二代美猴王，停车监控的自动录像在什么情况下触发？我的理解是这样的，不知道对不对，请教大神们：
在开启停车监控之后
1、有人经过被侦测到
2、车子受到碰撞
这两种情况都会触发自动录像，但是关闭停车监控后，就不能触发自动录像了。
但是有一个问题，因为小区人多，有人从你的车前面走过太正常了，这样会导致一直录像，很快就会没点关机了，停车监控的 意义就不大了。
能不能移动侦测和碰撞分开设置？我不需要移动侦测录像，只需要碰撞侦测录像，这个可以实现吗？
共有5个回复供您参考:
2代应该是只有震动侦测，一代是移动侦测
2代应该是只有震动侦测，没有移动侦测，1.1.14不清楚，原来的固件太灵敏，我车放地下车库一个星期，给我录了10几G的东西
二代是震动感应模式，没有移动侦测。停车监控的灵敏度已经在V1.1.14版本有了调整，可以更新试试：
谢谢回复，刚刚拿到记录仪，自己先好好研究一下！
好的，有问题可以再咨询
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<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
1停车监控的2种供电方式　　【太平洋汽车网 用品频道】随着近几年行车记录仪的普及，不得不说记录仪现已成为了车辆必配的车载电器，而记录仪厂家也顺应潮流趋势，不断推出新功能。近来，有关行车记录仪比较热议的话题是：行车记录仪其停车监控功能是否会对电瓶有损耗？有车主认为停车监控功能很鸡肋，会耗尽原车电瓶，然而果真如此吗？以下，小编将为你解读行车记录仪其停车监控这个功能。● 停车监控的2种供电方式　　目前市面上有停车监控这个功能的行车记录仪，其停车监控的供电方式无非就是接汽车电瓶和记录仪内置电池这2大类。而汽车电瓶供电又分OBD接口供电、ACC保险盒供电、阅读灯接保险盒供电等，通俗来讲就是接不同地方的汽车常电来进行供电。就算汽车熄火后，接了常电的行车记录仪其停车监控功能也能正常工作。&　　什么叫&汽车常电&？汽车常电就是当汽车熄火后，还能继续为车载电子产品进行供电，确保车载电子产品正常工作。常电供电的地方有：阅读灯、车头灯、车尾灯、转向灯、电动车窗等。当然，不同车型之间常电的分布地方也不大一样。&　　1、汽车电瓶供电　　优点：能持续供电　　缺点：久放会一直耗用原车电瓶的电　　其实市面上最常见的是接ACC保险盒、以及接阅读灯常电两种供电方式，比较少车主会用OBD接电瓶进行供电。需要注意的是，市面上几乎所有行车记录仪其额定输入电压为5V，但是汽车常规输出的电压为12V，所以为了保障行车记录仪的正常工作，都必须采用降压线连接供电。&　　什么是ACC保险盒供电？当记录仪连接ACC保险盒供电时，ACC相当于是充当一个开关机的感应角色，当感应汽车处于熄火状态时，记录仪会自行关机；而当停车期间汽车发生猛烈碰撞时，ACC会通过保险盒供电唤醒记录仪进行拍摄。&　　其实降压线也是大有学问的，一般质量比较差的降压线仅仅只具有降压功能，而高品质的降压线具有2大功能，一是变压功能，能将汽车的12V电压变压到记录仪能用的5V电压；二是低压保护的功能，能通过智能芯片进行控制，在汽车电瓶电量电压低于11.5V这个值时，降压线就会自动切断供电，以达到保护电瓶的目的，不影响汽车正常启动。　　小结：汽车电瓶低于11.5V时，就算降压线能够自动断电，但使用时间久了，汽车电瓶还是会慢慢馈电的，所以小编建议超过一个星期以上不开车的话，还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车启动。相反，只是停2-3天不开车的话，行车记录仪是不会耗尽汽车电瓶的。　　2、记录仪内置电池供电　　优点：不占用原车电瓶的电　　缺点：电池容易耗尽　　行车记录仪若是通过内置电池这种方式来实现停车监控功能，其内置的电池一般都会采用聚合物锂电池，这种电池体积小重量轻，在正常使用的情况下，其循环寿命可达到500次以上。而在结构上，这种电池常采用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆炸，而聚合物电芯最多只会鼓包。正规的记录仪厂家，产品出厂时都会对其进行耐温实验，市面上合格的行车记录仪基本能耐受的最高温度是70℃左右的高温环境。　　小结：建议车主在选购内置电池的记录仪时需谨慎，尽量选择品牌记录仪，因为这些品牌记录仪使用的都是合格经过高温测试的锂电池，相对来说这种电池是比较安全的。而一些山寨厂家内置的锂电池一般都是没有质量认证的，而这些没有质量认证的劣质锂电池在高温下暴晒会有潜在危险。2能24小时监控？/轻微刮痕能录制？● 真能24小时停车监控？　　很多商家都宣传，我家这款记录仪能做到24小时停车监控。果真如此吗？其实，是否能够做到24小时停车监控，这和记录仪本身质量是无关，而主要与是否为汽车常电供电(即电瓶供电)，或内置电源待机时长有关。　　1、接汽车常电　　其实不论有没有停车监控功能，记录仪只要是接了汽车阅读灯等常电地方进行取电的，都能轻松实现记录仪24小时停车监控。如果汽车每天都要启动行驶的话，记录仪就算24小时进行停车监控也不会耗尽汽车电瓶。不过需要注意的是，超过一个星期以上不开车的车主，建议车主还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车启动。　　2、接ACC保险盒　　市面上最普遍的是接ACC保险盒实现记录仪的停车监控功能，这种接了ACC保险盒的记录仪，在汽车熄火后能自动关机，而当车辆受到碰撞后，停车监控功能会唤醒并将画面拍摄下来，能实现24小时停车监控功能。相对于直接接汽车电瓶的记录仪来说，接ACC保险盒即时唤醒拍摄的记录仪更省电，而且对汽车电瓶影响更少。需注意的是，这种接ACC保险盒的记录仪必须要有停车监控的功能。　　3、接移动电源　　内置了聚合物锂电池的行车记录仪，基于电池本身储电容量不大，所以汽车熄火后，内置的锂电池电量容易耗尽，不能保证能24小时实时监控。基于这种情况，车主可在汽车熄火后为其提供一个移动电源，那么不论有没有停车监控功能的记录仪，都可以实现24小时停车监控的功能。我们以小米移动电源（10400mAh）为例，在车辆熄火后，接移动电源实现其行车监控功能，1天才消耗1格多的移动电源的电。保守推断，只要不超2天，用移动电源替代内置电池确实能实现24小时停车监控。● 人为的轻微刮痕，停车监控能录制吗？　　目前市面上内置电池或者接ACC保险盒实现停车监控功能的记录仪，基本功能里面都有会有2个选项，G-Sensor(重力感应)和移动侦测的功能选项，移动侦测也叫运动侦测，一般当移动侦测监测到3米内有人时(不同品牌产品监测范围会不一样)，会自动唤起记录仪。而重力感应的主要作用是当车身因为出现碰撞而产生震动时，行车记录仪会自动将该段拍摄视频进行锁存，以保证不会在接下来的拍摄被自动覆盖掉，确保自动保留视频证据。&　　行车记录仪G-Sensor（重力感应功能）：当车辆受到碰撞时的突变，晃动，上升，下降，跌落等各种变化时，这会被感应器转化为电波信号将记录仪唤醒进行录制，最后将录制的视频锁定保护状态，且不会在以后的录制中被自动删除和覆盖。当感应器侦测到车辆的加速值恢复到正常范围后，行车记录仪才会恢复正常工作。&　　据小编了解，接ACC保险盒和内置电池实现24小时停车监控功能的记录仪。内置的重力感应若监测到碰撞时，一般是2-5秒左右会自动唤醒，将事故发生前10秒和后20秒的视频录制下来后，加锁到另一个文件夹，所以不用担心视频被覆盖。当然，不同品牌的记录仪其唤醒时间和录制时间也不一样。　　其实现在很多高品质行车记录仪都应具备重力感应和移动侦测功能，当感应到紧急刹车或者碰撞时，都会立即启动并强制保存事故过程到另一个文件夹，不会因为循环录影遭到覆盖。所以在选购行车记录仪的时候，选择一款具有重力感应功能的产品是很有必要的。　　而对于接汽车常电或电瓶的行车记录仪来说，不论人为轻微刮痕或别的其他情况，记录仪都能全部录制下来。不过这种接常电的记录仪有个缺点是：录制被刮痕的视频有可能被循环拍摄的视频覆盖，建议车主可以选择容量大的储存卡。● 总结　　很多车主对记录仪的停车监控功能都褒贬不一，有车主会觉得这个功能很鸡肋，会耗尽汽车电源。而对于那些经常停车在户外的车主来说，停车监控这一功能确实非常实用，就算发生事故，记录仪也能还原事故真相。所以，有关&记录仪的停车监控功能会耗尽电瓶&的说法，车主们不要尽信。　　其实科学使用记录仪的停车监控功能，是不会耗尽汽车电源的。直接接汽车电瓶和常电实现停车监控功能的记录仪，如果车主一个星期以上不开的话，建议还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车整车启动。而内置电池实现停车监控的记录仪，建议车主也可自行配备移动电源实现监控功能。
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小编这里为大家推荐一款带有移动侦测和重力感应功能的后视镜行车记录仪：
MD701，让驾车智能化的行车记录仪
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行车记录仪改装24小时停车监控录像
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怎样才能实现行车记录仪改装24小时停车监控录像
& & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & &
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停车后，点烟器上面就没有电了。虽然记录仪也有自带碰撞重力感应开机功能，但是电池只有500毫安左右，录像就只有几分钟样子，如果要实现24小时录像监控，就要买条带监测的魔法电源（就是可以根据不同车型设置不同电压值，当汽车电瓶低于设置值后，自动切断供电，停止给记录仪供电），接汽车保险盒常电，这样一直给记录仪供电，因为带电压监测功能，所以也不至于停几天不开车把电池用完无法点火，当电池电压低于点火电压时，魔法电源停止供电，以便开车时能点火。同时，记录仪上开启“移动侦测”，一定要开起，不然一直录像的话1080P分辨率，64G卡也只能录11－13小时，如果真的发生事情了，也被后面录像给冲掉了。所以停车后一定要开启“移动侦测”（行车时一定关闭“移动侦测”，不然要漏秒），停车后只有感应到移动物体时才录，这样才不至于后面的录像冲掉前面的事故录像。
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万能的宝上有专用的行车记录仪停车监控线，简单来说就是这个线带一个充电电池，带传感器，通过传感器触发， ...
接点烟器上无法实现24小时！记录仪电池只有300毫安左右，录像就用10分钟样子，就算配个3000毫安电池，也只能供电1个多小时。如果要实现24小时供电监控，可以买条带监测的降压线（就是12V转5V的），接汽车保险盒常电（H2的话左右螺丝是常电），这样一直给记录仪供电，因为带电压监测的，所以也不至于停几天不开车把电池电用完无法点火，当电池电压将要低于点火需要电压时，这时停卡供电，以便开车时能点火。记录仪上开启“移动侦测”，一定要开起，不然一直录像的话1080P分辨率，64G卡也只能录11－13小时，如果真的发生事情了，也被后面录像给冲掉了。所以停车后一定要开启“移动侦测”（行车时一定关闭“移动侦测”，不然要漏秒），停车后只有有移动物体时才录，这样才不至于后面的录像冲掉前面的事故录像。
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带监测的魔法电源（就是可以根据不同车型设置不同电压值，当汽车电瓶低于设置值后，自动切断供电，停止给记录仪供电），接汽车保险盒常电，这样一直给记录仪供电，因为带电压监测功能，所以也不至于停几天不开车把电池用完无法点火，当电池电压低于点火电压时，魔法电源停止供电，以便开车时能点火。
魔法电源+行车记录仪：停车后，可以24小时录像监控。
魔法电源+云狗行车记录仪：停车后，可以24小时远程监控定位车的位置与录像监控。
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万能的宝上有专用的行车记录仪停车监控线，简单来说就是这个线带一个充电电池，带传感器，通过传感器触发，自带的电池给行车记录仪通电记录，设定的记录时间内没有触发信号的话自动切断记录仪电源。这专用线连接在车子点烟器接口，汽车启动运行的时候给行车记录仪正常供电且给专用线自带蓄电池充电。
接点烟器上无法实现24小时！记录仪电池只有300毫安左右，录像就用10分钟样子，就算配个3000毫安电池，也只能供电1个多小时。如果要实现24小时供电监控，可以买条带监测的降压线（就是12V转5V的），接汽车保险盒常电&
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这个很有用&&看了一些介绍，有一些是通过接到蓄电池上实现的&&具体可以百度一下
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在网上购买一个通电宝之类的记录仪降压线来实现，自己不会弄的话可以让汽车美容店帮弄
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线直接接在电瓶上
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实时监控的话 估计楼主的汽车电瓶会提前报销的
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很伤蓄电池啊
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老款H6 不用改就是了。。。。。。&&你不怕电瓶没电啊& &
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