VV5s“极限挑战”比吉利更耐抗！6吨集装箱压顶没问题！
VV5s“极限挑战”比吉利更耐抗！6吨集装箱压顶没问题！
就在几天前，大家都被吉利的一次事故给震惊到了，说实话当我看到现场图片的时候，真的为吉利竖起大拇指，不是说吉利怎么好怎么好，在当时那种轮胎被压爆的情况下车门可以正常闭合，车内人员几乎毫发无损，这对于任何人来说都是一次有惊无险的经历，起码对于车主来说绝对是天大的幸运，也幸亏了吉利汽车。所以现在很多人都觉得吉利汽车成为安全质量堪比沃尔沃这种世界知名的豪华品牌。毕竟吉利收购了沃尔沃，也确实使用了一些技术在吉利车型上，但是这次的事故到底是不是证明了吉利的安全性，咱们也不好说，但是现场确实如此。看起来这是一件好事，国产品牌的质量可靠，可是对于竞争对手长城来说可不一样，原本新车WEY VV5就要发布了，这个时候老对手来了这么一起事故，长城心里确实苦。但是公司里这么多公关和策划是干啥用的？这个时候就体现出了作用，长城在正式上市发布之前，先搞起安全测试，而且是最严美标车顶静压的专项测试。该项测试主要针对车顶的静态抗压能力，在车顶施加超过车身重量3倍的物体，而现场测试过程中，长城WEY品牌CEO还在车中坐着，充分相信自家汽车的质量。可能是上午的测试不过瘾，下午WEY又打算将车顶置放两个集装箱，通过装饰慢慢的开始施加压力，压力达到最大的时候有6025kg的重力往下压，数据测试结果远远超出了标准的安全级别，就冲CEO都敢亲自上阵测试的勇气，咱们也要为长城竖一个大拇指。而新车VV5也随即发布上市。新车的外观设计咱们都不陌生，酷似自家大哥VV7的外观形态，而且提供两种不同风格的车型，s和c。虽说款式不多，但是咱们胜在颜色多，车身支持多种颜色涂装，其中包括两种金属漆，四种珠光漆，保证视觉上给人最大的豪华感，丝毫不弱宝马和奥迪的主打色，而外观至于美不美还得看各位的审美，毕竟不是所有人都喜欢这种设计，但是对于大多数人来说，它是成功的。内饰氛围也营造出极为不错的质感，豪华感绝对是完全ok，红色的颜色搭配黑色点缀，再配合中控个性的空调出风口，悬浮式液晶屏幕，个性至于带有很强的科技氛围。而且根据官方给出的配置，新车标配了12枚扬声器的环绕立体声infinity品牌音响，如果你是音乐发烧友，它会让你在驾驶过程中增添无数乐趣。而细节安全配置上更是充足，要我说其实最能体现豪华品牌身份的地方就是安全性，而VV5上述的测试已经证明了车身刚性和质量，而其余的安全配置更是一样不少，全方位安全气囊，胎压监测，并线辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，全景摄像头，定速巡航，自适应巡航，上坡辅助陡坡缓降，全景天窗，无钥匙启动和进入，方向盘换挡，全液晶仪表盘，前排座椅加热，全LED灯组等功能。2.0T发动机最大功率为197马力，相比起VV7上的2.0T发动机有些逊色，当然这也是为了更加经济的油耗，而且这个动力搭配7档双离合变速箱绝对够用，百公里加速8.9秒足够任何使用，再加上VV5为了更加超标的安全性能，车重就达到1709kg，所以这个性能表现也在意料之中。新车目前上市标价15万起步，你觉得如何？会不会支持国产最豪最安全的SUV呢？
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汽车观察家
8月31日，赶在9月份车市传统的金九银十到来之前，长城汽车轻奢豪华品牌WEY旗下的第二款SUV VV5s在天津上市，超豪版和旗舰版售价分别为15万元和16.3万元。
虽然说价格上比预售价分别有5000元和2000元的惊喜，但是让媒体更为兴奋的，则是发布会现场的一段惊心动魄的秀：两个重6吨的集装箱，压在自重2吨的WEY VV5s身上，但坐在驾驶舱的WEY 品牌CEO严思却依然镇定自若，面不改色，和主持人谈笑风生，且诙谐幽默。这可真是颇有泰山压顶不弯腰的气势。那么，长城汽车在WEY VV5s上市现场刻意安排这段秀，到底打的是什么牌？安全 是最大的豪华
除了价格会颠覆合资品牌外，长城汽车WEY VV5s上市主打的是安全牌。
为更好地践行“安全是最大的豪华“品牌承诺， VV5s特别在发布会前设置了中国品牌首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试，在全国众多媒体及中汽研权威机构的见证下，VV5s试验按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS 216a的要求实施，对VV5s车辆顶部施加超过3倍整备车重的载荷，即使原地静压仍不乏视觉震撼。现场结果显示VV5s车顶及A柱、B柱变形微小，驾驶员侧和前排成员侧顶部承压能力与乘员生存空间完全满足美国法规的限值要求，最终荣获PASS评级，超越了美国安全标准。实验结果表明只要经过优秀的安全设计，匹配玻璃全景天幕的车顶同样坚不可摧。VV5s由此也成为中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的车型。测试 得专业院校教授认可
活动现场，中国汽车碰撞安全性研究创始人之一，清华大学张金换教授介绍，本次VV5s挑战的美标远远高于国标，对车辆的设计和制造要求极为严苛，如静压力3倍于整车整备质量，国标是1.5倍，静压先后加载在两侧，国标只加载一侧，同时美标对实际车辆内部挤压成员头部空间，有更为严苛的要求。
来自湖南大学的曹立波教授在媒体访谈中表达了对VV5s安全性能的高度认可：VV5s的车顶静压实验证明了中国汽车的安全性与欧美先进汽车的安全性接轨，达到世界先进水平具有重要意义。中汽研发布独立评测
国家权威机构的产品独立评测结果发布，让这次发布会再掀高潮。作为汽车行业权威机构，在VV5s上市发布之前，中国汽车技术研究中心对VV5s分别从客观维度和主观维度进行了包括操稳性能、车内噪声、整车VOC、整车气味、整车综合性能评测等五大项的独立评测。中汽研专家对各个维度的评测结果逐一发布，同时选择行业标杆豪华SUV车型进行对比解读，从对比来看，VV5s在18米蛇形绕桩实验当中，测试的通过时间和通过速度，成绩都优于标杆车型；噪声测试方面，VV5s和进口豪华SUV数据在伯仲之间；VOC评测方面，VV5s 在 HJ/T 400 和ISO 12219-1两个标准下进行，常温测试中，在标准要求的8项测试结果中，VV5s的表现非常优秀，各项测量值远低于限量值；整车驾驶模式的气味测试，等级的评测结果是3.0级，可以感觉舒适的甜味气味，但并不刺鼻。在整车综合性能测评方面，包括：动力性、驾驶性、制动性、NVH性能以及专项性能等 12大项，100余小项的综合测评结果，中国汽车技术研究中心专家给与“很好”的评级。对于这个评价，专家补充道，“很好”的评级是与合资豪华SUV基本相当。
不仅如此，工信部发布的VV5s综合油耗仅为7.8L每百公里，相较于其近1.7吨的车重，可知VV5s在以76%高强度钢构筑扎实的车身用料之余，更为提高动力技术与优化油耗水平诉诸了不懈努力。VV5s以比肩甚至超越国际豪华品牌的品质证明，WEY品牌还将继续加快前行的步伐，让豪华不再遥不可及，让安全尽在盈握。写在最后
当下，消费者购车出行，安全成为首要关切。随着机动车保有量的不断增高，加上现在电瓶车上路，交通参与者越来越多，越来越复杂，出行环境随之越来越复杂和恶化。恶性交通事故屡屡见诸于网络。不久前的一款自主品牌SUV事故，造成3死1伤，在业界造成强烈反响。
在这样的交通事故高压态势之下，这就要求汽车厂商在主动安全和被动安全上要付出更多的努力，才能令消费者产生购买安全感。而作为中国自主汽车首个豪华品牌SUV，WEY VV5s无疑也是这方面的先行者。
消费群体定位于泛90后的WEY VV5s，在配置轻奢化和价格亲民化方面已经做出了非常大的诚意。现在，消费者更是看到了WEY VV5s在安全方面的实力。相信随着市场推广向纵深推进，其市场销量也会节节攀升。往期文章链接传祺SUV家族再添新丁，为创造市场传奇蓄力前行轻奢豪华品牌SUV再添新军
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(文章来源：车品作者)
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