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通俗易懂:腾达路由器设置教程图示
腾达路由器设置要注意的一点，如果设置完成需要重启路由的，要进入设置页面的“系统工具”去点选“重启路由器”选项，切莫不要去捅路由器的屁股！不然前面都工作就白费了。
作者：佚名来源：赛迪| 15:55
在向大家详细介绍腾达路由器设置之前，首先让大家了解下腾达路由器设置的步骤，然后给出全面的介绍，在解决相似问题的时候，找到了这篇文章，感觉还不错，希望给大家能够带去帮助。
通俗易懂:腾达路由器设置教程图示
下面讲解的是腾达路由器设置。为什么选择腾达呢，因为偶家只有腾达的，不讲腾达讲什么呢？
第一步：连接好线，外线要插入wan 的端口，然后再用网线插入从其余的4个端口中的其中一个端口，并与电脑相连。然后打开ie，在地址栏中输入192.168.0.1 如图
腾达路由器设置
第二步：进入设置界面，点选&快速设置&，然后选者&ADSL虚拟拨号（PPPoE）&会出现如下的界面，点击下一步
腾达路由器设置
第三步：出现如下界面，默认的用户名和密码均为& admin
腾达路由器设置
第四步：设置向导-ADSL，这里要求你输入上网用户名和密码，填完之后点选下一步
第五步：设置完成，点选保存退出设置
腾达路由器设置
注意的一点的，如果设置完成需要重启路由的，要进入设置页面的&系统工具&去点选&重启路由器&选项，切莫不要去捅路由器的屁股！不然前面都工作就白费了！
【责任编辑： TEL：（010）】
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王飞跃认为，从本质而言，中国和国外的智能交通没有区别，都是利用新的信息、自动化和智能技术来提高传统和新型交通系统的安全、效率和舒适水平，并确保交通系统本身及相应的生态与社会环境之可持续发展。 但中外智能交通在研发和应用上的确有许多不同。首先是不同的发展阶段，国外在上世纪七十年代就开始将计算机系统和自动控制方法用于交通管理。王飞跃补充说，?我的导师，已故的Saridis教授和他在美国普渡大学的团队就是那个年代开始把分层递阶的智能控制方法用于城市道路的区域交通信号灯控制。? 二十世纪八十年代，国外IVHS（智能车与高速路系统）的概念兴起，九十年代，IVHS被ITS（智能交通系统）取代，直到今天。在这一过程中，美国国会两次拨巨款支持ITS的研发和应用，欧盟和日本也紧随其后，有时甚至超前，不但在发达国家，同时也在世界范围内推动了智能交通系统的发展和普及。 王飞跃说，中国的智能交通在九十年代中期起步，因为之前很少城市有此需求，但后来的发展很快，特别是进入新世纪之后，尤其是北京奥运之前。?记得1993年我第一次回国访问介绍智能交通时，几乎无人了解，而到了1995年第二次回国，情况就开始变化。1999年我曾利用北美竺可桢基金会的资助，组织了七位国外智能交通领域的知名学者到中国做ITS讲座，明显感到相应的研发和应用开始在中国热了起来。2003年IEEE国际智能交通系统年度大会第一次在中国上海举行，2008年第二次在北京举行，中间还有北京的世界智能交通系统大会，这些都是ITS领域里目前世界上水平最高最有代表性的会议。实际上，在八十年代，中国就有一些交通和科研部门开始了把自动化和优化技术用于交通的工作，比如北京交管局和中国科学院自动化研究所等单位，他们至今还是中国智能交通研发的主要力量之一。?值得欣喜的是，目前我国的大中型城市的智能交通发展已经初具规模。比如北京市已经完善了交通民警警务装备，建设了交通应急指挥硬、软件系统。现在，每一个交警身上都配备了GPS定位装Z，在总部的屏幕上可以实时显示他们的位Z。这套装Z对遇到突发事件时的人力优化配Z有很大好处。一旦发生突发事件，在警力有限的情况下，指挥人员使用警力定位系统，迅速显示事件区域的警员、警车分布，以便指派最近的民警，在最短时间内到达现场进行处Z。 同时，作为北京市应急指挥系统的一个重要组成部分，交通管理应急指挥系统与政府其他应急保障部门之间建立了协调联动机制。一旦发生各类交通突发事件需要有关部门直接参与的，交管局指挥调度中心会及时协调，以确保现场快速处Z。有了一套智能交通应急指挥系统后，大大缩短了交通处理时间。以前处理一个交通事故现场，一般需要30分钟；而现在只需要15分钟，甚至3～5分钟之内就可以解决。 对于城市应急管理，王飞跃近年来一直提倡开展了很多研发工作。比如建立??类似的专用专业政府防灾应急网站，使之成为融论坛、博客、掘客、标签、即时、RSS、社交等社会媒体技术为一体的门户体系，将已有的相关政府和社会网络资源链接整合起来，并提供专用的导航和搜索等工具。尽管这些系统和工具可能不会一下子令人满意，但坚持下去，就会有好的社会效果。 从更远一点的考量，还可以利用实际与虚拟相结合的平行管理方法，比如平行应急管理系统PeMS（Parallel emergency Management System），有效地组织、协调、控制和管理防灾应急资源，培养专业和指挥人员的应急心理素质和管理水平，量化评估各类预案、提供优化在线实地运作的平台体系，使虚实、平战有效结合，达到不可预测者可以预测、不能管理时可以管理的效果，使实用性、经济性、安全性、可靠性、科学性等尽可能一致。?中国的物流占GPD的20%之巨，而发达国家只占10%左右，却支持了一个比我们更大或相当的经济体，因此，我们在交通行业的发展空间还很大，智能交通一定能在其中发挥重要的作用。在应急管理方面也存在许多问题，必须尽快把科学管理融入应急工作，以人为本，根除运动式应急模式，减少浪费、提高实效，争取达到‘于无声处听惊雷’的应急境地。?最后，王飞跃总结道。 王飞跃简历 王飞跃教授，1990年获计算机与系统工程博士学位，之后在美国亚利桑那大学先后任助教授、副教授和教授。1998年作为中科院和国家计委?引入海外杰出人才?之一回国工作，现为中科院自动化所副所长、中科院复杂系统与智能科学重点实验室主任、研究员。主要研究领域为智能系统、社会计算和复杂系统的建模、分析和控制，是智能控制方面的国际知名学者，也是该领域的早期开拓者之一。现为《IEEE Intelligent Systems》和《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》主编，曾任《International Journal of Intelligent Control and Systems》主编，IEEE Intelligent Transportation Systems（IEEE智能交通系统分会）主席，旅美科协主席，北美竺可桢教育基金会会长。2003年起先后当选IEEE，INCOSE（国际系统工程学会），IFAC（国际会计师联合会），ASME（美国机械工程协会）和AAAS（美国科学促进协会） Fellow（学会授予会员的一项荣誉称号，授予具有杰出的学术研究成就和突出的专业贡献，仅次于院士。）。2007年获国家自然科学奖二等奖和ACM（国际计算机学会） Distinguished Scientist（杰出科学家）称号。
第四届全国公路养护技术研讨会在新乡召开 由河南省高等级公路养护工程研究中心等联合发起，河南高远路业集团承办，以?创新与推广全过程公路养护技术?为主题的第四届全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会在河南新乡召开。 会议邀请了包括交通运输部西部课题管理中心魏道新、交通运输部公路研究院黄颂昌等12位国内外著名专家和学者。他们分别就公路养护领域的预防性养护理念、新技术、新工艺、新材料等方面内容，进行了专题技术讲座，全面地讲述公路养护技术研究的前沿和发展趋势。这些学术和科研成果，将对今后的公路养护事业产生极大的推动作用。 数十种养护工艺现场施工演示 本次会议采用了新的模式，即研讨+观摩，研讨宣传了养护理念和技术概念，观摩则更加真实、更加直观。3月26日上午，参会代表现场观摩了低噪声微表处、纤维同步封层、抗滑型雾封层技术、橡胶沥青同步碎石封层、MOH材料处治桥头跳车技术、抗车辙PCA路面展示、排水性路面机能恢复技术、MOH材料坑槽修补技术、路面脱空检测技术、聚合物注浆技术、厂拌冷再生技术、路面开槽灌缝技术等。 另据了解，本次会议还引入了管理型养护施工设备演示。针对路面养护技术的不断进步发展，管理型养护技术也逐步被更多的人认知。结合2009年冬季北方大部分地区雨雪多的特点，开设了冬季道路除雪养护专区，从除雪、扫雪、扬雪、破冰、融雪剂洒布等各个环节详细报告，并现场模拟施工。此外，高速公路护栏清洗、隧道清洗、道路除草、沙粒回收等养护项目也都进行了演示施工，尤其是国内首台三刷隧道清洗车的施工，引起与会代表的高度关注和阵阵掌声。 公路养护行业的盛会 据统计，来自交通运输部科学研究院和公路研究院、长安大学、东南大学、中国公路学会、中国工程机械工业协会筑养路机械分会以及业主管理单位、养护施工单位、道路建设单位、监理单位、新闻媒体的760余位代表参加了本次会议，规模为整个公路养护行业会议之最。高远路业集团董事长刘廷国说：?如此多的人参加此次养护研讨及观摩施工，是我们始料未及的。这说明越来越多的人关注养护新技术、新设备、新材料，同时也肯定了高远近几年在养护领域的探索研究成果。高远作为公路养护行业的领军企业，从试验检测、养护技术研究、养护设备制造、道路材料生产到养护设计，各个板块齐头并进。未来高远将继续努力，为中国公路养护事业发展贡献力量。?
五、 热点难点问题的研究及对策
交通运输行业发展物联网需三管齐下
交通运输行业发展物联网的核心在于为交通要素（交通对象、交通工具、交通基础设施）建立起以身份特征信息为核心的、可靠的、唯一对应的?电子镜像?，然后依托以RFID、传感器、网络传输为主的系列信息技术手段，将这一‘电子镜像’真实、可靠、完整、动态地映射到应用系统的数字化平台上，再通过运行该平台，对 ‘电子镜像’进行系统性、智能化分析与处理，从而实现对交通要素（交通对象、交通工具、交通基础设施）物理实体的监管、协调控制和服务。
由此可知，交通运输行业发展物联网需要从构建交通要素身份认证体系，构建交通要素信息精准获取体系，搭建交通运输物联网平台三方面入手。 给交通要素办?身份证? 构建交通要素身份认证体系 发展物联网，需要从?物?做起。交通要素身份识别是构建物联网的基础。所谓交通要素身份识别，通俗说就是给交通对象、交通工具、交通基础设施这些交通要素赋予全球唯一的识别码，一物一码，再将它们的唯一识别码联成身份认证系统。 目前交通基础设施要素的身份认证体系通过同已经建立的交通地理信息系统相结合，基本上可以满足未来物联网应用对交通基础设施要素识别的需求。而目前的公交IC卡、一卡通服务系统，虽然暂时只是功能性应用，但是通过对后台数据的有效挖掘，将可以实现交通要素中?人?这一交通对象的联网识别。 在现有的交通信息化和智能交通发展基础上，接下来需要做的是推动RFID技术、传感技术等在物流管理、运输工具管理以及手机支付方面的应用，构建?物流精准管理体系?、?车联网体系?，以及?出行移动支付体系?，从而有效实现运输工具和交通对象这两大交通要素的身份识别和认证。 统一信息化系统数据标准 构建信息精准获取体系
交通要素的信息获取体系主要是实时获取交通要素的相关状态信息与动态运行信息。目前交通运输行业已经应用了大量的交通传感器，来实时?采集?交通系统的状态、动态运行信息。如通过?感应线圈?、?视频检测?、?微波检测器?、?GPS卫星定位?等传感器技术采集车辆、道路系统的运行信息；通过二维码等技术采集货物的身份和状态信息。 由于过去普遍采用?功能-信息?这一发展模式，各功能子系统?采集?的交通要素信息相互独立，而且存在信息重复采集现象；同时由于各子系统的数据接口标准未统一，造成采集的交通要素信息难以互联共享。 因此，要构建?物物感知?和?物物协同?的交通运输新体系，势必需要构建互联共享、融合协同的交通要素信息获取新模式，在现有的交通数据采集系统的基础上，接下来需要做以下两方面工作。 一是制定交通信息化子系统数据输入输出接口标准。通过制定各交通信息化子系统应用的交通传感器的数据输入标准，规范所采集的交通要素信息的存储格式；通过制定各交通信息化子系统的数据输出标准，规范各子系统所能提供的交通要素信息的接口格式。从而为各交通信息化子系统所采集的交通要素信息融合提供基础，有效构建交通运输信息获取新体系。 二是建立基于RFID身份识别的交通要素信息采集体系。RFID技术是物联网最重要、最核心的基础技术之一，未来的交通要素很大一部分需要通过RFID技术唯一化的接入互联网络。因此有必要研究基于RFID身份识别的信息获取、信息处理和信息融合技术体系。 搭建交通运输物联网平台 实现?智慧交通? 通过搭建交通运输物联网平台，将物理世界的交通对象、交通工具、交通基础设施等交通要素同虚拟世界交通要素建立镜像关系，基于智能化的数学模型实时再现交通运输系统运行状态，实现对交通运输系统海量物联信息的分析、管理和显示，为交通对象、交通工具、交通基础设施的互动提供系统决策支持，以实现系统功能的智能化和系统运行的最优化。 首先，交通运输物联网平台是信息服务平台，实时掌控各交通要素的功能交互和服务需求。其次，交通运输物联网平台是虚拟再现平台，通过各交通要素的网络接入，信息实时更新，再现交通系统的运行状况。最后，交通运输物联网平台是海量交通要素的运行监控与管理平台，其交通要素更新机制、交通要素寻址机制、物物关系管理机制、网络语义发现机制、交互语义翻译机制、交互服务定向机制以及功能访问安全机制的建立，关系到平台的运行，乃至最终交通物联网络构建的成功与否。 综上所述，从以上三个方面入手，推动物联网在交通运输行业的发展，实现交通运输领域的智能化识别与管理，有效?感知交通?，构建?智慧的交通?，是未来推动交通运输信息化建设和现代交通运输业发展新的切入点，也是有效?感知中国?，实现?智慧地球?所不可或缺的重要组成部分。
台风暴雨引发公路病害防灾对策研究： “防、排、导”三字诀治水毁 日前，浙江省公路管理局出版公路工程培训读本――《公路水毁防治》，这是对交通运输部浙江省联合攻关项目――《台风暴雨引发公路病害的防灾对策研究》提出的公路水毁防治应从?防、排、导?三个方面采取具体的治理措施全面推广实施的蓝本，同时标志着浙江在采用?治路必先治水?的预防台风实践中走出了一条成功之路。 近年来，处在台风多发地带的浙江，山区公路是潜在的地质灾害和水毁多发地区，每年因为台风侵袭，造成公路经济损失巨大。如何保障公路安全，尽量减少公路水毁灾害的发生？ 浙江省公路管理局总工程师朱汉华介绍说，近年来，浙江通过探索研究，认为公路水毁应从?防、排、导?三个方面采取具体治理措施，就是防止水流入渗、冲刷岩土体、防止出现危险的岩土条件，将进入公路水毁易发地区的水尽量排出去，避免水的不利作用，对不利水流进行导向控制，防止其进入或直接作用在水毁地区。 据了解，《台风暴雨引发公路病害的防灾对策研究》取得的丰硕成果有：公路水毁机理、治理、防护方法和预防公路水毁技术措施与实践以及公路水毁?设计上综合考虑、施工中确保质量、养护上细致入微?等一系列成果；积累了小流域治理的经验；出台了农村公路水毁防护指导意见；预防性养护概念的提出等等。在2006年的超强台风?桑美?、2009年?莫拉克?等台风中得到了有效检验。 2009年年底，《台风暴雨引发公路病害的防灾对策研究》通过交通运输部科技成果鉴定，该系统收集了浙江省及东南沿海地区其他省份台风暴雨引发公路病害的资料，进行分类整理研究，提出了上下边坡、挡土墙、路基路面结构和桥涵等的关联水毁破坏方式；提出了径流冲刷、下渗、浸泡、地下渗流和软化等作用过程，揭示了台风暴雨与公路水毁病害的关系；探索了坡体含水量、坡体变形、坡面变形和坡前推力这四个指标时间历程的变化规律，并在浙江省各个地区实体工程进行了应用，效果良好。目前，该项目在浙江温州、丽水等台风多发地区得到了全面推广和应用，起到了积极的指导作用。
用科技打造安全负责行业形象 近年来，以极端气候、地震等为代表的自然灾害频发，造成交通基础设施受损，群众安全、便捷出行受到影响，物流成本增加，环境污染加剧。如何防灾减灾，是交通运输行业必须面对的问题。由此，利用科技手段积极预控，加大这些方面的科技研发和应用，提高管理水平，从而打造安全、负责的行业形象，正在得到各方越来越多的关心和重视。 目前，交通运输行业这方面的科研能力正在逐步加强：公路交通安全技术可以做到对极端气候条件下公路的预先管理监测、全程监控保障；依托公路风吹雪雪害防治研究，今年年初内蒙古遭遇大暴雪，国道207应用防雪墙防雪，车辆在路上畅行无阻；?用于公路水路运输的透雾监控关键技术研究?项目开发的新型透雾摄像监控系统，有效解决了雨雾、烟尘等低能见度条件下普通摄像系统图像质量急剧下降的问题，对于提高水运行业的安全和管理水平具有积极意义；防风网抗台风防尘设施，可以抵抗10级以上台风，将码头堆场内部风速减小至7级以下，有效保证了港口设施的安全，等等。 我们期待这些高水平科研成果的推广应用，同时，交通运输行业科研院所能进一步加大前瞻性、安全保障性科技项目研发力度，实现与交通工程的实时、无缝对接，使交通运输行业在风雨来袭之时准备充分、应对有力。
甩挂运输：期待走出迷局 让舞步更从容 3月10日下午，交通运输部徐亚华副司长、国务院参事张元方、郭廷结等十余人莅临宝恒通集团，重点就深圳道路货物甩挂运输的发展现状进行专题调研考察。徐亚华副司长鼓励宝恒通集团总结经验，积极探索，努力做好甩挂运输推三亿文库包含各类专业文献、应用写作文书、行业资料、生活休闲娱乐、专业论文、中学教育、幼儿教育、小学教育、外语学习资料、76如何让专业的公路科学内容通俗易懂等内容。　
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科普书籍推荐 | 5本浅显易懂的科学书，让你发现更大的世界
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摘要: 科普书籍推荐 | 5本浅显易懂的科学书，让你发现更大的世界小编一直认为，好奇心是一个美妙的东西。因为好奇心，一个苹果的掉落让牛顿发现了万有引力；因为好奇心，烧水壶上冒出的蒸汽给了瓦特一个改良蒸汽机的机会； ...
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科普书籍推荐 | 5本浅显易懂的科学书，让你发现更大的世界小编一直认为，好奇心是一个美妙的东西。因为好奇心，一个苹果的掉落让牛顿发现了万有引力；因为好奇心，烧水壶上冒出的蒸汽给了瓦特一个改良蒸汽机的机会；也正是因为好奇心，小编发现了秃头老板假发之下的真实面容，也发现了他猥琐外表下那颗美丽的灵魂。好奇心，会带你发现一个更大更神奇的世界。以下5本书，送给每个曾经和现在对世界怀抱好奇的心灵！01《寂静的春天》蕾切尔·卡森豆瓣评分：8.2 (2167人评价)这本书的故事可以概括成“由一瓶杀虫剂引发的人类危机”。一个旅行圣地，忽然没有鸟、蜜蜂、蝴蝶的叫声了，春天里寂静无声，经过充分的科学论证，是一种杀虫剂引发的，让生物链被改变，人类开始患上癌症、呼吸道等等各种各样的疾病。虽然这本书是在1962年出版，距今已经半个世纪。但小编认为，它的价值超越了它的时代，直到今天，仍旧是一部难得的经典。这本书在刚出版时，受到了非常多的攻击，但它撬动了一个时代的到来——环境保护。它引发了全世界环保热潮，并且推动促使联合国于日在斯德哥尔摩召开了“人类环境大会”，并由各国签署了“人类环境宣言”，开始了环境保护事业。从这个意义上讲，《寂静的春天》一点都不寂静，让我们发现过去的向大自然宣战的豪迈，征服大自然的勇猛是多么的不堪一击和自掘坟墓。02《神秘的量子生命》吉姆·艾尔－哈利利、约翰乔·麦克法登豆瓣评分：8.7 (108人评价)小编觉得，《神秘的量子生命》是一本非常难得的科普大作。一是因为讲量子物理学，讲得这么浅显易懂，是很罕见的。二是它提出了很多颠覆性的、前瞻性的观点。物理世界有三个层次——1.宏观世界，遵循牛顿运动力学法则2.热力学世界，遵循热力学法则3.量子世界，在这个维度里，原子、分子以及组成它们的所有成分粒子都遵循精确而有序的量子规则。科学领域里，量子力学是很重要的理论之一，因为没有量子力学,就没有办法解释这个世界是如何运转的。那做为普通人，为什么要学习量子力学？因为它的很多概念是和你日常生活中相违背的，它会推动你跳出确定的框架，在不确定的世界里游刃有余。小编友情提示：搭配BBC纪录片 《量子力学揭秘》一起看，效果更赞！03《最初三分钟：关于宇宙起源的现代观点》史蒂文·温伯格豆瓣评分：8.2 (162人评价)你想过宇宙最初的样子吗？小编告诉你的这本书就是大科学家，通过侦探式的推理手法，详细描述了一幅完全令人信服的宇宙起源图，包括在大爆炸之后仅仅数秒或几分钟内出现的详细过程。本书涉及的是早期宇宙，还原了宇宙在最初0.01秒、1秒、1分钟或最初一年，是什么样子。这本书绝不是主观臆断，而是相当靠谱。（尽在：）这本书是科普读物的里程碑之作，由1979年诺贝尔物理奖得主、美国物理学家史蒂文·温伯格在1977年创作的，也是最早探讨宇宙起源的代表作品。与《》《》等被评为“改变世界的25本科普书”。04《从混沌到有序：人与自然的新对话》普里戈金、斯唐热豆瓣评分：8.3 (217人评价)在过去，西方人用“上帝”来解释一切，东方人用“道”来解释一切。直到科学出现，十七世纪之后，人类用科学来重新去定义和解释这一切。但，对于科学来说，永没有终点，永远在不断的追求真理的路上，也就是说，不断的去发现，然后发现这些发现的局限性，并且进行下一轮的新发现，周而复始，螺旋式上升，这本书就是这个过程的结果之一。这本书的作者——普里戈金教授，曾获1977年诺贝尔奖。小编认为，这本书最大的价值是打破了宿命论，从科学的层面强调了人的主观能动性，也就是说在的舞台上你有机会修改剧本。05《极简科学史》苏珊·鲍尔豆瓣评分：7.5 (35人评价)这是一本“与传统大不一样的科学史”。如果你想读一点“科学”或者培养自己的科学素养，那你首先要读这本书。一方面它能给你一个全局的视角。人类在科学探索的这个伟大历程上，已经有2500年的历史。《极简科学史》精选了这2500年来，贡献最突出的35位科学大师，从亚里士多德、牛顿到爱因斯坦、道金斯。向我们展示了这个星球上35颗最聪敏的脑袋，以及他们的传奇人生。另一方面，它探讨的问题是更接近本质的大问题。这本书揭示了我们从何而来？世界由什么构成？地球之外还有什么？大科学家是如何思考的？这些问题表面看都是宏观的大问题，但实际上都是和你的生活状态有关的小问题。科学也许不是通往真理绝对唯一的路径，但却是一种理解世界的方式和人类追求。
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