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特别行政区0-JC-261操纵员培训教材核岛和常规岛消防系；一期现状；水喷雾系统的控制阀组采用一个电动阀门（截止阀或闸；在一期工程实施后，电动阀门定期试验困难，同时电动；建议根据中国规范要求结合国内市场，采用抗震I类和；此方案需要调研国内市场的雨淋阀是否满足抗震要求，；中国规范《水喷雾灭火系统设计规范》GB50219；从目前一期工程情况来看，采用奥氏体不锈钢00Cr；
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核岛和常规岛消防系统
一期现状 水喷雾系统的控制阀组采用一个电动阀门（截止阀或闸阀）及一个旁路手动阀门。 二期建议 在一期工程实施后，电动阀门定期试验困难，同时电动阀门开启时间较长。电动阀门也不满足中国规范《水喷雾灭火系统设计规范》GB50219中采用雨淋阀控制的要求。部分电动阀门不能满足规范中响应时间不大于45s的要求。 建议根据中国规范要求结合国内市场，采用抗震I类和II类的雨淋阀组。 此方案需要调研国内市场的雨淋阀是否满足抗震要求，可以参考秦山和岭澳扩建工程。 6.4 控制阀组阀后管道材料 一期现状 中国规范《水喷雾灭火系统设计规范》GB.0.6条 规定“过滤器后的管道，应采用内外镀锌钢管……”，但在SGC系统设计时，俄方设计管材全部选用碳钢管道，其规范BCH01－87不允许采用镀锌管材，担心火灾时析氢。为此中俄双方在很长一段时间内不能达成一致。为推动工程进展，中俄双方于2001年1月在连云港召开的给排水、消防系统设计问题讨论会(JCAL-JDAM-17.01.2001)上达成一致意见，按照第八次田湾核电站总合同协调会纪要JCAL-JDAM-22.09.2000-36执行，即采用00Cr19Ni10替代碳钢，执行标准为GB14976-94。 二期建议 从目前一期工程情况来看，采用奥氏体不锈钢00Cr19Ni10作为控制阀后管线存在一定的缺陷。按照中国规范对于奥氏体不锈钢水压试验和冲洗时需要采用氯离子浓度低于25PPm的水，水喷雾管线遍布全厂，现场实施非常困难。控制阀后管线设计为干式管网，但水压试验、冲洗以及阀门内漏等原因，保持管道内干燥十分困难。另外，将水压试验和冲洗余水排出也需要耗费大量人力物力。目前现场已经发现，在遗留水的管段有腐蚀穿孔现象存在且穿孔数量不少。 在有SGC水喷雾管线存在的地方，俄方电气专业设计采用了大量的镀锌桥架和镀锌穿线管。相比之下，SGC水喷雾管线数量可以说是微乎其微。 建议依据中国规范采用镀锌钢管。 此方案可以减少管线水压试验和冲洗的麻烦，避免管线腐蚀，降低造价。 6.5 含油设备（场所）保护 一期现状 设计采用自动水喷雾灭火系统保护油罐、油泵、柴油发电机等含油设备。 二期建议 采用自动水喷雾灭火系统保护油罐、油泵等灭火效果不佳，非设计最佳选择。国内大都采用泡沫灭火系统。 建议根据中国设计规范，在油罐间、油泵间、柴油发电机间采用泡沫灭火系统，油罐采用液上或液下喷射泡沫灭火系统，可能存在漏油的场所采用泡沫喷淋系统保护。 此方案需要专设泡沫储存间和相应的泡沫发生设备，造价将有所增加。 6.6 主泵灭火系统 一期现状 一期工程针对主泵没有设置灭火系统，只设置了1套非能动灭火系统。
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核岛和常规岛消防系统
主泵电机的润滑油采用难燃液体类的OMTI油。每台（RCP）主泵有各自的电机轴承润滑系统，使用的OMTI最大油量为1500升。 为防止油溢流到安装RCP主泵的+22.50m层，以及进入底层房间和RCP主泵附近的房间，每台RCP泵设置一个事故油快速收集和自动灭火装置，该装置是个容器，其容积考虑一台RCP主泵的润滑油系统的泄漏油。容器上部有专门的格状结构，保证接收工艺设备中事故泄出的油（或其它易燃液体），并限制空气进入容器，这样可使燃烧油自动灭火，且（或）阻止其燃烧。收集溢流油的接收坑放置在主泵隔间地板下200mm，并用碳钢衬里，接收坑面积30ｍ2，能存50mm高油层，坑口设有带蓖子的防火专用盖板，泄漏的油进入接收坑，同时产生自灭效果，从而可靠地限制和有效地抑制火灾。 二期建议 国内其他核电站的设计情况，采用自动水喷雾灭火系统对主泵进行消防保护。 根据国内其他核电站的设计情况，建议采用自动水喷雾灭火系统对主泵进行消防保护。同时可以保留目前俄方的非能动灭火措施。 此方案需要增加控制阀组及管线，同时还要增加贯穿件，造价有所增加。 6.7 反应堆厂房增设消火栓 一期现状 根据BCH01－87规范，在反应堆密封舱内没有设置消火栓系统，仅在双层安全壳之间的环廊内设置了干式管网和消火栓，由消火栓处的按钮控制电动阀门开启供水。 二期建议 按照中国规范在反应堆厂房需要设置消火栓，可以为干式管网。同时消火栓处要设置开启电动阀门按钮。 建议在反应堆密封舱内增设消火栓，保持干式管网，同时消火栓处设置开启电动阀门按钮。密封舱内消火栓可以与双层安全壳之间的环廊内设置的消火栓共用电动阀组和供水干管。管线设计应为抗震I类。 此方案还需要增加控制线路，增加管道和电缆贯穿件，造价有所增加。 6.8设计流速 俄方按照设计流速不大于10m/s进行管网设计，管径偏小，流速偏大，部分场所压力损失偏大。 建议按照中国规范要求的流速不超过5m/s进行管网设计。 6.9 汽轮机消防 一期现状 俄方设计汽轮机润滑油、调速油采用抗燃油，在汽轮机运转层下及中间层油管道没有设置自动喷水灭火系统。 二期建议 中国规范《火力发电厂与变电所设计防火规范》GB50229规定，氢密封油装置需要设置水喷雾灭火系统（抗燃油除外），电液装置要设置水喷雾灭火系统（抗燃油除外），汽机运转层下及中间层油管道需要设置雨淋喷水系统。建议按照中国规范增加上述灭火系统。 此方案需要增设控制阀组及其管线，造价有所增加。
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核岛和常规岛消防系统
6.10 活性碳过滤器灭火 活性碳过滤器没有设置灭火措施。 目前，国内其他核电站设计均在考虑对活性碳过滤器采用喷淋保护。建议对活性碳过滤器增加喷淋灭火系统。 6.11 气体灭火系统 一期现状 俄方对电子间和控制间采用气体灭火系统保护，灭火剂为七氟丙烷。 俄方设计将SGN形态消防气瓶设置在保护设备所在的房间，存在一定的安全隐患。紧急手动装置也设置消防气瓶上。 俄方的消防气瓶启动装置存在缺陷，不能顺利地启动装置从瓶头阀上解体参与定期模拟启动试验。 二期建议 按照中国的气体灭火设计规范宜设置专门的气瓶间，同时机械应急操作装置应设在储瓶间内或防护区疏散出口门外便于操作的地方。 规范还规定启动装置要参入定期模拟启动试验，这就需要将启动装置从气瓶上拆下且不会导致气体喷放。 建议按照中国的气体灭火设计规范宜设置专门的气瓶间，同时机械应急操作装置应设在储瓶间内或防护区疏散出口门外便于操作的地方。 此方案需要增设专用气瓶间，土建修改工作量较大，造价有所增加。 6.12 消防产品国产化 目前，国内的消防产品基本上可以满足核设计要求。 建议在国内采购消防系统所用的设备、阀组和管道，可以大大降低造价。 7.13 主控室（备用控制室）安全通道电缆防火 一期现状 主控制室（备用控制室）下部电缆敷设间中设置有四列冗余的与安全相关的电缆同处于一个防火区。 为此，设计已经采用一些防火措施，防止免冗余的几列电缆同时失效。例如：控室下方电缆间为6个通道电缆共用，其中1、2、3、4四个安全通道的电缆均分别采用实体带盖电缆托盘保护。 二期建议 建议对主控室和备用控制室内安全通道电缆的敷设进行修改，增加实体隔离措施，避免不同安全通道电缆处于同一防火区。 6.14 油罐间防火措施 一期现状 原设计时，柴油机厂房的日用油罐间、汽轮机厂房的润滑油、控制油等油罐间没有相应的蓄存措施。后经现场变更增加围堰。
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核岛和常规岛消防系统
汽机厂房外没有设置事故排油坑。 二期建议 建议统一考虑油罐间的蓄排措施，设计容积应考虑消防水量。 对汽轮机润滑油、氢密封油系统进行布置修改，增设事故排油坑。 6.15 应急柴油发电机厂房主油罐间防火措施 一期现状 柴油机厂房的主油罐间紧靠厂房外侧，中间有两道门与厂房相通，防火门耐火极限为2小时。 二期建议 建议将主油罐间与厂房脱离，二者之间采用管廊连接，距离可以根据现场情况确定。 6.16 消防电梯 一期现状 在核岛UKA厂房的2部电梯、UCB厂房的1部电梯、UMA厂房1部电梯、UKD厂房的1部电梯均为普通电梯。核岛和常规岛没有设置消防电梯。 二期建议 中国规范《建筑设计防火规范》规定：高度超过32m的设有电梯的高层厂房，每个防火分区内应设1台消防电梯（可与客、货梯兼用）。建议将岛UKA厂房的2部电梯、UCB厂房的1部电梯、UMA厂房1部电梯、UKD厂房的1部电梯改为消防电梯，并按照规范规定设计消防电梯。 主要参考文献 1. 国外标准导则 ? 《核电站防火》01-87(俄罗斯标准) ? 《压水堆核电站防火设计和建造规则》RCC-I（法国标准） ? 《International guide for the fire protection of nuclear power plant》（Nuclear Pool） 2. 国内规范标准 ? 《核电站防火》HAD102/11（中国标准） ? 《核电站防火准则》EJ/T（中国核工业标准） ? 《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001版) ? 《火力发电厂与变电所设计防火规范》GB50229－96 ? 《水喷雾灭火系统设计规范》GB50219－95 ? 《七氟丙烷灭火系统设计规范》（送审稿） ? 《二氧化碳灭火系统设计规范》GB599年版） ? 《火灾自动报警系统设计规范》GB50116－98 ? 其他国家和行业规范、标准。
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　24 1 0-JC-261 操纵员培训教材 核岛和常规岛消防系统 Rev.1 前言 本教材是按照《操纵人员基础理论培训教材编写大纲》之《核岛和常规岛消防系统》 (编号 TP052...}