全球有60%的全球工业机器人份额来自哪个国家

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我国工业机器人销量全球第一 市场需求依然广阔
 来源:前瞻产业研究院 E588
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&2013年,我国销量达到了36560台,同比增长60%,已经超过日本成为全球第一机器人大国。机关如此,我国机器人数量使用密度较发达国家而言依然较低,在每千人机器人拥有量这个指标来看,我国仅有23台/千人,不到日本的十分之一,与世界平均水平的55台也有较大差距。从这个方面来看,我国工业机器人的市场需求依然广阔。
我国经济增速在近年来虽然不断下滑,但是近十年的高速发展使得我国GDP突破5.5万亿美元大关。与此同时,我国制造业劳动力成本不断上升。据统计,2013年我国制造业的平均工资达到了46431元。近些年来沿海地区不时暴露出来的用工荒问题,使机器人替代人的需求不断扩大。制造业的工业自动化是我国发展必然路径,我国虽然已经成为制造大国,但是大而不强的印象一直难以有较为明显的改观。若要成为制造强国,工业自动化是方向。
年我国工业机器人销量(单位:台)
资料来源:前瞻产业研究院整理
国家统计局数据显示,2013年我国制造业工人数量在5000万人左右,而工业机器人传统替代的领域如汽车、电子、化工及食品等行业的工人数量在3000万人左右。假设2020年前后这些行业的平均工业机器人密度达到100台每万人,则有30万台工业机器人的替代空间。而2013年底,我国的工业机器人保有量为13万台左右,增长空间有17万台。
从工业机器人密度来看,前瞻产业研究院发布的《》显示,全球制造业机器人密度最高的是韩国,达到每万人396台,日本、德国分别为332台和273台.而我国机器人仍然远低于制造业发达国家水平,低于世界平均水平58台。我国工业机器人在中国的巨大的市场空间。
再从自动化水平最高、机器人应用最多的汽车行业来看,五大世界先进汽车生产国-日本、德国、法国、美国、意大利的汽车工业机器人密度均达到了每万人1000台以上。作为汽车业生产大国的中国,我国汽车行业的工业机器人密度从每万人52台增长至213台,但是较其他汽车生产发达国家而言,汽车产业的自动化水平依然较大。
据招商证券推算,2013年中国市场销售工业机器人36650台,按机器人平均寿命10年估计,2013年中国机器人保有量约为13万台,占世界工业机器人保有量的5%左右,在保有量上依然小于2012年日本的31万台,美国、德国的16万台和韩国的14万台,位居世界第五。根据目前我国工业机器人销量年复合增长25%、日本年复合增长率4%计算,保有量有望在2018年超越日本达到世界第一。
本文来源前瞻产业研究院,转载请注明来源!(图片来源互联网,版权归原作者所有)
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项目咨询:5全球工业机器人市场竞争格局现状
日本市场最大主角
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& &日本和欧洲是全球工业机器人市场的两大主角,并且实现了传感器、控制器、精密减速机等核心零部件完全自主化。日本60年代末从美国引进机器人技术后,已经成为机器人第一大生产国,并且形成了浓厚的机器人文化,工业机器人约占全球60%份额,代表企业有发那科、安川、那智不二越等。欧洲占据全球工业机器人30%的市场份额,代表企业有瑞士的ABB、德国的库卡、意大利的柯马等。 & &图1:全球工业机器人供给格局 & &精密减速机、交流伺服电机及控制器是机器人最核心的零部件。目前全球机器人行业,75%的精密减速机被日本的Nabtesco和HarmonicDrive两家垄断(业界俗称RV减速机和谐波减速机),其中Nabtesco在工业机器人关节领域拥有60%的市场占有率。而交流伺服电机及控制器基本被日本、德国、美国垄断,代表企业有日本的安川、松下,德国的西门子,美国的PMAC。 & &图2:全球精密减速机竞争格局 & & 全球工业机器人市场竞争格局现状 &日本市场最大主角文章出自中国产业洞察网转载请注明出处。您身边的决策专家,联系热线:400 088 5338
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我国第一个机器人是哪一年研究出来的?-
我国第一个机器人是哪一年研究出来的?
1990年,工业喷漆机器人PJ-1如期完成。这是我国第一台喷漆机器人。机械手:我国最早的一批工业机器人  提起机器人,或许你会首先联想起美国大片《变形金刚》。然而,曹祥康告诉记者,现实生活中的机器人并不一定具有人的外形特征,美国1958年研制出第一台工业机器人,外形有点像坦克,我国早期的机器人也与人形相去甚远。  上世纪70年代初期,我国科技人员从外文杂志上敏锐地捕捉到国外机器人研究的信息,开始自发地研究机器人。“那时进口杂志很贵,研究单位不舍得买,每次都要骑车到机械工业情报所查资料,俄文还可以,英语不太在行,只好一边学英语一边找资料。”起步的艰辛远不止这些。“中国的人都用不了还搞机器人?”上海出版的某刊物更是把机器人视为批判对象,扣上一顶“唯心主义的伪科学”的帽子。  对此,曹祥康说,中国人口众多,但并非任何恶劣环境都适合人去作业,诸如粉尘、毒气、噪声、振动、高低温、放射性、高压带电、水下作业等恶劣工作环境下,用机器人作业,可以把人解放出来。不过,“为了保险起见,大家决定将robot翻译成‘机械手’。”  在科研院所和高校“恶补”机器人理论的同时,工厂技术人员也开始在实践中寻求突破。当时,在我国工厂冲压作业上下料时,由于生产节拍过快,又缺乏相应的安全保护设置,工人稍有不慎,手指就可能被切断。“出于对工人阶级的感情”,加上技术革新的需要,上海、东北等地工厂的技术人员自发地研发机械手,如上海汽车配件二厂研制的汽车灯壳冲压机械手、天津锻压机械厂研制的锻件上下料机械手,这就是我国最早的一批工业机器人。  “早期机械手的控制原理很简单,基本上就是‘挡块’定位,换做冲压别的零件,就拧拧螺丝调整一下‘挡块’的位置。曹老话锋一转,“就是这些简单的技术,却解决了很多实际问题,工厂断指事故明显减少,工作效率也大大提高。”  工业机器人:驶入国家规划发展的快车道  80年代中期,我国机器人的研发单位大大小小已有200多家,然而,由于多半从事的是低水平、重复性的研究,全国尚无一台机器人产品问世,直至1985年,我国机器人才迎来了“春天”。  1983年12月,新华社内参上一篇建议我国发展机器人技术的文章直抵中央,时任国家计委主任宋平做了“给与重视、适当支持”的批示。“国家计委科技司司长传达给我,让我们尽快组织专家论证,提交工业机器人‘七五’发展规划的初步框架。”曹祥康当晚激动地睡不着觉,平时舍不得打电话的他破例给一些外地同行挂了长途。  1985年,工业机器人被列入了国家“七五”科技攻关计划研究重点,目标锁定在工业机器人基础技术、基础器件开发、搬运、喷涂和焊接机器人的开发研究等五个方面。  “按照规划要求,不仅要做出样机,还要将样机用于生产。”曹祥康研究室负责开发喷漆机器人。留给他们的时间不足4年,当时面临的困难可想而知,但谁也没想过退缩。“国家拿出钱让我们做,拼了命也要做成。”曹祥康的话掷地有声。  正是凭着这股儿拼劲,1990年,工业喷漆机器人PJ-1如期完成。这是我国第一台喷漆机器人,专家鉴定结果认为:“其主要技术性能达到80年代中期国外同类产品水平。”这台机器人也成了明星,“戴着大红花到各地展览,甚是风光”。  与此同时,其他几种机器人的商品样机也已完成,还分别在第一汽车厂、第二汽车厂和南京汽车厂建立了自动喷漆生产线,驾驶室焊接线、弧焊工作站等应用示范点。“节省了从外国技术引进的费用近数百万美元。”更为主要的是,我国形成了一支从事机器人研发的技术队伍。说到这里,曹祥康开心地笑了。  从90年代初期起,在国家“863”计划支持下,我国......
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中国被指成全球工业机器人最大买家 日本第2
责任编辑:张阳
作者:记者 张晓芳
  【环球网报道&记者&张晓芳】据《金融时报》6月3日报道,根据设在的行业组织&&国际机器人联合会(International&Federation&of&Robotics,简称IFR)的数据,一度被称为人工劳动&世界工厂&的,如今已成为世界上购买工业机器人最多的国家,这是因为工资成本上涨以及来自新兴经济体的竞争加剧,迫使中国制造企业更多地求助于技术。
  报道称,2013年,工业机器人全球销量的1/5由中国购买,其购买量首次超过了精通技术的。2013年中国购买了36560台工业机器人,较2012年增加了近60%。2013年,日本购买工业机器人26015台,排在第三位的的购买量为23679台。
  报道指出,中国大举购买机器人是为了提高生产效率。国际机器人联合会数据显示,2008年至2013年,中国每年机器人进口量平均增幅达36%。未来的增长潜力十分巨大:2012年,中国制造业的机器人密度仅为23台/万人,则为396台/万人。
  中国当前对机器人的需求增加,主要是大型跨国制造企业、尤其是大型跨国车企推动的结果。管理咨询公司Solidiance的研究显示,规模为全球第一的中国汽车行业,约占到中国机器人总需求量的60%。
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