安川伺服驱动器报警代码710是什么故障,怎么解决
安川伺服驱动器报警代码710是什么故障,怎么解决
瞬间过载；排除顺序为负载真实过大电机动力线断线或接错PG线断线PG损坏伺服器损坏 再问： 如果限位行程开关失灵,机械运动超过极限,机械部分动不了了,但没给伺服停止信号,回不回出现710的报警? 再答： 那电机超程，会撞机的！撞机了肯定会710！
与《安川伺服驱动器报警代码710是什么故障,怎么解决》相关的作业问题
如果电机没有带任何机构,出现此警报,请检查接线,尤其是电机线的三相相序有没有接反.如果电机连接了机构的话,你监控下UN009累计负载率,如果120%以上的话,应该就是过载了.你要改机构,或者加减速机构,或者换电机.
A,C90 编码器通信故障.可能是接线不良,可能是使用环境部当,也可能是有干扰.
C90为编码器通信故障,马达是绝对是还是相对式编码器?最好把马达型号抄过来,马达型号不同接线方法是不同的,绝对式编吗器有电池输入的编码器侧 驱动器侧天蓝（PS） 5脚（PS）白/天蓝（/PS） 6脚（/PS）红(PG5V) 1脚（PG5V）黑（PG0V） 2脚（PG0V）橙（BAT+） 3脚（BAT+）白/橙（BAT-
A.7AB*1：伺服单元内置风扇停止伺服单元内部的风扇停止转动确认是否卡入了异物.去除异物后,仍然发生警报时,有可能是伺服单元故障.修理或更换伺服单元.
冒视 参数设定错误
内部风扇故障,可能风扇坏了吧,听听有没有风扇运转的声音,没有声音估计就是坏了,
把说明书拿出来好好看看吧,上面应该有各种报警的分析,最后实在不行就打电话去客服咨询技术人员
电压不足估计是起动电阻坏了,你用万用表测量一下输入（L1,L2,L3)跟B1之间的电阻,如果电阻值无穷大的话,就是电阻坏了；如果有阻值的话,检查一下外部电路,是不是电压低,
刹车电阻坏了,呵呵
只是它的一种状态,不是故障,这个状态是因为你没给伺服电机使能.
21 22都是编码器故障,检查电机到驱动器之间编码器的联接线是不是有问题,如航空插头有没有松,有没有脱焊,线没问题的话,百分七十出在电机,也有可能是驱动器,建议用替换法来判断
制冷过负荷保护,即内机蒸发器结冰了,原因：1 老鼠把传感器线咬断可能性在百分之六十以上,特别是饭店等公共场所.2内机滤网脏堵,可能性一半以上.3 内风机电容量减小导致内风机转速低.4内机蒸发器后背太脏,导致蒸发器不通风.5传感器阻值漂移
原因很多,通常温度过高,编码器连接不稳,负载断路等都可以引起报警.
丹纳赫旗下有很多子品牌.不知道你讲的是哪个型号.或者你可以到其网站上去查看资料,在GOOGLE里搜索danaher就能找到~!
外部报警,查说明书,或者写出报警英文内容,我帮你看一下
你好,附件为您上传安川伺服∑-Ⅴ系列用户手册设定篇,希望对您有所帮助,谢谢对我们的支持!注：以上答案仅供参考. 友情提示：当您下次遇到产品选型问题时,可先登录使用我们"产品自助选型"平台, ,它可以帮您解决不少产品选型的问题哦!
To find the manual pump and see the alarm code to do the appropriate processing
ABS是一项在80年代末才兴起应用的新技术,现在已经成为一般轿车的必装件了. 据统计,汽车突然遇到情况发刹车时,百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车,这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑,即人们俗称的“甩尾”,这是一种非常容易造成车祸的现象.造成汽车侧滑的原因很多,例如行驶速度,地面状况,轮胎结
有可能是铜套、导轨花了或脏了,有可能是电机等,说不准,找专业的公司搞售后,你买机器的那家公司不给你解决吗?安川伺服驱动器常用故障代码.doc
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京网文[0号 京ICP证100780号参数和校验异常
伺服单元内部参数的数据异常。
参数格式化异常
伺服单元内部参数的数据格式异常。
系统和校验异常
伺服单元内部参数的数据异常。
主回路检出部异常
主回路的各种检出数据异常。
参数设定异常
超出设定范围。
分频脉冲输出设定异常
编码器分频脉冲数（Pn212）不符合设定范围或设定条件。
参数组合异常
多个参数的组合超出设定范围。
闭环参数设定异常
选购模块和 Pn00B.3、Pn002.3 的设定不符。
在可组合的电机容量范围外。
产品未支持警报
连接了不支持的产品。
伺服 ON 指令无效警报
执行了电机通电辅助功能后，从外部输入了伺服 ON （/S-ON）信号。
过电流检出
过电流流过了功率晶体管或散热片过热。
再生类故障。
发生了再生过载。
主回路电源接线错误
·AC 输入 /DC 输入的设定错误。·电源接线错误。
主回路 DC 电压异常高。
主回路 DC 电压不足。
主回路电容过电压
主回路电容老化或者故障。
电机速度为最高速度以上。
分频脉冲输出过速
超过了设定的编码器分频脉冲数（Pn212）的脉冲输出速度上限。
检出电机速度异常振动。
自动调谐警报
在免调整功能自动调谐中检出了振动。
过载 （瞬时最大负载）
以大幅度超过额定值的转矩运行了数秒至数十秒。
过载 （连续最大负载）
以超过额定值的转矩连续运行。
由于 DB （动态制动器）动作，旋转能量超过了 DB 电阻的容量。
冲击电流限制电阻过载
主回路电源接通频度过高。
散热片过热
伺服单元的散热片温度超过了100° C。
伺服单元内置风扇停止
伺服单元内部的风扇停止转动。
编码器备份警报
编码器的电源完全耗尽，位置数据被清除。
编码器和数校验警报
编码器存储器的和数校验结果异常。
编码器电池警报
接通控制电源后，电池电压在规定值以下。
编码器数据警报
编码器内部数据异常。
编码器过速
接通电源时，编码器高速旋转。
编码器过热
编码器的内部温度过高。
外部编码器故障
外部编码器故障。
外部编码器模块故障
串行转换单元故障。
外部编码器传感器故障
（增量型）外部编码器故障。
外部编码器位置故障
（绝对值）外部编码器位置数据异常。
外部编码器过速故障
来自外部编码器的过速故障。
外部编码器过热故障
来自外部编码器的过热故障。
速度指令 A/D 异常
速度指令输入的 A/D 转换器故障。
速度指令 A/D 转换数据异常
速度指令的 A/D 转换数据异常。
转矩指令 A/D 异常
转矩指令输入的 A/D 转换器故障。
电流检出故障 1
U 相电流检出回路故障。
电流检出故障 2
V 相电流检出回路故障。
电流检出故障 3
电流检出回路故障。
系统警报 0
发生了伺服单元内部程序异常 0。
系统警报 1
发生了伺服单元内部程序异常 1。
系统警报 2
发生了伺服单元内部程序异常 2。
系统警报 3
发生了伺服单元内部程序异常 3。
系统警报 4
发生了伺服单元内部程序异常 4。
防止失控检出
伺服电机失控。
编码器清除故障
（旋转圈数上限值设定异常）绝对值编码器的多旋转量的清除或者设定不正确。
编码器通信故障
编码器与伺服单元间无法通信。
编码器通信位置数据加速度异常
编码器的位置数据的计算中发生了故障。
编码器通信定时器异常
编码器与伺服单元间的通信用定时器发生了故障。
编码器参数异常
编码器的参数被破坏。
编码器回送校验异常
与编码器的通信内容错误。
旋转圈数上限值不一致
编码器和伺服单元的旋转圈数上限值不一致。
反馈选购模块通信故障（接收失败）
反馈选购模块的信号接收失败。
反馈选购模块通信故障
（定时器停止）与反馈选购模块通信用的定时器发生故障。
位置偏差过大
在伺服 ON 状态下，位置偏差超过了位置偏差过大警报值 （Pn520）。
伺服 ON 时位置偏差过大
报警伺服 OFF 中，位置偏差在 Pn526 的设定值以上的状态时，伺服 ON。
伺服 ON 时速度限制所引起的位置偏差过大警报
在位置偏差积累状态下使伺服 ON，则通过伺服 ON 时速度限制值（Pn529）来限制速度。在此状态下输入指令脉冲，不解除限制而超出位置偏差过大警报值 （Pn520）的设定值。
电机 – 负载位置间偏差过大
电机－负载位置间偏差过大。
安全选购模块检出失败警报
安全选购模块的检出失败。
反馈选购模块检出失败警报
反馈选购模块的检出失败。
安全选购模块未支持警报
连接了不支持的安全选购模块。
反馈选购模块未支持警报
连接了不支持的反馈选购模块。
安全功能用信号输入时间异常
安全功能用信号输入时间异常。
电源线缺相
在主电源 ON 的状态下，R、S、T 相中某一相的低电压状态持续了 1 秒钟或以上。
发生了伺服单元内部程序异常。
数字操作器通信错误 1
数字操作器 （JUSP-OP05A-1-E）与伺服单元间无法通信 （CPU 故障等）。
数字操作器通信错误 2
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安川伺服器故障代码
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安川伺服器故障代码
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