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00:51:25 | 来自
22:15:36 发表在 不是，是上面那个小红圈里的那个，接线挺费劲的，把线束拆开，线的颜色我真忘了，按说明书给的方法用万用表测，只有一根线电压会随着节气门开度增大而升高，我当初就是一根一根试的，结果把所有的线都破了，直到最后一根才找对。看了你的回复，也查了些资料，就是你说的位置，里面有三根线，蓝，绿，黄。我我是用大头针一根一根插进线里，只插了黄线和蓝线，当时想的就试两根，如果都不是，那就是第三根，用20v直流测，最终测出黄线随油门加大，电压变大。就是它了，黄线。看到这里的朋友，此黄线只是我的车子，如果有人直接用黄线，导致没用或其他问题，本人概不负责哦。因为我也不是专家，不知道这些线束是不是每台车都一样！
引用 l4-06-21 00:51:25 发表于 61楼 的内容：
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07:00:53 | 来自
00:37:07 发表在 谢谢你啊！在大家的大力帮助下，就在20日下午我把整套提前角都接好了。红灯调的1500转灯亮，提前角设置为12度。但是问题来了，起步第一脚油转速在1500时会蹿一下，之后一直没有问题，但是行使个几百米后，在等红灯时怠速乱跳，一下1000一下500，有时熄火，有时跳几下就正常了。这都是什么情况？还有我感觉开空调动力也没有太大的变化。明天在跑跑看，不行在调整下度数！再次感谢给我提了那么多建议的朋友。谢谢你们。尤其感谢《sky629》。明天上传我的接线图！希望对和我有一样需求的朋友一点帮助。个人认为你转速和角度都调高了，我调的大概也就1000转就工作了，也就是刚刚一踩油门就工作，说明书上说的很清楚，只要保证车子在烧油或烧气怠速是不工作就可以了，角度我也反复试了，还是9度合适一些，12度是动力提升更高一些，但是我的车问题是顿挫感强一些，还有，你改的是多点的，动力损失本来就少，不要对它有太高的期望，点火提前器和单点的才是绝配，动力提升比较明显。
引用 sky629
07:00:53 发表于 62楼 的内容：
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22:32:42 发表在
还有，蓝线不能和红线接一起，各有各的地方，明天我好好看看我的接线，再给你回复，时间长了真忘了，还是那句话，好好看说明书，仔细研究，不知道的地方就去修理厂问，我当时就是实在不知道曲轴传感器在哪，我就问了好几家修理厂，就这不同的修理厂指的部位都不同，我只用选择指的人多的那个试着接到，还好一插就对了，现在的修理厂改装厂素质太参差不齐了。有小问题多去问问，不一定就在他那搞，我就偶然发现一个小修理点水平很高，当时4s给我车判死刑，必须换方向机总成，好像一千多块，我问了好多地方都让我换总成，结果我去那个小店人家一看派徒弟紧了一个螺丝就搞定问题了。
看来修车还得多跑修理厂啊！现在的修理工水平参差不齐，搞不好小毛病修成大毛病！不得不让我们这些开车不懂车的人事，自学成才啊！
引用 l4-06-21 10:19:51 发表于 63楼 的内容：
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07:00:53 发表在
个人认为你转速和角度都调高了，我调的大概也就1000转就工作了，也就是刚刚一踩油门就工作，说明书上说的很清楚，只要保证车子在烧油或烧气怠速是不工作就可以了，角度我也反复试了，还是9度合适一些，12度是动力提升更高一些，但是我的车问题是顿挫感强一些，还有，你改的是多点的，动力损失本来就少，不要对它有太高的期望，点火提前器和单点的才是绝配，动力提升比较明显。
哦！谢谢指点啊，一会去调整一下工作转速和角度，顺便问下，你的车是哪个车型？是啊！我的是多点，其他也不期望太高，就是能让我在开空调时，动力有所好转就可以了！如果开空调还是没装之前的效果，呵呵，我还是把它拆了。宣告安装失败！
引用 l4-06-21 10:23:03 发表于 64楼 的内容：
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07:00:53 发表在
个人认为你转速和角度都调高了，我调的大概也就1000转就工作了，也就是刚刚一踩油门就工作，说明书上说的很清楚，只要保证车子在烧油或烧气怠速是不工作就可以了，角度我也反复试了，还是9度合适一些，12度是动力提升更高一些，但是我的车问题是顿挫感强一些，还有，你改的是多点的，动力损失本来就少，不要对它有太高的期望，点火提前器和单点的才是绝配，动力提升比较明显。
你后来改的正极现在接到电瓶上了吗？
引用 chinaboy-17 23:11:11 发表于 65楼 的内容：
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我的车改的是多点的，加装了电子提前角，但是在烧气时转速在时会发冲，提前角15、12、9度都试过，怎么解决？还有就是车子在烧气的时候急加速会卡一下，怠速时闪油门会放炮，车是06款电子油门普桑。
引用 lhhnrb
12:31:52 发表于 66楼 的内容：
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不好意思啊大家，没想到我的帖子得到了这么多回复，现在我的车已经卖了了半年了，具体接线怎么接的都忘得差不多了，其实我也是菜鸟，自己摸索着弄得，一些具体的问题还真的解答不了。不好意思了！
引用 sky629
16:19:08 发表于 67楼 的内容：
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18:46:48 | 来自
我是液化气混合，怠速时从气切换到油就熄火，大转速时切换到油不熄火。 还有凉车启动费劲，两把才着火
引用 amean521
18:46:48 发表于 68楼 的内容：
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15:37:17 | 来自
17:25:28 发表在
悦动的发动机带VVT功能，应该是不能加点火提前器的，不过也不要紧，把VVT阀的插头拔掉就可以正常使用。但是故障灯会常亮。我的也是VVT发动机 也加了点火提前器，故障灯也不亮
引用 K丶哥
15:37:17 发表于 69楼 的内容：
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听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分22帖子
技术员, 积分 22, 距离下一级还需 28 积分
各位大侠 ，今天碰到了个郁闷的问题 ， 我用的漏电保护开关 ，只要一把零线接上，过个一分钟，就自己跳闸了，下面的三个火线都没接，意思就是只接一根零线在漏电保护开关下，其他都不用接，也跳 。请高手指点
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分1322帖子
五星工程师, 积分 1322, 距离下一级还需 1178 积分
回复【请教】漏电保护开关 零线一接一会就跳闸 下面三根火线都没接 主贴 的帖子
零线带电了了
听众数收听数自我介绍学习，学习，再学习。。&br /&
看帖子， 看规范，再看书，既知识又长钱。。
&br /&最后登录注册时间主题精华2积分3812帖子
表量下进户的零线对保护线，肯定电压不低。。。
漏电空开跳说明零线上有电流穿越漏电空开，侧面说明你家内部零线对地不绝缘。
活到老，学到老，每天坚持充电1-2小时。供专Q群：
听众数收听数最后登录注册时间主题精华3积分18087帖子
支持楼上！
“只接一根零线在漏电保护开关下，其他都不用接，也跳”
“内部零线对地不绝缘”，有电流经N线通过漏电开关。
“零线”N不是对地绝对的0电位，漏电开关下N线与地有短路，其他地方的220V负载电流在N线上经过楼主的漏电开关，流向开关下的接地点，漏电开关就跳了。
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技术员, 积分 37, 距离下一级还需 13 积分
支持以上说法，零线带电
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三星工程师, 积分 896, 距离下一级还需 54 积分
三相不平衡，& && & 零线带电所引起的
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分51帖子
一星助理工程师, 积分 51, 距离下一级还需 49 积分
& &学习，学习，长了见识。谢谢！！！
听众数收听数最后登录注册时间主题精华0积分446帖子
五星助理工程师, 积分 446, 距离下一级还需 54 积分
零线上已经有电流了，从其实回路过来的
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一星助理工程师, 积分 74, 距离下一级还需 26 积分
版主解释得明白
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五星助理工程师, 积分 355, 距离下一级还需 145 积分
完全同意零线带电的说法
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