景X3带来了不少惊喜！
回想五年前，全球知名汽车节目《Top Gear》的三位主持人在中国特辑里吐槽了我们的国产汽车，可是他们不得不承认一个事实，就是中国的汽车工业正在以一个无法衡量的速度发展着。事实证明他们的眼光真的很准确，不妨回想一下，五年前我们花5-6万能买一辆什么样的国产车？充其量就是四张毫无包裹性可言的座椅、一个塑料方向盘、能手动绝不自动的车内配置。动力操控就更别谈了，说难听点就是一个“移动的铁盒子”，因为就这么几万块钱，我们还能要求什么呢？五年后的今天，兵哥在浙江台州试驾了一款“精品小型SUV”吉利远景X3，它再次刷新了我的价值观，原来5-6万的小型SUV也能造得如此不简单。一辆车能否成为爆款车型，设计无疑是最重要的一环。吉利远景X3汇聚了吉利3.0时代设计元素的精髓，例如水滴涟漪式的中网格栅、鹰眼式的前大灯组远景X3都得以传承。前脸下方的大面积黑色防护板营造了更高的视觉重心，细细品味甚至还有一丝“博越”的错觉，近年来吉利的品牌符号打造得相当深入人心，这对于一个自主品牌而言绝对是一件好事。前大灯组采用了远近光分离的设计，由于成本因素影响，远景X3意料之内全系只配备了卤素灯。但在细节方面的点缀吉利保持了3.0时代一贯的水准，如灯组顶部的LED示宽灯带，犹如一对狭长的睫毛，让远景X3看起来非常精神醒目。近光灯透镜环上也做了一圈蓝色的装饰，使前大灯组整体更为立体，更具高级感，这是大多数同价位车型中并不多见的设计。内饰方面也是采用了家族式设计，相信团友们应该对这套内饰设计相当熟悉了，在造型上基本与吉利博越、帝豪GS、帝豪GL保持一致，中控饰板采用了水转印拉丝纹路工艺制作而成，另外在空调出风口、音响罩等多个部位都采用了吉利特色的回字形图案，这细节品质是很多同价位的SUV无法媲美的。以前兵哥试驾6万以下的车型，从来不需要去探索它到底有什么配置，因为这种定价的车型拥有什么配置兵哥早就心中有数。可当我进入远景X3座舱之后，却在不停地算数，因为实在太令我惊讶了。倒车雷达、倒车影像、一键启动、定速巡航、集成式行车记录仪、电动空调、后车门儿童安全锁、自动大灯等实用配置一应俱全，甚至连胎压监测都没有落下。这配置列表哪怕是一辆十多万的车型都未必能全部拥有，所以在配置方面远景X3的竞争力在于它是根据目标人群的使用环境去设计配置列表的，而不是盲目地去堆砌一些花俏的配置。远景X3全车一共拥有26处储物空间，其中最令人眼前一亮的是贴心的卡槽和档次感满满的雨伞槽。卡槽采用了一厚一薄的贴心设计，让高速公路通行卡、门禁卡都有专属的藏身之处。主副驾驶座侧面均有一把雨伞放置在雨伞槽中，同类型的设计我印象中只有斯柯达昊锐、劳斯莱斯幻影等少数车型中见过，足以看出了吉利对远景X3的用心之处。作为一个互联网时代，车内没有大屏和互联功能似乎就有些out。远景X3正是把握住了这一点，车上的8英寸的触控大屏功能全面，触控灵敏。搭载吉利看家的G-Link智能车载系统，支持语音交互、智能导航、娱乐影音、手机互联等多项功能。预装Carplay、Carlife系统，上车后通过前排USB接口，实现手机互联。语音交互功能具有很强的可玩性，只需在车内说：“你好，远景”即可唤醒语音助手，你可以让它调整空调温度，也可以让它帮你寻找附近好吃的饭馆，或者可以在路上尽情“调戏”它，让你的旅途不至于孤单寂寞。我试驾的这款的吉利远景X3搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率75kW（102匹马力），最大扭矩141Nm，并匹配了一台5速手动变速箱和一台4速自动变速箱。一台102匹的发动机要推动1.2吨自重的远景X3，其实是能够应付日常家用，毕竟一辆定位于城市代步小车来说，直线加速成绩显然不是它最首要的任务。也许很多人会问吉利为何要把老旧的4AT安装在远景X3上，而不用目前吉利主流的6速DCT双离合？这问题是无庸赘述，作为一辆极度亲民的小型SUV，究竟传动效率和燃油经济性重要还是变速箱可靠性重要，吉利用一台4AT表明了态度。我记得我刚入行时，对当时自主品牌车型的行驶质感是嗤之以鼻的，因为当时的自主品牌调校功力实在不敢恭维，开上去感觉方向盘、车身、底盘就是三个互不相干的陌生人一样，更别谈什么所谓的驾驶质感了。说白点就像是街边大排档的菜式一样，在市场买些廉价食材，随便扔锅里炒一下就可以上菜了，用来解决温饱可以，但和美食二字还有很长一段距离。可是当我试驾完吉利博瑞、博越、帝豪GS后，我渐渐开始改观。尤其是这辆远景X3更让我感到欣慰，这次试驾的线路除了高速路段，还有部分山路以及泥石路段，远景X3的表现远远超出了一辆5万多的小型SUV应有的标准，其方向盘的电子助力低速时轻，高速时变重，转向灵敏度和指向性也令人满意。经过颠簸路段时，远景X3的后扭力梁悬挂表现出不错的支撑性，并不会出现令车内乘员东倒西歪的情况。虽然整体质感还不能与合资品牌相提并论，但按同价位的标准来说，真的不能要求再高了。远景X3作为打击小型SUV市场的重要棋子，吉利给出了5万元、配置齐全、家族设计三个关键词，这恰恰是成为国内爆款车型的三个关键要素。五年前，自主品牌5万级别的汽车被外国媒体形容为废铁。五年后的今天，出现了一批如吉利远景X3、长安CS15、宝骏510、哈弗H1等精品小型SUV，如果外国媒体再来试驾这批自主品牌车型，他们会有什么样的评价呢？
吉利远景X3
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关键是耗不耗油，耐不耐用！
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