请问雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 的仪表盘有什么特点？_百度知道
色情、暴力
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请问雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 的仪表盘有什么特点？
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采用了同级罕有的12.3吋全液晶彩色数字仪表、导航、基础信息和用户自定义5种模式，具有仪表、驾驶辅助
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东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS
天逸 C5 AIRCROSS 空间怎么样？
头部空间在90cm以上，才能不顶头(测量标准：乘员身高180cm)
前排空间：宽裕
第二排空间：适中
满员乘坐舒适吗
空间刚刚好
适中 - 空间刚刚好
满员乘坐时，在保证司机舒适驾驶姿态下，后排空间依然能够满足乘坐。
同级别排行 NO.40
你知道吗？
乘坐空间会受多种因素影响，包括座椅高度、靠背角度及坐姿等。因此单独定义头部、腿部空间比较片面，应该用整体结论来做参考。
我们以身高180cm的模特为标准，满员乘坐时得出如上结论。您也可以定制身高或肩宽，让结论更具参考意义。
天逸 C5 AIRCROSS 空间舒适度
天逸 C5 AIRCROSS 试驾乘坐感受？
第一排头部
身高162cm的体验者，将座椅调整至最低。此时，头部还可剩余两拳左右距离。
第二排头部
162cm的体验者进入后排，调整好坐姿后，头部剩余两拳左右的空间，表现令人满意。
第二排腿部
保持前排座椅位置不变，162cm的体验者腿部空间十分宽敞，在同级别中还是具有一定优势的。
第一排座椅
黑、灰双色的皮革座椅，让天逸获得了舒适性与品质感俱佳的驾乘体验座。
腿部空间：适中
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm，腿部空间调节到940mm比较合适。
坐进前排舒服吗
空间很宽敞
宽裕 - 头部空间充足，座椅前后调节范围较大。
适中 - 一般前排腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本满足乘坐。
局促 - 头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
同级别排行 NO.19
前排乘坐空间排行
天逸 C5 AIRCROSS 试驾乘坐感受？
第一排头部
身高162cm的体验者，将座椅调整至最低。此时，头部还可剩余两拳左右距离。
第一排座椅
黑、灰双色的皮革座椅，让天逸获得了舒适性与品质感俱佳的驾乘体验座。
影响第一排空间&舒适的因素？
腿部空间：适中
身高180cm坐在后排，头部空间至少要900mm，而腿部在750mm以上比较舒适。
坐进第二排舒服吗
空间刚刚好
宽裕 - 头部和腿部空间同时达到宽裕标准，乘坐毫无压抑感。
适中 - 空间适中可满足基本乘坐，可通过调整坐姿来得到舒适空间。
局促 - 空间局促影响坐姿，长时间乘坐容易感到疲劳。
同级别排行 NO.49
第二排乘坐空间排行
天逸 C5 AIRCROSS 第二排坐满拥挤吗？
一般成年人肩宽450mm，座椅宽度达到1260mm才基本满足乘坐。
第二排满员拥挤吗
空间刚刚好
宽裕 - 靠背和坐垫都很宽大，乘坐三人丝毫不会感到拥挤，坐姿舒展。
适中 - 能够满足基本乘坐空间，三人乘坐相互影响较小。
局促 - 空间比较压抑，三人乘坐时紧靠一起，并不舒适。
同级别排行 NO.35
第二排乘坐空间排行
天逸 C5 AIRCROSS 试驾乘坐感受？
第二排头部
162cm的体验者进入后排，调整好坐姿后，头部剩余两拳左右的空间，表现令人满意。
第二排腿部
保持前排座椅位置不变，162cm的体验者腿部空间十分宽敞，在同级别中还是具有一定优势的。
第二排座椅
后排座椅不仅延续了前排座椅的材质和设计风格，优秀的舒适性也同样得以延续。
后排地板中央的突起并不明显，为后排中间乘客提供了不错的脚部空间。
影响第二排空间&舒适的因素？东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS
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天逸 C5 AIRCROSS车主点评
官方指导价：
紧凑型SUV排名：第名
(该级别共151个车系)
网友印象（全部在售）：
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最新印象：
亲，您的评价超过六个字啦。
注：新增网友印象通过审核后才会出现在列表中。
车主平均油耗：
8.5L/100km
(26人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.8L/100km
车主平均油耗：
8.7L/100km
(18人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.9L/100km
官方指导价：15.27-23.67万元
紧凑型SUV排名：第17名查看排名&&
(该级别共151个车系)
网友印象（2017款）：
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车主平均油耗：
8.5L/100km
(26人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.7L/100km
(18人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.2L/100km
8.2L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.0L/100km
9.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.0L/100km
9.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.8L/100km
8.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.6L/100km
8.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.7L/100km
7.7L/100km
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购买时间2017年09月
购买地点四川 成都
成都万友汽车销售服务有限公司
裸车价格16.97万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程860公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观漂亮，大气，内部空间大，LED中央大屏和全景天窗
缺点：座垫是浅色的，可能有点不赖脏，需要自己加座套。
外观：外观不用多说了，每个人的审美观不一样，我觉得外观看起来还算过得去。
内饰：内饰其他的地方都很不错，就是内饰座椅是织布的，坐垫和靠背是是浅色的，可能久了容易脏，所以后期需要自己加一个座套。
空间：空间算大的了，中央储物盒是我见过最大的，前排的空间足够，没有感受到任何的拘束的感觉，后排中央没有凸起部分，座椅和座位的距离也足够了，后排坐是那个人没有任何的压力。
配置：配了高大上的LED大屏，中央大屏，全景天窗想要的配置都有了，能够瞒着我的需求了。
动力：1.6T的动力开起来虽然没有1.8T的那么强劲，但是算是够用，起步的时候完全没迟钝的感觉。换挡时也比较平顺。
18寸的轮毂，底盘扎实，离地间隙比较高，国庆回老家跑山路，完全没有任何压力。
油耗：现在的百公里油耗控制在8.2个油，平时上下班都是跑的三环，开市区的路比较少。
舒适：我觉得天逸的舒适度非常的不错，SUV的舒适度做到这样，真得不容易。隔音和振动过滤方面做得非常的好。座椅非常的软。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年11月
购买地点内蒙古 包头
包头众远汽车服务有限责任公司-东风雪铁龙
裸车价格23.67万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程300公里
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：空间非常大，家里五口人坐在里面不会感到拥挤，车还不大操控起来很不错。
缺点：暂时没发现
外观：外观很好喜欢，很有特点尤其日间行车灯点亮后很有特点向钢铁侠的眼睛很有科技感
内饰：做工很精致这个价位也算很不做的做工
空间：空间表现很不错，后排做三个人不也太拥挤也没有轴承很平整中间人腿部也很好
配置：安全配置很好配备了六个气囊，
动力：1.8T动力充沛，动力十足，提速感超快
雪铁龙的地盘真的做的比较好，比较稳定
油耗：油耗比较省油，市区跑8个油，还是可以接受的
舒适：舒适度很好空间，做起来很舒服也很好开
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购买时间2017年10月
购买地点新疆 乌鲁木齐
新疆神龙汽车销售服务有限公司
裸车价格19.27万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1200公里
车主印象：
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优点：外观漂亮，大气，内部空间大，LED中央大屏和全景天窗
缺点：座垫是浅色的，可能有点不赖脏，需要自己加座套。
外观：外观不用多说了，每个人的审美观不一样，我觉得外观看起来还算过得去。
内饰：内饰其他的地方都很不错，就是内饰座椅是织布的，坐垫和靠背是是浅色的，可能久了容易脏，所以后期需要自己加一个座套。
空间：空间算大的了，中央储物盒是我见过最大的，前排的空间足够，没有感受到任何的拘束的感觉，后排中央没有凸起部分，座椅和座位的距离也足够了，后排坐是那个人没有任何的压力。
配置：配了高大上的LED大屏，中央大屏，全景天窗想要的配置都有了，能够瞒着我的需求了。
动力：1.6T的动力开起来虽然没有1.8T的那么强劲，但是算是够用，起步的时候完全没迟钝的感觉。换挡时也比较平顺。
油耗：现在的百公里油耗控制在8.2个油，平时上下班都是跑的三环，开市区的路比较少。
舒适：我觉得天逸的舒适度非常的不错，SUV的舒适度做到这样，真得不容易。隔音和振动过滤方面做得非常的好。座椅非常的软。
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购买时间2017年09月
购买地点重庆市 重庆
重庆盛泰汽车销售有限责任公司
裸车价格20.97万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程356公里
车主印象：
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优点：油耗预期内，操控精准，方向盘较轻。性价比可以，因为选的中高配，配置齐全，该有的都有；座椅很舒服，长途不累，内部空间大，后备箱也大，并自带感应电动尾门，开启关闭有四种模式，方便快捷！适合全家出门旅游。我选这款车的理由，太喜欢天逸的外型了！
缺点：新车刚上市一个月，没有价格优惠，连车内小装饰也没送，车子目前看来没啥问题，
外观：天逸的外观设计不用多说，在SUV新宠里面算的上是一道亮丽的风景线，流畅的车身线条，骚气的外观设计，车尾的一对8字尾灯，可以说外观是这个车最满意的地方。
内饰：做工精细，游艇式排挡杆还是妥妥的给这个车加了分，该有的配置都齐全，中控大屏使用时间不久还有好多操作功能没使用上。
空间：前排空间直的够用了,后排坐四个大人,他们既然没有说挤。后备箱空间足够，出差旅游都没问题，并且后排座椅放倒，链接整个后备箱的空间呈180度的平角，露营完全可以再车上将就一晚。而且外观大小跟途观差不多,内部空间觉得要大一些。储物空间:储物空间,车门边上的不太好用, 凑合也还行,副驾驶下面储物空间个人觉得也还行,中控台 储物空间超大呀,夏天可以在车上喝冰镇料了 。
配置：法系车的安全系数还是很过硬的，这个不用太担心，车内配置齐全并且显得很高档。
动力：我的1.8动力,只要舍得给油,超车我觉得很有自信,虽然在市区起步不给大油就会比较满,但一样你只要舍得,推背感妥妥的有,试过一次绿灯起步和好像是哈弗H6比过,开始没有想要比,看它插我车,我一脚油给过去了,随后它来追,我加了大油直接把它甩没影了。
法系车都知道悬架底盘做得好,特别在不好的路上开着才更舒服,在车内没感觉得到过大的颠簸，天逸带有多路况适应系统，不是四驱胜似四驱。
油耗：到现在550公里,,市区内油耗要11多,估计跑高速的话应该不到10个油，店合还没过,估计还有得少。
舒适：总得来说天逸还是一款不错的车，外观时尚靓丽，内饰设计和配置齐全，前后排空间都合适，乘坐舒适性相比之前看的翼虎要好很多。希望在以后跑长途的时候也能发挥出它的作用，真正做到弯道不飘，陡坡不陡的宣传。
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购买时间2017年09月
购买地点四川 成都
成都万合吉龙汽车销售服务有限公司
裸车价格16.97万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程985公里
车主印象：
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优点：这车最满意的还是性价比吧，合资车里面，能做到这级别，配置，价格基本都定价在18万以上了
缺点：油耗偏高吧，可能是发动机排量小了，小马拉大车的后果，也有可能是我现在开的比较少，还没显示出来，等以后看效果
外观：个人非常喜欢雪铁龙这一代的设计，时尚又不张扬，感觉很适合我，萝卜白菜各有所爱，天逸就是我的爱
内饰：可能是低配的原因吧，钥匙电子档杆能匹配到1.6T上面就好了，装X神器少一个
空间：空间这点还是没得说，整车空间在同级别车型中绝对算高的
配置：时尚型配置虽然在同级别还是算可以，但是可以更高是不！
动力：这车什么都好，就是感觉动力还应该提升一个档次就完美了，雪铁龙没有2.0T的发动机，现存的发动机感觉都用了好多年了，我记得以前老C5的时候还有3.0自然吸气的。。。现在基本都没了，
通过性很好，基本现在的道路开起是完全没问题的，梦想进藏自由游
油耗：开车接近1000公里了，油耗9.5，我X是不是有点高啊，好心酸啊，不过朋友说我还跑的少，暂时看不出来来，好吧，希望后期能降下来
舒适：1.6T后悬是个痛，什么都不说了
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购买时间2017年09月
购买地点四川 成都
成都万合吉龙汽车销售服务有限公司
裸车价格23.97万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2152公里
车主印象：
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优点：用车也大半个月了，总的来说，最满意的还是静音效果，配合上音响，70码以下基本没声音。这车采用的米胖子舒适型轮胎，整体的舒适性个人感觉非常不错！
缺点：我觉得吧，开到现在，基本也已经摸清楚天逸的习惯了，要说缺点的话，我觉得还是变速箱有点老吧，感觉爱信的变速箱用了好多年了，要是弄个双离合不是很好？我觉得雪铁龙吧，这套动力系统也用了好多年了，是时候出更大排量的发动机了，怎么也得来个2.0T高功率版本，大家说是不
外观：外观我给90分吧，其实我觉得雪铁龙的前脸还有很大的改造空间！前脸没有采用现在流行的大众网系列，对于外观，我只能说萝卜白菜各有所爱。
内饰：这个没得说，内饰真的做的可以了，作为旗舰型，内饰的用料及酒红色的座椅感觉都很显档次，配合电子档杆，感觉我要去学校门口摆红牛在车顶了！
空间：同级别来说，轴距算大的了吧，说这些不明显，我直说后排空间真的很大！后排一放到，那个啥的，完全没问题，你们懂的！后排做我家一家三口完全没问题，但是，但是，坐三个大汉的话，中间还是拥挤了一点
配置：旗舰型，配置没得说了，该有的都有了，唯一的缺憾在：后排中央扶手没有控制系统，可能还是为了后排放倒方便吧！有利有弊吧
动力：我的是旗舰，1.8T感觉足够了，可能到了我这年龄，已经过了奔放的时代，感觉1.8T对我来说，足够了！
越野没试过，现在的路基本都很好了，说实在的，这个车就是个SUV不是越野车，只能说通过性吧，通过性可以，基本城市乡村的路都没问题，回过一次老家，走过一次烂路，感觉完全没问题！
油耗：油耗不算高也不算低！我觉得还有改进空间！我开了2000多了，油耗在8.9，不知道在车友里面算个什么水平
舒适：整体的舒适性感觉还是不错的，不管是前排还是后排，旗舰型有PHC，所有我不算很担心后悬。
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购买时间2017年09月
购买地点四川 成都
成都精典腾龙汽车销售有限公司
裸车价格16.97万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程301公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：买它的很大部分原因是因为价格比较合理，不用担心吃亏，咨询同级别车子，很多优惠下来也没有它便宜，而且配置还挺高，新车出来果断买了
缺点：可能因为定价原因吧，经销商什么都没送，这点比较难接受，还花了5000元买了些装饰品
外观：漂亮！本人是典型的颜值控！
内饰：法系车的在内饰上真没得说
空间：因为比较在乎视野，所以买车的时候，只关注越野车，总体来讲，空间还是满意
配置：配置也是我考虑买这个车的重要原因，同级别很多车都没有一键点火，液晶仪表盘，18寸的轮胎，天窗等等，越说越喜欢了，哈哈哈，超值
动力：销售说的是十佳发动机，本人不是特别追求速度，但是涡轮增压还是不错，基本上要加速马上就能加起来
暂时还没有自驾游，天天城区跑，越野性还看不出来啥子
油耗：涡轮增压还是比较省油，现在路码表显示7.7，城区路面，城郊都在跑，应该是比较正常的油耗
舒适：总体来讲，我开车的情况还比较满意，家人坐起来，暂时还是没有其他问题
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购买时间2017年09月
购买地点四川 成都
成都精典腾龙汽车销售有限公司
裸车价格16.97万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程342公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：这款车配置非常高，颜值高，超赞！
缺点：这个配置木有LED大灯啊！好尴尬！
外观：外观设计非常时尚，流线感很强，颜值太高了，赞！
内饰：内饰做工非常细腻，不愧是法系车子，内饰有种奢侈品的既视感。
空间：之前买车也是比较到天逸是同级别车子中轴距最长的，空间无论是脚步还是头部空间余量都非常大。
配置：有同级别没有的比较实用的倒车影像，豪华感很强的全景天窗，方便实用的一键启动和无钥匙进入。
动力：动力输出方面之前还怀疑1.6T的不够用呢！实际用起来还是感觉很够用了。
通过性很好
油耗：油耗与厂家实测的综合油耗差不多
舒适：舒适度非常好，
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购买时间2017年09月
购买地点江苏 盐城
盐城嘉禾汽车销售有限公司
裸车价格16.97万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程100公里
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优点：性价比超高，整体设计够时尚够前卫，开出去绝对够吸引人，空间够宽阔，够大，内饰科技感足，全液晶显示屏电子手刹等配置够全
缺点：没有四驱，对于我来说不是缺点啊
外观：东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS外观设计夸张大胆，大量的撞色元素和矩阵组合营造出了独树一帜的法式风格，也许这就是法国人对于浪漫的解读，不是谁都能理解。车身侧面圆润充盈，流行的悬浮式车顶与车身之间以银色线条点缀，不甘寂寞的底裙板突起两个梯形槽，形状相同又配以色差区分，对称中体现着独
内饰：全液晶仪表科技感十足，整体用料扎实
空间：后排空间178mm坐在后排2拳空间，后排座椅可以放倒，后备箱空间绝对够用
配置：最实用的电子手刹，一键升降车窗，电动折叠后视镜，无钥匙进入，安全配置方面胎压监测，6气囊等等都有，基本上该有的配置全了
动力：1.6T的发动机属于成熟的动力，在C5.C6上都有用，功率和扭矩方面和其他车型比也有优势，更值得说的是，涡轮介入早，没有大的迟滞
市区开的多，什么越野都是虚的
油耗：开的比较少，现在9.2L
舒适：地盘对于小的颠簸过滤比较好，方向盘指向很好，总体开起来非常舒适
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微点评以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：外观非常大气，内饰也非常的漂亮，
缺点：这样一款高大上的车，为什么没有行车记录仪呢，如果在带上抬头显示器的话，那就更加的完美了，空间不是太大，还有后排靠背要是能带调节的就好了，
选车理由：外观大气好看，内饰做工精细，超强的科技感，在同级别的车里，这款天逸无论从外观，内饰，性能上都是超一流的
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2017款 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 380THP 手自一体 旗舰型仪表盘
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几年前，一提起SUV，人们心中首先想到四驱、非承载式车身、越野性能等等。岁月变迁，越来越多家庭开始购买SUV车型。我们看到不少厂家对SUV
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主要是为了长途或者短途的旅行，这也就意味着，消费者乘坐的时间会更久，对 SUV 的舒适性也就有了更高的要求。而一向在底盘调校方面有较深造诣的雪铁龙，在天逸C5 AIRCROSS身上采用了新的黑科技——PHC自适应液压稳定技术。今天我们就先来感受一下，这款新车的乘坐表现是怎么样的。静态回顾东风雪铁龙天逸C5
AIRCROSS外观设计夸张大胆，大量的撞色元素和矩阵组合营造出了独树一帜的法式风格，也许这就是法国人对于浪漫的解读，不是谁都能理解。车头造型沉稳大气，均匀稳重的线条充满张力，双层格栅延续了品牌基因。进气栅格前那两个撞色修饰的梯形进气口别致可爱，让整个前脸富有亲和力。Air
Wing天翼灯组的前大灯采用分体式设计，上面是LED日行灯和转向灯，下面是立体矩阵式LED大灯。车身侧面圆润充盈，流行的悬浮式车顶与车身之间以银色线条点缀，不甘寂寞的底裙板突起两个梯形槽，形状相同又配以色差区分，对称中体现着独立。车辆尾部也是装饰到位，独特的长方形组合、平直的线条以及圆角的勾勒让严肃的车尾中又带有几分活泼，由此可以看出雪铁龙对年轻市场的关注正悄然提升。尾灯部分是由4个长方形LED灯组组成的矩阵，这样的设计不但不显生硬，反而有些可爱的动漫效果，并且辨识度也很高。内饰风格与雪铁龙C6（参配、图片、询价）
有异曲同工之处，车内充斥着大量矩形元素设计，中控台布局简洁规整，“La
maison唯享座舱”的设计理念，为用户带来家一般的享受。双幅方向盘尺寸适中，手感充实有力，质感也非常不错。两侧的多功能按键以矩阵形式排列，并在方向盘后方配置了换挡拨片。12.3英寸全液晶式仪表盘提供多种主题风格可选，虽然以舒适为主要设计理念，但科技感始终不离左右。8英寸触控液晶屏，内置系统支持CarPlay与MirrorLink等功能，方便车机互联也提升了科技感，控制键排列在屏幕下方。试乘体验首先我们先简单了解下汽车悬架，汽车悬架的作用就是在车身遇到土包路面（颠簸路面）时，通过减震器、弹簧及机械止动器的运作，吸收路面传来的震动，从而减少车身颠簸幅度
要减少车身颠簸幅度，需要加强悬架的吸收能力。在相同的工况下，对流孔的截面大小，决定了减震器阻尼的大小，即悬架的软硬度。天逸 C5 AIRCROSS 前悬采用搭载 PHC（自适应液压稳定技术）的加强型麦弗逊，后悬 采用搭载 PHC（自适应液压稳定技术）的带横向稳定杆的可变形横梁。并且首次搭载 PHC 自适应液压稳定技术，柔性过滤来自地面的震动和颠簸，带来更好的动态舒适体验。下面，我们首先来了解一下 PHC 悬架的路面工作原理：工作阶段一 渐进式压缩液压缓冲器分上下两个部分，其中上半部分与减震器主活塞相连。当车辆行驶在平顺路面时，液压缓冲器上下两部分分离，PHC 装置通过活塞位置，识别震动幅度， 减震器为小阻尼状态，从而保证悬架对路面的震动进行很好地吸收，保证平顺性。工作阶段二 车辆震动加剧，活塞下移，渐进式压缩液压缓冲器上下两部分开始接触，PHC 装置开始 介入缓冲，密集排列的油液阀成为油液流通的通道，活塞向下压缩的过程中，开始吸收机械能，减震器阻尼增大，使悬架对震动的吸收能力增强，防止刚性冲击的产生。工作阶段三 当震动持续加剧，活塞继续下移，渐进式压缩液压缓冲器被继续压缩， 油液阀被逐个关闭，减震器阻尼不断增大。主活塞持续下压过程中，PHC 装置自动适应路况变化，减震器阻尼持续增大，悬架对机械能的吸收加大，持续发挥减震效果。工作阶段四
渐进式压缩液压缓冲器被压缩至极限位置，PHC 装置处于能量吸收的最大状态，减震器
迎接冲击。但与传统悬架相比，该冲击早已被极大程度的化解。在颠簸路面上，PHC
装置吸收了冲击能量，减少了刚性冲击，同时，触底反弹的速度也会被缓解； 因为有了 PHC
技术，允许我们将减震器的油液通孔面积设计更大，来提升良好路面时对细微震动的吸收。工作人员特意在武汉一条乡道上让我们进行了试乘体验，当车辆行驶在平顺的路面时，减振器内部的油液流动阻力较小，减振器阻尼也相对较小，保证悬架对路面振动能够很好的吸收，车内的乘坐感觉十分舒适。而行驶在较为颠簸路面时，PHC 装置吸收了冲击能量，增大悬架阻尼，从而保证悬架对震动 更好地吸收，防止刚性冲击的产生不适感。此时，可以明显感觉到出悬架滤震水平，面对连续的颠簸路段都能很好的化解，令人印象深刻。而面对破损较为严重的路面时，PHC装置被进一步压缩，减震器阻尼在不断增大。在车内可以明显感受到车辆面对大冲击时，悬架变得更为坚韧，车身回位干脆没有多余的跳跃感。总结：虽然试乘的时间只有10多分钟，但天逸
C5 AIRCROSS出色的底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，还是给我留下不错的乘坐体验。如果和同价位使用传统减振器的车型相比，天逸 C5
AIRCROSS的表现还是相当出色。而这辆车究竟开起来怎么样，8月底的试驾会将会给出答案。
天逸 C5 AIRCROSS
级别：紧凑型SUV
变速箱：手自一体
排量：1.6T1.8T
指导价:15.27-23.67万
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