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最近浏览：航拍小知识!了解无人机为什么比直升机更适合做商业航拍？
说起航拍，可能大家都想起了直升飞机拍摄，人坐在上面想下面拍摄。其实航拍就是这样，所有的载起摄影设备上天进行高空俯拍的拍摄都可以叫做航拍。直升机的拍摄效果不可否认很不错，但众多的实战经验告诉我们，无人机更适合商业航拍。
&首先，从无人机的构造说起，大家对无人机的误解以为它就是一个遥控的玩具类飞行器就错了，无人机航空摄影是地面遥控飞行师和遥控摄影师运用改良后的产业用遥控飞行平台，搭载照相机、摄像机等影像摄制设备以及无线遥控设备、微波传输设备，进行拍摄的一种新兴航拍手段。所谓无人机不是简单的航空模型，作为一种无人驾驶的飞行器。它内部装有先进的计算机飞控、姿态传感、无线电数据传输、定位自助驾驶、图像传输和摄像机云台遥控伺服系统等装置，是一部装备精良的“飞行电脑”。
&先说说载人直升机的优势：1.拍摄稳定，在专业摄影师的超控下，抖动可以见到几乎没有的情况。
2.拍摄质量好，可以携带大型的超高精度影视设备，保证的画面质量。3.随意性好，摄影师可以随意发挥，找到各项灵感，而且抗风能力强。这么一说看来直升机看来是很好不过的拍摄设备了。&
对没错，但是它却不适合拿来做各大企业商家，至少是中小型企业来做影视宣传的航拍设备。为什么呢？
&第一，不能适合超低空飞行。想想看，如果要拍的地形不大（如饱满的工厂的全景图）直升机那么高要怎么来拍？
第二，角度的变化，载人飞机很少悬停，一般都是往前一直飞，更是难做后退飞行的动作。而遥控无人机通过低空航拍系统，可以把摄像机悬停在任何一个空间位置，并可进行可掌控速度的空间位移，实现前进、后退、爬升、悬停，可做由上至下或由下至上及定点旋转、大半径及小半径盘旋、对头盘旋然后拉起等各种复杂的飞行动作，非常适宜中近景的空中拍摄。这一切都是有人飞机和大摇臂无法实现的。
第三，能耗和危险，我们的遥控无人直升机几乎可以在任何地方降落和起飞，它的低能耗对地球更加友好，载人直升机则随着燃料的涨价成本越来越高，而且审批程序复杂，拍摄周期太长，时间耽误太大。遥控无人直升机拍摄的视点非常独特，有时候人们经常会问..他们是如何做到这样拍摄的？还有一些地方，由于空域限制载人飞机不能飞，我们的无人直升机则更加灵活和自由。3X3m的地点，就可以起飞了。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。无人机主板和芯片 - 大疆无人机拆解曝光，伙伴们来瞧瞧！
　　经过我的加藤鹰之手，终于把精灵3的贞操锁解开了！（未满18岁的小伙伴，千万别学啊！）
　　成功打开贞操锁之后，我们终于看到了那片渴望已久的黑森林了！这里有我们一切想了解，想摸索的主板和芯片。其实相较于精灵2，精灵3在内部结构上有了很大的改变。什么？你没看出来？？那么请详细看一下对比图吧！
　　这样看对比图，就非常明显了吧！你可以很清晰的看到精灵2的内部结构非常混乱，各种跳线、飞线，乱七八糟的！接下来我们再看看精灵3的 G 点，三轴陀螺仪盒子。
　　看完 G点，我们再换个体位，将主板掀起来。我们可以看到中间位置有个 SD 卡，它将记录精灵3的飞行数据！也就是说，你跟精灵3去哪偷情，只要接上这个，就基本一清二楚了。再深度分析，连你家和你公司都能找出来！所以如果你幻想这拿精灵3去问候谁家或者是去干坏事，小心机器别落在人家手里了！一旦给它悄悄配上通讯芯片，随时随地分分钟能知道你的飞行位置！天涯海角你都跑不了，据小道消息称，国家有关机关已经在研发芯片了，到时候只要在中国出售的飞行器，都必须悄悄把芯片装上去。
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无人机 直升机 各类无人机平台
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（1）、AF25B油动直升机
长/宽/高（mm）
主旋翼直径：2146mm
尾旋翼长：403mm
净重：16.12kg
引擎模式：日本ZENOAH风冷双缸水平对置发动机
排气量：80cc
输出功率：7匹
启动方式：外置电启动器
使用燃料：汽油+润滑油混合
续航时间：1
大燃料容量：3.84升（可随载荷情况自行改装）
大有效载荷：11.5kg（满3.84L油料情况下）
飞行速度：0~80km/h
飞行高度：2400m（注意法定限高）
紧急状况：可设置失控保护保持飞机原地不动（如信号干扰）
设计巧妙，结构紧凑
体积小，重量轻，载荷比大
操作灵活，运输方便
产品成熟，可靠性高，可维性好
性价比高，应用广泛
可实现空中巡逻、空中俯视，完成人工不能完成的任务
可投掷照明弹，催泪瓦斯等。
（2）、SDI-W300油动直升机
载荷量大、续航时间长。该系统具有更强的抗风能力，能够在较为恶劣的天气条件下完成任务。适用于需要挂载复杂任务设备的空中作业，抢险救灾、应急救援、反恐防暴等任务。
控制半径：
起飞重量：
控制精度：
几何尺寸：
4.9*1.8*2.1（m）
图传半径：
主桨直径：
图传质量：
标清或高清
工作温度：
-20℃～＋50℃
续航时间：
抗风能力：
起降 ≤5级，空中≤7级
120公里／小时
使用燃料：
93#或97#汽油＋机油
发动机寿命：1000小时
飞机净重：
发动机功率：64马力
SDI-W300无人直升机平台、AX系列自动驾驶系统、100km地面控制站、配套仪表工具等组成。可根据用户需求加载不同任务载荷。
（3）、SDI-W15油动直升机
系统体积小、重量轻、运输使用方便、性价比高。可实现对目标的实时监视或跟踪，并将监测画面实时回传至地面站或指挥所。
控制半径：15公里
起飞重量：15公斤
控制精度：2～3米
飞机净重：8公斤
图传半径：15公里
几何尺寸：（mm）
图传质量：标清/高清
工作温度：-10℃～＋40℃
续航时间：1小时
抗风能力：起降 ≤4级，空中≤5级
大速度：80公里／小时
使用燃料：93#或97#汽油＋机油
起飞准备：5—10分钟
HS-15Y无人直升机平台、AX系列自动驾驶系统、便携地面站、HS-TC1数字图传系统、HS-YT2云台、配套仪表工具等组成。
（4）、SDI-120型无人直升机
SDI-120型无人直升机是我公司独有的高性能，大载重，高效费比无人直升机，采用单旋翼带尾桨的常规气动布局，配备水冷34马力转子发动机，没有活塞发动机的活塞、曲轴、连杆机构，因此传动平稳振动小。其油耗介于活塞发动机2冲程和4冲程之间。大起飞重量120公斤，飞机布局易于载荷电子设备的安装、载荷重量大、飞行稳定，综合技术指标达到同级别无人直升机先进水平。
控制方面使用了自适应鲁棒控制。对风切边、任务负载突然变化等干扰有很强的鲁棒性，保证了飞行的安全。对机械磨损任务负载、重心等变化有很强的自适应性，保证了飞行的精度和安全。控制器可以进行速度控制也可以进行姿态控制，姿态控制有效的保证了恶劣条件下的飞行安全。
主要应用领域：植保农业、航拍航测、科学实验、电力巡线等。
1、低高度控制稳定，能够在3~5米高度稳定控制飞行。
2、采用机头指向恒定模式飞行，提高了工作质量和效率。
3、操作简单，实现一键起飞自动返航降落。
任务载重：
空机重量：
大起飞重量：120kg
大续航时间：2小时（20L油）
水冷转子发动机
发动机功率：
3.0m（不含桨叶）
旋翼直径：
桨叶片数：
欢迎来到北京七维航测科技股份有限公司网站，我公司位于拥有6项高级遗产，拥有文化遗产项目数多的城市，一座有着三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，拥有众多历史名胜古迹和人文景观的中国“八大古都”之一 —北京。 具体地址是海淀区西北旺镇永捷南路2号院2号楼，联系人是郝九辰。
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单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。
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