夏天开车选用粘度高的润滑油是不是更好-筑龙博客
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重庆润滑油
夏天开车选用粘度高的润滑油是不是更好
　　机油对于引擎的运动来说是极为重要的，因为它肩负着润滑和散热两大功能，虽然大部分车主都是知道机油的重要性，在夏天也会给自己的爱车更换机油。　　但是，如果以为换机油只是简单把油灌进发动机里就完事的话，那就是大错特错了！夏天的机油也是要要根据自己的爱车实际情况选择合适的更好。　　(一)夏季机油粘度不是越高越好：　　理论上讲，气温高就得用粘度更高的机油，这并没有错。但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化，5W30或10W30这样中低粘度的机油在夏天高温季节已具有较好的适应性。而且，现时生产的汽车在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大变化，它要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经未必适用于新一代的汽车了。　　如果机油粘度过大，流动缓慢，就会造成管路油压偏高，但是机油的通过量却不多，不能及时补充到发动机内部的摩擦表面。油的循环速度变慢的话，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热，通过机油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。　　此外，粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的浪费。因此，夏季不需要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大就越好，除非你的爱车经常在极其恶劣严苛的环境中使用。　　(二)夏天选什么机油才好呢？　　在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选用适当的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，譬如说5W30，或者10W30；而对于经常高速驾驶，发动机持续高转速运转的，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40或10W40。现在，很多车型装配的都是涡轮增压发动机，对散热和润滑的要求更高，因此选用机油时更有讲究了。所以说，粘度更高的机油，不是可以随便乱用的。　　润滑油在汽车使用过程中能起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。润滑油使用不当时会引起汽车故障，例如以下的情况：　　误区一、润滑油能多加就多加　　润滑油的添加量是有限度的，一般控制在机油尺的上、下刻度线之间。过多的润滑油会从气缸与活塞之间的缝隙进入燃烧室燃烧成为积碳;增大曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。油量不足时会加速润滑油变质，甚至会引起零部件的粘结与异常磨损。　　误区二、润滑油变黑就该换油　　很多车主认为润滑油变黑就应该换油了，这样理解不是很全面。如果润滑油中没有添加清净分散剂，这种理解是对的。但现代的润滑油都添加了清净分散剂，将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，这时的润滑油变黑并不是完全变质。　　误区三、润滑油经常添不用换　　汽车润滑油在使用的过程中，质量会逐渐的下降，数量同样会减少。如果只补充而不更换，只能弥补机油数量上的不足，而不能弥补润滑油的质量。　　误区四、添加剂用处大　　优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的产品，它的配方最讲究均衡，主要用来保障各种性能能充分的发挥。自行添加其他添加剂会与机油中的化学物质发生反应，使机油综合性能下降。　　重庆润滑油
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})(jQuery);湍流粘度_百度百科
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湍流粘度是指当流体流动处于湍流状态时，由于随机脉动造成的强烈扩散和级联散列，看起来就像流体具有很大的粘性，同样有粘性的。
当流体流动时，分子间的摩擦力，流体流动界面上的速度是不一样，就是湍流粘度的影响。
湍流的基本机理是，即带动随机运动导致强烈的速率，使得远大于分子水平的黏度，按照黏性定律的表述格式可倒推出黏度。
　　但是需要说明的是：　　1.湍流粘性要远大于粘性。　　2.湍流粘性是流体流动状态的反应，而不是真的粘性，不属于流体的物理属性。
湍流粘度的本质是涡扩散，表观理解是组分粘度的增加。
湍流粘性系数利用布西内斯科假设，其形式和分子粘性一样但是区别很大。润滑油粘度过大造成的危害
&很多人认为润滑油必须有足够的黏度才可以防止零件间接触面的磨损。在各种运作温度下，都能在零件间形成油膜。但润滑油的黏度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续工作下产生的摩擦最小。使用黏度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：
发动机润滑油黏度过大，流动缓慢、上流慢、通过量不多，不能及时补充到摩擦力表面。
若润滑油黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为客服增加的摩擦力要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出量。
若润滑油黏度过大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，异使发动机过热。
若润滑油黏度过大，其循环速度就慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属等等从摩擦表面清洗出来。
&因此，不要使用黏度过大的发的机油，更不能认为黏度越大越好。在保证润滑油的条件下，根据使用时的气候温度，尽可能选用黏度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已较大的发动机可以适当的使用黏度稍大的润滑油。
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