逆变器是什么 这样的解说你能不懂吗
　　逆变器广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等。那逆变器是什么...
　　逆变器广泛适用于、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、、、抽、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等。那逆变器是什么呢?下面为大家详细的介绍。　　一、逆变器是什么　　逆变器是将直流电转换成交流电的设备。由于太阳能电池和蓄电池是直流电源，而负载是交流负载时，逆变器是必不可少的。逆变器按运行方式，可分为独立运行逆变器和并网逆变器。独立运行逆变器用于独立运行的太阳能电池发电系统，为独立负载供电。并网逆变器用于并网运行的太阳能电池发电系统。逆变器按输出波型可分为方波逆变器和正弦波逆变器。方波逆变器电路简单，造价低，但谐波分量大，一般用于几百瓦以下和对谐波要求不高的系统。正弦波逆变器成本高，但可以适用于各种负载。　　逆变器，必须是一种逆变装置组成的东西才能那么叫，他和变压器有直接区别，也就是说，他可以实现直流输入，然后输出交流，工作原理和开关电源一样，但震荡频率在一定范围内，比如如果这个频率为50HZ，输出则为交流50HZ。逆变器是可以改变其频率的设备。　　变压器一般是指特定频率段的设备，比如三科工频变压器，就是我们一般见到的那些变压器，他们输入和输出都必须在一定范围内，比如40-60HZ范围内才可以工作。　　1、它是一种逆变设备，它工作原理类似开关电源，当然你也可以想象是一个变压设备，按照科学的说它的工作原理是通过一个震荡芯片，或者特定的电路，控制着震荡信号输出，比如输出50HZ信号，然后这个信号通过放大，推动MOS管[场效应管或晶体闸管]不断开关，这样直流电输入之后，经过这个MOS管的开关动作，就形成一定的交流特性，经过修正电路修正，就可以得到类似电网上的那种正弦波交流，然后送入一个变压器，这个变压器就是工频变压器，他是220Vto24V的变压器，即输入220V的话输出就是24V，输入24V输出则为220V，其实就是一般的24V变压器。然后变压器输出，输出后再送到稳压电路保护电路，送给负载使用另外说明一点，我们就当这个逆变器是一个变压器看，变压器不是说谁电流大怎样，变压器看的是容量，即伏特安培[伏特和安培的乘积，电压和电流的乘积]，比如220V5A输入的变压器，如果我们不考虑损耗，则可以输出24VxA：220*5=24*x，所以，左边和右边的乘积是一样的，但实际应用中应当算进损耗，所以输入需要略大于输出。所以，变压器两侧的功率[瓦]或说容量[伏安]值应当是接近一样的。　　2、通常车上的逆变器所获得的220V电压，是220V50HZ，高档点的是正弦波的，便宜的一般是方波的。正弦波的那种和接上用的电，是一样的，而方波的其实也可以，只不过如果用风扇等有电机的设备，会有一些噪音，之所以用方波，就是因为这种调制方式成本比较低。一般，车载的这个逆变器，功率最大不过500瓦，空调一般都700多瓦，而且了，你真的那么想把家用空调装车上?汽车里的空调，包括那些大客车，都是让引擎直接驱动压缩机的，不是用电的，如果中间多一个电的转换过程，损耗就更大了。而且也不好装，还不如用汽车空调。接笔记本，电视，碟机之类的东西，只要在他的额定功率下使用，都没问题但是需要注意他是接在汽车蓄电池上的，虽然他一般都是11V就自动保护断电，避免电压过低导致车无法启动，但是还是不适宜在引擎不运转的情况下用，所以如果用负载比较大，还是建议启动引擎。如果是给手机充电道没什么问题。　　3、电动车上，有一个叫DC-DC的模块，他也叫直流转换器，这个模块输入48V，输出12V，那么你只要购买一个12V输入的车载逆变器就可以使用当然若你能买到48V输入的逆变器更好，但估计很难买到而且，这个模块一般只能提供5A电流，最多不过10A，而且车灯什么的也要用，所以很容易过载，建议，如果可以，多买一个直流转换器，这个转换器专门给你那逆变器供电，然后如果直流转换器只能提供5A，那么逆变器输入就应当小于5A，否则可能会损坏那模块，当然有一些直流转换器电流是很大的，如果修车的地方没有，可以到　　4、一些电器店或叫他们修理的给你进一个大电流的，或者多个直流转换器并联也可以.总之，不要让他过载就可以如果你能买到48V输入的逆变器，那么直接并联到电池上如果你不想用直流转换器，又不是48V的，那么，你可以考虑比如你的是24V的，那么选2个临近的蓄电池，接在上边就是24V了，，你可以装一个开关控制。但这样装有一个缺点，这两个电池电压会低于其他两个，这样可能导致放电不平衡，导致车走不远，而且可能损坏电池。逆变器装置，通过输出电压波形反馈使输出稳定，提高发电机控制精度，简化电路。变换器2的输出波形信号在CPU中处理，生成校正过的正弦波基准信号，以此对PWM信号进行校正。波形信号由模块19、20组成的A/D变换器18进行A/D变换而输入到CPU5的处理单元50。波形信号输入到模块19、20的2个输入通道。输入通道是顺序抽样，每1个抽样周期，有间隔地进行多个波形信号的A/D变换，提高了A/D分辨率。通过使模块19、20以很小的时间差动作，可进一步提高分辨率。　　二、逆变器特点　　1、转换效率高、启动快;　　2、安全性能好：产品具备短路、过载、过/欠电压、超温5种保护功能;　　3、物理性能良好：产品采用全铝质外壳，散热性能好，表面硬氧化处理，耐摩擦性能好，并可抗一定外力的挤压或碰击;　　4、带负载适应性与稳定性强。以上介绍逆变器是什么及其特点，希望对你能有所帮助。更多请继续关注齐家网。
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10:11:36 | 来自
有懂的师傅吗
14年525汽车空调开会出风量就变制冷效果也差关会又然后反反复复速最为明显市区正常
引用 蔡小渔
10:11:36 发表于 主楼 的内容：
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检查空调系统压力是否正常，还有就是检查空调送风系统以及空调滤芯。
10:17:31 发表于 3楼 的内容：
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10:15:32 | 来自
为什么不去4S店呢
引用 cavell_liu
10:15:32 发表于 2楼 的内容：
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首先考虑蒸发箱结冰，长时间开制冷空调就会产生这样的问题，这属于产品设计问题。同为13款320LI,N20发动机也出现过类似情况，去四s店，加装一个适配器，完美解决。如果没有做过上面的增加先去看看，如果加了还有这样的情况出现，再考虑其它群友说的。先从最简单的开始处理，这样花钱也少，一步步看。
引用 孤影随行_-27 19:09:50 发表于 18楼 的内容：
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10:15:31 | 来自
制冷剂或者压缩机的问题。加点制冷剂，或者管道有水堵着了，抽一下真空。再检修一下压缩机。
引用 齐天小圣-26 10:15:31 发表于 1楼 的内容：
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10:18:02 | 来自
10:15:32 发表在 为什么不去4S店呢……
引用 蔡小渔
10:18:02 发表于 4楼 的内容：
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10:44:44 | 来自
10:15:31 发表在 制冷剂或者压缩机的问题。加点制冷剂，或者管道有水堵着了，抽一下真空。再检修一下压缩机。好像是蒸发箱结冰
引用 蔡小渔
10:44:44 发表于 5楼 的内容：
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10:47:12 | 来自
10:44:44 发表在 好像是蒸发箱结冰那可能是干燥器的事了。不知道怎么回事，宝马的空调就像通病一样，我家小5也总这出，后排空调虽然吹的风很匀，但是冷气一阵一阵的。加了氟利昂也不行。最后一查是管道的事。
引用 齐天小圣-26 10:47:12 发表于 6楼 的内容：
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10:47:41 | 来自
也有可能是风机（电阻）问题，建议一并检查。
引用 海天一派
10:47:41 发表于 7楼 的内容：
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10:50:16 | 来自
10:47:12 发表在 那可能是干燥器的事了。不知道怎么回事，宝马的空调就像通病一样，我家小5也总这出，后排空调虽然吹的风很匀，但是冷气一阵一阵的。加了氟利昂也不行。最后一查是管道的事。心塞……大毛病没有，小毛病不少
引用 蔡小渔
10:50:16 发表于 8楼 的内容：
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10:53:58 | 来自
压缩机的问题吧，去四儿子看看
引用 曲闻-26 10:53:58 发表于 9楼 的内容：
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10:58:09 | 来自
10:50:16 发表在 心塞……大毛病没有，小毛病不少感觉你还算可以了，我的电子档杆，挂入p档小绿灯都不亮了。（其实就是一个焊点开了）脑残销售说不耽误开!我就和经理闹了好久，最后免费原厂发的件给更换的。又给赠了1年不限公里的免费保养。
引用 齐天小圣-26 10:58:09 发表于 10楼 的内容：
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10:59:04 | 来自
10:58:09 发表在 感觉你还算可以了，我的电子档杆，挂入p档小绿灯都不亮了。（其实就是一个焊点开了）脑残销售说不耽误开!我就和经理闹了好久，最后免费原厂发的件给更换的。又给赠了1年不限公里的免费保养。质保期内吗
引用 蔡小渔
10:59:04 发表于 11楼 的内容：
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11:02:56 | 来自
10:59:04 发表在 质保期内吗是的，新车提不到俩月。其实在4S店都可以修上，就是换一个灯点的事。不过4S店在质保期内基本都不会拆车来修。师傅直接会在保修单上画一个挑，从原厂发货，直接给你换一个。
引用 齐天小圣-26 11:02:56 发表于 12楼 的内容：
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11:05:01 | 来自
11:02:56 发表在 是的，新车提不到俩月。其实在4S店都可以修上，就是换一个灯点的事。不过4S店在质保期内基本都不会拆车来修。师傅直接会在保修单上画一个挑，从原厂发货，直接给你换一个。我的车都四年了，唉，出问题只能自掏腰包
引用 蔡小渔
11:05:01 发表于 13楼 的内容：
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11:06:51 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 九紫罗九音
11:06:51 发表于 14楼 的内容：
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11:07:52 | 来自
11:05:01 发表在 我的车都四年了，唉，出问题只能自掏腰包本来准备再添点，在4S买一个车况好的二手宝马。只要问题件都已经换了。而且买来之后赠送一年的不限公里的维修和保养。重点是维修，也就是打包票，这车没问题。不过处女情结太重了。不喜欢用二手货。
引用 齐天小圣-26 11:07:52 发表于 15楼 的内容：
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11:09:57 | 来自
11:06:51 发表在 恩，检查一下， 图片已删除好的谢谢你
引用 蔡小渔
11:09:57 发表于 16楼 的内容：
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压缩机问题
引用 宝马医生
11:51:35 发表于 17楼 的内容：
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19:09:50 发表在 首先考虑蒸发箱结冰，长时间开制冷空调就会产生这样的问题，这属于产品设计问题。同为13款320LI,N20发动机也出现过类似情况，去四s店，加装一个适配器，完美解决。如果没有做过上面的增加先去看看，如果加了还有这样的情况出现，再考虑其它群友说的。先从最简单的开始处理，这样花钱也少，一步步看。大哥适配器是啥，详细介绍下好吗，谢谢你
引用 蔡小渔
20:29:52 发表于 19楼 的内容：
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