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记者从山西省财政部门了解到，为深入贯彻落实山西省委、省政府关于加大脱贫攻坚力度、提升和保障农村特别是贫困地区交通运输能力等工作的总体部署要求，加快推进山西省农村公路建管养运可持续发展，根据省级重点民生和经济建设进度情况，省财政及时下达农村公路建设资金20.9亿元。
近日，河北省发改委编制出台《关于促进通用航空业发展的意见》指出，到2020年，河北省将新建20座通用机场；到2030年，河北省通用机场将达50座左右。为疏解和服务京津地区的公务及私人飞行，将在涞水、怀来、滦平、三河等环京津县市建成8座通用机场。
备受关注的青岛新机场建设再传捷报！记者9月24日从机场集团获悉,青岛新机场能源中心工程日前顺利封顶,由土建主体结构转入装饰装修阶段,也标志着青岛新机场&主体攻坚年&任务目标迈上新台阶。航站楼A指廊的玻璃幕墙基本安装完毕,看似普通的玻璃幕墙处处都藏有精巧的设计。
9月22日，惠州机场新开通惠州-张家界-太原、惠州-郑州两条航线，三个航点。据统计，首航当天惠州-郑州航线客座率为88%，惠州-张家界-太原航线客座率更是高达96%。
南亚指位于亚洲南部的喜马拉雅山脉中、西段以南与印度洋之间的广大地区。它东濒孟加拉湾，西濒阿拉伯海，包含国家主要有印度、巴基斯坦、孟加拉，斯里兰卡、马尔代夫等7个国家。因喜马拉雅山脉等高大山体而与亚洲其他地区隔开，形成了一个相对独立的地理单元，所以这里又被称为南亚次大陆。
月26日，中铁一局新运公司宣布：格库铁路的关键节点&&渭干塔里木河大桥成功铺架。
格尔木到库尔勒的铁路穿越阿尔金山，建成后，南疆的物资、人员可以由铁路直接输送到青藏高原，无需绕道兰州。
记者从中国电建水电七局新建京张铁路八标项目部获悉，9月28日，随着架桥机将一榀重达714.5吨的双线整孔预制箱梁精准对位，京张铁路项目最长特大桥&&龙洋河特大桥132榀箱梁全部架设完成。
9月28日上午10:58，济南国际机场举行第二平行滑行道及配套站坪工程开工仪式。该工程投资约3.1亿元，总工期480天，主要包括延伸济南机场第二平行滑行道、扩建现有站坪、新建服务车道等五项内容。工程竣工后，预计新增机位11个，大大提高跑道运行效率，缩短飞机等待时间，进一步提升济南机场保障能力。
9月25日，记者从山东省交通厅网站获悉，京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程勘察设计及双院制咨询招标招标公告公布。根据计划，京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程明年10月底开工。
9月25日，总投资逾6亿元的省道S222一级公路改建项目（分宜绕城公路）正式进入施工阶段。
据介绍，省道S222线凤阳至山塘下公路项目起点位于分宜县城北凤阳交警中队与现有省道S222公路相接处，终点位于山塘下与G220国道对接，全长15.728公里，路基宽21米，外二环线部分为35米。
9月26日上午，湖南省怀邵衡铁路拱桥铺隧道贯通仪式举行。隆回县副县长宁玉光出席，中铁五局怀邵衡指挥部指挥长李应先宣布拱桥铺隧道出口安全顺利贯通。
新建怀邵衡铁路站前工程隆回段，管段起讫里程DK114+900.00～DK157+209.00(含石下江、隆回车站两个车站)。
9月18日至24日，&第三届军民融合发展高技术装备成果展&在北京举行，这一展览暨论坛活动是当前国内武器装备军民融合领域最具权威性、综合性、示范性的一项国家级展览和论坛活动，一大批国之重器、强军利器、创新锐器集中亮相，众多前瞻性、颠覆性、创新性成果均为首次公开展示。
美丽的青岛告别了炎热的仲夏，迎来了飒爽的金秋。在山东半岛东南部沿海，国际化的港口、丰富的旅游资源、悠久的历史文化、雄厚的经济实力让这座城市有着&东方瑞士&的美誉。
昨日，雀儿山、二郎山等交通瓶颈打通，进藏通道取得重大进展，央视也进行了直播。在同一个时间节点捷报频传，这意味着什么？记者为此专访了四川省交通运输厅规划处处长许磊。
记者：怎么看这些重大进展？许磊：打通的，不仅仅是交通瓶颈，也是藏区经济发展的大通道。
&法兰&音译自Flange，也叫法兰凸缘盘或突缘，是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，或用在设备的进出口端，其应用领域非常广泛。考虑到法兰的使用环境和机械性能要求，不锈钢法兰具有非常突出的优势和很高的占有率。
记者昨从市规划局获悉，我市将在主城区建设襄城万山110千伏变电站，有望成为襄阳最美变电站。
为满足襄城檀溪片区电力发展需求，依据城市总体规划和电力设施专项规划的要求，我市将在卧龙大桥襄城桥头西侧环形匝道旁边建设襄城万山110千伏室内变电站，占地面积为3404平方米，建筑面积为997平方米。
国庆前夕，中铁十七局和中铁二十四局的3000多位建设者全力投入商合杭高铁浙江湖州段建设。目前，该段高铁建设的桩基、承台和墩柱等下部结构施工已进入最后阶段，箱梁架设等上部主体施工正全面推进。据介绍，商（丘）合（肥）杭（州）高铁是国家快捷铁路网组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里。
备受合肥六安两地居民关注的合六市郊铁路终于有了实质性进展，合六市郊铁路项目PPP咨询服务项目开始公开招标，意味着进入了建设前期准备阶段，如果项目推进顺利明年就能开工。记者从省市发改委获悉，与合肥人出行有关的一批铁路项目正在加快推进。
世界上一次建成最长的重载铁路、国内最大规模的运煤专线&&蒙华铁路重点控制性工程&&君子隧道9月23日贯通。君子隧道全长8960米，位于延安市宝塔区和宜川县境内，是蒙华铁路地质最复杂的隧道之一。
山东日照，这座美丽城市，因为交通的发展，让旅游也更加兴盛起来。
青日连铁路，鲁南高铁、潍日高速，等项目的建设，让这里也成为新的交通枢纽。
青日连铁路2014年9月正式开工，2017年年底有望建成通车。今后从青岛到日照仅需40分钟，从青岛到连云港仅需1个小时。
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京ICP证090624号、京ICP备号、京公网安备京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程勘察监理和两阶段设计双院制咨询评标结果公示
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程勘察监理和两阶段设计双院制咨询评标结果公示
类别：中标信息-中标信息&
地区：莱芜& 更新时间： 浏览次数：&&&&&&&&|&
信息详情招标编号为sj的京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程勘察监理和两阶段设计双院制咨询项目招标于日发布招标公告（查看），日开标，现已完成评标工作，予以公示，接受社会监督：一、投标单位评审得分：标段名称（标段号）单位名称评分双院制咨询（jhzx-01）中国公路工程咨询集团有限公司97.16中交公路规划设计院有限公司94.46山东省交通规划设计院93.89中交第一公路勘察设计研究院有限公司87.84二、中标候选人：标段名称（标段号）候选人顺序单位名称预期中标价(单位:元)双院制咨询（jhzx-01）第一中标候选人中国公路工程咨询集团有限公司第二中标候选人中交公路规划设计院有限公司第三中标候选人山东省交通规划设计院三、否决投标情况：标段名称（标段号）单位名称否决投标原因双院制咨询（jhzx-01）中设设计集团股份有限公司投标文件中承诺的分项负责人无个人业绩，不符合评标办法2.2“第一信封资格审查（4）投标人的主要人员资格符合第二章“投标人须知前附表”附录3的规定”。监察监督：徐军技术监督：沈荣钊评标委员会成员：韩冰、王杰林、韩玉章、徐光彩、徐辉公示时间：日 至日招 标 人：齐鲁交通发展集团有限公司（ggb）联系电话：2监督机关：山东省交通运输厅监督电话：8
8日附件：中标候选人的承诺人员和业绩双院制咨询(jhzx-01)标段承诺人员和业绩公司名称人员类别人员姓名职称山东省交通规划设计院房建工程分项负责人刘芹研究员工程地质勘察分项负责人刘正银研究员环境保护设计分项负责人范鲁涛高级工程师机电工程设计分项负责人徐孝国高级工程师交通工程设计分项负责人房培阳研究员路基、路面设计分项负责人李兆嘉研究员路线交叉设计分项负责人张凌涛高级工程师路线设计分项负责人苏聚卿研究员桥涵设计分项负责人李涛研究员隧道设计分项负责人万利高级工程师项目负责人刘立新研究员造价分项负责人姬冬高级工程师中交公路规划设计院有限公司房建工程分项负责人柯玮教授级高级工程师工程地质勘察分项负责人王建军教授级高级工程师环境保护设计分项负责人孙增奎教授级高级工程师机电工程设计分项负责人李广平教授级高级工程师交通工程设计分项负责人叶彬高级工程师路基、路面设计分项负责人贾志清高级工程师路线交叉设计分项负责人唐云高级工程师路线设计分项负责人梁金国高级工程师桥涵设计分项负责人谭平荣教授级高级工程师隧道设计分项负责人刘洪洲教授级高级工程师项目负责人高巨田教授级高级工程师造价分项负责人刘兴庄教授级高级工程师中国公路工程咨询集团有限公司房建工程分项负责人邵苏江高级工程师工程地质勘察分项负责人邵国波高级工程师环境保护设计分项负责人史林初教授级高级工程师机电工程设计分项负责人黄轼琼高级工程师交通工程设计分项负责人李民教授级高级工程师路基、路面设计分项负责人尚智慧高级工程师路线交叉设计分项负责人刘晓峰教授级高级工程师路线设计分项负责人王民高级工程师桥涵设计分项负责人温善振高级工程师隧道设计分项负责人蔡小稚教授级高级工程师项目负责人刘庆成教授级高级工程师造价分项负责人王秋林高级工程师公司名称项目名称标段名称/规模情况山东省交通规划设计院山东省岚山至罗庄公路项目勘察设计滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程一合同段济南至青岛高速公路改扩建工程勘察设计一合同段龙口至青岛公路龙口至莱西（沈海高速）段勘察设计山东省文登至莱阳高速公路项目wld2标国高青兰线东阿界至聊城（鲁冀界）段勘察设计合同段荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段勘察设计第一合同段国高青兰线泰安-东阿界（含黄河大桥）段国高青兰线泰安-东阿界（含黄河大桥）段勘察设计龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段勘察设计济南至东营高速公路济南至东营高速公路工程勘察设计济南至东营高速公路济南至东营高速公路工程勘察设计山东省荣成至文登高速公路山东省荣成至文登高速公路勘察设计蓬莱至栖霞公路工程第pqsj标段中交公路规划设计院有限公司广西桂林至三江高速公路工程勘察设计广西桂林至三江高速公路工程勘察设计省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路勘察设计省级高速公路榆商线韦庄至罗敷公路勘察设计德商公路聊城至范县（鲁豫界）段设计服务山东省岚山至罗庄公路项目勘察设计济南至青岛高速公路改扩建工程勘察设计三合同段山东省文登至莱阳高速公路项目wld1标贵州省贵阳至瓮安高速公路贵州省贵阳至瓮安高速公路中国公路工程咨询集团有限公司荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段勘察设计第二合同段莘县至南乐（鲁豫界）高速公路莘县至南乐（鲁豫界）公路工程山东东明黄河公路大桥施工项目山东省东明黄河大桥勘察设计河北承德至张家口高速公路承德段勘察设计czsj-2合同段河北承德至张家口高速公路承德段勘察设计czsj-2合同段贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段公路工程勘察设计第1合同段贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段公路工程勘察设计第1合同段广东省广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段初步勘察设计招标（a1标段）广东省广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段初步勘察设计招标（a1标段）广西贵港至合浦高速公路勘察设计招标第三合同广西贵港至合浦高速公路勘察设计招标第三合同海峡西岸经济区高速公路网跨区域联络线―漳州至永安段（龙岩、三明段）工程可行性研究及勘察设计海峡西岸经济区高速公路网跨区域联络线―漳州至永安段（龙岩、三明段）s1合同段勘察设计京昆高速公路冀京界至涞水段工程勘察设计京昆高速公路冀京界至涞水段工程勘察设计新疆克拉玛依至塔城高速公路工程第三合同段勘察设计新疆克拉玛依至塔城高速公路工程第三合同段勘察设计京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建项目工程勘察设计第sasj-1合同段京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建项目工程勘察设计第sasj-1合同段新疆维吾尔自治区麦盖提-喀什段公路工程勘察设计新疆维吾尔自治区麦盖提-喀什段公路工程勘察设计秦滨国家高速公路埕口（鲁冀界）至沾化段工程勘察设计合同段
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你可能喜欢367公里集双高速东丰至双辽段&榆树至松原公路等
集双高速东丰至双辽段主体工程施工招标公告
一、所属行业：公路
二、项目业主：吉林省高等级公路建设局
三、建设地点：吉林省辽源、四平地区
四、项目概况：
集双高速东丰至双辽路线长度184.970公里（不含穿越辽宁省西丰县路段、不含伊辽高速共建段）。全线采用双向四车道高速公路标准建设。设特大桥1027米/1座，大桥11418米/39座，中桥1303米/19座，小桥241米/9座，涵洞209道，隧道1座（左幅长981米，右幅长949米），互通立交16处，分离立交24处（其中公铁立交3处），通道145处，天桥58座。连接线工程不在本次招标范围内。
五、计划工期：
阶段性工期：土石方工程、中小桥、涵洞：日前全部完成。
大桥、特大桥、隧道： 日前全部完成。
路面面层：日前完成。
防护、排水、环保绿化及其他工程：日前完成。
六、招标文件的获取：
凡有意参加投标者，请于日至日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午8:30至11:30，下午13:00至16:00，到吉林省人民政府政务大厅（长春市人民大街9999号）4楼长春建业集团股份有限公司窗口，由经办人持单位介绍信原件及下列资料的原件及彩色复印件一套购买招标文件：
（1）企业法人营业执照；
（2）持有新版资质证书的投标人可提供与新版资质证书副本同样大小并加盖投标单位公章（鲜章）的复印件，复印件与原件效力等同；如持有旧版企业资质证书，则需同时提供该企业注册地省级或以上建设行政主管部门发布的延迟换证的相关文件复印件。
（3）企业安全生产许可证；
（4）企业公司出资情况的工商查档证明或 《全国企业信用信息公示系统》中相关 出资 信息的网页截图 （ 证明材料中须可以明确 查找或计算出投标人 企业股东名称、出资比例 等出资信息 ）；
（5）经办人身份证。
招标文件按项目类出售：招标文件（上、下册）每套售价 1000 元人民币， 《吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法》（2012版）和《吉林省高速公路施工标准化管理指南》、 图纸资料每标段售价 3000 元人民币，售后不退。
发布公告时间：日
开标时间：本次招标投标文件第一个信封（商务及技术文件）开标时间：日10:00；第二个信封（投标报价和工程量清单）开标时间：日9:00
开标地点：吉林省人民政府政务大厅（长春市人民大街9999号）4楼开标室
PS：下载基建通APP，在“我要中标”栏目查看招中标详情
吉林省榆树（黑吉界）至松原公路建设项目主体土建工程施工招标公告
一、所属行业：公路
二、项目业主：吉林省高速公路集团有限公司
三、建设地点：吉林省长春市、扶余市、松原市
四、项目概况：
主线起自榆树市于家镇（黑吉界），经榆树、扶余、三井子，止于松原市解放村，全长约183.377公里。 同步建设弓棚镇连接线8.861公里、扶余连接线4.581公里、弓棚子连接线2.83公里、永平连接线1.112公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。扶余连接线采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米；其它连接线采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。
五、计划工期：日～日。
六、招标文件的获取：
凡有意参加投标者，请于日至日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午8:30至11:30，下午13:00至16:00（北京时间，下同），到吉林省人民政府政务大厅（长春市人民大街9999号）4楼吉林省华洋工程咨询有限公司窗口购买招标文件，招标文件按项目类出售：招标文件（上、下册）每套售价1000元人民币，《吉林省高速公路集团有限公司工程建设管理办法》（2016版）和《吉林省高速公路施工标准化管理指南》、图纸资料每标段售价3000元人民币，售后不退。
发布公告时间：日
开标时间：第一个信封（商务及技术文件）开标时间：日10:00；第二个信封（投标报价和工程量清单）开标时间：日10:00
开标地点：吉林省人民政府政务大厅4楼开标室
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水城县乌蒙大道建设项目施工招标公告
一、所属行业：公路
二、项目业主：水城县城市投资开发有限责任公司
三、建设地点：水城县双水新区
四、投资概算：万元
五、项目概况：
道路全长约7.8公里，路基宽度33米，设计行车时速60km/h。
六、计划工期：30个月
七、招标文件的获取：
1、通过报名的投标人，请于2017年 1 月 23 日 9 时 30 分至2017年 2 月9日 17 时 30 分（不少于五个工作日，法定公休日、法定节假日除外，招标文件自公告发布之日起可开始出售），在贵州省公共资源交易中心（）办理CA认证证书后下载获取招标文件。
2、招标文件每套售价500元，图纸及线下资料费1000元，售后不退。
3、未在规定截止时间内购买招标文件的、未按招标文件要求提交投标保证金的，投标文件招标人将不予受理。
发布公告时间：日
开标时间：2017年 2 月 27日9时30分
开标地点：贵州省公共资源交易中心（贵阳市遵义路65号）
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敦化市新城区启动区综合管廊工程PPP项目公开招标公告
一、所属行业：市政
二、项目业主：敦化市住房和城乡建设局
三、建设地点：吉林省敦化市新城区启动区
四、投资概算：10.57 亿元
五、项目概况：
本工程为敦化市新城区启动区地下综合管廊工程，根据项目可行性研究报告，管廊全长约 14390m 。项目分三期实施，一期工程 4050m ，二期工程 6940m ，三期工程 3400m 。
六、招标文件的获取：
1．获取招标文件的时间：201 7 年 1 月 22 日至201 7 年1月 26 日（北京时间每天上午0 8 : 0 0至11: 0 0，下午 13 : 0 0至16:00，法定节假日除外）。
2．获取招标文件地点： 敦化市公共资源交易中心（敦化市政务服务中心 601 ） 。
3．获取招标文件方式： 请通过资格预审的投标人携带 《资格预审结果通知书》 、营业执照、法定代表人证书或法定代表人授权委托书、法定代表人或被授权人身份证等证书原件和加盖单位公章的复印件到指定地点报名并领取《招标文件》。
发布公告时间：日
开标时间：日上午8 :30
开标地点：敦化市公共资源交易中心 （地址： 敦化市政务服务中心 6楼 ）
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国道213线祁连县城叉路口至大通河桥段公路改建工程施工招标公告
一、所属行业：公路
二、项目业主：青海省公路建设管理局
三、建设地点：青海省祁连县境内
四、项目概况：
本项目位于祁连县境内，平均海拔3420m，路线走向由北向南。路线起点位于祁连县城，终点位于祁连县默勒镇大通河桥头以北0.53km平交口处，接G213大通河至马匹寺段公路交叉口（原设计桩号K89+080）。本项目路线全长76.634km。采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中二级公路设计标准，设计速度40km/h、60km/h。
大冬树山隧道起讫桩号K27+395-K29+880，长度2485m
中间控制点有：祁连县城平交口、冰沟、南梁（斑鸠沟）、大冬树山、鸡龙沟、吴松塔拉、终点默勒镇与G213叉路口处。
六、招标文件的获取：
凡有意向参加投标者，持企业用户密码锁注、单位介绍信、经办人身份证、企业法人营业执照副本原件、企业安全生产许可证副本原件、企业资质证书复印件（加盖单位公章且保证扫描件上二维码可扫描）及上述资料彩色扫描件一套并加盖单位公章，请于日至日（法定节假日及公休日除外），每日上午9:00时至12:00时，下午13:30时至17:00时，在青海省西宁市西川南路53号(青海省人民政府行政服务和公共资源交易中心二楼大厅)购买招标文件、图纸及参考资料。
注：关于企业用户密码锁请投标人登录《青海省公路建设市场信用信息管理系统》（http://www./companynews/gsgg/-86604.html）查询“关于办理企业用户密码锁的通知”。招标文件每套售价1000元，图纸及参考资料每套售价2000元，逾期不售、售后不退。
发布公告时间：日
开标时间：日15时00分
开标地点：青海省西宁市西川南路53号(青海省人民政府行政服务和公共资源交易中心二楼多功能厅)
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更多施工招标公告＞＞＞
1、湖南省常德市S238津市新洲至棠华岳山公路工程施工招标公告
长度：30.13km
2、洪洞县河西新区主干道道路工程PPP项目社会投资方政府采购资格预审公告
金额：22864.31万元
3、海丰县西溪水闸重建工程施工（第二次）招标公告
金额：万元
4、平遥县四条公路改建工程PPP项目征求意见公告
金额：29926万元
5、镇远县黔东经济开发区320国道改扩建工程（K0+660-k3+900）施工招标公告
金额：29500万元
6、金旌快速通道建设工程（Ⅰ标段）施工及监理招标公告
长度：4.36km
7、多伦县2017年农村公路旧路改造工程及西山湾水库环线旅游公路工程施工及施工监理招标公告
长度：72.839km
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更多勘察设计招标公告＞＞＞
1、平江县安定李家背至小田公路工程项目勘察设计招标
金额：万元
2、S317平江县童市至城关公路项目勘察设计招标
金额：万元
3、商丘市城乡一体化示范区2017年华升路、商鼎路南段等市政道路设计项目招标公告
金额：500万元
4、津石高速公路工程（海景大道-海滨大道）段勘察设计招标公告
长度：36km
5、S211临湘鸭栏至长安公路工程两阶段勘察设计
长度：24.26km
6、宁乡县龙江大道金沙段工程勘测设计招标公告
金额：约1.9819亿元
7、洛阳市轨道交通2号线一期工程可行性研究及设计总体总包项目
金额：140.3亿元
8、都匀至香格里拉高速公路（贵州境）都匀至安顺段勘察设计第DASJZX-13标段重新招标招标公告
长度：282.931km
9、崇礼城区至红旗营公路项目勘察设计及双院制审查招标公告
长度：14km
10、广州市城市轨道交通近期建设规划（年）线路设计等前期研究十八、二十二号线工程（含交通衔接工程、枢纽综合体同步实施工程）设计、勘察、设计总体和总包管理初步设计总承包招标公告
金额：万元
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更多监理招标公告＞＞＞
1、国道213线祁连县城叉路口至大通河桥段公路改建工程施工监理招标公告
长度：76.634km
2、吉林省榆树（黑吉界）至松原公路建设项目施工监理、中心试验室招标公告
长度：183.377Km
3、珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程施工监理招标公告
金额：万元
4、S324宁乡朱良桥至桃江牛田（二期）公路改建工程施工监理招标公告（第二次）
金额：21400万元
5、G234新田县城至土桥公路工程施工监理
金额：22846万元
6、华岩隧道西延伸段项目六、七标段工程施工监理
金额：约36400万元
7、华岩隧道西延伸段项目四、五标段工程施工监理
金额：约64200万元
8、G353安乡县城至安障公路改建工程（安乡大道北延伸线工程）施工监理招标公告
长度：9.365km
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文/本刊记者 付宇斌编者按：近年来，国内事故较为集中，除超载这个顽疾外，设计与施工也在经受着公众与媒体的考验。在这过程中，人们不禁问：施工过程中有工程师把关，谁又对桥梁设计独立审核呢？
由香港工程师学会会长、路政署原署长刘正光先生撰写的《桥梁设计的独立审查与平衡》一文，以实例介绍了国外独立审查制度的发展以及重要性，同时期许中国内地在设计审查方面不断完善制度。为了更加深入认识内地设计审查制度的现状，本刊记者特采访了中国桥梁业内相关的一些专家，通过他们的讲述与观点，试图还原内地设计审查的脉络，探究其发展与变化。同时，本刊所提观点挂一漏万，也期待桥梁界同仁踊跃来稿，就“桥梁设计的独立审查制度”各抒己见，为中国桥梁设计审查的发展建言献策。
塞缪尔·贝克特大桥“双院制”，即在确定一家设计单位的基础上，聘请另一家设计院作为项目的设计咨询单位，提出咨询意见，不断优化设计。通过该制度，严把设计质量关。规范了图纸审查的规程、标准、程序，提升了审查准确性，提高了审查的质量，为提高施工图整体质量提供了专业技术保障。
桥梁设计是一个分阶段、循序渐进的过程。根据《工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[号文件，国内常规的桥梁采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计； 对于技术简单、方案明确的小桥，可采用一阶段施工图设计；技术上复杂、基础资料缺乏和不足的特大桥、互通式立体交叉等，必要时采用三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。设计单位本身有自己的一套技术审查制度，许多还是“两校三审”制度，然而，各设计单位均有局限性，对规范、方案、设计理论、计算方法、构造处理等，仍存在认识、理解上的差异性。
为了加强对房屋建筑工程、市政基础设施工程施工图设计文件审查的管理，提高工程勘察设计质量，根据《建设工程质量管理条例》《建设工程勘察设计管理条例》等行政法规，我国从2004年开始实施施工图设计文件审查制度。日，住房和城乡建设部发布新的《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》（以下简称《办法》），该《办法》于8月1日起正式施行，施工图审查细则见附表。
目前，交通运输部没有强制的文件，各级政府主管部门在住建部《办法》的基础上，结合公路工程设计管理细则，对于公路桥梁，特别是大型复杂桥梁的设计项目，组织有资质的设计咨询单位进行设计审查，逐渐形成了“双院制”审查的方式。
观点1&&由谁来审查？
近年来，设计单位企业化后，审查制度更显出其重要性。对此，中国工程设计大师车宇琳在接受本刊记者采访时说：“一个公认的‘完全正确’的设计在世界上本来就是难以找到的。而设计单位是企业，追求利润便成为必然，对设计单位来讲，项目越多，利润最大化的程度越高，而项目越多，出现差错的概率也会相对增加。因此，桥梁设计引入审查制度非常有必要。”
目前，我国“双院制”的审查是按单位资质来选择的，即要求审查单位的资质不得低于设计单位的资质，且为咨询资质，但这只是起码的条件，因为仅从资质上还不能反映该单位是否具有被审查项目的设计经历。车宇琳在接受本刊记者采访时举例说：“比如一个设计审查单位无论其资质多高，但它从未设计过拱桥，要求它对拱桥设计提出全面细致且中肯的意见是难以做到的，其他类型的桥梁设计审查亦是如此。所以，设计工作的实践经历比单位资质更为重要。如果缺乏相关规定，至少在进行设计审查招标的‘须知’中要有相关设计经验的条款。”
记者在采访中了解到，桥梁设计审查除“双院制”外，一些有经验的监理企业也参与设计阶段审查。由于中国条块管理的实际状况，国家发改委的“工程咨询单位”与国家住建部的“工程监理单位”的业务出现了重叠，只能分工合作，造就了现实的尴尬。在市政工程和房屋建筑工程这两个工程行业实行了施工图审查制度，其他行业的行为实属变通。
中国监理协会秘书长周元超提道：“这需要政策的扶植，以及拥有一批既懂得设计，又懂得施工的高素质队伍的支撑。目前，我国主要实行的还是施工阶段的工程监理，但监理人员除具有施工现场经验，还应具有项目管理方面的经验。随着基础设施建设规模加大，我们需要兼具有对施工现场熟悉，又具有管理经验，同时又懂得法律知识的复合型人才，这也是引入FIDIC（菲迪克，国际咨询工程师联合会，是国际上最权威的咨询工程师的组织之一）合同的初衷。”
就目前而言，住建部的《办法》给出了施工图的审查细则，详细规定了从事审查的资质， “双院制”审查存在一些问题，但只要制度合理化、规范化，相信这个问题可以得到解决。
观点2 如何审查？双院制审查，一般从初步设计阶段开始，到施工图审查止，全过程进行审查。那么主要审查什么内容呢？
初步设计审查，审查单位主要从项目的建设规模与设计技术标准、桥型方案的论证以及工程概算等方面进行审查，并与设计单位沟通交流，形成初步设计审查报告。
施工图审查，审查单位分别从施工图设计深度、国家强制性条文及初步设计批复意见的执行情况、工程设计方案审批落实情况、工程设计的合理性、结构的性、技术指标掌握的合理性进行审查，并与设计单位沟通交流，形成施工图设计审查报告。
车宇琳认为：“桥梁设计自实行‘双院制’以来，对于具体计算方法选用、局部方案，甚至规范采用等常发生审查意见与设计人员意见存在争议的情况，通过争议取得统一自是好事，而无法统一时如何决策，谁来决策？目前是由业主来决策。” 对此，中国工程设计大师王用中认为：“尊重知识，但要注重能力。”同时他还强调：“设计审查需要尊重规范，但不能拘于规范。规范本意是起指导的作用，但我国将它作为法定的文件来实施，这样做阻碍了技术的发展。尤其是对于特殊桥梁的新设计，过多的规章制度会扼杀创造性。”
本刊记者找到某高速公路两阶段施工图设计的审查报告，中交公路规划设计院有限公司承担了该项目的审查工作。记者摘录了几条某特大桥的审查意见，从中我们可以看出设计审查的重要性。
关于主桥结构计算，报告中提到：主梁的正截面拉应力在边支座附近梁段，存在拉应力（1.008MPa），不满足规范对全预应力混凝土受弯构件的要求。
关于水文计算，报告中提到：桥位水文冲刷计算，建议按“公路工程水文勘测设计规范”第7.5条特殊情况的冲刷计算来计算冲刷深度，既能确保基础安全，又不至于太保守而造成浪费。
关于主桥预应力钢束布置与构造，报告中提到：《桥规》指出预应力钢筋需在构件中间锚固时，其锚固点宜设在截面重心轴附近或外荷载作用面下的受压区。本桥腹板束锚固点偏低，且对张拉操作不方便，建议适当调整。
最后，给出了结论。咨询认为，施工图设计中尚存在一些问题和不足，建议测设单位根据专家意见和咨询单位的意见和建议，到现场逐段对设计文件进行核查和研究，并结合实际情况予以补充、修改、完善。
“双院制”在我国设计阶段发挥了广泛的作用，越来越被业内所认可，而技术审查报告可以作为其他工程避免同类问题的参考。
观点3&&设计审查，如何做得更好？ “双院制”如何做得更好？面对这一问题，车宇琳坦言：“首先，对于大型桥梁，应该从初步设计阶段开始审查，因这个阶段是决定桥型和设计概算的，不同意见的讨论，有利于设计方案的全面性。设计审查自这个阶段介入，就对项目整体和局部方案确定的理由更为清楚，更利于继续进行施工图审查。
“其次，分清设计审查时对工程项目设计的要求是‘不出质量问题’，还是‘安全、适用、经济、美观’？如果是前者，审查可以加速，例如某项计算规范控制的安全系数是3，则凡大于3的计算结果都正确；如果是后者，则可能提出‘安全系数已超过8，设计尺寸偏大，需要修改优化’的意见，甚至提出另外的修改方案。
“最后，在设计中遇到‘四新’技术问题时，设计审查单位应与设计共同研究，查询信息，分析采用该技术的必要性和可行性，必要时要求进行详细理论分析和科学再予以应对。”
李明华对此也谈了自己的看法：“这几年‘双院制’审查总体发展不错，形成了互相学习与审核的氛围。目前，国家工程建设管理体系中，有工程监理制、项目法人负责制、招标投标制、合同管理制这四项基本制度。现阶段工程监理制度并未进入设计阶段，建议从国家层面将其合法化、制度化，形成一套完善的体系。”
建桥需要技术，审查需要时间。国内‘双院制’审查在执行中有一些问题，逐步在完善。 国外的独立审查，不论是前期的方案论证，还是后期的事故调查，独立、公开也许是最好的注脚。独立审核，报告公开，成立法例，形成合理的制度，这一环环紧密相扣的逻辑，预示着改变。8 k) X9 O3 m&&t
澳门西湾大桥施工图审查细则
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